কেন VAZ-2112 ইনজেক্টর 16 ভালভের জ্বালানী পাম্প পাম্প করে না এবং কাজ করে না?

2112 পরিবারের লাদা গাড়িগুলি ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই যানবাহনগুলিতে জ্বালানী সরবরাহের জন্য জ্বালানী পাম্প দায়ী। 21102-1139009 . এটি একটি প্লাস্টিকের মডিউল যাতে একটি পাম্প এবং একটি স্তরের সেন্সর থাকে। অনুরূপ মডিউলগুলি বেশ কয়েকটি সংস্থা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং পণ্যগুলির মানের মধ্যে পার্থক্য ছিল। যদি সন্দেহ হয় যে জ্বালানী পাম্প কাজ করছে না, তবে ইগনিশনটি VAZ-2112 চালু করতে হবে - পাম্পটিকে অবশ্যই প্রথম 1.5 সেকেন্ডের জন্য জ্বালানী পাম্প করতে হবে। কিন্তু চলমান মোটরের শব্দ শোনা যায় না। টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ পরিমাপ করা ভাল।

কারণ: ফিউজ, রিলে, সংযোগকারী

পাম্প পাওয়ার সার্কিটে অনেকগুলি উপাদান রয়েছে: রিলে পরিচিতিগুলি বন্ধ 5, ফিউজ 3 (15 এ), "+" তার, "পাম্প-গ্রাউন্ড" তার। সবচেয়ে "কঠিন" ত্রুটি হল "+" তারের মাটিতে ছোট করা।যাইহোক, কর্ড নিজেই ধাতু উপর পাড়া হয়, তাই এই ধরনের একটি ত্রুটি বাতিল করা যাবে না।

ড্যাশবোর্ডের নিচে মাউন্টিং ব্লক

রিলে এবং ফিউজ উভয়ই ডানদিকে ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত ব্লকে অবস্থিত। একটি ফিউজ দুটি ক্ষেত্রে ফুঁ দিতে পারে:

• "+" কর্ডটি মাটির সংস্পর্শে রয়েছে;
• অত্যধিক গরম থেকে মোটরের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায়।

প্রথম ত্রুটি "ভাসমান" হতে পারে, এবং তারপর এটি সনাক্ত করা কঠিন হবে। কিন্তু একটি ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে যোগাযোগ করার আগে, অন্য সবকিছু পরীক্ষা করার চেষ্টা করুন:

• রিলে 5 দুবার ক্লিক করা উচিত: যখন ইগনিশন চালু হয় এবং 1.5 সেকেন্ডের পরে। যদি এটি না হয়, রিলে প্রতিস্থাপন করুন;
• ফিউজ চেক করুন 3. যদি এটি প্রস্ফুটিত হয় তবে আপনাকে কারণটি সন্ধান করতে হবে।

পরিস্থিতি বিবেচনা করুন: রিলে সঠিকভাবে কাজ করছে, কিন্তু ফিউজ প্রস্ফুটিত হয়েছে। তারপরে আমরা এটি করি: পাম্প সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, একটি নতুন ফিউজ ইনস্টল করুন এবং টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। বিস্তারিত নিচে আছে.

হ্যাচ অধীনে সংযোগকারী, তাদের বন্ধ

পিছনের সিটের নীচে, আপনাকে হ্যাচটি অপসারণ করতে হবে: দুটি স্ক্রু ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্ক্রু করা হয়। এর পরে, আপনাকে মডিউলে সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপরে ড্যাশবোর্ডের নীচে ব্লকে যেতে হবে।

আগে জ্বালানি পাম্প বন্ধ করুন!

আমরা ফিউজ প্রতিস্থাপন। আমরা জ্বালানী পাম্পের দিকে ঘুরি: আমরা প্রোবকে (কর্ড "শূন্য") মাউন্টিং স্টাডগুলির সাথে সংযুক্ত করি। ইগনিশন চালু হলে "ধূসর" তারে ভোল্টেজ প্রদর্শিত হবে। এবং "ধূসর" এবং "কালো" তারের মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্যটিও পরীক্ষা করুন - এটি 12 ভোল্টের সমান হওয়া উচিত এবং ইগনিশনটি চালু হওয়ার মুহূর্তেও। ডিসোল্ডারিং:

• দুটি বাইরের কর্ড - FLS সেন্সর;
• "কালো" - বিয়োগ শক্তি;
• ধূসর একটি প্লাস।

"কালো তার" কখনও কখনও মাটির সাথে যোগাযোগ হারায়। শেষ ধাপে, আমরা শুধু এই সংস্করণটি পরীক্ষা করেছি।

মালিকদের পর্যালোচনা রয়েছে, যা বলে: বৈদ্যুতিক মোটর ভাল অবস্থায় থাকলে এবং সংযোগকারীতে ভোল্টেজ থাকলে VAZ-2112 এর গ্যাস পাম্প কাজ করে না। এটি ঘটে যখন অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল ব্লকের পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ করা হয় (ছবি দেখুন)।

অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী - হলুদ

মোটরের সংযোগকারীতে যাওয়া সহজ নয় - আপনাকে ঘেরের চারপাশে 8 টি বাদাম স্ক্রু করে জ্বালানী পাম্প মডিউলটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

আমরা জ্বালানী পাম্প নির্ণয়

নিরাপত্তা

বাদাম খোলার আগে, দুটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক। কিন্তু প্রথমে, ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন। জ্বালানী পাম্পের পাওয়ার সাপ্লাই সংযুক্ত নেই।

দয়া করে মনে রাখবেন - এখানে বিদ্যুৎ বন্ধ!

সবকিছু ভেঙে ফেলার জন্য প্রস্তুত যদি:

• বহিরাগত সংযোগকারী নিষ্ক্রিয়;
• ইঞ্জিন চালু করা অসম্ভব, যদিও অনবোর্ড নেটওয়ার্ক ডি-এনার্জীকৃত নয়;
• ট্যাঙ্ক 50% এর কম ভরা হলে এটি ভাল।

দুটি ফিটিং অবশ্যই মডিউল কভার (শীর্ষ ফটো) থেকে খুলতে হবে। তারপরে, একটি সকেট রেঞ্চ দিয়ে, স্টাডগুলি থেকে বাদামগুলিকে মোচড় দিয়ে ধরে রাখা রিংটি সরিয়ে ফেলুন।

অভ্যন্তরীণ সংযোগকারীর আগে একটু বাকি

অভ্যন্তরীণ সংযোগকারীতে অ্যাক্সেস পাওয়ার পরে, আপনাকে এর পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করতে হবে। সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। শুভকামনা!

অভ্যন্তরীণ সংযোগকারীর টার্মিনালগুলির অক্সিডেশন VAZ-2112 জ্বালানী পাম্পের একটি সাধারণ রোগ এবং শুধুমাত্র একটি পরিচিতি কাজ করে না। "+" টার্মিনালটি প্রায়শই অক্সিডাইজ করা হয়।

যদি সবকিছু চেক করা হয়, কিন্তু জ্বালানী পাম্প কাজ করে না - নিবন্ধ সংখ্যা

সাধারণ শর্তে, VAZ-2112 ইঞ্জিনগুলির জন্য পাম্পের নিবন্ধটি এইরকম দেখাচ্ছে: 21102-1139009-XX। XX অক্ষরের পরিবর্তে, সংখ্যা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ 02 বা 03। তারা নির্মাতাকে বোঝায়। তাই, বিভিন্ন কারখানার মডিউল বিনিময়যোগ্য নয়!তারা এফএলএস প্রতিরোধকের প্রতিরোধের মধ্যে পৃথক। যাইহোক, প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনি "পুরানো" মডিউল থেকে ধার নিতে পারেন। যে তারা সাধারণত কি.

এপ্রিল 2002 পর্যন্ত, 2112-1139009 প্রজাতির আইটেম নম্বর ব্যবহার করা হয়েছিল।

ক্রয়ের জন্য উপলব্ধ প্রায় প্রতিটি মডিউল একটি অন্তর্নির্মিত রয়েছে। ব্যতিক্রমগুলিও পাওয়া যায় - KSZC-A243, উদাহরণস্বরূপ। অর্থ নিম্নরূপ:

• 1.5 লিটার ভলিউম সহ সমস্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে, একটি "বাহ্যিক" নিয়ন্ত্রক (2112-1160010) সহ একটি র‌্যাম্প ইনস্টল করা আছে;
• বা 21114 এর জন্য, একটি অন্তর্নির্মিত নিয়ন্ত্রক প্রয়োজন।

1.5 লিটার ভলিউম সহ মোটরগুলির সাথে একসাথে, আপনি যে কোনও মডিউল ব্যবহার করতে পারেন - বিল্ট-ইন রেগুলেটর সহ এবং ছাড়াই।

analogues এর পদবী

• 21102-062213.0XX - XX অক্ষরের পরিবর্তে একটি কারখানা উপাধি থাকবে (07, 13, ইত্যাদি);
• KSZC-A233 বা A243 হল KSZC ব্র্যান্ড। .

সাধারণ ভুল

আপনি একটি ক্ষেত্রে আমাদের নির্দেশাবলী ব্যবহার করতে পারেন: যখন গ্যাস পাম্প কাজ করে না, এবং অন্যান্য সিস্টেম কাজ করছে। কখনও কখনও একসাথে বিভিন্ন কারণে। এবং তারপরে আপনাকে এইরকম চাপ কমাতে হবে: 5-6 ঘন্টা অপেক্ষা করুন, যখন ইগনিশন চালু না হয়।সাবধান হও!

আসলে, র‌্যাম্প চাপের মধ্যে রয়েছে।

আপনি স্ট্যান্ডার্ড উপায়ে চাপের উপস্থিতি সম্পর্কে জানতে পারেন:

1. ফণা খুলুন;
2. জ্বালানী রেলে একটি ফিটিং আছে, একটি প্লাস্টিকের ক্যাপ দিয়ে বন্ধ। এটি ফিরিয়ে দেওয়া হয় (ছবি 1);
3. স্তনবৃন্ত থেকে একটি ক্যাপ দিয়ে (ফটো 2) ফিটিং এর প্লাগ খুলে ফেলা সম্ভব হবে। এই ক্রিয়াটি সাবধানে সঞ্চালিত হয়: অবশিষ্ট চাপ কোথাও অদৃশ্য হয়নি।

এমনকি যদি পেট্রল বাড়তে শুরু করে, তখনই ফিটিং টাইট করার চেষ্টা করবেন না। চাপ একটু কমতে দিন।

ডায়াগনস্টিক সকেট এবং প্লাগ

জ্বালানী পাম্প ঠিক করার চেষ্টা প্রশংসনীয়। হতে পারে . কিন্তু সমস্যার কারণ হতে পারে।

প্রতিস্থাপনযোগ্য ফিল্টার ("ব্যাঙ্ক" 2112-1117010) ধীরে ধীরে ব্যর্থ হয়। VAZ-2112 সহ সমস্ত ইনজেকশন গাড়িতে, পেট্রল পাম্প সম্পূর্ণরূপে আটকে থাকা ফিল্টার সহ কাজ করা বন্ধ করবে না। জ্বালানী পাম্প করা হয় না, কিন্তু মোটর এটি থেকে জ্বলে না।

জ্বালানী পাম্প শব্দ এবং পাম্প - তাই সবকিছু ঠিক আছে?

একটি র্যাডিকাল পরীক্ষার পরিমাপ হল সংযোগকারীর সাথে ব্যাটারি সংযোগ করা। মডিউল নিজেই ট্যাংক হতে হবে!একটি ভাল পাম্প শান্তভাবে সঞ্চালিত হয়. যদি মোটর বাজছে - যদি এটি রিং হয় - কারণটি সন্ধান করুন এবং এটি নির্মূল করুন।

ভিডিওতে, জ্বালানী পাম্প নির্ণয়ের সমস্ত ধাপ

ভিডিও উদাহরণ: আমরা প্রধান রিলে সংযোগকারী থেকে পাওয়ার গ্রহণ করি

বাড়ি » খাদ্য » কেন VAZ-2112 ইনজেক্টর 16 ভালভের জ্বালানী পাম্প পাম্প করে না এবং কাজ করে না?