VAZ 2109-এ একটি কেন্দ্রীয় লক ইনস্টল করার কাজ নিজেই করুন
এটি সব শুরু হয়েছিল যে আমি প্রিমিয়ার 104 সেন্ট্রাল লকটি কিনেছি: কিটটিতে নিজেই কন্ট্রোল ইউনিট, স্ক্রু এবং রডের প্রতিটি সেটের জন্য 4টি অ্যাক্টিভেটর, টার্মিনাল তার, একটি বিল্ট-ইন ফোল্ডিং কী সহ দুটি রিমোট কন্ট্রোল ফোব এবং এটি সবই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। খরচ 1100 r, কিন্তু আমি অবিলম্বে বলতে চাই যারা এই ধরনের দামে আনন্দিত ছিল, এটি চূড়ান্ত নয় এবং পরিবর্তন হতে পারে এবং শুধুমাত্র উপরের দিকে। আচ্ছা, শুরু করা যাক.
আমি সমস্ত দরজায় অ্যাক্টিভেটর ইনস্টল করেছি। দরজা বা রাকগুলিতে তারের জন্য কোনও গর্ত ছিল না, তাই আমাকে সবকিছু করতে হয়েছিল। সাধারণভাবে, 2109-এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড এস-আকৃতির ঢেউতোলা টিউব রয়েছে, তবে আমি প্রায় 20 মিমি ব্যাসের শালীন ব্যাসের কারণে সেগুলি ব্যবহার করিনি। শুধুমাত্র একটি 13 মিমি ড্রিল থাকার কারণে, আমি VAZ 2110 থেকে টিউব বেছে নিয়েছি। দরজাগুলির নকশার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়নের পরে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে তাদের নিয়মিত অ্যাক্টিভেটরগুলির জন্য ইতিমধ্যে গর্ত রয়েছে।
তারাও পেছনের দরজায় উপস্থিত ছিলেন। গর্তের উপস্থিতি আমাকে খুব খুশি করেছে, তবে, লকটির দীর্ঘ এবং বেদনাদায়ক অধ্যয়নের পরে এবং অ্যাক্টিভেটর থেকে ট্র্যাকশন সংযুক্ত করার জায়গা খুঁজে পাওয়ার পরে, আমি একটি নতুন লক কিনতে দোকানে গিয়েছিলাম। পুরানোটি আমাকে স্যুইচ করার জন্য যে প্রচেষ্টা প্রয়োগ করতে হয়েছিল তার পরিপ্রেক্ষিতে আমার পক্ষে উপযুক্ত নয় (আমি ভয় পেয়েছিলাম যে অ্যাক্টিভেটর টানবে না)। আমি অন্য 600 রুবেল লকগুলিতে ব্যয় করেছি নিরর্থক নয়: এটি প্রমাণিত হয়েছে যে তাদের কাঠামোগত পার্থক্য রয়েছে।
একটি নিয়মিত অ্যাক্টিভেটরের জন্য একটি আইলেট সহ একটি দীর্ঘায়িত লিভার। যদিও আপনি লকগুলি পরিবর্তন করতে এবং অ্যাক্টিভেটরটিকে অন্য কোনও উপায়ে স্ক্রু করতে পারবেন না, তবে আমি সত্যিই চেয়েছিলাম এটি মনের মধ্যে সুন্দর এবং নির্ভরযোগ্য হোক। আমি পরামর্শ দিতে চাই, লকগুলি প্রতিস্থাপনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, সমস্ত বোল্ট খুলে ফেলার চেষ্টা করুন (8টির মধ্যে 2টি আমার কাছ থেকে স্ক্রু করা হয়নি, এবং যেহেতু আমার কাছে কোনও ইমপ্যাক্ট স্ক্রু ড্রাইভার নেই, তাই আমাকে ড্রিল আউট করতে হয়েছিল এবং নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল বেশী), আপনাকে সেগুলিও কিনতে হতে পারে। লক লিভারের চোখের সাথে রডটিকে সংযুক্ত করতে, আপনাকে এই চোখের মধ্যে কিছু হাতুড়ি দিতে হবে বা এর ব্যাস কমাতে এটি ঢোকাতে হবে। আমাকে বাজারের রাবার-প্লাস্টিকের ডোয়েলের সাথে শঙ্কুযুক্ত ধারালো এবং চেম্ফারের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। তারা ভাল ফিট, দুর্ভাগ্যবশত আমি একটি ছবি তোলার সময় ছিল না.
সামনের দরজায় আমি লেজের নীচে একটি গর্ত ড্রিল করি (যাইহোক, যেমন আমি বুঝি দরজাগুলিও বিভিন্ন ডিজাইনে আসে)। ড্রিলিং কঠিন নয়, কিন্তু তারপরে আপনাকে ভুগতে হবে, ধাতুর প্রথম স্তরের নীচে, আমি ধাতুর দ্বিতীয় স্তরে হোঁচট খাই, ড্রিলটি ভালভাবে বের হয় না এবং এটি ক্রমাগত স্লাইড করে, প্রথম গর্তটি ভেঙে আপনি একটি ঘুষি দিয়ে ছিদ্র করতে পারেন। বা এখনও একটি ড্রিল দিয়ে চেষ্টা করুন (প্রথমটিতে আমি একটি ড্রিল দিয়ে দ্বিতীয়টিতে বিদ্ধ করেছি)। এর পরে, আমরা র্যাকের একটি গর্ত ড্রিল করি, এখানে কোন অসুবিধা নেই।
গর্তের এই বিন্যাসটি সুযোগ দ্বারা বেছে নেওয়া হয়নি, যারা র্যাকে গর্ত ড্রিল করেছিল তাদের অভিজ্ঞতা থেকে, আমি বুঝতে পেরেছি যে আপনি যদি লিমিটারের উপরে ড্রিল করেন তবে আপনি র্যাকের কথিত পার্টিশনে যেতে পারেন এবং তারপরে তারগুলিকে হতে হবে। উপরের প্রযুক্তিগত গর্তে নিয়ে যাওয়া হয়েছে এবং এর জন্য আপনাকে প্যানেলটি সরিয়ে ফেলতে হবে। ড্রিলিং করার পরে, ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য গর্তের প্রান্তে রঙ করতে ভুলবেন না (আমি একটি পরিষ্কার বার্নিশ ব্যবহার করেছি)। পিছনের দরজা দিয়ে এটি সহজ: র্যাকের কেবল একটি গর্ত সেখানে ড্রিল করতে হয়েছিল এবং দরজায় তারগুলি লিমিটারের কাছে ফাঁকে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল।
আমি কীভাবে তারের স্থাপন করব সে সম্পর্কে লিখব না, এবং তাই, সম্ভবত, সবকিছু পরিষ্কার। আশ্চর্যজনকভাবে, কিট অন্তর্ভুক্ত তারের দৈর্ঘ্য একটি tutelka মধ্যে একটি tutelka জন্য যথেষ্ট ছিল। এখন অ্যাক্টিভেটর ইনস্টলেশন। এখানে জটিল কিছু নেই, মাউন্টিং হোল, লিভারে একটি আইলেট, অ্যাক্টিভেটর রড এবং অ্যাক্টিভেটর অক্ষ একই লাইনে রয়েছে, যা সহজ হতে পারে। আমরা অ্যাক্টিভেটরটিকে বেঁধে রাখি, অ্যাক্টিভেটর রডটিকে দুটি অংশে কেটে লকের জন্য একটি রড তৈরি করি, দুটি রডকে ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে সংযুক্ত করি (কিটে অন্তর্ভুক্ত), দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করুন, এটি আরও শক্ত করুন।
আমি কন্ট্রোল ইউনিটটি বাম স্পিকারের পিছনে প্যানেলের নীচে রেখেছি। হ্যাঁ, আমি আপনাকে পিছনের দরজায় ব্লকারের হাঁটু থেকে এই স্প্রিংটি সরানোর পরামর্শ দিচ্ছি।
শেষ পর্যন্ত, সমস্ত মজার জন্য আমার 2000r খরচ হয়েছে। এবং 3 দিনের কাজ (ভাল, এটি বিষয়টির অজ্ঞতার কারণে - সব প্রথমবারের জন্য)।
