Remplacement de la grenade interne VAZ 2112 - comment le faire soi-même ?

Les véhicules à traction arrière sont remplacés par des véhicules à traction avant. À cet égard, les croix sont remplacées par des charnières de vitesses angulaires égales, appelées grenades.
Cet article est une instruction pour remplacer une grenade interne sur une voiture VAZ 2112 et d'autres voitures de cette famille. Vous trouverez ici une vidéo décrivant le processus, ainsi que des photos de certaines des étapes du processus.
Alors, commençons :

• Causes de défaillance de la charnière de vitesses angulaires égales
• Détermination de la nécessité de remplacer la grenade interne
• Remplacement des grenades
  1. Outil pour le travail
  2. Dépose de l'arbre de roue (roues motrices)
  3. Dépose et pose d'un nouveau joint homocinétique
  4. Installation du lecteur sur la voiture

Causes de défaillance de la charnière de vitesses angulaires égales

Qu'est-ce qui peut causer la défaillance de cet élément de la voiture:

• Une anthère de mauvaise qualité est la première raison et la plus importante. Si la botte de la grenade est faite d'un matériau de mauvaise qualité, elle s'usera rapidement et tous les débris commenceront à pénétrer à l'intérieur de la grenade.
• Le desserrage du collier d'anthère aide également à faire pénétrer le sable et la poussière à l'intérieur du joint homocinétique.
• D'autres défauts de l'anthère (voir), tels que cisailler le collier, déchirer l'anthère ou l'étirer, entraînent également de mauvaises conséquences.
• Une lubrification insuffisante ou, pire encore, son absence dans le corps du joint homocinétique entraîne une usure rapide du roulement et, par conséquent, une usure de toute la pièce.

Conseils! Lors de la réparation de votre voiture, surtout si vous devez ramper sous la voiture, ne soyez pas paresseux et faites attention à l'état des anthères des arbres d'essieu. Si vous remarquez au moins un des défauts énumérés ci-dessus, le remplacement du joint homocinétique par un VAZ 2112 est tout simplement nécessaire !

Détermination de la nécessité de remplacer la grenade interne

Avant toute réparation, il est important de s'assurer qu'il y a un dysfonctionnement.
Et maintenant on va le faire avec le SHRUS :

• Souvent, vous pouvez déterminer le dysfonctionnement par le son sortant de l'ensemble de véhicule suspecté.
• Un dysfonctionnement de la charnière est déterminé lors de la conduite ou du démarrage du véhicule.
• Bien sûr, les sons peuvent provenir d'un défectueux, d'une jambe d'amortisseur et d'un moteur. Apprenons à déterminer quel type de son doit provenir de l'articulation CV et quand il se manifeste.
• Le son d'une grenade défectueuse est le grincement de métal sur métal, semblable à un craquement, à une rupture de métal ou à une pierre frappant un roulement ou un autre mécanisme de train d'atterrissage.
• Quand peut-on entendre ce son ? Si un tel son apparaît au tour, cela signifie que vous devez changer la grenade extérieure et non la grenade intérieure.

Conseils! Bien que les grenades externes échouent beaucoup plus souvent que les grenades internes, lors de la réparation de grenades externes, assurez-vous de vérifier l'opérabilité des autres. Ajoutez également du lubrifiant si nécessaire.

• Sur le VAZ 2112, les joints homocinétiques internes émettent un son lors de la conduite en ligne droite, et surtout lorsque la voiture commence à bouger.

Pour déterminer plus précisément le dysfonctionnement du nœud, des diagnostics doivent être effectués sur le trou de visualisation.
Ce qui suit décrit comment le faire vous-même :

• La voiture est conduite dans un trou d'observation. Des cales de roue doivent être placées sous les roues arrière et la voiture doit être réglée sur le frein de stationnement.
• Ensuite, vous devez soulever la voiture avec un cric afin que l'une des roues avant se lève du sol.
• Ensuite, vous devez tourner la roue à la main. Lorsque la roue tourne, un son apparaît - un dysfonctionnement de la grenade interne. Si en même temps tournez la roue, puis tournez, et alors seulement un son apparaît - un dysfonctionnement dans.
• Après avoir effectué une telle opération, il convient de la faire du second côté (avec la roue opposée).

Maintenant que les dégâts ont été identifiés, vous pouvez commencer à réparer. Le remplacement de la grenade interne par un VAZ 2112 commence !

Remplacement des grenades

Outil pour le travail

Ce qui est nécessaire pour remplacer le joint homocinétique VAZ 2112 aussi rapidement et efficacement que possible :

• Douilles et clés
• Tête pour 30 (manquant dans certains sets)
• WD-40 ou similaire
• Un marteau
• Collier - le plus long sera le mieux
• pinces
• Jack
• Tournevis
• Vice
• Essence et brosse pour nettoyer les surfaces
• Brosse métallique
• Nastavka (bronze, cuivre)
• Brosse métallique
• Je ne peux pas me passer d'un partenaire
• Et, bien sûr, un joint homocinétique complet avec lubrifiant (sinon, vous devriez l'acheter - le prix est acceptable)

Dépose de l'arbre de roue (roues motrices)

Alors, nous commençons notre réparation:

• La première étape est standard. Nous conduisons la voiture dans le stand, mettons les cales de roue, la voiture sur le frein à main et neutre, prions (facultatif) et c'est parti !
• Lors de son changement, il faut vidanger l'huile du carter de la boîte de vitesses variable ! Pour ce faire, dévissez le bouchon souhaité, remplacez le récipient par de l'huile, attendez la fin de la vidange et revissez le bouchon.
• Nous retirons le bouchon, s'il y en a un, mettons un ami derrière le volant et lui demandons d'appuyer fort sur le frein.
• A ce moment, on prend une tête de 30 et un col plus gros. À l'aide de cet outil, dévissez l'écrou de moyeu situé au milieu de la roue.
• La force de serrage de l'écrou est grande, par conséquent, plus le bouton est long, plus il sera facile de le dévisser.
• Après avoir dévissé l'écrou, la voiture doit être soulevée avec un cric. Soulevez la voiture, retirez la roue. Assurez-vous de placer un support sous la voiture sous la forme, par exemple, de chanvre. Ne travaillez pas sur une voiture qui est sur un cric !
• Nous dévissons les boulons de roue et retirons la roue de la voiture.
• Nous tordons complètement l'écrou du moyeu, retirons la rondelle métallique et vaporisons la connexion cannelée du moyeu avec la grenade extérieure avec le nettoyant antirouille WD-40.
• Pour retirer l'arbre d'essieu de la voiture, il est nécessaire de libérer le moyeu. À l'aide de la clé ou de la tête souhaitée, dévissez les deux boulons fixant la rotule VAZ 2112 au moyeu.
• Après cela, en utilisant une pointe en bronze ou en cuivre, afin de ne pas endommager le filetage de la grenade extérieure, nous essayons de la déloger (la grenade) de son engagement avec le moyeu, en ajoutant un antirouille pour faciliter sa sortie.
• Lorsque les pièces sont désengagées, vous pouvez déplacer la jambe d'amortisseur sur le côté et retirer l'arbre d'essieu (rappelez-vous, vous devez vidanger l'huile, sinon elle coulera simplement sur le sol).

Nous avons le demi-arbre VAZ 2112, nous allons maintenant commencer à remplacer le joint homocinétique.

Dépose et pose d'un nouveau joint homocinétique

Alors:

• L'arbre d'essieu retiré doit être serré dans un étau pour faciliter les travaux ultérieurs.
• À l'aide d'un tournevis et d'une pince, retirez le coffre. Nous déplions les deux colliers de l'anthère et le serrons sur l'arbre d'essieu.
• Maintenant, à l'aide d'un guide et d'un marteau, vous devez faire tomber la grenade de l'arbre d'essieu. La pointe doit être placée sur le corps du roulement interne de la grenade, et non sur le corps.
• Après avoir retiré la grenade, vous devez retirer l'ancienne botte et en mettre une nouvelle, si vous le prévoyez. Il est recommandé de changer la botte avec la grenade.
• Les rainures cannelées sur l'arbre d'essieu doivent être nettoyées et de préférence lavées avec de l'essence. Et puis essuyez-le.
• La quantité requise de nouvelle graisse doit être placée dans une nouvelle grenade. Le lubrifiant utilisé est un "joint homocinétique" spécial, et non du lithol ou autres !
• La graisse est fourrée dans le joint homocinétique avec un doigt, en faisant tourner le roulement afin que la graisse soit mieux répartie dans le corps de la grenade.
• Après cela, vous pouvez mettre la grenade sur l'arbre d'essieu. La grenade est pointée vers la connexion spline et s'enclenche simplement en place avec un mouvement brusque de la main.

Maintenant, l'arbre d'essieu avec un nouveau joint homocinétique est prêt à être installé sur le VAZ 2112.

Installation du lecteur sur la voiture

Maintenant, nous faisons tout dans l'ordre inverse :

• Nous insérons l'arbre d'essieu dans le carter de la boîte de vitesses, nous entrons dans l'engagement cannelé dans la boîte.
• Nous insérons les fentes dans le moyeu.
• Nous fixons les deux boulons fixant la rotule au moyeu, fixant ainsi le moyeu.
• Nous mettons la rondelle et vissons l'écrou du moyeu sur la grenade extérieure et le serrons aussi loin que possible.
• Nous mettons la roue, serrons les boulons de roue et abaissons la voiture sur les roues.
• Maintenant, vous devez étirer les boulons de roue et serrer également l'écrou central avec une tête de 30.
• Cela nécessitera à nouveau l'aide d'un partenaire appuyant sur la pédale de frein.
• N'oubliez pas d'ajouter de l'huile à la boîte de vitesses.
• Après avoir versé de l'huile dans le carter de la boîte de vitesses, vérifiez s'il y a des fuites d'huile à la jonction du joint homocinétique intérieur avec la boîte de vitesses.

Si nécessaire, réparez le deuxième arbre d'essieu de la même manière, en remplaçant les grenades qui ont échoué.
Gardez une trace de l'état de votre voiture et ce sera un plaisir de conduire non seulement pour vous, mais aussi pour les passagers. Et surtout, même votre vie peut dépendre de l'état technique de n'importe quel composant du véhicule ! Bonne chance sur les routes !

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