Pumpa za gorivo VAZ 2110 ne pumpa. Koji bi mogli biti razlozi?
Što učiniti ako pumpa za gorivo VAZ 2110 ne pumpa, kako pronaći točan uzrok i kako ga ukloniti, pokušat ćemo odgovoriti na ova i druga pitanja na ovoj stranici. Općenito, postoji nekoliko razloga zašto pumpa za gorivo ne pumpa gorivo, tako da ne biste trebali odmah trčati u trgovinu po novu pumpu i promijeniti je. Sam motor električne pumpe vrlo rijetko kvari, neki primjerci rade 5-7 godina ili više. Stoga je izgorjela pumpa posljednji razlog koji zahtijeva pozornost.
Pumpa za gorivo VAZ 2110 ne pumpa zbog dva moguća razloga, prvi je nedostatak napona, a drugi je sustav začepljen prljavštinom. Bit će opisani simptomi ova dva uzroka. Rješavanje problema s benzinskom pumpom sasvim je realno samostalno, nema posebne potrebe kontaktirati majstore i platiti novac za to. Počnimo razgovarati o razlozima ove negativne pojave.
Pokvaren relej ili pregorio osigurač
Ako se zujanje pumpe za gorivo ne čuje kada okrenete ključ, automobil sigurno neće upaliti. Često uzrok može biti kvar releja pumpe za gorivo ili pregorjeli osigurač. Ovo su najjednostavniji razlozi koje je lako provjeriti u nekoliko minuta.
Relej i osigurač za pumpu goriva nisu u montažnom bloku, već unutar prednje ploče, pored "mozgova". Da biste došli do ovih elemenata, morate ukloniti plastični poklopac u području stopala suvozača. Ispod njega možete pronaći pravokutni čip s nekoliko osigurača i nekoliko releja. Prema shemi električne opreme trebate pronaći relej i osigurač koji nas brine.
Začepljeni filtri goriva
Pumpa za gorivo može loše pumpati gorivo ili ga uopće ne pumpati zbog začepljenih filtara goriva. Riječ je o dva filtera, grubog čišćenja (mrežica u staklu pumpe za gorivo) i finog čišćenja (nalazi se u području stražnje grede). Ispada da električna pumpa ne može dobiti pravu količinu goriva iu ovom načinu rada brzo će propasti.
Morate shvatiti da filtri goriva zahtijevaju zamjenu najmanje jednom svakih 30 tisuća km. kilometraža, to mnogi zanemaruju. A ako morate puniti benzin iz kanistera, onda morate još češće mijenjati filtere. Ako zamjena kasni, najvjerojatnije su filtri jako začepljeni. Tada pumpa za gorivo ne može pumpati dovoljan tlak za pokretanje i normalan rad motora. U pravilu, zamjena filtara u potpunosti rješava problem.
Izgorjela pumpa za gorivo
Tako smo došli do posljednjeg mogućeg problema, koji se može riješiti samo zamjenom elektromotora. Motor često izgori zbog vožnje s malo goriva jer se hladi benzinom, a kada je hlađenje nedovoljno pumpa se pregrije i izgori.
