VAZ-2107 ಸ್ಟೌವ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಸ್ಟೌವ್ VAZ-2107 ನ ಸಾಧನ. DIY ಸ್ಟೌವ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬದಲಿ VAZ-2107

VAZ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ ರಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಪ್ ಬಳಸಿ, ಸ್ಟೌವ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖವು ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದ ಬೃಹತ್‌ಹೆಡ್‌ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಶೀತವಾಗಿದೆ

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸ್ಟೌವ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅಥವಾ ನೀರು ಚಾಲಕನ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗುವಾಗ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ

VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಕವರ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್. ಹೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಇದು ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಔಟ್ಪುಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಎಲ್ಲಾ VAZ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಶೀತಕ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿದೆ. ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಲಿವರ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರಾಡ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕುಶನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಸಿಂಗ್. ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಎರಡು-ವೇಗದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆನ್ ಆಗಿದೆ

VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಅದರ ಫ್ಯಾನ್ ಕೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಸುವ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಆ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಿಗೆ ಸಹ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀಟರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ರಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಝಿಗುಲಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ನಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪೈಪ್ಗಳು, ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಇರುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳು. ಇದಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು, ಸಾಧನದ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮದಂತೆ, ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸದೆಯೇ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಕ್ರಮಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣಗಳು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಾಲಕರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೌವ್ ನಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದರ ಲೋಹದ ಪೈಪ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಿಖರವಾದ "ರೋಗನಿರ್ಣಯ" ವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ತಪಾಸಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ದೋಷವು ಇದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟೌವ್ನ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂದಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ಫಲಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪರಾಧಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು: ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ, ಟಿನ್ಡ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಉತ್ತಮ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಕಾರು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ: ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯು ವಾಹನದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಿಂದ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಶೀತಕದ ಪರಿಚಲನೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೀಟರ್ ಟ್ಯಾಪ್ನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವತಃ "ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ". ಟ್ಯಾಪ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯ.

ಹೀಟರ್ ನವೀಕರಣ

VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ನ ಸಾಧನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ಭಾಗವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಒಲೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ, VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಗಳ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಬಿಸಿ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಮೂಲತಃ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಶೀತದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಶಾಖದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇಡೀ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಟೌವ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಿಯಮದಂತೆ, VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ನ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಝಿಗುಲಿ ಕಾರುಗಳ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏಳನೇ ಝಿಗುಲಿ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಟೌವ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕೂವರೆ ಆಂಪಿಯರ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು G8 ಫ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಆಧುನೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮ

VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೌವ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕವಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಅನುಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಲುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. VAZ 2108 ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಐದು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫ್ಯಾನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದರ ರಂಧ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ "ನೆಟ್ಟಿದೆ" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೊಸ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಶಾಂತತೆಗಾಗಿ

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೂಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸದು - VAZ 2108 ನೊಂದಿಗೆ - ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬದಲಿ ಆಯ್ಕೆಯು ಪ್ರತಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅದೇ ಎಂಟನೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಡೀ ರಚನೆಯಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅತಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2108 ರಿಂದ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪವರ್ ಬಟನ್‌ಗಳು ಕರಗುತ್ತವೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಾಧನದಿಂದ ಶಬ್ದವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ನ್ಯೂನತೆಯು ಬಹುತೇಕ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದು

ಕಾರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶರತ್ಕಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳೊಳಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಸಾಕು. ಈ ಸರಳ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಾಹನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎರಡು ವರ್ಮ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಎರಡು ಹೊಸ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು, ಕೆಲವು ಶೀತಕ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ

ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಬಿಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಳಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಚಿಂದಿ ಹಾಕಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರಬ್ಬರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧಾರಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಏಳನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ನೀವು ಸೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಕೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೌವ್ ಟ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ರಾಡ್ ಕೂಡ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ರಂಧ್ರದಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ವತಃ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬದಲಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, VAZ 2107 ಸ್ಟೌವ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಅಗತ್ಯ. ಝಿಗುಲಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೀತದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಅವನಿಗೆ ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಮಗೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ - ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಸ್, ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಏಳನೇ, ಎಂಟನೇ ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಓಪನ್-ಎಂಡ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಮೂರು ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು, ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಕೂಲಂಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಕೋನ್. ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಅದರ ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೌವ್ ನಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅವೆಲ್ಲವೂ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯ ಗೋಚರ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೌವ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಹಳೆಯದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮೀಯರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ನುಜ್ಜುಗುಜ್ಜು ಮಾಡದಂತೆ ಅಥವಾ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯದಂತೆ, ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.

ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮನೆ » ಬಿಸಿ » VAZ-2107 ಸ್ಟೌವ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಸ್ಟೌವ್ VAZ-2107 ನ ಸಾಧನ. DIY ಸ್ಟೌವ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬದಲಿ VAZ-2107