Samostalna zamjena ležajeva na generatoru VAZ 2110
Prije ili kasnije, vlasnik automobila VAZ 2110 morat će promijeniti ležajeve na generatoru, jer se svi dijelovi s vremenom istroše. Naravno, ležajeve je moguće zamijeniti i u autoservisu, ali takva usluga nije jeftina. U međuvremenu možete promijeniti ležajeve vlastitim rukama. O tome kako pravilno izvršiti zamjenu, govorit ćemo u ovom članku.
Svrha ležajeva generatora VAZ-2110
Prednji i stražnji ležajevi generatora VAZ 2110
Jednostavno je: osigurati glatku i ravnomjernu rotaciju rotora generatora. Oba ležaja, prednji i stražnji, nalaze se pod posebnim poklopcima. A do njih možete doći tek nakon demontaže generatora i uklanjanja zaštitnih poklopaca.
Kada je potrebno promijeniti?
Ako generator automobila počne škripati i zavijati tijekom rada, to je glavni znak da je hitno potrebno zamijeniti ležajeve. Zavijanje je obično uzrokovano nedostatkom podmazivanja u separatorima ovih dijelova. Alternativno, kavez ležaja može jednostavno otkazati zbog istrošenosti ili zamora.
Ovdje postoji jedna nijansa koju svakako treba spomenuti. Ponekad se na VAZ 2110 ne čuje urlik iz područja generatora, već tanka, jedva prepoznatljiva škripa, koju vlasnik automobila može zamijeniti za škripu pokvarenog ležaja. Ali najčešće je pumpa ta koja škripi ili ovaj zvuk proizvodi valjak na razvodnom remenu. Da biste shvatili da je ležaj alternatora taj koji škripi, trebali biste ukloniti remen. Ako zvuk ne nestane, onda je problem u ležajevima.
Koje su vrste ležajeva u prvih deset: brojevi dijelova i veličine
Ležajevi u generatorima automobila VAZ 2110 su zatvoreni, kuglični, jednoredni, imaju dvostranu brtvu.
- Prednja oznaka - 6202 2RS (u domaćim katalozima pod brojem 180202).
- Stražnji ležaj - 6103 2RS (aka - 24940220).
Važna točka: pri odabiru ležajeva posebnu pozornost treba obratiti na proizvođače njihovih čvorišta. Obično se glavčine ležaja VAZ 2110 proizvode u Samari, njihova oznaka je SP3-4.
Na tržištu također možete pronaći čvorišta od 23 GPZ-a (ovo je Vologda) i 3 GPZ-a (ovo je Saratov). Izričito se ne preporučuje kupnja ležajeva na kojima glavčine nisu označene. Također, ne možete kupiti kineske ležajeve generatora, koji se sada nalaze posvuda, jer kvaliteta ovih ležajeva ne podnosi kritike.
DIY zamjenski alati
- Set ležajeva alternatora (prednji i stražnji).
- Set viljuškastih ključeva.
- Odvijač s ravnim ubodom (srednje veličine).
- Čekić.
- Vice.
- Izvlakač remenice alternatora.
Sekvenciranje
- Pozitivni pol akumulatora automobila je isključen.
- Sada je potrebno ukloniti razvodni remen, za to se pričvrsna matica odvrnuti s otvorenim ključem 13, nakon čega se pričvrsni vijak odvrnuti od zatezača s otvorenim ključem 10.
Strelica pokazuje mjesto pričvrsnog vijka zatezača alternatora
- Sve žice se odvajaju od generatora, zatim se njegov donji nosač odvrne ključem 13, vijci se uklone i generator izvadi iz automobila.
Demontaža donjeg nosača generatora
- Sljedeći korak je rastavljanje uklonjenog generatora. Uzima se ključ za 24 i odvrće se remenica generatora. Odvrnuti ga nije tako jednostavno, pa je najbolje koristiti škripac.
Pogodnije je odvrnuti remenicu generatora u škripcu
- Nakon što se matica remenice odvrne, mora se ukloniti s osovine generatora. Da biste to učinili, upotrijebite izvlakač koji se može kupiti u bilo kojoj trgovini autodijelova.
- Nakon uklanjanja remenice, možete nastaviti s rastavljanjem kućišta, ali prije toga morate ukloniti držač četkice, regulator napona, kondenzator i diodni ispravljač. Sve je to pod plastičnim poklopcem.
Izgleda kao generator VAZ 2110 bez držača četkica
- Da biste rastavili kućište, morat ćete odvrnuti 4 pričvrsna vijka. Oni su ti koji drže 2 dijela tijela zajedno. Nije uvijek moguće odvrnuti ove vijke, jer su često doslovno zavareni na kućište. Dakle, prije nego što ih odvrnete, ima smisla uzeti posebnu tekućinu (WD40 je najbolja), napuniti te vijke i pričekati malo.
- Nakon uklanjanja vijaka, prednji poklopac generatora se može ukloniti. Ovdje je utisnut prednji ležaj. Da biste ga uklonili odatle, trebat će vam trn, čiji je promjer nešto manji od promjera vanjskog prstena ležaja (kao takav trn prikladan je komad cijevi odgovarajućeg promjera). Cijev se postavlja na prsten i s nekoliko udaraca čekićem izbija ležaj iz poklopca.
Istiskivanje prednjeg ležaja VAZ 2110 s trnom treba obaviti bez dodatnog napora
- Novi ležaj se ugrađuje u prazan prostor i utiskuje pomoću gornjeg trna i čekića.
- Sljedeći korak je zamjena stražnjeg ležaja. Da biste ga zamijenili, stator će morati biti uklonjen iz generatora. Zatim se plastični nosač ovog ležaja izgura (to se može učiniti prstima) i izvadi iz rotora. Tek nakon toga bit će moguće doći do stražnjeg ležaja.
Stražnji ležaj alternatora bit će dostupan tek nakon uklanjanja rotora.
- Možete ga skinuti s remenice istim izvlakačem koji je korišten za uklanjanje prednjeg ležaja. Nakon skidanja ležaja utiskuje se novi pomoću čekića i trna, ali promjer trna mora odgovarati unutarnjem, a ne vanjskom prstenu ležaja. Oštećenje vanjskog prstena mora se izbjeći pod svaku cijenu. Osim toga, apsolutno je nemoguće stegnuti rotor generatora u stegu kada pritisnete stražnji ležaj: stražnji dio rotora je vrlo mekan i na njemu se stvaraju ogrebotine od škripca, što može ometati ispravnu montažu generatora .
- U idealnom slučaju, stražnji ležaj bi trebao biti postavljen na rotor pomoću hidrauličke preše. Ako to nije moguće, rotor se tijekom prešanja mora postaviti na neku drvenu podlogu. A na navoj (na onaj uz koji je stražnja remenica pričvršćena na rotor), svakako morate zavrnuti neku maticu. To će zaštititi navoje od oštećenja (ovi su navoji također vrlo mekani, kao i cijeli stražnji dio rotora).
- Nakon što je stražnji ležaj utisnut, generator se ponovno sastavlja.
Kako promijeniti: video vodič korak po korak s komentarima čarobnjaka
Zaključak iz današnjeg članka je jednostavan: ako ležajevi u generatoru zvižde, moraju se promijeniti, i to odmah. Jer ne mogu pokvariti samo oni, nego i cijeli generator. Jednog dana će se jednostavno zaglaviti, njegov rotor će se prestati okretati, a fragmenti razbacanog separatora oštetit će namote generatora. A takva se šteta ne može popraviti. Morat ćete promijeniti cijeli generator, a to je vrlo ozbiljan novac.
