Zamjena prekidača paljenja "uradi sam".

Možda su najneugodniji od svih kvarova oni kod kojih je nemoguće oživjeti motor automobila. Pa, ako se lako eliminiraju. Ovi problemi uključuju kvar prekidača za paljenje. Razloga za kvar ovog čvora zapravo je nekoliko, evo ih:

• trošenje unutarnjeg punjenja;
• trošenje ili oksidacija kontakata;
• Pokušaj hakiranja;
• zaglavljivanje ličinke;
• gubitak svih ključeva.

U nastavku ćemo razmotriti upute o tome kako promijeniti neispravan prekidač paljenja. Štoviše, prvo ćemo razgovarati o tome kako promijeniti pokvarenu bravu na VAZ klasiku, a zatim ćemo se dotaknuti drugih automobila.

Samo preliminarna napomena da je glavno pravilo rada s električnim komponentama da je prije početka manipulacija potrebno odspojiti priključke akumulatora!

Kako resetirati mehanizam za aktivaciju VAZ-a

Razmotrite prvo kako promijeniti slomljeni prekidač paljenja na VAZ 2107. Trebat će nam:

• ključevi;
• odvijači.

Počinjemo tako što smo u blizini vozačevog sjedala.

1. Uklonite gornji i donji poklopac stupa upravljača.
2. Ako nema električnog kruga automobila, zapisujemo boje i mjesto spojenih žica. Zatim odspojimo ove žice.
3. Odvijte dva vijka.
4. Nakon umetanja ključa, okrenite ga na oznaku "0".
5. Tankim ubodom malog odvijača pritisnemo zasun sa strane.
6. Povlačenjem ključa uklanjamo sklop ličinke.
7. Novi element se postavlja obrnutim redoslijedom.

Također pročitajte o i.

Time je postupak završen. Ako trebate shvatiti kako promijeniti neispravan prekidač paljenja na VAZ 2106, samo pogledajte iste upute. A odgovor na pitanje kako promijeniti zaglavljenu bravu na VAZ 2105 zvučat će isto - morate se upoznati s gornjom tehnologijom.

A sada pokušajmo shvatiti kako promijeniti pokvarenu bravu na VAZ 2109.

Kuhajmo:

• ključevi;
• odvijači.

Evo što trebate učiniti.

1. Akumulator mora biti prethodno odspojen. Nakon što smo odvrnuli pričvrsne elemente, otkopčavamo dva dijela kućišta stupa upravljača i uklanjamo ih.
2. Skinemo oblogu s ličinke.
3. Odspojite kabelski svežanj.
4. Odvrnemo vijke koji pričvršćuju kopču.
5. Nakon umetanja ključa, okrenite ličinku na rizik "0".
6. Uklanjamo isječak zajedno s ključem.
7. Usput postavljamo novi.

Ovo je općeprihvaćeni mehanizam, koji ujedno objašnjava kako promijeniti prekidač za paljenje na automobilu VAZ 2110. Samo trebate zapamtiti da "desetke" koriste posebne vijke protiv krađe za pričvršćivanje sklopa, koji se mogu samo otkinuti dlijetom i odvrnuti kliještima.

Otprilike na isti način možete promijeniti slomljenu bravu na Prioru. Za ovaj proces trebat će vam:

• ključevi;
• odvijači;
• dlijeto, čekić i kliješta.

Morate se tako ponašati.

1. Skinite oblogu stupa upravljača.
2. Skinite brtveni prsten sa sklopa.
3. Odvojite konektor kabelskog svežnja.
4. Odvojite blok imobilizatora odvijačem sa strane, također ga odvojite.
5. Dlijetom odlomite tajne vijke s glavama za otkidanje i odvrnite ih kliještima.
6. Umetnite ključ, okrenite do oznake "1".
7. Uklonite nosač i spojnicu s ključem.
8. Ugradnja novog elementa vrši se obrnutim redoslijedom. Ponovo se koriste vijci s samorastavnom glavom.

Usput, nije potrebno potpuno ažurirati cijeli čvor. U nekim slučajevima potrebna je samo zamjena kontaktne skupine čvora. Ali kako promijeniti skupinu kontakata u stanju mirovanja prekidača paljenja? Da biste to učinili, nakon rastavljanja čvora, dovoljno ga je odvojiti od ličinke, a zatim pričvrstiti novi.


Malo drugačije, morat ćete slijediti upute koje opisuju kako promijeniti neispravan prekidač paljenja na VAZ 2114. Iako su korišteni alati isti.

1. Nakon uklanjanja ukrasnog sloja "Lada", odvrnite poklopac zvučnog signala.
2. Odvijte središnju maticu i uklonite upravljač iz utora.
3. Skinite plastične poklopce stupa upravljača.
4. Odvojite blokove žica.
5. Umetnite ključ i okrenite ga u položaj "0".
6. Pomoću dlijeta odlomite stare vijke. Uklonite slomljeni čvor.
7. Instalacija nove kopče vrši se obrnutim redoslijedom.

Kao što vidite, proces je nešto drugačiji od prethodnih. Zanimljivo je da će upute o tome kako promijeniti neuspjeli prekidač za paljenje na Passatu B3 nalikovati tehnologiji iz VAZ 2114. Passat također treba prvo rastaviti upravljač.

Što učiniti s Kalinom i Nivom

Razmislite sada kako zamijeniti slomljenu bravu na Kalini. Za ovo će vam trebati:

• odvijač;
• čekić, dlijeto.

Radnje su ovakve.

1. Na Kalini, prilikom uklanjanja poklopca stupca, potrebno je izvući ručku za podešavanje položaja upravljača.
2. Također morate ukloniti brtveni prsten kaveza.
3. Zatim morate odspojiti blok imobilizatora i blok čvora.
4. Opet, uz pomoć dlijeta, odvrću se vijci za pričvršćivanje kopče. Ovdje su četiri od njih.
5. Uklanjamo neispravni element zajedno s nosačem.
6. Instaliramo novi čvor, vraćajući se korak po korak. Opet koristimo vijke sa slomljenom glavom.

Sva ova tehnologija, po želji, može se proučavati u videu pod nazivom "kako promijeniti prekidač paljenja na Kalini". Zanimljivo je da će video na temu "kako promijeniti bravu na Gazeli" izgledati vrlo slično, jer su procesi slični.

Sada ćemo razgovarati o postupku koji otkriva kako promijeniti neispravan prekidač paljenja na Nivi. Ovaj se proces provodi analogno klasičnom VAZ-u. Uzimaju odvijač.


Učinite sljedeće.

1. Otkopčajte i uklonite oblogu stupa upravljača.
2. Odspojite žice, zapamtite njihov položaj.
3. Odvijte dva pričvrsna elementa.
4. Nakon što umetnete ključ, pričvrstite ga na oznaku "0" i također utopite zasun sa strane odvijačem, uklonite kopču.
5. Novi čvor se instalira obrnutim redoslijedom.

Par napomena i cijena remontaže

Ponekad se dogodi da je vozač promijenio kontakt bravu, ali automobil ne želi upaliti. Najvjerojatnije se takva smetnja javlja zbog neispravnog spajanja žica, posebno u klasičnom VAZ-u.

Međutim, ako vozač još uvijek ne računa na vlastitu snagu, gornju operaciju možete obaviti u auto servisu. A koliko će koštati navedeno je u sljedećoj tablici.

Ovdje su prosječni podaci. U stvarnosti će se cijena razlikovati, uvelike ovisi o razini složenosti posla, o marki automobila.

Dom » Brave » Zamjena prekidača paljenja "uradi sam".