Nous installons nous-mêmes les baies vitrées

Les lève-vitres mécaniques, à commande manuelle, disparaissent peu à peu au profit de systèmes électriques plus confortables de descente et de montée des vitres. Et les voitures domestiques ne font pas exception ici - vous pouvez installer un tel mécanisme sur n'importe lequel d'entre eux et le faire vous-même.
Nous vous dirons comment cela fonctionne; quels types de lève-vitres électriques existe-t-il ; comment les fenêtres à crémaillère sont montées sur le VAZ 2107-2114.

Qu'est-ce que l'ESP

Un lève-vitre électrique (ESP) est installé dans la cavité intérieure de la porte, fixé sur son corps ou sous-châssis.
Il se compose de trois parties principales :

• mécanisme d'entraînement (réducteur);
• systèmes de contrôle;
• mécanisme de levage.

Le mécanisme d'entraînement crée la force nécessaire pour déplacer le verre. C'est une petite unité qui combine : un moteur électrique, un engrenage et une vis sans fin.
Un tel dispositif assure un blocage en cas de tentative de pressage mécanique du verre dans le sens opposé.Le mécanisme de levage, qui peut être un câble, un levier ou une crémaillère, est chargé de déplacer le verre.

Corde

Ce type de lève-vitre est en fait un élément flexible : différents fabricants proposent leurs propres versions - il peut s'agir d'une chaîne, d'un câble ou d'une courroie de distribution. Le câble est tendu à l'intérieur de la porte entre les galets, et son mouvement est assuré par le tambour d'entraînement.

Au moment de la rotation du tambour, le câble est mis en mouvement - une extrémité de celui-ci est déroulée et l'autre est déroulée. Avec le verre, la chaîne souple est reliée par une plaque.

Levier

La conception de ce lève-vitre est fondamentalement différente de celle du câble et se compose d'un levier, d'un curseur et d'une plaque de montage en verre. Il peut y avoir deux leviers, ils déplacent le verre plus uniformément.

Depuis le mécanisme d'entraînement, la rotation est transmise à la roue, qui interagit avec le levier. S'il y a deux leviers dans la conception, il y a aussi deux roues.
En conséquence, le prix d'un tel ascenseur est plus cher.

Étagère

Ce mécanisme est le plus simple - il s'agit d'un rail métallique à engrenages avec une plaque de guidage qui est reliée au verre. Le mouvement du plateau est assuré par le mécanisme d'entraînement dont l'engrenage interagit avec la crémaillère.
Le verre lui-même se déplace dans le corps de la porte le long de rails spéciaux. La conception de la crémaillère est assez simple et se distingue par une vitesse de déplacement du verre stable.Les lève-vitres à crémaillère du VAZ 2109 et d'autres voitures domestiques de ce type s'adaptent parfaitement.

Installation

L'apparence du mécanisme de la crémaillère est clairement visible sur la photo au début de l'article.
Pour l'installer il vous faut :

• deux tournevis (croix et plat);
• deux clés à douille pour 8 et 10 ;
• ruban de masquage;
• mètre de fil d'acier.

Habituellement, dans le kit du lève-vitre électrique, il y a une notice d'installation. Pour une meilleure compréhension des informations, vous pouvez regarder la vidéo.
Et nous essaierons de vous dire le plus en détail possible comment les fenêtres à crémaillère sont installées sur le VAZ 2114.
Alors:

• Tout d'abord, il est nécessaire de démonter l'ancien mécanisme. Et la première chose à faire est de débrancher le fil négatif de la borne de la batterie.
• Selon le schéma indiqué dans la notice, assembler un faisceau à partir des fils du lève-vitre pour le raccordement au réseau électrique de bord.

• Ensuite, vous devez démonter la garniture de porte en dévissant alternativement les vis fixant la poche, la poignée et la tige de verrouillage. Après avoir retiré tous les bouchons et pièces, tirez délicatement la peau vers vous.
• Après cela, mettez la poignée de l'ancienne vitre électrique en place et soulevez complètement la vitre. Il n'est pas nécessaire de l'enlever, vous pouvez simplement le fixer avec du masking tape.
  Certains utilisent du ruban isolant à cet effet, mais cela tient bien moins bien.

• Retirez le joint de verre, cette gomme vous sera utile. Et le film protecteur à l'intérieur de la porte peut être jeté.

• Maintenant, avec une clé à douille, dévissez les boulons qui fixent le verre au mécanisme de levage. En tournant sa poignée, abaissez la plate-forme plus bas - de sorte qu'il soit pratique de retirer la pièce à démonter.

• Après avoir dévissé tous les écrous fixant l'ancien mécanisme, retirez-le lentement en vous aidant d'un tournevis. Ensuite, nous allons essayer, monter un nouveau lève-vitre monté sur rack - VAZ 2107 en termes d'installation, qui n'est pas différent de VAZ 2114, les travaux d'installation sont effectués de la même manière.

• Donc: nous plaçons un lève-vitre à crémaillère dans le corps de la porte de la voiture VAZ 2107 afin que sa position ressemble à la lettre «T» à l'envers; Les écrous que vous avez retirés lors du démontage de l'ancien ascenseur fonctionneront très bien.
• Après avoir connecté le faisceau de câbles à l'unité électrique, tirez les fils à travers les trous spéciaux du rack jusqu'à l'entraînement de l'ESP installé.

• Le fil stocké à l'avance vous aidera à tendre le fil à travers le trou. Pliez-le en deux, insérez l'extrémité du fil dans l'oreille résultante - et vous pouvez le tirer n'importe où.

Conseils! La longueur des fils de connexion à l'intérieur du corps de porte doit être suffisante et ne pas gêner le mouvement de la boîte de vitesses : leur excès doit être coupé avec des pinces coupantes. Pour que par la suite les fils ne s'effilochent pas, il vaut la peine de les attacher à la peau.

• Sur le chemin de l'alimentation électrique à la porte, le fil fait le tour du haut de la colonne de direction, passe sous les commandes du poêle, sort par la prise allume-cigare. Côté passager, le fil passe sous la boîte à gants, et va jusqu'au montant de carrosserie.

Conseils! Lorsque vous effectuez des connexions filaires, n'oubliez pas de vous référer au schéma électrique, ne vous fiez pas à la mémoire.

• En soulevant le lève-vitre à crémaillère VAZ 2110, vissez les boulons qui fixent le verre. Les boutons de commande n'étant pas encore installés, utilisez les fils négatif et positif de l'allume-cigare.
  En serrant correctement les fixations du verre, en retirant le ruban adhésif, vérifiez le mouvement du verre.
• Tout fonctionne normalement - vous pouvez monter et connecter les boutons. Ils peuvent facilement être intégrés dans la garniture de porte.
  Si vous le souhaitez, les boutons peuvent être installés immédiatement, avant de fixer le verre.

• Ici, en fait, la fenêtre à crémaillère VAZ 2109 a été montée. Il ne reste plus qu'à assembler la porte dans l'ordre inverse, en mettant les bouchons sur les trous où se trouvaient les poignées de levage en verre.

Principe d'opération

Vitres électriques à pignon et crémaillère sur le VAZ 2107 - comme d'ailleurs sur d'autres voitures, elles fonctionnent lorsque le contact est mis. Dans le cas contraire, il est uniquement possible de remettre la vitre en position "fermée".
Ce rôle est assumé par le contrôleur :

• Ce petit appareil est très important : lorsque la voiture est mise sous alarme antivol, grâce à lui, les serrures des portes se déclenchent, les vitres se ferment successivement.
• À la fin du dernier ascenseur, le contrôleur ne consomme pratiquement pas d'énergie, passant en mode veille. En déterminant automatiquement le nombre d'ESP dans la voiture, il alimente tour à tour chacun d'eux.
• Le contrôleur contrôle également la vitesse de la boîte de vitesses, ce qui permet d'économiser considérablement la consommation d'énergie de la batterie. L'appareil est acheté immédiatement lorsque des fenêtres à crémaillère sont également installées: sur le VAZ 2110, vous pouvez mettre un ferme-porte sur quatre verres.
  Bien qu'il existe des modèles qui ne contrôlent que deux verres, tout dépend du nombre d'ESP.

Produit dans notre pays, le lève-vitre à crémaillère VAZ 2110 ne s'applique qu'à certains types de voitures. La plupart des voitures qui sortent aujourd'hui de la chaîne de montage VAZ sont équipées de tels dispositifs.
Eh bien, les propriétaires dont les voitures sont équipées d'ascenseurs mécaniques peuvent facilement les remplacer par des ESP plus modernes.

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