VAZ 2107 generator generator
Svaki generator je dizajniran za opskrbu "svojih potrošača" električnom strujom, kao i za punjenje baterije. Generator VAZ 2107 je AC uređaj model 372.3701.
To je trofazna sinhrona električna jedinica sa vrstom elektromagnetne pobude. Nalazi se na motoru sa njegove desne strane i pokreće ga klinasti remen od radilice. Njegove glavne komponente su stator, rotor, kao i poklopci liveni od legure aluminijuma. poznaje slučajeve kada su automobili bili opremljeni i nastavljaju biti opremljeni uređajem 9412.3701, koji ima niz specifičnih dizajnerskih razlika.
Kako se zamjenjuje generator VAZ 2107
Zamjena generatora VAZ 2107 može se izvršiti iz više razloga:
- namoti su izgorjeli;
- postojao je međuzavojni krug;
- polomljen trup i drugi razlozi.
Zamenu je najbolje izvršiti kroz donji deo automobila. Da biste to dovršili, morat ćete odvrnuti i ukloniti prtljažnik koji štiti mašinu. Stoga je bolje koristiti, u ovoj situaciji, lift ili rupu za gledanje.
- Prvo uklonite negativni terminal s baterije.
- Isključujemo utikač sa terminala "61" (šema u odjeljku ispod) (termostat i baterija su uklonjeni na fotografiji).
- Uklonimo izolacijski poklopac i pomoću tipke "deset" odspojimo terminal sa izlaza "30". Uklanjamo žicu.
- Snimamo
- Pomoću ključa "17" odvrnite matice i uklonite šipku za podešavanje.
- Odvrnemo maticu donjeg pričvršćivanja, izvadimo čahuru i vijak.
- Uklanjamo generator.
- Instalirajte novi uređaj obrnutim redoslijedom. Zatim podesite zategnutost pojasa.
Popravka i montaža uradi sam
Prije nego što nastavite s popravkom ovog uređaja, trebali biste vidjeti kako izgleda krug generatora VAZ 2107, njegove dijelove i dijagram električnog povezivanja. Ovo će vam dobro doći tokom procesa renoviranja.
Uklonimo jedinicu iz motora i pomoću ključa "deset" odvrnemo maticu sa terminala "30". Demontirajte žicu kondenzatora.
Odvrćemo vijak za pričvršćivanje i uklanjamo kondenzator.
Uklonite relej za punjenje i odgovarajuću izolacionu podlošku.
Odvijamo pričvrsnu maticu sa remenice.
Rastavljamo remenicu i radno kolo.
Uklanjamo prsten postavljen iza ključa.
Povlačimo prednji poklopac sa osovine rotora
Skinite podlošku za podešavanje (ne zaboravite je vratiti prilikom postavljanja).
Pomoću ključa "8" odvrnite matice koje drže ležaj
Skinite vanjski i unutrašnji poklopci ležaja.
Izbacite ležaj.
Utisnuti novi ležaj. Da biste to učinili, potrebno je nanijeti nekoliko laganih udaraca kroz poseban trn.
Izbijamo sidro sa stražnjeg poklopca. Uklanjamo ga zajedno sa zadnjim ležajem.
Ako ga treba zamijeniti, uklonite ga sa osovine rotora.
Odvrnemo tri matice kojima su terminali statora pričvršćeni na diodni most.
Izvlačimo tri vijka sa stražnjeg poklopca zajedno sa posebnim izolacijskim brtvama.
Bolje je zamijeniti, ako je potrebno, sklop diodnog mosta. Sve dijelove generatora čistimo od prljavštine, prašine i ulja. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.
Opće korisne informacije
Generator VAZ 2107 pretvara mehaničku energiju rotacije radilice motora u električnu energiju. Također je dizajniran za napajanje cijele mreže na vozilu, a također je neophodan za punjenje baterije. Za pretvaranje izmjenične struje u jednosmjernu, jedinica je opremljena sa šest dioda. Poseban relej-regulator služi za održavanje napona na datom nivou. Ovaj uređaj se nalazi izvan generatora.
Kada je paljenje uključeno, napon, prolazeći kroz kontrolnu lampu automobila, dolazi do regulatora, a od njega se prenosi na namotaj pobude. Napajaju ga tri diode. Oni su u ispravljaču. Ako tokom pokretanja kontrolna lampica nastavi da gori, onda baterija nije dovoljno napunjena. Potrebno je provjeriti u kakvom je stanju napon mreže na vozilu. Ako je ispod normalnog, tada:
- došlo je do kratkog spoja u mreži;
- bilo je kvarova u bateriji;
- bilo je kvarova na automobilskom relejnom regulatoru;
- kvarovi generatora VAZ 2107.
U ovoj situaciji treba provjeriti zategnutost remena, kao i stanje njegovog ležaja i provjeriti radi li relej-regulator. Neće biti suvišno još jednom pregledati rok trajanja i stvarno stanje baterije. Ako je sve normalno, a napon nije dovoljan, trebate kontaktirati autoelektričara. Generatoru predstavljenog modela automobila nije potrebna posebna njega. Samo treba paziti da voda i prljavština ne dođu na njega. Treba provjeriti i stanje remena (treba da bude zategnut otprilike kao na videu), a bitno je i da je ležaj stalno podmazan i da ne stvara buku tokom rada.
