Samozamjena ležajeva na generatoru VAZ 2110
Prije ili kasnije, vlasnik automobila VAZ 2110 morat će promijeniti ležajeve na generatoru, jer se svi dijelovi vremenom troše. Naravno, ležajevi se mogu zamijeniti i u autoservisu, ali takva usluga nije jeftina. U međuvremenu, možete promijeniti ležajeve vlastitim rukama. O tome kako ispravno izvršiti zamjenu ćemo govoriti u ovom članku.
Svrha ležajeva generatora VAZ-2110
Prednji i stražnji ležajevi generatora VAZ 2110
Jednostavno je: osigurati glatku i ravnomjernu rotaciju rotora generatora. Oba ležaja, prednji i zadnji, nalaze se pod posebnim poklopcima. A do njih možete doći tek nakon demontaže generatora i uklanjanja zaštitnih poklopaca.
Kada je potrebno promijeniti?
Ako generator automobila počne škripati i zavijati tokom rada, to je glavni znak da je potrebno hitno zamijeniti ležajeve. Zavijanje je obično uzrokovano nedostatkom podmazivanja u separatorima ovih dijelova. Alternativno, kavez ležaja može jednostavno otkazati zbog habanja ili zamora.
Ovdje postoji jedna nijansa koju svakako treba spomenuti. Ponekad se na VAZ 2110 ne čuje urlik iz područja generatora, već tanka, jedva prepoznatljiva škripa, koju vlasnik automobila može zamijeniti za škripu neispravnog ležaja. Ali najčešće škripi pumpa ili ovaj zvuk proizvodi valjak na zupčastom remenu. Da biste razumjeli da je ležaj alternatora taj koji škripi, trebali biste ukloniti remen. Ako zvuk ne nestane, onda je problem u ležajevima.
Koje su vrste ležajeva na prvih deset: brojevi dijelova i veličine
Ležajevi u generatorima automobila VAZ 2110 su zatvoreni, kuglični, jednoredni, imaju dvostranu brtvu.
- Prednja oznaka - 6202 2RS (u domaćim katalozima pod brojem 180202).
- Stražnji ležaj - 6103 2RS (aka - 24940220).
Važna stvar: pri odabiru ležajeva posebnu pažnju treba obratiti na proizvođače njihovih glavčina. Obično se glavčine ležajeva VAZ 2110 proizvode u Samari, njihova oznaka je SP3-4.
Na tržištu možete pronaći i čvorišta od 23 GPZ-a (ovo je Vologda) i 3 GPZ-a (ovo je Saratov). Izričito se ne preporučuje kupovina ležajeva na kojima glavčine nisu označene. Također, ne možete kupiti ležajeve kineskog generatora, koji se sada nalaze posvuda, jer kvalitet ovih ležajeva ne podnosi kritike.
DIY zamjenski alati
- Set ležajeva alternatora (prednji i zadnji).
- Set otvorenih ključeva.
- Odvijač sa ravnim ubodom (srednje veličine).
- Čekić.
- Vice.
- Izvlakač remenice alternatora.
Sekvenciranje
- Pozitivni pol akumulatora automobila je isključen.
- Sada je potrebno ukloniti razvodni remen, za to se pričvrsna matica odvrne otvorenim ključem 13, nakon čega se pričvrsni vijak odvrne sa zatezača pomoću ključa 10.
Strelica pokazuje mjesto montažnog vijka zatezača alternatora
- Sve žice se odvajaju od generatora, zatim se njegov donji nosač odvrne ključem od 13, vijci se uklanjaju i generator se uklanja iz automobila.
Demontaža donjeg nosača generatora
- Sljedeći korak je rastavljanje uklonjenog generatora. Uzima se ključ za 24 i remenica generatora se odvrne. Odvrtanje nije tako jednostavno, pa je najbolje koristiti škripac.
Pogodnije je odvrnuti remenicu generatora u škripcu
- Nakon što se matica remenice odvrne, mora se ukloniti sa osovine generatora. Da biste to učinili, koristite izvlakač koji se može kupiti u bilo kojoj trgovini autodijelova.
- Nakon uklanjanja remenice, možete nastaviti s rastavljanjem kućišta, ali prije toga morate ukloniti držač četkice, regulator napona, kondenzator i diodni ispravljač. Sve je to pod plastičnim poklopcem.
Izgleda kao generator VAZ 2110 bez držača četkica
- Da biste rastavili kućište, morat ćete odvrnuti 4 pričvrsna vijka. Oni su ti koji drže 2 dijela tijela zajedno. Daleko nije uvijek moguće odvrnuti ove vijke, jer su često doslovno zavareni za kućište. Dakle, prije nego što ih odvrnete, ima smisla uzeti posebnu tekućinu (najbolje od svega - WD40), napuniti ove vijke i pričekati malo.
- Nakon uklanjanja vijaka, prednji poklopac generatora se može ukloniti. Ovdje je utisnut prednji ležaj. Da biste ga odatle izvadili, trebat će vam trn, čiji je promjer nešto manji od promjera vanjskog prstena ležaja (kao takav trn je prikladan komad cijevi odgovarajućeg promjera). Cijev se postavlja na prsten, a ležaj se izbija iz poklopca nekoliko udaraca čekićem.
Istiskivanje prednjeg ležaja VAZ 2110 sa trnom treba obaviti bez dodatnog napora
- U ispražnjeni prostor ugrađuje se novi ležaj koji se utiskuje gore navedenim trnom i čekićem.
- Sljedeći korak je zamjena stražnjeg ležaja. Da biste ga zamijenili, stator će se morati ukloniti iz generatora. Zatim se plastični nosač ovog ležaja izbacuje (to se može učiniti prstima) i uklanja se iz rotora. Tek nakon toga će biti moguće doći do zadnjeg ležaja.
Stražnji ležaj alternatora će biti dostupan tek nakon što se rotor ukloni.
- Možete ga ukloniti sa remenice istim izvlakačem koji je korišten za uklanjanje prednjeg ležaja. Nakon uklanjanja ležaja, čekićem i trnom se utiskuje novi, međutim, prečnik trna mora odgovarati unutrašnjem, a ne spoljašnjem prstenu ležaja. Oštećenje vanjskog prstena mora se izbjeći po svaku cijenu. Osim toga, apsolutno je nemoguće stegnuti rotor generatora u škripcu prilikom pritiskanja stražnjeg ležaja: stražnji dio rotora je vrlo mekan, a na njemu se stvaraju ogrebotine od škripca, što može ometati ispravnu montažu generatora .
- U idealnom slučaju, stražnji ležaj treba postaviti na rotor pomoću hidrauličke preše. Ako to nije moguće, rotor se prilikom presovanja mora postaviti na neku drvenu površinu. A na navoj (na onom duž kojeg je stražnja remenica pričvršćena na rotor) svakako morate zavrnuti neku maticu. To će zaštititi navoje od oštećenja (ovi navoji su također vrlo mekani, kao i cijeli stražnji dio rotora).
- Nakon što je stražnji ležaj utisnut, generator se ponovo sastavlja.
Kako promijeniti: korak po korak video vodič s komentarima čarobnjaka
Zaključak iz današnjeg članka je jednostavan: ako ležajevi u generatoru zvižde, moraju se promijeniti, i to odmah. Jer ne samo oni mogu pokvariti, već i cijeli generator. Jednog dana će se jednostavno zaglaviti, njegov rotor će prestati da se okreće, a fragmenti raspršenog separatora oštetit će namotaje generatora. I takva šteta je nepopravljiva. Moraćete da promenite ceo generator, a ovo je veoma ozbiljan novac.
