ನಾವು ರ್ಯಾಕ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ನಾವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ

ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನೀವು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದು.
ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ; ಯಾವ ವಿಧದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಇವೆ; VAZ 2107-2114 ನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ESP ಎಂದರೇನು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟರ್ (ESP) ಅನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಗಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ದೇಹ ಅಥವಾ ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ (ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ);
ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು;
ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.

ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಗಾಜನ್ನು ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಘಟಕವಾಗಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್, ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್.
ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ಗಾಜನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಕೇಬಲ್, ಲಿವರ್ ಅಥವಾ ರಾಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಗಾಜನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಗ್ಗ

ಈ ರೀತಿಯ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ: ವಿಭಿನ್ನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ - ಇದು ಸರಪಳಿ, ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ರೋಲರುಗಳ ನಡುವೆ ಬಾಗಿಲಿನೊಳಗೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಡ್ರಮ್ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರಮ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅದರ ಒಂದು ತುದಿಯು ಬಿಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಿಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗಾಜಿನೊಂದಿಗೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಿವರ್

ಈ ವಿಂಡೋ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೇಬಲ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿವರ್, ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಸ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಇರಬಹುದು, ಅವರು ಗಾಜನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಇವೆ.
ಅದರಂತೆ, ಅಂತಹ ಲಿಫ್ಟ್ನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ರ್ಯಾಕ್

ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಇದು ಗಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ ಲೋಹದ ರೈಲು. ಪ್ಲೇಟ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಗೇರ್ ರಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಜು ಸ್ವತಃ ವಿಶೇಷ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಜಿನ ಚಲನೆಯ ವೇಗದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. VAZ 2109 ನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಇತರ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನ

ರ್ಯಾಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳು (ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್);
8 ಮತ್ತು 10 ಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು;
ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್;
ಮೀಟರ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ತುಂಡು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟ್ನ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೂಚನೆ ಇದೆ. ಮಾಹಿತಿಯ ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಗಾಗಿ, ನೀವು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಮತ್ತು VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು.
ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಸರಂಜಾಮು ಜೋಡಿಸಿ.

ಮುಂದೆ, ನೀವು ಬಾಗಿಲಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಪಾಕೆಟ್, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಚರ್ಮವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.
ಅದರ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಪವರ್ ವಿಂಡೋದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಜನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವರು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಗಾಜಿನ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಈ ಗಮ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನೊಳಗಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯಬಹುದು.

ಈಗ, ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ, ಗಾಜನ್ನು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಅದರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ - ಇದರಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಮುಂದೆ, ನಾವು ಹೊಸ ರ್ಯಾಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ - ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ VAZ 2107, ಇದು VAZ 2114 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ: ನಾವು VAZ 2107 ಕಾರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಸ್ಥಾನವು "ಟಿ" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ; ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಹಳೆಯ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ ನೀವು ತೆಗೆದ ಆ ಬೀಜಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ESP ಯ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶೇಷ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.

ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ತಂತಿಯು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಡಿಸಿ, ತಂತಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಿವಿಗೆ ಸೇರಿಸಿ - ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಎಳೆಯಬಹುದು.

ಸಲಹೆ! ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದೊಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಗಳ ಉದ್ದವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಬಾರದು: ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿವನ್ನು ತಂತಿ ಕಟ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ತರುವಾಯ ತಂತಿಗಳು ಹುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಟೌವ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಿಗರೇಟ್ ಹಗುರವಾದ ಸಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯು ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಲಹೆ! ಯಾವುದೇ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಮೆಮೊರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ.

ರ್ಯಾಕ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟರ್ VAZ 2110 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಗಾಜಿನನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಸಿಗರೆಟ್ ಹಗುರವಾದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಗಾಜಿನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಗಾಜಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ನೀವು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಗಾಜನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, VAZ 2109 ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಉಳಿದಿದೆ, ಗಾಜಿನ ಎತ್ತುವ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಇದ್ದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

VAZ 2107 ನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗಾಜನ್ನು "ಮುಚ್ಚಿದ" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ.
ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಂದ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಈ ಸಣ್ಣ ಸಾಧನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ಕಾರನ್ನು ಕಳ್ಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಅದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯ ಲಿಫ್ಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ESP ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಕವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಸಾಧನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಗ್ಲಾಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಗಿಲು ಹಾಕಬಹುದು.
ಕೇವಲ ಎರಡು ಗ್ಲಾಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳು ಇದ್ದರೂ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ESP ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, VAZ 2110 ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟರ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು VAZ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಒಳ್ಳೆಯದು, ಕಾರುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ESP ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಮನೆ » ಸಲೂನ್ » ನಾವು ರ್ಯಾಕ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ನಾವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ