Pumpa za gorivo VAZ 2110 ne pumpa. Koji bi mogli biti razlozi?
Što učiniti ako pumpa za gorivo VAZ 2110 ne pumpa, kako pronaći tačan uzrok i kako ga ukloniti, pokušat ćemo odgovoriti na ova i druga pitanja na ovoj stranici. Općenito, postoji nekoliko razloga zašto pumpa za gorivo ne pumpa gorivo, tako da ne biste trebali odmah trčati u trgovinu po novu pumpu i mijenjati je. Sam motor električne pumpe pokvari prilično rijetko, neki slučajevi rade 5-7 godina ili više. Stoga je pregorjela pumpa posljednji razlog na koji treba obratiti pažnju.
Pumpa za gorivo VAZ 2110 ne pumpa iz dva moguća razloga, prvi je nedostatak napona, a drugi je začepljenje sistema prljavštinom. Biće opisani simptomi ova dva uzroka. Rješavanje problema s benzinskom pumpom sasvim je realno samostalno, nema posebne potrebe kontaktirati majstore i platiti novac za to. Počnimo s raspravom o razlozima ovog negativnog fenomena.
Pokvaren relej ili pregoreo osigurač
Ako se zujanje pumpe za gorivo ne čuje kada okrenete ključ, onda se automobil definitivno neće pokrenuti. Često uzrok može biti neispravan relej pumpe za gorivo ili pregorio osigurač. Ovo su najjednostavniji razlozi koje je lako provjeriti za nekoliko minuta.
Relej i osigurač za pumpu za gorivo nisu u montažnom bloku, već unutar prednje ploče, pored "mozga". Da biste došli do ovih elemenata, potrebno je ukloniti plastični poklopac u predjelu stopala suvozača. Ispod njega možete pronaći pravokutni čip s nekoliko osigurača i nekoliko releja. Prema dijagramu električne opreme, potrebno je pronaći relej i osigurač koji nas brine.
Začepljeni filteri goriva
Pumpa za gorivo može loše pumpati gorivo ili ga uopće neće pumpati zbog začepljenih filtera goriva. Riječ je o dva filtera, grubom čišćenju (mreža u staklu pumpe za gorivo) i finom čišćenju (nalazi se u području stražnje grede). Ispostavilo se da električna pumpa ne može dobiti pravu količinu goriva, au ovom načinu rada brzo će otkazati.
Morate shvatiti da filteri goriva zahtijevaju zamjenu najmanje jednom na svakih 30 hiljada km. kilometraža, to mnogi zanemaruju. A ako morate puniti benzin iz kanistera, onda morate još češće mijenjati filtere. Ako zamjena kasni, onda su najvjerovatnije filteri jako začepljeni. Tada pumpa za gorivo ne može pumpati dovoljan pritisak za pokretanje i normalan rad motora. U pravilu, zamjena filtera u potpunosti rješava problem.
Pregorela pumpa za gorivo
Tako smo došli do posljednjeg mogućeg problema, koji se može riješiti jedino zamjenom elektromotora. Motor često pregori zbog vožnje sa niskim nivoom goriva, jer se hladi benzinom, a kada je hlađenje nedovoljno dolazi do pregrevanja i pregorevanja pumpe.
