온보드 제어 시스템 VAZ 2110 및 그 목적
VAZ 2110의 온보드 제어 시스템은 차량 시스템 작동의 단점을 제거하는 데 도움이되는 여러 센서 및 신호 장치로 표시됩니다. 한 순간에 그들은 필요하지 않게 될 수도 있고, 다른 순간에는 예기치 않은 고장으로부터 구하거나 사람의 생명을 구할 수도 있습니다.
서비스 가능성을 지속적으로 모니터링해야 합니다. VAZ 2110 제어 시스템의 온보드 표시 장치가 항상 작동 상태를 유지하려면 센서 데이터의 양을 알아야 합니다.
온보드 시스템에 관한 모든 것
다음은 VAZ 2110 자동차 시스템에서 사용할 수 있는 센서 목록입니다.
- 크랭크 케이스의 낮은 오일 레벨 경보.
- 와이퍼 시스템의 액체 레벨 경보(참조).
- 냉각수 알람이 부족합니다.
- 오픈 도어 알람.
- 제동등 및 주차등 오작동 시 신호.
- 앞 브레이크 라이닝 마모 경고.
- 안전벨트 알람.
이러한 각 알람에는 여러 가지 작동 모드가 있습니다.
- 꺼진 상태입니다.
- 대기 모드.
- 떠나기 전에 통제하십시오.
- 기본 매개변수 제어 모드.
꺼짐 상태
온보드 제어 시스템의 오프 상태는 점화 키가 열쇠 구멍에 없을 때 발생합니다.
대기 모드
대기 모드는 점화 키가 소켓에만 삽입되고 활성화되지 않을 때 발생합니다.
출발 전 확인
이 위치에서 문이 열리면 문 열림 경보가 활성화됩니다. 이 경우 문을 닫거나 시동 키를 돌리고 자동차 엔진을 시동해야 합니다.
이 시점에서 출발 전 통제로의 전환이 발생합니다.
기본 모드
주요 매개변수 제어의 마지막 수준에서 알람을 활성화할 수 있습니다.
- 공칭 값에서 벗어난 매개변수의 신호.
- 빛 신호와 함께 가청 신호가 주어질 수 있으며 이는 3초 이내에 운전자에게 오작동을 알려줍니다.
- 같은 순간에 또 다른 장애가 발생하면 시스템은 문제에 더 중요한 우선 순위 모드에서 작동하기 시작합니다. 이 시점에서 덜 중요한 분류가 지속적으로 강조 표시됩니다.
문제 해결
알람으로 표시되는 오작동을 제거하려면 이를 제거하기 위한 중요한 단계를 수행해야 합니다.
- 오일 부족 경보가 켜져 있으면 엔진 크랭크케이스에 오일을 추가하십시오.
- 워셔 시스템 알람 - 워셔액을 보충하십시오.
- 경보 - 냉각수 레벨을 정상으로 설정합니다.
- 도어 열림 경보 - 도어를 닫거나 점화 장치에서 키를 빼십시오.
- 브레이크 라이트 및 마커 라이트의 오작동 - 이러한 시스템의 작동을 수정하십시오.
- 브레이크 패드 부족 - 고장을 수정하십시오.
- 벨트 알람 - 원하는 위치에 벨트를 고정하십시오.
이 모든 신호 표시기는 특별한 장소에 배치되며 VAZ 2110의 온보드 시스템 디스플레이 장치라고합니다. 작동시 광 신호와 소리 신호를 모두 방출합니다.
엔진이 작동 중일 때 지속적으로 작동하는 두 개의 센서가 있습니다. 브레이크 패드 마모 센서입니다.
결함이있는 경우 온보드 제어 시스템 또는 VAZ 2110의 온보드 시스템의 디스플레이 장치에 안정적인 결과가 표시되지 않습니다. 이러한 센서의 작동을 지속적으로 모니터링해야 합니다.
점화 키를 돌리는 순간 대시보드의 모든 표시기가 완전히 테스트된다는 점에 유의해야 합니다. 이때 각 알람 램프의 동작을 확인해야 합니다.
문이 열리면 켜집니다. 작업 조건이 필요하고 매우 중요하기 때문에 이러한 장치를 주의 깊게 모니터링해야 합니다.
제어 시스템 수리
이 제어 시스템을 수리하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 우선 배터리에서 "음극" 단자를 제거해야 합니다.
참고: 제어 시스템에 쉽게 접근할 수 있도록 온보드 제어 시스템 VAZ 2110의 디스플레이 장치가 있기 때문에 기내에서 조치가 이루어집니다.
- 드라이버가 차에서 시계를 살짝 들어 올립니다.
- 커넥터에서 제거한 후 와이어 고정 장치를 분리해야 합니다.
- 시계가 옆으로 치워져 있습니다.
- 온보드 제어 시스템의 디스플레이 장치는 시계의 여유 공간을 통해 제거됩니다.
- 모든 와이어 패스너를 분리합니다.
이 작업을 수행한 후에는 이 장치를 수리하거나 새 장치로 교체해야 합니다. 운전자가 전자 장비로 작업할 수 있는 기술이 없는 경우 이 작업은 전문가에게 가장 잘 위임됩니다.
이 블록을 구매해야 할 수도 있습니다. 비용은 변동될 수 있지만 가격은 1000 러시아 루블 이내로 유지됩니다.
이 시스템을 분리하고 수리/교체를 수행한 후에는 모든 부품을 반대 순서로 원래 위치로 되돌려 놓아야 합니다. 문제 중 하나는 단선되거나 타버린 전선일 수 있습니다.
이 경우 특수 장비를 사용하여 전선의 전체 거리에 걸쳐 센서에서 수신된 신호를 분석해야 합니다. 이러한 진단은 신중하게 수행되어야 합니다.
어쨌든 위의 작업은 직접 수행할 수 있습니다. 이렇게하려면 해당 교체 비디오를보고 사진을 시각 자료로 사용하는 것이 좋습니다.
자신의 손으로 지침에 따라 모든 것을 신중하게 수행해야 모든 것이 잘 될 것입니다. 그리고 모든 것이 그렇게 잘되면 왜 전문가에게 추가 비용을 지불합니까?
