Generatorski uređaj VAZ 2107
Svaki generator je dizajniran za opskrbu "svojih potrošača" električnom strujom, kao i za punjenje baterije. Generator VAZ 2107 je AC uređaj model 372.3701.
To je trofazna sinkrona električna jedinica s nekom vrstom elektromagnetske pobude. Nalazi se na motoru s desne strane i pokreće ga klinasti remen s radilice. Njegove glavne komponente su stator, rotor, kao i poklopci izliveni od aluminijske legure. poznaje slučajeve kada su automobili bili opremljeni i nastavljaju biti opremljeni uređajem 9412.3701, koji ima niz specifičnih razlika u dizajnu.
Kako se mijenja generator VAZ 2107
Zamjena generatora VAZ 2107 može se izvršiti iz više razloga:
- namoti su izgorjeli;
- postojao je interturn krug;
- puknuo je trup i drugi razlozi.
Zamjenu je najbolje obaviti kroz dno automobila. Da biste to dovršili, morat ćete odvrnuti i ukloniti prtljažnik koji štiti stroj. Stoga je u ovoj situaciji bolje koristiti dizalo ili otvor za gledanje.
- Najprije uklonite negativni pol s baterije.
- Odspojimo utikač s priključka "61" (shema u odjeljku ispod) (termostat i baterija su uklonjeni na fotografiji).
- Uklonimo izolacijski poklopac i tipkom "deset" odspojimo terminal s izlaza "30". Uklanjamo žicu.
- Snimamo
- Pomoću ključa "17" odvrnite matice i uklonite šipku za podešavanje.
- Odvrnemo maticu donjeg pričvršćivanja, izvadimo čahuru i vijak.
- Uklanjamo generator.
- Instalirajte novi uređaj obrnutim redoslijedom. Zatim podesite napetost remena.
Popravak i montaža uradi sam
Prije nego što nastavite s popravkom ovog uređaja, trebali biste vidjeti kako izgleda krug generatora VAZ 2107, njegovi dijelovi i dijagram električnog povezivanja. Ovo će vam dobro doći tijekom procesa renoviranja.
Uklonimo jedinicu s motora i pomoću ključa "deset" odvrnemo maticu s terminala "30". Rastavite žicu kondenzatora.
Odvrnemo pričvrsni vijak i uklonimo kondenzator.
Uklonite relej za punjenje i odgovarajuću izolacijsku pločicu.
Odvrnemo pričvrsnu maticu s remenice.
Rastavljamo remenicu i impeler.
Uklanjamo prsten postavljen iza ključa.
Izvlačimo prednji poklopac s osovine rotora
Uklonite podlošku za podešavanje (ne zaboravite je vratiti prilikom postavljanja).
Pomoću tipke "8" odvrnite matice koje drže ležaj
Uklonite vanjske i unutarnje poklopce ležaja.
Izbijte ležaj.
Utisnite novi ležaj. Da biste to učinili, morate primijeniti nekoliko laganih udaraca kroz poseban trn.
Izbijamo sidro sa stražnjeg poklopca. Uklanjamo ga zajedno sa stražnjim ležajem.
Ako ga treba zamijeniti, skinite ga s osovine rotora.
Odvrnemo tri matice s kojima su stezaljke statora pričvršćene na diodni most.
Iz stražnjeg poklopca izvadimo tri vijka zajedno s posebnim izolacijskim brtvama.
Bolje je zamijeniti, ako je potrebno, sklop diodnog mosta. Čistimo sve dijelove agregata od prljavštine, prašine i ulja. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
Općenite korisne informacije
Generator VAZ 2107 pretvara mehaničku energiju rotacije radilice motora u električnu energiju. Također je dizajniran za napajanje cijele mreže u vozilu, a također je neophodan za punjenje baterije. Za pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu, jedinica je opremljena sa šest dioda. Poseban relej-regulator služi za održavanje napona na zadanoj razini. Ovaj uređaj se nalazi izvan generatora.
Kada je paljenje uključeno, napon, koji prolazi kroz kontrolnu lampu automobila, dolazi do regulatora, a od njega se prenosi na uzbudni namot. Napajaju ga tri diode. Nalaze se u ispravljaču. Ako tijekom pokretanja kontrolna žaruljica nastavi gorjeti, baterija nije dovoljno napunjena. Potrebno je provjeriti kakvo je stanje napona mreže u vozilu. Ako je ispod normale, tada:
- došlo je do kratkog spoja u mreži;
- bilo je kvarova u bateriji;
- bilo je kvarova u automobilskom relejnom regulatoru;
- kvarovi generatora VAZ 2107.
U ovoj situaciji trebali biste provjeriti napetost remena, kao i stanje njegovog ležaja i vidjeti radi li relej-regulator. Neće biti suvišno još jednom pregledati rok trajanja i stvarno stanje baterije. Ako je sve normalno, a napon nije dovoljan, trebate kontaktirati autoelektričara. Generator predstavljenog modela automobila ne treba posebnu njegu. Samo trebate paziti da voda i prljavština ne dospiju na njega. Treba provjeriti i stanje remena (morate biti zategnut, otprilike kao na videu), a također je bitno da ležaj bude stalno podmazan i ne stvara buku tijekom rada.
