Boîte de vitesses a chanté : dépannage
- fiabilité, efficacité, simplicité de conception. Vous pouvez compléter la liste des aspects positifs de la mécanique avec une maintenabilité et un faible coût par rapport aux autres boîtes de vitesses. Mais si la boîte de vitesses hurle, tous les avantages commencent à s'estomper désagréablement.
Le hurlement de la boîte de vitesses est une chose désagréable, mais souvent retrouvée en mécanique. En général, si quelque chose hurle dans une voiture pendant la conduite, c'est une chose désagréable, et encore plus désagréable lorsqu'il est entendu que l'une des unités principales de la voiture est défectueuse. Ce problème s'étend non seulement aux voitures nationales, mais également aux voitures étrangères.
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Pétrole : pourrait-il en être la cause ?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la boîte de vitesses commence à hurler. Le premier, le plus courant, est le niveau d'huile dans la boîte. De nombreux automobilistes n'attachent pas d'importance à la nécessité de contrôler le niveau d'huile dans la boîte de vitesses. Cela conduit à une famine d'huile dans la cinquième vitesse, qui est plus élevée que les autres. En raison du manque d'huile, les roulements commencent à surchauffer et à tomber en panne. Cela s'accompagne d'un hurlement aigu qui se produit lors de la conduite en cinquième vitesse. Une telle maladie est traitée en faisant déborder 100 à 200 grammes d'huile pour engrenages au-dessus du niveau avec sa surveillance constante.
Certains diront peut-être qu'un remplissage excessif d'huile entraînera une fuite à travers les joints. Pour éviter que cela ne se produise, il faut tout d'abord nettoyer le reniflard, et deuxièmement, verser l'huile par parties, progressivement. Par exemple, les 100 premiers grammes, et après un certain temps, en l'absence de fuite, bien plus encore. Vous pouvez également ajouter un deuxième joint d'huile à la liaison de la boîte de vitesses.
La raison suivante, non moins courante, du bruit de la boîte de vitesses est la mauvaise qualité de l'huile de transmission versée dans la boîte de vitesses ou mal sélectionnée. Si nous parlons de voitures domestiques, alors, par exemple, l'utilisation d'huiles de la catégorie APIGL-5 dans la boîte de vitesses des VAZ à traction avant entraîne une usure rapide des synchroniseurs, ce qui provoquera le bruit de la boîte lors de la commutation. Par conséquent, l'utilisation d'une transmission de classe APIGL-4 est obligatoire. Les huiles domestiques de cette classification sont assez difficiles à trouver, les fabricants étrangers doivent donc utiliser des lubrifiants. Mais leur utilisation peut prolonger considérablement la durée de vie de la boîte de vitesses, en évitant divers sons lors de la conduite.
De plus, une viscosité insuffisante ou excessive de l'huile utilisée affecte également l'usure des pièces de la boîte et la présence de bruit lors de son fonctionnement. Ainsi, par exemple, une huile très épaisse avec une viscosité de 85W-90 crée un film résistant, protégeant les engrenages de l'usure, mais en même temps, l'accès du lubrifiant à certaines parties de la boîte est difficile, ce qui peut souffrir d'un manque d'huile, échouer prématurément. Il sera également difficile de changer de vitesse en raison de la nécessité pour les synchroniseurs d'évacuer l'excès d'huile, ce qui entraînera à nouveau une usure rapide des pièces. Le premier signe d'une huile très épaisse sera la présence d'un hurlement sur une unité froide et sa disparition sur une unité chaude.
Une huile trop fine provoquera l'effet inverse, dans lequel le film d'huile se détachera à chaud, accélérant l'usure des pièces de la boîte de vitesses, qui sera à nouveau accompagnée d'un hurlement et d'un bourdonnement.
Vous devez être extrêmement prudent dans le choix de l'huile pour engrenages selon les recommandations du fabricant et des réparateurs expérimentés.
Additifs d'huile : est-il possible de se passer de réparation ?
Si une vidange d'huile n'aide pas, la boîte de vitesses hurle, il est alors nécessaire de réparer l'unité. Beaucoup de gens peuvent parler de l'ajout d'additifs, mais cela n'aide pas dans 80% des cas. Selon les critiques de nombreux automobilistes, l'ajout d'additifs ne peut que temporairement ou pas complètement étouffer le son, mais cela ne résoudra pas complètement le problème.
Les substances chimiquement actives contenues dans les additifs revitalisants forment une couche céramique-métal à la surface des engrenages et roulements usés, qui, selon le fabricant, restaure la géométrie des pièces et compense l'usure. Bien sûr, si le hurlement de la boîte de vitesses est à peine audible, il vient de commencer, puis l'ajout, par exemple, de Hado, pourrait bien retarder le problème de réparation de la boîte de vitesses. Mais cela peut ne pas aider si le problème est déjà ancien et que l'usure des unités de l'unité est importante. Une réparation s'impose alors sans aucun doute.
Diagnostic et réparation
Comme pour la réparation de la boîte à vitesse, il est très important de commencer par diagnostiquer correctement un éventuel dysfonctionnement du boitier, pour essayer de déterminer pourquoi la boitier émet un hurlement sans démonter le boitier. Habituellement, la boîte ne hurle pas dans tous les modes, mais à certaines vitesses. Si un hurlement accompagne le mouvement en 1,2,3 vitesses, cela indique généralement des problèmes avec le roulement reliant les arbres primaire et secondaire, plus précisément son usure. La seule solution est de le remplacer. Mais il y a une petite nuance - si le roulement est un roulement à aiguilles qui n'a pas de cage, le simple remplacement des aiguilles peut ne pas aider. Cela nécessitera des arbres de remplacement. Et c'est une rénovation sérieuse.
Il est également possible d'avoir un hurlement lorsque la paire d'engrenages de travail située sur les arbres primaire et secondaire de ces engrenages est usée. Ou avec un traitement et une installation en usine de mauvaise qualité après réparation. L'une des caractéristiques de l'usure des engrenages est de hurler sous la charge et de diminuer lorsqu'il n'y a pas de traction. Un roulement usé fera du bruit dans tous les cas - qu'il y ait une charge ou non. Mais vous ne pouvez déterminer exactement les raisons qu'en démontant la boîte de vitesses, en montrant au spécialiste si la réparation est effectuée par vous-même.
S'il y a un hurlement en 5ème vitesse, la première chose à faire est de vérifier et d'ajouter de l'huile à l'unité si nécessaire, comme déjà mentionné précédemment. Mais si cela ne vous aide pas, il est fort probable que la cinquième vitesse doive être remplacée. Ceci est déterminé en ouvrant la boîte. Auparavant, par le son à grande vitesse, vous pouviez déterminer la cause - avec un hurlement franc, l'engrenage est usé, avec un grincement de plus de 100 km / h - très probablement, le roulement.
Si la boîte des voitures à traction avant hurle dans tous les rapports, il y a une forte probabilité d'usure du roulement de l'arbre d'entrée. Mais le remplacer ne conduit souvent pas à un résultat positif, il n'est donc pas recommandé de le changer en présence d'un léger hurlement.
Ou peut-être que ce n'est pas une boîte du tout ?
Lors du diagnostic d'une boîte de vitesses, assurez-vous de bien considérer le fait qu'en présence d'un hurlement de plus en plus important dans tous les rapports, non seulement la boîte de vitesses peut être coupable de l'origine des sons. Sur les modèles à entraînement classique, la source du hurlement peut être la boîte de vitesses de l'essieu arrière, qui a un engrenage hypoïde conique. Avec une usure de la denture de l'engrenage ou avec un jeu important des roulements, le hurlement accompagnera tous les modes de déplacement. Des symptômes similaires accompagnent également un véhicule à traction intégrale en cas de dysfonctionnement de l'essieu avant. Dans ce cas, le son viendra du centre de la cabine et sera observé sous des charges.
Résumé
Lors de la réparation d'une boîte de vitesses chantante, il est important de se rappeler la mauvaise qualité des unités fabriquées et des pièces de rechange. Cela n'indique pas que les pièces de rechange ou les unités achetées sont neuves - elles peuvent présenter des défauts. Parfois, avec des bruits mineurs dans la boîte de vitesses, il est plus facile d'ajouter le son de la radio dans l'habitacle que d'essayer d'éliminer plusieurs fois le grillon pour faire le tri dans la boîte.
Bonne chance sur les routes !
Pas vraiment
