VAZ 2110/2112 . पर पंप की मरम्मत और प्रतिस्थापन
दसवें परिवार की VAZ कारें (VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, साथ ही उनके सभी संशोधन) रूस के अधिकांश निवासियों के लिए क्लासिक वाहन मानी जाती हैं। साथ ही, मशीनों को बनाए रखने की लागत और सरलता दोनों ही निजी उपयोग और व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए दोनों का उपयोग करना संभव बनाती हैं। लेकिन VAZ 2110/2112 डिवाइस में एक नोड होता है, जिसके महत्व के बारे में ज्यादातर मोटर चालकों को पता भी नहीं होता है। यह कूलिंग पंप है।
आपको कार में पंप की आवश्यकता क्यों है
अगर हम कार के इंजन के संचालन के बारे में बात कर रहे हैं, तो हम तुरंत इसके शीतलन के विषय पर स्पर्श करते हैं। दरअसल, उच्च गुणवत्ता वाले शीतलन के बिना, इंजन लंबे समय तक काम नहीं कर पाएगा और निश्चित रूप से "उबाल" जाएगा। शीतलक के संचलन के लिए धन्यवाद, किसी भी बाहरी परिस्थितियों में वर्ष के किसी भी समय इंजन को संचालित करना संभव हो जाता है।
दसवें परिवार के VAZ पर शक्ति घटक की संरचना काफी जटिल है। काम के चक्र में, पिस्टन एक दूसरे के खिलाफ जोर से रगड़ते हैं, जो हमेशा सतहों के मजबूत हीटिंग की ओर जाता है। मोटर को गर्म करने से रोकने का एकमात्र तरीका शीतलक को परिचालित करके घर्षण क्षेत्र में वांछित तापमान को लगातार बनाए रखना है। यह इस उद्देश्य के लिए है कि वीएजेड के डिजाइन में शीतलन प्रणाली प्रदान की जाती है।
शीतलक (एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़) चालक द्वारा मशीन के विस्तार टैंक में डाला जाता है। इसमें से, तरल को नलिका के माध्यम से पानी के पंप में स्थानांतरित किया जाता है, और वहां से यह रेडिएटर और सिलेंडर ब्लॉक में जाता है। पानी पंप (या पंप) को इंजन के संचालन के दौरान सिस्टम के माध्यम से एंटीफ्ीज़ पंप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यानी पंप इंजन से शुरू होता है और ड्राइवर के कार बंद करने के बाद बंद हो जाता है। एक पंप के बिना, पूरे शीतलन प्रणाली को निष्क्रिय माना जा सकता है, क्योंकि केवल पंप ही सिस्टम के सभी भागों के माध्यम से द्रव का तेजी से परिसंचरण बना सकता है।
पंप को तरल को स्थानांतरित करने के लिए शीतलन प्रणाली में आवश्यक दबाव बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
धातु के मामले में डिवाइस शीतलन प्रणाली के माध्यम से एंटीफ्ीज़ का निरंतर संचलन प्रदान करता है
VAZ 2110/2112 . पर पंप की जांच कैसे करें
चालक, यदि पानी पंप के संचालन में खराबी का संदेह है, तो कार की मरम्मत की दुकान से संपर्क किए बिना इस इकाई की जांच कर सकता है। इस मामले में, मशीन से पंप को निकालना आवश्यक नहीं है, संपूर्ण सत्यापन प्रक्रिया 10 मिनट के भीतर की जाती है:
इंजन को मानक ऑपरेटिंग तापमान (दसवें परिवार के VAZ पर - 91 डिग्री) तक गर्म करें।
अपने दाहिने हाथ पर एक दस्ताने रखो।
रेडिएटर से हाथ से आने वाले द्रव आपूर्ति पाइप को पिंच करें। यदि पंप सामान्य रूप से काम कर रहा है, तो आप तुरंत पाइप के अंदर एंटीफ्ीज़ के दबाव को महसूस कर सकते हैं। यदि, दबाए जाने पर, नली आसानी से संकुचित हो जाती है, तो शीतलक का संचलन बहुत बाधित हो जाता है, जो पंप के टूटने का संकेत देता है।
पंप की खराबी की पहचान करने के लिए, एंटीफ्ीज़ आपूर्ति पाइप को चुटकी लेना पर्याप्त है - यदि नली संपीड़न का प्रतिरोध करती है, तो सिस्टम में दबाव स्थिर होता है
जाँच करते समय, सावधानी बरतनी चाहिए, क्योंकि इंजन के संचालन के दौरान एंटीफ्ीज़ बहुत गर्म हो जाता है: आप खुद को गर्म पाइप और इंजन की सतहों पर जला सकते हैं।
पानी पंप समस्या के लक्षण
दसवें परिवार के VAZ में, पानी पंप के संचालन में खराबी का निदान करना काफी सरल है: आपको अपनी कार के "व्यवहार" की लगातार निगरानी करने की आवश्यकता है। पंप की खराबी के केवल तीन संकेत हैं:
गाड़ी चलाते समय टाइमिंग असेंबली में असामान्य शोर या पीस शोर।
कसने के कारण पंप रिसाव।
टाइमिंग बेल्ट को गंभीर क्षति (असममित पहनने, प्रदूषण या क्रैकिंग)।
कूलेंट के निशान कार की लंबी पार्किंग के बाद टाइमिंग यूनिट और फुटपाथ दोनों में ही देखे जा सकते हैं
VAZ 2110/2112 पर पंप की मुख्य खराबी को असर की थकावट माना जाता है - यदि असर खराब हो गया है या टाइमिंग बेल्ट ठीक से तनावपूर्ण नहीं है, तो पंप की मरम्मत नहीं की जा सकती है।
वीएजेड 2110/2112 . के लिए पंप प्रतिस्थापन
सही दिन से बहुत दूर, दसवें परिवार के VAZ के मालिक को पानी के पंप को बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ेगा। सौभाग्य से, पंप का डिज़ाइन ही काफी सरल है, इसलिए पंप शायद ही कभी विफल होता है।
यदि आप समय पर पानी के पंप को नहीं बदलते हैं, तो कार के लिए परिणाम बहुत अप्रिय हो सकते हैं:
टाइमिंग बेल्ट का टूटना (एक दोषपूर्ण पंप बेल्ट को असमान रूप से पहनता है);
सिलेंडर सिर की महंगी मरम्मत (यदि ड्राइव बेल्ट क्षतिग्रस्त है, तो वाल्व तंत्र झुक सकता है);
मोटर ओवरहीटिंग (चलती भागों का जाम, विफलता)।
अपनी कार के लिए पंप चुनना
तो, आपने पंप को बदलने का फैसला किया है। अब आपको ऑटो शॉप में जाकर मनचाहा सामान खरीदने की जरूरत है। हालांकि, विक्रेता VAZ 2110/2112 के लिए विभिन्न प्रकार के पानी के पंपों का एक विशाल वर्गीकरण प्रदान करते हैं - कौन सा पंप चुनना है, ताकि कीमत का गलत अनुमान न लगाया जाए और गुणवत्ता में गलती न हो?
8-वाल्व VAZ 2110/2112 इंजन के लिए एक पंप की कीमत 800 रूबल से है, 16-वाल्व इंजन के लिए - 1 हजार रूबल से।हालांकि, पैकेज की लागत और चमक की परवाह किए बिना, खरीदते समय, आपको निश्चित रूप से निम्नलिखित विवरणों पर ध्यान देना चाहिए:
निर्माता (केवल उन्हीं कंपनियों से उत्पाद लें जिन्हें आप अच्छी तरह से जानते हैं);
पंप का अपना कैटलॉग नंबर होता है (उदाहरण के लिए, कार डीलरशिप और इंटरनेट साइटों पर सभी कैटलॉग में नियमित "VAZ" पंप 21081307010 नंबर के अंतर्गत आता है);
पंप को साफ, बिना धुले पैकेजिंग में बेचा जाता है;
गैसकेट शामिल;
पंप फैक्ट्री वारंटी के साथ आता है।
मोटर चालक TZA द्वारा निर्मित पंप पसंद करते हैं। घरेलू निर्माता का पानी पंप स्थापित करना आसान है, लंबे समय तक चलता है और सस्ता है। हालांकि, दोषपूर्ण सामान खरीदने का जोखिम है।
मैंने खुद टीजेडए स्थापित किया। जेडवाई 10k से आगे नहीं बढ़े। जोर से गड़गड़ाहट, एक बड़ा बैकलैश अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ। HEPU के साथ बदल दिया।
मैं केवल इसे (टीजेडए) स्वीकार करता हूं। यह देखना सुनिश्चित करें कि एक होलोग्राम स्टिकर है, एक शिफ्ट स्टैम्प वाला कागज का एक टुकड़ा है - एक बैच नंबर है, किसके द्वारा और किस शिफ्ट में। कीमत गाई नहीं गई है, लगभग 600-800 रूबल। मुझे ठीक से याद नहीं है। मेटल इम्पेलर्स और विदेशी विनिर्माताओं के बहकावे में न आएं। कारखाने को एक ले लो - कई पर परीक्षण किया, बहुत वापस लुढ़का। मुख्य बात पीला नहीं होना है!
कबन_21124
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
1 टीजेडए, हेपू भी गया, लगातार तीन में से 2 खराब थे (वे 20 मिनट के काम के बाद चिल्लाने लगे)
कृत्रिम
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
रूसी निर्मित उत्पाद को सस्ती लागत और काम की उच्च गुणवत्ता की विशेषता है
पानी पंप कहाँ स्थित है
दसवें VAZ परिवार के मॉडल पर, इंजन ब्लॉक के दाईं ओर पंप लगाया गया है। पंप का सटीक स्थान इसके संचालन के सिद्धांत द्वारा निर्धारित किया जाता है: पंप के प्ररित करनेवाला ब्लेड टाइमिंग बेल्ट की ऊर्जा से घूमना शुरू करते हैं। यही है, कार के डिजाइन ने पहले ही गैस वितरण तंत्र के हिस्से के रूप में पंप की लैंडिंग साइट को शुरू में निर्धारित किया है।
दसवें परिवार के VAZ पर पंप टाइमिंग यूनिट के हिस्से के रूप में स्थित है
साधन तैयारी
पानी के पंप को VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 से बदलना एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें विशेष उपकरण और विशिष्ट ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, इन वीएजेड मॉडल पर, मशीन का बहुत ही डिज़ाइन काम को बहुत सुविधाजनक बनाता है: आपको उपकरणों के सामान्य सेट की आवश्यकता होगी:
10 के लिए रिंच;
17 के लिए रिंच;
19 के लिए ओपन-एंड रिंच;
10 के लिए अंत सिर;
एक पतले फ्लैट ब्लेड के साथ पेचकश।
डू-इट-खुद पंप प्रतिस्थापन के लिए पेशेवर उपकरणों या परिष्कृत उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है
एंटीफ्ीज़ (एक या अधिक बर्तन जो 10-12 लीटर शीतलक धारण कर सकते हैं) को निकालने के लिए पहले से एक कंटेनर तैयार करना बेहतर होता है। बेशक, प्रतिस्थापन के दौरान लीक को जल्दी से साफ करने के लिए लत्ता के बिना करना संभव नहीं होगा।
क्या मुझे सिस्टम से सभी एंटीफ्ीज़ को निकालने की ज़रूरत है
ड्राइवर, स्वतंत्र रूप से पंप को VAZ में बदलते हुए, अक्सर सिस्टम से एंटीफ्ीज़ को निकालने के बारे में सोचते हैं।कूलेंट को बिल्कुल निकालने के लिए कितना आवश्यक है, और यदि हां, तो कितने लीटर?
इन सवालों के ठोस जवाब हैं:
शीतलन प्रणाली के तत्वों के साथ कोई भी कार्य करते समय एंटीफ्ीज़ को निकालना अनिवार्य है। एंटीफ्ीज़ को निकालना यह सुनिश्चित करता है कि सिस्टम में दबाव जारी हो और चोट लगने का खतरा कम हो। इसके अलावा, पंप को विघटित और स्थापित करते समय, एंटीफ्ीज़ लगातार लैंडिंग ज़ोन से बाहर निकलेगा, जिससे बहुत असुविधा होगी और अंततः गलत प्रतिस्थापन होगा।
इस सवाल के संबंध में कि कितना एंटीफ्ीज़ निकालना है, दो समाधान हैं। पहला कार की देखभाल पर आधारित है। एक नियम के रूप में, पंप के साथ शीतलक को बदलने की प्रथा है, इसलिए सिस्टम से एंटीफ्ीज़ को पूरी तरह से निकालना बेहतर है। दूसरा विकल्प उन ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है जिन्होंने हाल ही में एंटीफ्ीज़ को बदल दिया है। इस मामले में, नलिका में अवशिष्ट दबाव को दूर करने के लिए सिस्टम से तरल का केवल एक हिस्सा (लगभग 2-3 लीटर) निकालना संभव है।
रेडिएटर कैविटी से एंटीफ्ीज़र निकालना
तदनुसार, पंप को बदलने के बाद, शीतलक की मात्रा को भरना आवश्यक है जो निराकरण से पहले निकाला गया था।
चरण-दर-चरण संचालन प्रक्रिया
पानी के पंप का प्रतिस्थापन एक देखने के छेद या ओवरपास पर किया जाता है। एक साधारण जैक भी उपयुक्त है, लेकिन आपको पहले से ध्यान रखना चाहिए कि शरीर को सामने से दाईं ओर उठाया गया है और अतिरिक्त स्टॉप के साथ सुरक्षित रूप से तय किया गया है।
पंप प्रतिस्थापन प्रक्रिया VAZ 2110/2112 के लिए 8 और 16 वाल्वों के इंजन के साथ समान है।
पंप को बदलना टाइमिंग बेल्ट और टेंशन रोलर को हटाने से जुड़ा है
प्रारंभिक तैयारी के बाद, आप मुख्य कार्य के लिए आगे बढ़ सकते हैं:
हुड खोलें और बैटरी के "माइनस" टर्मिनल से तार हटा दें।
विस्तार टैंक से टोपी को हटा दें।
कार के नीचे उतरें और सिलेंडर ब्लॉक के नीचे एक कंटेनर रखें।
एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए प्लग को हटा दें और इसे एक कंटेनर में निकाल दें।
निकास के बाद प्लग को पुनः स्थापित करें।
इसके तहत, टाइमिंग ब्लॉक खुल जाएगा - 10 कुंजी के साथ, तीन आवरण बोल्ट को हटा दें।
मशीन से कवर निकालें।
उसके बाद, पहले सिलेंडर के उच्चतम बिंदु पर क्रैंकशाफ्ट को ठीक करें: गियर चालू करें और 19 कुंजी के साथ चरखी को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को चालू करें। आपको तब तक घुमाने की जरूरत है जब तक शाफ्ट गियर मार्क टाइमिंग मैकेनिज्म के रियर केसिंग पर मार्क से मेल नहीं खाता।
क्रैंकशाफ्ट के दांतों के बीच एक बड़ा स्क्रूड्राइवर या एक लंबा बोल्ट डालना बेहतर है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह स्थिर है।
पहले बेल्ट निकालें, फिर रोलर को ही।
उन पांच बोल्टों को हटा दें जो पंप के निचले हिस्से को समय पर सुरक्षित करते हैं।
फिर पंप के शीर्ष को सुरक्षित करने वाले तीन बोल्टों को हटा दिया।
पंप आवास एक पेचकश के साथ शिकार करना और सॉकेट से बाहर निकालना आसान है।
गैसकेट पर एक नया पंप स्थापित करें।
विधानसभा का काम उल्टे क्रम में किया जाता है।
वीडियो: डू-इट-ही वाटर पंप रिप्लेसमेंट
प्रतिस्थापन के लिए, उसी निर्माता के पानी के पंप का उपयोग करना बेहतर है जो पहले से ही कार पर था
DIY पंप की मरम्मत VAZ 2110/2112
ड्राइवर के लिए हमेशा दोषपूर्ण पंप को बदलना संभव नहीं होता है। कुछ मामलों में, पंप के काम करने वाले कार्यों को बहाल करके डिवाइस की मरम्मत करना संभव है। यदि पंप ने अभी तक अपने संसाधन (50 हजार किलोमीटर) को समाप्त नहीं किया है, तो आप इसकी मरम्मत कर सकते हैं।हालांकि, एक विशेष मरम्मत किट के उपयोग के बिना पंप की मरम्मत नहीं की जा सकती है। यह रबर गैसकेट और भागों का एक सेट है जो अक्सर विफल हो जाता है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है।
संरचना के संदर्भ में, पंपों के लिए मरम्मत किट भिन्न हो सकती हैं - इस पर निर्भर करता है कि किन भागों को बदलने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, आपको मरम्मत के लिए पूरी तरह से तैयार करना होगा: पंप को अलग करने और मरम्मत करने का स्थान साफ और समान होना चाहिए।
पानी पंप को कैसे अलग करें
मशीन से पंप को हटाने के बाद, इसे अलग करना होगा। डिस्सेप्लर और पूरी तरह से सफाई के बाद ही पंप के उन हिस्सों को बदलना संभव हो सकता है जो निकल चुके हैं।
उत्पाद को सूखे कपड़े से पोंछ लें।
पंप चरखी को ढीला करें।
रिटेनिंग रिंग को बाहर निकालें।
शाफ्ट से बेयरिंग को हथौड़े से टैप करें।
शाफ्ट को आवास से बाहर निकालें।
प्ररित करनेवाला को खोलना।
अगर ग्रंथि में कुछ रह जाए तो मसूड़े के अवशेष को शरीर से बाहर निकाल दें।
पानी पंप को अलग करने की प्रक्रिया सहज है: जब तक आप चरखी को हटा नहीं देते, तब तक शाफ्ट और प्ररित करनेवाला तक पहुंचना असंभव है
उसके बाद, पंप की गुहा को गंदगी और पुराने जमा से पूरी तरह से साफ किया जाना चाहिए - आप पंप को उसी गैसोलीन से फ्लश कर सकते हैं जो आमतौर पर VAZ 2110/2112 टैंक में भरा होता है।
पंप भागों का एक दृश्य निरीक्षण दिखाएगा कि किस तत्व को बदलने की आवश्यकता है। आमतौर पर, पंप का रिसाव स्टफिंग बॉक्स के सड़ने के कारण होता है, और इंजन के संचालन के दौरान सीटी बजाना या तेज गति से पीसना शाफ्ट के पहनने के कारण होता है।
वीडियो: पंप डिस्सेप्लर
तेल सील प्रतिस्थापन
एक तेल सील एक गैसकेट है जो रबर और धातु के आवेषण से बना होता है। सामान्य पंप मरम्मत के दौरान, सील को बदलना अनिवार्य प्रक्रियाओं की सूची में शामिल है, क्योंकि गैसकेट इसकी संरचना में एक रबर उत्पाद है, और इसलिए जल्दी से खराब हो जाता है।
सील को बदलना मुश्किल नहीं है:
पुराने गैसकेट को शाफ्ट से हटा दिया जाता है।
लैंडिंग साइट गंदगी से साफ हो गई है।
एक नई मुहर लगाई जाती है।
रबर-धातु उत्पाद जो पंप की जकड़न को सुनिश्चित करता है उसे तेल सील कहा जाता है।
रबर सील को स्थापित करने से पहले, आप इसे एंटीफ्ीज़ के साथ चिकनाई कर सकते हैं ताकि सील शाफ्ट को "पीस" सके।
बीयरिंग के साथ शाफ्ट को बदलना
सबसे अधिक बार, यह बीयरिंग है जो "ढीले" होते हैं जिन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। लेकिन उन्हें शाफ्ट से खदेड़ना एक बहुत ही थकाऊ व्यवसाय है। इसके अलावा, एक हाइड्रोलिक वाइस की आवश्यकता होती है, जो हर ड्राइवर के पास नहीं होता है। इसलिए, शाफ्ट के साथ बीयरिंगों को एक साथ बदलना आसान है।
फिर से, शाफ्ट को बदलने की प्रक्रिया मुश्किल नहीं है: पुराने शाफ्ट के स्थान पर एक नया शाफ्ट चलाया जाता है।
पंप से पुराने बीयरिंगों को बाहर निकालना संभव नहीं है, इसलिए शाफ्ट को उनके साथ बदलना आसान है
पंप पर नोजल कैसे बदलें
कभी-कभी, शीतलन प्रणाली में अस्थिर दबाव के कारण, एंटीफ्ीज़ की आपूर्ति या हटाने के लिए होज़ विकृत हो सकते हैं। नए नोजल की कीमत एक पैसा है, और नए धातु बन्धन क्लैंप को खरीदना मुश्किल नहीं होगा।
यदि पाइप सूज गया है, तो यह एक स्पष्ट संकेत है कि रबर जल्द ही फट जाएगा। ट्यूब पर दरारें और डेंट भी शीघ्र प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देते हैं।
एक प्रतिस्थापन करने के लिए, आपको यह करना होगा:
एक पेचकश के साथ क्लैंप को ढीला करें।
क्लैंप निकालें।
पंप से नली को डिस्कनेक्ट करें।
पाइप के पीछे क्लैंप को ढीला करें और फास्टनर को हटा दें।
हुड के नीचे से पाइप निकालें।
क्लैंप, जब पाइप संकुचित होता है, रबर को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे एंटीफ्ीज़ का रिसाव हो सकता है
हमें कार डिजाइन में दूसरे पंप की आवश्यकता क्यों है
कुछ आधुनिक कार मॉडल पर, कारखाने से दूसरा पंप पहले से ही स्थापित है। यह उपकरण आपको किसी भी भार के तहत इंजन का सबसे विश्वसनीय शीतलन प्रदान करने की अनुमति देता है।
बेहतर कूलिंग बनाने के लिए कार पर एक अतिरिक्त पंप की आवश्यकता होती है। अगर हम दसवें परिवार के वीएजेड के मालिकों के बारे में बात करते हैं, तो अक्सर सर्दियों में स्टोव के संचालन को अनुकूलित करने के लिए दूसरा पंप लगाया जाता है।
इस मामले में, पंप आवास को एक विशेष ब्रैकेट के साथ मोटर आवास पर बोल्ट किया जाता है।
एक अतिरिक्त पानी पंप स्थापित करना
VAZ 2110/2112 का मुख्य लाभ यह है कि कारों में शीतलन प्रणाली की एक सरल संरचना होती है। इसलिए, बिना किसी समस्या के दूसरा पंप स्थापित करना और एंटीफ्ीज़ परिसंचरण के एक छोटे से चक्र को व्यवस्थित करना संभव है। काम करने के लिए, आपको पहले से तैयारी करनी होगी:
नया पंप;
दो होसेस (एक लंबा, दूसरा छोटा);
सीलेंट;
फास्टनरों (पंप को संलग्न करना कहां आसान होगा: धातु क्लैंप, बोल्ट और नट के आधार पर)।
एक नए पंप और होसेस से एक छोटी परिसंचरण इकाई को इकट्ठा करना आवश्यक है।ऐसा करने के लिए, दो होज़ पंप फिटिंग से जुड़े होते हैं और क्लैंप के साथ तय होते हैं। नियम का पालन करना महत्वपूर्ण है: पंप को एंटीफ्ीज़ की आपूर्ति के लिए एक लंबी पाइप जिम्मेदार है, और आउटलेट के लिए एक छोटा पाइप जिम्मेदार है।
मशीन पर एक नई इकाई स्थापित करने से पहले, शीतलक को सूखा जाना चाहिए।
इकट्ठे नोड को स्थापित करने की प्रक्रिया इस प्रकार है:
कूलिंग रेडिएटर में दो होसेस खोजें (उनमें से एक स्टोव में एंटीफ्ीज़ लाता है, और दूसरा डायवर्टिंग फ़ंक्शन करता है)।
आउटलेट पाइप को डिस्कनेक्ट करें।
इसके स्थान पर, इकट्ठे इकाई को दूसरे पंप के साथ संलग्न करें।
धातु के क्लैंप के साथ नई विधानसभा को सुरक्षित रूप से जकड़ें।
कूलेंट से भरें और इंजन शुरू करें।
रिसाव के लिए एंटीफ्ीज़र परिसंचरण के दूसरे चक्र की जाँच करें।
प्रक्रिया का सार - एंटीफ्ीज़ की आपूर्ति के लिए नली के बजाय, दूसरे पंप के साथ द्रव परिसंचरण के एक छोटे से चक्र को ठीक करें
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहले पंप द्वारा सिस्टम में बनाए गए दबाव के प्रभाव में अतिरिक्त पंप शुरू हो जाएगा। इसलिए, दूसरा पंप लंबे समय तक चलेगा और सबसे आक्रामक परिचालन स्थितियों में भी मोटर को पूरी तरह से ठंडा करेगा।
इस प्रकार, VAZ 2110/2112 पर पानी के पंप की मरम्मत और बदलने की पूरी जटिलता कार से असेंबली को सही ढंग से हटाने और इसे वापस स्थापित करने के लिए नीचे आती है। इसके अलावा, टाइमिंग बेल्ट और रोलर के परिवर्तन के कारण पंप की स्थापना में अधिक समय लगता है। एक विशेषज्ञ की सेवाओं में लगभग 1000-1500 रूबल का खर्च आएगा, इसलिए, यदि आपकी क्षमता के बारे में संदेह है, तो सर्विस स्टेशन मास्टर्स को भुगतान करना बेहतर है और पानी पंप के सक्षम प्रतिस्थापन के बारे में सुनिश्चित होना चाहिए।
