VAZ 2110 ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣಗಳೇನು?
VAZ 2110 ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೇಗೆ, ನಾವು ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಹೊಸ ಪಂಪ್ಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಓಡಬಾರದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ವಿರಳವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ನಿದರ್ಶನಗಳು 5-7 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುಟ್ಟ ಪಂಪ್ ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೊನೆಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
VAZ 2110 ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮೊದಲನೆಯದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕೊಳಕು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಗ್ಯಾಸ್ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ, ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.
ಮುರಿದ ರಿಲೇ ಅಥವಾ ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್
ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನ ಝೇಂಕರಣೆ ಕೇಳದಿದ್ದರೆ, ಕಾರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರಣ ವಿಫಲವಾದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ ಅಥವಾ ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಸರಳವಾದ ಕಾರಣಗಳು ಇವು.
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗಾಗಿ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದ ಒಳಗೆ, "ಮಿದುಳುಗಳು" ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ. ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾದಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಲವಾರು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ರಿಲೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯತಾಕಾರದ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಮಗೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡುವ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.
ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡದಿರಬಹುದು. ನಾವು ಎರಡು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಒರಟಾದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನ ಗಾಜಿನ ಜಾಲರಿ) ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿರಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದೆ). ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ 30 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗೆ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೈಲೇಜ್, ಇದನ್ನು ಅನೇಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಡಬ್ಬಿಗಳಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ಬಹಳ ತಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೊನೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಪಂಪ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಡುತ್ತದೆ.
