Remplacement du moteur du poêle par un VAZ 2114
Lorsqu'un réchaud de voiture tombe en panne, il n'est pas rare que le moteur du ventilateur en soit la cause. Vous pouvez détecter un tel dysfonctionnement par les sons caractéristiques qui se produisent lorsque vous essayez d'allumer le chauffage.
Examen
Pour s'assurer que c'est le moteur qui est à l'origine du dysfonctionnement du système de chauffage, une procédure simple mais indicative doit être effectuée :
- Démarre la voiture;
- Allumez tour à tour la première, la deuxième et la troisième vitesse du poêle ;
- En l'absence de bruits démontrant le démarrage du ventilateur, le moteur est hors service ;
- Si le ventilateur ne s'est pas allumé aux vitesses 1 et 2, mais a fonctionné à 3, l'interrupteur ou une résistance supplémentaire peut être à l'origine du problème.
Causes d'échec
Le moteur peut ne pas fonctionner pour plusieurs raisons. Chacun d'eux nécessite un examen séparé. Par conséquent, nous vous suggérons de vous familiariser avec les raisons possibles de la panne du ventilateur dans notre tableau.
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Cause |
C'est important de savoir |
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Fusible grillé |
Le fusible F7 avec une tension de 30A est responsable du poêle. Il n'est pas difficile de le remplacer, mais le principal problème réside dans l'apparition éventuelle d'un court-circuit. Ce fusible est responsable du rétro-éclairage de la boîte à gants, du lave-phares, de l'allume-cigare, des rétroviseurs chauffants. En cas de dysfonctionnement, tous ces appareils cesseront de fonctionner. |
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Il n'y a pas de contact dans le bloc de montage |
Ceci est un problème courant dans les voitures et est causé par des contacts oxydés ou une perte de force de connexion. |
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Relais d'allumage collant |
Le chauffage ne s'allume qu'une fois la voiture réchauffée. Par conséquent, il est recommandé de vérifier l'état du relais d'allumage en cas de ventilateur non fonctionnel. Remplacer le relais si nécessaire |
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Le poêle ne s'allume qu'à 3 vitesses. |
Les vitesses 1 et 2 sont enclenchées par une résistance supplémentaire, et en mode 3, le courant va directement au moteur. Dans cette situation, vous devez remplacer la résistance supplémentaire ou vérifier ses contacts. |
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Interrupteur de four cassé |
On parle ici de problèmes avec une cible électrique ou un fusible. Pour vérifier leur état, vous pouvez utiliser la lampe témoin |
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Problèmes dans la conception du moteur |
Si tout est normal avec l'interrupteur et le courant, mais que le ventilateur ne répond pas, vous devez vérifier le niveau de surchauffe du moteur, ses contacts avec la masse ou les balais pour le collage |
Selon les problèmes survenus, vous devrez peut-être remplacer le ventilateur. Il n'est pas difficile de changer le moteur, même si pour cela, vous devez avoir une certaine compétence ou au moins une expérience minimale dans le travail avec l'équipement électrique de votre voiture.
La première étape lors du remplacement du moteur du poêle est de débrancher la batterie.
Remplacement
Il n'est pas difficile de changer une unité défaillante. Suivez certaines règles et la séquence de vos actions afin d'atteindre le résultat souhaité.
- Débranchez la borne négative de la batterie.
- Soulevez le capot et dans le compartiment moteur, débranchez tous les boulons de fixation qui maintiennent la garniture en plastique.
- Pour l'instant, la superposition peut être retirée sur le côté afin de ne pas gêner le travail.
- Retirez la gomme d'étanchéité, qui a également sa place dans le compartiment moteur.
- Retirez le couvercle de protection de votre moteur de chauffage. Vous êtes donc arrivé à l'objet souhaité et vous pouvez commencer à le remplacer.
- Sur les côtés du moteur se trouvent deux boulons qui maintiennent votre ventilateur en place.
- Allez maintenant au salon, retirez le panneau du côté conducteur. Il y a une prise positive, qui doit être débranchée.
- Ensuite, recherchez le fil négatif. Il est maintenu par un écrou qu'il faut dévisser.
- Les fils déconnectés sont amenés dans le trou de la carrosserie de votre voiture en passant par la gomme d'étanchéité.
- Retirez le moteur endommagé. Pour ce faire, vous devez le tourner et le tirer par le côté droit.
Suivez attentivement la séquence de remontage pour éviter les erreurs qui peuvent entraîner des problèmes encore plus graves.
Comme vous pouvez le voir, retirer l'appareil n'est pas difficile. Après avoir examiné l'état du moteur du ventilateur, nous pouvons conclure qu'il doit être remplacé. Parfois, les propriétaires de voitures s'en sortent avec une simple réparation des balais ou le remplacement des fusibles.
Prix d'émission
Le prix dépend si vous achetez l'ensemble moteur avec le boîtier ou séparément.
Le moteur lui-même vous coûtera environ 500 roubles et vous devrez payer environ 1 000 roubles pour l'appareil assemblé. Quelle option est préférable pour vous, décidez vous-même.
