Remplacement de la lampe de croisement VAZ 2110 à faire soi-même
De nombreux propriétaires de voitures sont confrontés à la nécessité de remplacer les lampes d'une voiture VAZ 2110. Au fil du temps, les composants d'usine s'usent. Certains ne répondent pas initialement aux besoins du conducteur. C'est notamment le cas des feux de croisement qui peuvent ne pas répondre aux besoins des automobilistes pour les raisons suivantes :
- Échec rapide.
- Eclairage routier trop faible.
- Ombre de lumière inappropriée (par exemple, les phares avec une lueur bleutée et blanche sont excellents pour conduire dans des conditions météorologiques difficiles).
Étant donné que le conducteur doit conduire avec des feux de croisement de nuit comme de jour, les lampes du système deviennent rapidement inutilisables. De plus, pour rouler de nuit sans phares allumés, la législation de notre pays prévoit des sanctions, par conséquent, en cas d'éclairage insuffisant, il est urgent de remplacer les lampes. De plus, un tel trajet est dangereux pour vous et les autres usagers de la route. Plus d'informations à ce sujet plus loin dans l'article.
Pour remplacer les feux de croisement, vous devez savoir comment fonctionne le circuit électrique d'une voiture VAZ 2110.
Les composants suivants y sont connectés :
- Interrupteur d'éclairage extérieur situé à l'avant de la voiture.
- L'interrupteur des phares est situé sur la colonne de direction.
- Relais pour basculer entre les ampoules des feux de croisement et des feux de route.
- Témoin lumineux pour avertir le conducteur du fonctionnement des feux de route.
- Quatre fusibles qui assurent un fonctionnement optimal du circuit électrique et sont situés dans le bloc de montage.
Sur les voitures VAZ 2110, le constructeur installe des structures de phares en bloc, à l'intérieur desquelles se trouvent des clignotants et des lampes responsables des feux de croisement et de route. Le câblage électrique qui s'adapte à ces blocs comporte deux variantes de fiches chargées d'alimenter les feux de route et de croisement.
Causes des dysfonctionnements, options possibles
Assez souvent, les coupables sont deux relais qui se chargent des phares. Dans ce cas, il suffit de dénuder les contacts pour que le relais se remette à fonctionner correctement.
Une autre panne possible est dans le réseau. Il est nécessaire de vérifier les contacts des fils qui vont aux phares, aux feux d'instruments et aux antibrouillards.
Si cela ne résout pas le problème, retirez le gradateur de phare et la commande de lumière ambiante, puis vérifiez leurs contacts.
Fusibles 2110, où se trouvent-ils, comment vérifier les fusibles des feux de croisement
L'allumage des phares doit s'accompagner d'un éclairage à l'aide de quatre filaments situés dans les ampoules qui se chargent de l'éclairage extérieur.
Si l'une des lampes cesse de brûler, vous devez tout d'abord vérifier l'état des fusibles situés dans le bloc de montage. Cet événement s'effectue depuis l'habitacle.
Précautions de sécurité lorsque vous travaillez avec le système d'éclairage électrique de la voiture
Il est interdit de toucher les ampoules des lampes halogènes avec les doigts. Le travail doit être effectué avec des gants de coton propres sans revêtement en caoutchouc. N'oubliez pas que les empreintes digitales grasses qui restent sur l'ampoule de la lampe peuvent raccourcir sa durée de vie de plusieurs fois. Par conséquent, après avoir touché accidentellement l'ampoule de l'ampoule, essuyez-la avec un chiffon propre préalablement imbibé d'alcool.
Outils assistants et appareils lors du remplacement des feux de croisement
- Gants.
- Tournevis.
- Clé pour 10.
Comment changer une ampoule de feu de croisement (remplacement d'ampoule simple) étape par étape
- Nous ouvrons le capot de la voiture.
- Démonter le capot arrière.
- Déconnectez les blocs de fils.
- Nous retirons le ressort responsable de la fixation de la lampe.
- Tournez le porte-lampe et retirez-le.
- Ensuite, nous changeons la lampe pour une nouvelle.
Relais d'éclairage, vérifier les contacts, la santé des relais eux-mêmes
La cause la plus courante de dysfonctionnement des relais est l'oxydation des contacts. En règle générale, la lampe clignote en même temps et ne brûle pas régulièrement. Pour que le relais fonctionne correctement, il est nécessaire de nettoyer les contacts. Si la cause est un grillage ou une panne, le relais doit être remplacé par un neuf.
Fiabilité de la connexion : dans les blocs d'éclairage de tête, fixation de la masse des fils de phare
Après avoir vérifié le relais, vous devez faire attention aux connexions dans les blocs inclus dans le circuit d'éclairage principal. De plus, vérifiez la fixation de la masse des fils du phare. La première de ces attaches est située sur le côté gauche, près de la batterie, sur la même attache avec une prise d'air. L'autre est situé à droite, près de l'adsorbeur.
Comment remplacer l'ampoule du feu de croisement, si vous devez démonter l'unité de phare, instructions étape par étape
Pour remplacer l'ampoule des feux de croisement, il est nécessaire de démonter la structure du bloc phare, pour laquelle desserrer légèrement la fixation du pare-chocs avant VAZ 2110. Suivez ensuite les instructions suivantes:
Comment remplacer, en cours de route, un feu de route et dimensions
- Dévissez le deuxième couvercle de phare.
- Débranchez le fil électrique du feu de route.
- Ensuite, vous devez retirer les antennes du ressort de retenue des rainures.
- Nous démontons la lampe des feux de route.
- Nous déconnectons le fil électrique de l'ampoule latérale et retirons la cartouche avec la lampe.
- Nous retirons la lampe défectueuse de la cartouche et la remplaçons par une nouvelle.
- Nous récupérons tout.
Réglage des phares 2110 (instructions étape par étape)
- Nous trouvons un terrain plat et installons un écran devant la voiture (à cinq mètres de la voiture).
- Nous nous asseyons sur le siège avant de l'assistant ou mettons une charge sur lui - son poids approximatif devrait être de 75 kilogrammes.
- Dessinez deux lignes sur l'écran. L'un d'eux devrait être au niveau de 600 millimètres et l'autre - 75 millimètres en dessous du premier.
- Ensuite, nous dessinons trois autres lignes sur l'écran, dont l'une doit être axiale et située entre les phares strictement au centre. Les deux autres doivent être au centre des phares et la distance entre eux et la ligne médiane doit être de 554 millimètres.
- Nous déplaçons la poignée du correcteur hydraulique en position de charge minimale.
- Couvrir un phare avec du carton.
- Allume la lumière.
- Ensuite, nous corrigeons les faisceaux de lumière pour le phare ouvert.
- Nous faisons la même chose pour l'autre phare.
Le réglage de la direction des faisceaux lumineux est effectué par des vis à tête en plastique situées sur la paroi arrière du bloc optique. La ligne inférieure doit coïncider avec le bord supérieur de la tache lumineuse et le point d'intersection des sections horizontale et verticale du faisceau lumineux doit coïncider avec la ligne verticale du centre du bloc optique.
