Système de contrôle embarqué VAZ 2110 et son objectif
Le système de contrôle embarqué du VAZ 2110 est représenté par plusieurs capteurs et dispositifs de signalisation qui aident à éliminer les lacunes dans le fonctionnement du système du véhicule. À un moment donné, ils peuvent cesser d'être nécessaires et à un autre, ils peuvent éviter des pannes inattendues ou même sauver la vie d'une personne.
Leur état de fonctionnement doit être surveillé en permanence. Pour que l'unité d'indication embarquée du système de contrôle VAZ 2110 reste toujours en état de fonctionnement, il est nécessaire de connaître la quantité de données du capteur.
Tout savoir sur le système embarqué
Vous trouverez ci-dessous une liste des capteurs disponibles dans le système de voiture VAZ 2110 ?
- Alarme bas niveau d'huile dans le carter.
- Alarme de niveau de liquide dans le système d'essuie-glace (voir).
- Alarme de liquide de refroidissement insuffisant.
- Alarme porte ouverte.
- Signalisation lors d'un dysfonctionnement des feux stop et feux de position.
- Témoin d'usure des garnitures de frein avant.
- Alarme de ceinture de sécurité.
Chacune de ces alarmes a plusieurs modes de fonctionnement :
- État désactivé.
- Mode veille.
- Contrôle avant de partir.
- Mode de contrôle des paramètres de base.
État désactivé
L'état d'arrêt du système de commande embarqué se produit lorsque la clé de contact n'est pas dans le trou de la serrure.
Mode veille
Le mode veille a lieu lorsque la clé de contact est uniquement insérée dans la prise, mais pas activée.
Contrôle avant départ
Si la porte est ouverte dans cette position, l'alarme de porte ouverte sera activée. Dans ce cas, vous devez soit fermer la porte, soit tourner la clé de contact et démarrer le moteur de la voiture.
C'est à ce moment qu'intervient le passage au contrôle avant départ.
Mode simple
Au dernier niveau du contrôle des paramètres principaux, l'alarme peut être activée :
- Signalisation du paramètre qui s'écarte de la valeur nominale.
- En plus du signal lumineux, un signal sonore peut être émis, qui avertira le conducteur d'un dysfonctionnement dans les 3 secondes.
- Si une autre panne survient au même moment, le système se met à fonctionner en mode prioritaire, qui est attribué au problème le plus important. À ce stade, il y a une mise en évidence constante d'une ventilation moins importante.
Dépannage
Pour éliminer les dysfonctionnements indiqués par l'alarme, il est nécessaire de prendre des mesures importantes pour l'éliminer :
- Si l'alarme de manque d'huile est activée, ajouter de l'huile dans le carter du moteur.
- Alarme du système de lave-glace - faites l'appoint de liquide de lave-glace.
- Alarme - ramener le niveau de liquide de refroidissement à la normale.
- Alarme de porte ouverte - fermez les portes ou retirez la clé du contact.
- Dysfonctionnement des feux stop et des feux de position - corrigez le fonctionnement de ces systèmes.
- Manque de plaquettes de frein - réparer la panne.
- Alarme de ceinture - attachez les ceintures dans la position requise.
Tous ces indicateurs de signalisation sont placés à un endroit spécial et sont appelés unité d'affichage du système embarqué sur le VAZ 2110. Au moment du fonctionnement, ils émettent à la fois un signal lumineux et un signal sonore.
Il y a deux capteurs qui fonctionnent constamment lorsque le moteur tourne. C'est le capteur d'usure des plaquettes de frein.
S'ils sont défectueux, le système de contrôle embarqué, ou plutôt l'unité d'affichage des systèmes embarqués du VAZ 2110, n'affichera pas de résultat fiable. Il est nécessaire de surveiller en permanence le fonctionnement de ces capteurs.
Il convient de noter qu'au moment où la clé de contact est tournée, tous les indicateurs du tableau de bord sont entièrement testés. À ce stade, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement de chaque voyant d'alarme.
S'allume lorsque la porte est ouverte. Vous devez surveiller attentivement ces appareils, car leur état de fonctionnement est nécessaire et très important.
Réparation du système de contrôle
Pour réparer ce système de contrôle, vous devez faire ce qui suit :
- Tout d'abord, vous devez retirer la borne "négative" de la batterie.
Remarque: Pour faciliter l'accès au système de contrôle, les actions ont lieu dans la cabine, car c'est ici que se trouve l'unité d'affichage du système de contrôle embarqué VAZ 2110.
- Un tournevis soulève légèrement l'horloge dans la voiture.
- Après les avoir retirés du connecteur, il est nécessaire de déconnecter la fixation du fil.
- L'horloge est mise de côté.
- L'unité d'affichage du système de contrôle embarqué est retirée par l'espace libre de l'horloge.
- Débranchez toutes les attaches de fil.
Après avoir effectué ce travail, il est nécessaire de réparer cet appareil ou de le remplacer par un neuf. Il est préférable de confier ce travail à des spécialistes si le conducteur n'a pas les compétences nécessaires pour travailler avec des équipements électroniques.
Vous devrez peut-être acheter cet appareil. Son coût peut fluctuer, mais le prix restera dans les 1000 roubles russes.
Après avoir déconnecté ce système et effectué une réparation/remplacement, il est nécessaire de remettre toutes les pièces à leur place d'origine dans l'ordre inverse.Un des problèmes peut être un fil électrique qui s'est déconnecté ou a grillé.
Dans ce cas, il est nécessaire d'analyser le signal reçu des capteurs sur toute la distance du fil, à l'aide d'appareils spéciaux. Un tel diagnostic doit être effectué avec soin.
Dans tous les cas, vous pouvez effectuer vous-même les travaux ci-dessus. Pour ce faire, il est recommandé de regarder la vidéo de remplacement correspondante et d'utiliser la photo comme aide visuelle.
De vos propres mains, vous devez tout faire avec soin, comme l'exigent les instructions, puis tout se passera bien. Et pourquoi payer plus d'argent aux spécialistes, si tout se passe comme ça ?
