Upravljački sistem VAZ 2110 i njegova namjena
Ugrađeni kontrolni sistem VAZ 2110 predstavlja nekoliko senzora i signalnih uređaja koji pomažu u otklanjanju nedostataka u radu sistema vozila. U jednom trenutku mogu prestati biti potrebni, a u drugom mogu spasiti od neočekivanih kvarova ili čak spasiti čovjeku život.
Njihova upotrebljivost mora se stalno pratiti. Da bi ugrađena jedinica za indikaciju upravljačkog sistema VAZ 2110 uvijek ostala u radnom stanju, potrebno je znati količinu podataka senzora.
Sve o ugrađenom sistemu
Ispod je lista dostupnih senzora u sistemu automobila VAZ 2110?
- Alarm nizak nivo ulja u kućištu radilice.
- Alarm nivoa tečnosti u sistemu brisača (vidi).
- Alarm za nedovoljno rashladne tečnosti.
- Alarm za otvorena vrata.
- Signalizacija prilikom kvara kočionih svjetala i parkirnih svjetala.
- Upozorenje na habanje prednjih kočionih obloga.
- Alarm za sigurnosni pojas.
Svaki od ovih alarma ima nekoliko načina rada:
- Isključeno stanje.
- Standby mod.
- Kontrola prije odlaska.
- Način kontrole osnovnih parametara.
Isključeno stanje
Stanje isključenja upravljačkog sistema na vozilu se javlja kada ključ za paljenje nije u ključaonici.
Standby mod
Režim pripravnosti se odvija kada je ključ za paljenje samo umetnut u utičnicu, ali nije aktiviran.
Provjera prije polaska
Ako su vrata otvorena u ovom položaju, aktivirat će se alarm otvorenih vrata. U tom slučaju morate ili zatvoriti vrata ili okrenuti ključ za paljenje i pokrenuti motor automobila.
U ovom trenutku dolazi do prelaska na kontrolu prije polaska.
Osnovni način rada
Na zadnjem nivou kontrole glavnih parametara, alarm se može aktivirati:
- Signalizacija parametra koji je odstupio od nominalne vrijednosti.
- Zajedno sa svjetlosnim signalom može se dati i zvučni signal koji će obavijestiti vozača o kvaru u roku od 3 sekunde.
- Ukoliko se u istom trenutku desi još jedan kvar, sistem počinje da radi u prioritetnom režimu, što je problemu važnijim. U ovom trenutku postoji stalno isticanje manje važnog kvara.
Rješavanje problema
Da biste otklonili kvarove na koje signalizira alarm, potrebno je poduzeti važne korake da ih otklonite:
- Ako je uključen alarm za nedostatak ulja, dolijte ulje u karter motora.
- Alarm sistema za pranje - dopuniti tečnost za pranje.
- Alarm - dovođenje nivoa rashladne tečnosti na normalu.
- Alarm za otvorena vrata - zatvorite vrata ili izvadite ključ iz kontakt brave.
- Neispravnost kočionih svjetala i pozicionih svjetala - ispravite rad ovih sistema.
- Nedostatak kočionih pločica - popravite kvar.
- Alarm za pojas - pričvrstite pojaseve u željeni položaj.
Svi ovi signalni indikatori postavljeni su na posebnom mjestu i zovu se jedinica za prikaz u vozilu na VAZ 2110. U vrijeme rada emituju i svjetlosni i zvučni signal.
Postoje dva senzora koji stalno rade kada motor radi. Ovo je senzor istrošenosti kočionih pločica.
Ako su neispravni, upravljački sistem na vozilu, odnosno jedinica za prikaz ugrađenih sistema VAZ 2110, neće pokazati pouzdan rezultat. Neophodno je stalno pratiti rad ovih senzora.
Treba napomenuti da su u trenutku okretanja ključa za paljenje svi indikatori na instrument tabli u potpunosti testirani. U ovom trenutku potrebno je provjeriti rad svake alarmne lampe.
Uključuje se kada su vrata otvorena. Ove uređaje morate pažljivo pratiti, jer je njihovo radno stanje neophodno i veoma važno.
Popravka kontrolnog sistema
Da biste popravili ovaj kontrolni sistem, morate učiniti sljedeće:
- Prije svega, morate ukloniti "negativni" terminal iz baterije.
Napomena: Radi lakšeg pristupa kontrolnom sistemu, radnje se odvijaju u kabini, jer se ovdje nalazi jedinica za prikaz upravljačkog sistema na vozilu VAZ 2110.
- Šrafciger malo odgurne sat u autu.
- Nakon što ih uklonite iz konektora, potrebno je odvojiti pričvršćivanje žice.
- Sat je ostavljen.
- Jedinica displeja ugrađenog kontrolnog sistema se uklanja kroz slobodan prostor sa sata.
- Odvojite sve spojne elemente za žice.
Nakon izvođenja ovog posla potrebno je popraviti ovu jedinicu ili je zamijeniti novom. Ovaj posao je najbolje povjeriti stručnjacima ako vozač nema vještine za rad s elektronskom opremom.
Možda ćete morati kupiti ovaj blok. Njegova cijena može varirati, ali cijena će ostati unutar 1000 ruskih rubalja.
Nakon isključivanja ovog sistema i izvršenja popravke/zamjene potrebno je sve dijelove vratiti na prvobitno mjesto suprotnim redoslijedom.Jedan od problema može biti i električna žica koja se isključila ili pregorjela.
U tom slučaju potrebno je analizirati signal primljen od senzora na cijeloj udaljenosti žice, koristeći posebne instrumente. Takva dijagnoza mora biti obavljena pažljivo.
U svakom slučaju, gore navedene radove možete obaviti sami. Da biste to učinili, preporučuje se da pogledate odgovarajući zamjenski video i koristite fotografiju kao vizualnu pomoć.
Svojim rukama morate sve učiniti pažljivo, kako zahtijevaju upute, a onda će sve ispasti dobro. I zašto plaćati dodatni novac specijalistima, ako sve tako funkcionira?
