VAZ 2109: কেন্দ্রীয় লকিং - উদ্দেশ্য, অপারেশনের নীতি, ইনস্টলেশন পদ্ধতি

VAZ 2109 সেন্ট্রাল লকিং ইউনিট গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, যা ড্রাইভারের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি। গাড়ির নিরাপত্তার জন্য রয়েছে বিভিন্ন নিরাপত্তা অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম।
একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা দরজা লক ইনস্টলেশনের অন্তর্গত। ডিভাইসটির প্রধান উদ্দেশ্য হল গাড়ির দরজা একই সাথে বন্ধ করা এবং খোলা।
এছাড়াও, একটি VAZ 2109 গাড়িতে, কেন্দ্রীয় লকগুলি লাগেজ বগি এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের কভারগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।

কেন্দ্রীয় লকের বৈশিষ্ট্য

কেন্দ্রীয় লক একটি সিস্টেম যা একত্রিত করে:

• VAZ 2109-এ, কেন্দ্রীয় লকিং কন্ট্রোল ইউনিট বা রিলে। এর উদ্দেশ্য হল গিয়ারমোটরগুলিতে প্রেরণ করা, যা দরজাগুলির কুলুঙ্গিতে অবস্থিত, লক মেকানিজমের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ সংকেত।
  এটি একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস, যা একটি প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে অবস্থিত একটি বোর্ড। ডিভাইসটি ইনস্টলেশনের জায়গায় স্থির করা হয়েছে এমন ক্ষেত্রে আইলেট রয়েছে। নিয়ন্ত্রণ সংযোগকারী সংযোগ করতে ছয়টি রিলে পরিচিতি ব্যবহার করা হয়।
• ইনপুট সেন্সরগুলির একটি সেট, যা দুটি ধরণের: গাড়ির দরজাগুলির জন্য সীমা সুইচ এবং লক কাঠামোতে অবস্থিত মাইক্রোসুইচগুলি ("মিক্রিক্স")। প্রথমটি গাড়ির দরজার বর্তমান অবস্থান ক্যাপচার করে এবং লক কন্ট্রোল ইউনিটে পছন্দসই সংকেত পাঠায়, "মাইকস" লকের প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলির বর্তমান অবস্থান ক্যাপচার করে: কেন্দ্রীয় লকিং প্রক্রিয়া এবং ক্যাম।
• Actuators, তারা তালা খোলার / বন্ধ করার জন্য দায়ী। তাদের ডিজাইনে পিছনের দরজার রডের সাথে সংযুক্ত ধাতব রড রয়েছে।
• গাড়িটি খুলতে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত একটি কী ফোব ব্যবহার করা হয়।

ড্রাইভার কীভাবে ডিভাইসটিকে প্রভাবিত করে:

• গাড়ির মালিক চাবি ঢুকিয়ে দেন।
• ঘুরিয়ে দেয়।
• রিলে সংকেত বিশেষ পরিচিতি দ্বারা দেওয়া হয়।
• ভোল্টেজ অ্যাকুয়েটরগুলিতে সরবরাহ করা হয়।
• সিস্টেম সক্রিয় করার পরে, সমস্ত লক বোতাম সামান্য "recessed" হয়।
• জরুরী পরিস্থিতিতে, সমস্ত দরজার জন্য স্বয়ংক্রিয় খোলার ব্যবস্থা করা হয়।

টিপ: একটি রিমোট কন্ট্রোল ইনস্টল করার খরচ কমানোর জন্য, শুধুমাত্র ড্রাইভারের দরজায় এই ধরনের একটি সিস্টেম ইনস্টল করা যথেষ্ট, যা সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়।

একটি কেন্দ্রীয় লক ইনস্টল করার সুবিধা

রিমোট কন্ট্রোলের প্রধান সুবিধা হল:

• আপনি যখন দূরবর্তী নিরাপত্তা মোড শুরু করেন, দরজাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
• গাড়ির নিরাপত্তা বেড়েছে, চালকের থেকে স্বাধীন।
• দরজাগুলির স্বয়ংক্রিয় বন্ধকরণ সেট করা সম্ভব।
• বাইরের কেউ দরজা খোলার চেষ্টা করলে তা ব্লক করে দেওয়া হবে।
• ইগনিশন চালু থাকলে এবং দরজা বন্ধ থাকলে যাত্রীদের নিরাপত্তা লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।
• অনুমতির চেয়ে গতি বেড়ে গেলে সমস্ত দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্লক করার সম্ভাবনা।
• গাড়ির ইগনিশন চালু বা বন্ধ করে সিস্টেমটি সক্রিয় করা যেতে পারে।

টিপ: অ্যালার্ম এবং কেন্দ্রীয় লক একত্রিত করার সময়, দরজা অপারেশনের রিমোট কন্ট্রোলের নির্ভরযোগ্যতা এবং গাড়ির নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়।

একটি VAZ 2109 গাড়িতে একটি কেন্দ্রীয় লক ইনস্টল করা হচ্ছে

VAZ 2109 এ, কেন্দ্রীয় লকের ইনস্টলেশন দুটি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়:

• সামনের দরজার জন্য লকিং ডিভাইস।
• মূল কেন্দ্রীয় লকের তারের এবং সংযোগ।

টিপ: কাজ চালানোর আগে, পাওয়ার উইন্ডোর জন্য ড্রাইভ সংযোগের জন্য তারগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

কাজটি সম্পাদন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• গৃহসজ্জার সামগ্রী ধারক।
• টিউব ঢেউতোলা হয়।
• কেন্দ্রীয় লকের উপাদানগুলির সেট।
• ছুরি টার্মিনাল।
• তারের একটি সেট।
• তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং.

কেন্দ্রীয় লকিং কন্ট্রোল ইউনিট VAZ 21093 একটি গ্যারেজে বা অন্য জায়গায় যেখানে কেউ হস্তক্ষেপ করবে না সেখানে মাউন্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
নিজে নিজে করার নির্দেশনা:

• হ্যান্ডেল ফিক্সিং screws unscrewed হয়, যা তারপর সরানো হয়.
• দরজা খোলার জন্য দায়ী হ্যান্ডেলের আস্তরণটি সরানো হয়।
• সমস্ত অপারেশন অন্য দরজা জন্য পুনরাবৃত্তি হয়.
• গৃহসজ্জার সামগ্রী বন্ধ আসে. এটি করার জন্য, এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে দরজার চারপাশে হুক করা হয়।
• তালা স্থাপনের স্থান নির্ধারণ করা হয়।

টিপ: সর্বোত্তম ইনস্টলেশন অবস্থান হল নীচের বাম কোণে। এই ক্ষেত্রে, যখন গ্লাসটি নিচু করা হয়, তখন এটি তালা স্পর্শ করে না এবং ড্রাইভারের সাথে হস্তক্ষেপ করে না।

• বেশ কয়েকটি গর্ত তৈরি করা হয়।
• লকটি স্ক্রু দিয়ে স্ক্রু করা হয়।
• একই ক্রিয়াগুলি অন্য দরজা দিয়ে সঞ্চালিত হয়।

এই প্রস্তুতিমূলক কাজগুলি সম্পাদন করার পরে, আপনি কেন্দ্রীয় লক রডে দরজার লক রডগুলি ইনস্টল করার সাথে এগিয়ে যেতে পারেন:

টিপ: লক রডের স্ট্রোক সেন্ট্রাল লক রডের দৈর্ঘ্যের চেয়ে সামান্য লম্বা, যার ফলে প্রায় ছয় মিলিমিটারের পার্থক্য। অতএব, আপনাকে থ্রাস্ট কেন্দ্রগুলিকে একত্রিত করতে হবে এবং কোনও সমস্যা হবে না। কখনও কখনও চারদিক থেকে খোঁচা প্রায় দুই মিলিমিটারে পৌঁছায় না। এই ক্ষেত্রে, আপনি খুব শক্তভাবে screws আঁট করা প্রয়োজন, কিন্তু যাতে তাদের মাথা ক্ষতি না।

• সরানো হয়েছে। এই জন্য:
• বেঁধে রাখা স্ক্রুগুলির কাছে বেশ কয়েকটি পয়েন্ট বিদ্ধ করা হয়।
• ভিতরে তার আছে।
• তাদের যাতায়াতের স্থান নির্ধারিত হয়।
• পুরানো উপাদানগুলি থেকে মুক্তি পাওয়ার পরে কেন্দ্রীয় লকের জন্য নতুন তারগুলিও এখানে রাখা হয়।
• লক এর তারের সংযোগ. এই ক্ষেত্রে, তারের অন্তরক এবং দরজা মাধ্যমে টানা হয়।
• তারগুলি পাস করার পরে, এগুলি ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত গর্তগুলির মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেওয়া হয়।
• প্রতিটি পাশে র্যাকে একটি লিড-থ্রু টিউব ইনস্টল করা হয়। টিউব যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে।
• সমস্ত তারগুলি সংযোগকারীগুলির সাথে সংযুক্ত।
• ফিউজ সংযুক্ত করা হয়।
• সংযোগকারী এবং কেন্দ্রীয় লকিং ইউনিট সংযুক্ত করা হয়।
• সমস্ত তারগুলি ড্যাশবোর্ডের নীচে সরানো হয়।
• গাড়ির বডিতে সেন্ট্রাল লকিং VAZ 2109 কোথায় সংযোগ করতে হবে তা নির্ধারণ করা হয়েছে।

টিপ: তারের যথেষ্ট না হলে, এটি প্রসারিত করা প্রয়োজন।

কেন্দ্রীয় তালা মেরামত

এমন সময় আছে যখন কেন্দ্রীয় লকটিতে সমস্যা দেখা দেয়:

• ড্রাইভার গাড়ি বন্ধ করে দেয়, এবং দরজা বন্ধ করার সাথে সাথেই খোলে।

এই ক্ষেত্রে, স্টেম প্রায় সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয়, এবং সীমা সুইচ একটি সীমারেখা অবস্থা আছে। সে সেন্ট্রাল লকিং মডিউলে একটি কমান্ড পাঠায় এবং সমস্ত দরজাও বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু মেকানিজম বা দরজার সামান্য বিকৃতির কারণে, প্রভাব বা অন্যান্য কারণে, সীমা সুইচটি ফিরে যায় এবং কেন্দ্রীয় লকিং খোলে।
দরজা বন্ধ হয়ে গেলে এই ধরনের ত্রুটি নিজেকে প্রকাশ করে, স্ট্যান্ডার্ড মেকানিজম থ্রাস্ট স্প্রিংস করে এবং সেই অনুযায়ী, স্টেমটি বিপরীত অবস্থানে যায়, যার ফলে দরজাটি আবার খোলা হয়।

• কেন্দ্রীয় লক শুধুমাত্র এক দিকে কাজ করতে পারে।

কারণ স্ক্রু অ্যাক্টিভেটর রডের অপর্যাপ্ত ফিক্সেশন হতে পারে।

• সেন্ট্রাল লক খোলার/বন্ধ করার সময় একটা গর্জন হয় এবং কান্ডের কোন নড়াচড়া নেই।

কারণটি প্লাস্টিকের গিয়ারে দাঁতের ভাঙ্গার মধ্যে থাকতে পারে, যা মোটর শ্যাফ্টের মাধ্যমে রডের দাঁতে ঘূর্ণন প্রেরণ করে।

• অ্যাক্টিভেটরে মোটরটি পিতলের তৈরি। দীর্ঘায়িত ব্যবহারের সাথে, এটি গিয়ারের গর্তটি ভেঙে দেয় এবং সময়ের সাথে সাথে এটি শ্যাফ্টে স্ক্রোল করবে।
• কেন্দ্রীয় লক VAZ 2109 এ কাজ করে না, এবং স্টেমের আন্দোলন হাত দ্বারা করা যেতে পারে। সময়ের মাধ্যমে লক কাজ করা সম্ভব। এটি সম্ভবত কেন্দ্রীয় লকিং মোটরের ব্যর্থতা নির্দেশ করে। ফটোটি অ্যাক্টিভেটর মোটরের একটি বিস্ফোরিত দৃশ্য দেখায়।

কেন সেন্ট্রাল লকিং মোটর কাজ করছে না?

তাই:

• একটি খুঁটির কাছে বাতাস ভেঙে যায়।
• সাপ্লাই ভোল্টেজ এক সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে প্রয়োগ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সংগ্রাহক গরম করে এবং আন্দোলনের শেষে, একটি খুব গরম সংগ্রাহক তার প্লেটের নীচে প্লাস্টিক গলিয়ে দেয়।
  বসন্ত-লোড করা ব্রাশগুলি সংযোগ করতে শুরু করে এবং গলিত প্লাস্টিকটি চেপে ফেলা হয়। ব্রাশগুলি সংযুক্ত হওয়ার পরে, কেন্দ্রীয় লকিং পাওয়ার ফিউজটি পুড়ে যেতে পারে এবং অ্যাক্টিভেটর রড এমনকি হাত দিয়ে চলা বন্ধ করে দেবে।
• স্বল্প সময়ের জন্য দীর্ঘায়িত খোলা / বন্ধ হওয়ার কারণে মোটর অতিরিক্ত গরম হয় - 40 সেকেন্ড পর্যন্ত।
• কালেক্টর প্লেট জীর্ণ আউট. এটি ধ্রুবক দ্বারা নয়, কেন্দ্রীয় লকের পর্যায়ক্রমিক (একবার) অপারেশন দ্বারা নির্দেশিত হয়। এই ক্ষেত্রে, গ্রীস ঘন হয়ে যেতে পারে, বা প্লাস্টিক প্লেটগুলির নীচে থেকে উপরের দিকে চেপে গেছে, দীর্ঘ পালস সময়কালের কারণে, যা সংগ্রাহকের বার্নআউটের দিকে পরিচালিত করে।

VAZ 2109 গাড়ির জন্য কেন্দ্রীয় লকিং স্কিম কী, এটি কীভাবে কাজ করে তা ভিডিওতে স্পষ্টভাবে দেখা যাবে।
সেন্ট্রাল লকিং কাজ না করার অনেক কারণ আছে। কিছু গাড়ি চালিত এলাকার জলবায়ু বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত, অন্যগুলি অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা লকের সমন্বয়ের পরে ঘটে।
যে কোনও ক্ষেত্রে, একটি কেন্দ্রীয় লক ইনস্টল করা ড্রাইভারকে গাড়িটিকে অননুমোদিত অনুপ্রবেশ থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।

বাড়ি » তালা » VAZ 2109: কেন্দ্রীয় লকিং - উদ্দেশ্য, অপারেশনের নীতি, ইনস্টলেশন পদ্ধতি