기어 레버: 장치, 오작동 및 수리 기능.
기어 레버 (이하 PP 레버라고 함)가없는 자동차는 상상할 수 없습니다.이 세부 사항은 기계 장치가있는 자동차에 특히 중요합니다.
기어 레버 장치.
일반적으로 자동차를 움직이기 위해 하나 또는 다른 속도를 선택하는 책임은 PP 레버라고 말할 수 있습니다. 따라서 차는 단순히 그것 없이는 운전할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.
PP 레버의 작동 원리는 핸들을 가로 또는 세로 방향으로 기울이고 이동하여 필요한 속도 모드에 해당하는 위치로 설정하는 것입니다.
기어 시프트 드라이브 Lada Priora.
- 기어 선택 레버
- 기어 셀렉터
- 기어박스 하우징
- 클러치 하우징
- 기어 셀렉터 로드
- 스템 부싱
- 스템 씰
- 보호 케이스
- 경첩 본체
- 힌지 부싱
- 힌지 팁
- 집게
- 견인 보호 덮개
- 변속기 제어봉
- 변속 레버
- 볼 조인트
- 기어 레버 볼 조인트
- 제트 추력
기어 레버의 작동 원리.
레버 핸들은 포크로 싱크로나이저와 연결됩니다. 이 포크의 위치는 설정 속도의 수에 대한 정보를 후자에게 전달합니다. 동기화 장치는 차례로 모터가 주어진 속도로 자동차를 운전하는 데 필요한 동력을 생성하는 방식으로 기어박스 기어를 설정합니다.
많은 자동차 브랜드의 기어 변속 패턴은 다양하기 때문에 레버 핸들에 표시되어 있습니다.
자동차에서 PP 레버의 가능한 위치의 위치.
기어 레버는 자동차 바닥이나 핸들 아래에 있습니다. 레버의 스티어링 칼럼 배열은 운전자에게 더 편리한 것으로 간주되지만 제조업체는 바닥 버전을 훨씬 더 자주 사용합니다. 이 사실은 한 번에 PP 레버의 스토킹 위치의 몇 가지 단점으로 설명됩니다.
- 막대가 훨씬 빨리 마모되고,
- 기어 변속은 쐐기형이거나 일반적으로 녹아웃될 수 있으며,
- 전송 실패의 가능성이 항상 높으며,
- 낮은 정의와 속도.
따라서 바닥 배치는 최소한의 손상을 달성한다는 점에서 더 성공적인 것으로 간주됩니다.
동시에 레버의 위치에 관계없이 장치는 항상 동일하며 차이점은 크기뿐입니다. 예를 들어 이전에 생산된 자동차에서 레버의 높이는 30센티미터에 달할 수 있습니다. 오늘날 제조업체는 매년 레버리지만 줄이기 때문에 그러한 가치를 매우 드물게 충족할 수 있습니다. 논리는 간단합니다. 레버가 작을수록 스트로크가 작아서 고장 및 오작동 가능성이 적습니다.
레버가 파손될 수 있습니다.
레버는 실제로 기어 박스의 주요 부품이기 때문에 실패하면 자동차를 운전할 수 없으며 서비스 가능성을 모니터링하고 필요한 예비 부품을 적시에 수리 및 교체해야합니다. 실제로, 아시다시피, 이 요소가 고장나는 주된 이유는 부적절한 작동과 단순한 기계적 손상입니다.
그건 그렇고, 쉽게 자신을 알아 차릴 수있는 몇 가지 결함이 있습니다.
- 레버 핸들이 운전석 쪽에서 평소보다 더 세게 움직이거나 어떤 종류의 바인딩으로만 움직인다면 볼 조인트나 구형 와셔를 교체해야 할 시기일 수 있습니다. 그리고이 교체로 당기지 않아야하며 모든 것을 즉시 수행하는 것이 좋습니다. 그건 그렇고, 그들에게 "말하는"또 다른 고장은 레버 핸들이 전환 될 때 나타나는 삐걱 거리는 소리입니다.
- 레버가 자발적으로 튀어 오르거나 꺼지는 경우 스프링을 확인해야합니다. 스프링 중 하나가 방금 튀어 나왔을 가능성이 큽니다.
PP 레버 수리 및 부품 교체의 특징.
속도를 전환할 때 오작동이 감지되면 PP 레버의 해당 부품을 확인하고 수리(교체)해야 합니다. 이렇게 하려면 먼저 후자를 완전히 제거해야 합니다.
- 레버의 플라스틱 부싱에 접근할 수 있도록 덮개를 제거하고,
- 플라스틱 보호판의 나사를 풀어 힌지 케이지를 해제합니다.
- 제트 추력을 제쳐두고 결국 전체 기어 레버를 제거하십시오.
먼저 축의 움직임을 확인해야 합니다. 너무 자유로우면 모든 부싱을 교체해야 합니다(새 부싱을 설치하기 전에 특수 그리스로 미리 윤활 처리됨).
스프링이 고장 나면 먼저 메커니즘에서 당겨야합니다. 이렇게하려면 레버가있는 힌지와 고정 링을 분해하고 오래된 볼 조인트를 조심스럽게 제거하고 (제거하려면 손가락으로 구형 와셔를 펼치십시오) 새 것을 설치하십시오. 그 전에 윤활해야합니다.
변속 레버 로드는 약간 다르게 변경됩니다. 우리는 기계 바닥에서 클램프를 찾아 장력을 약화시킵니다. 그런 다음 경첩의 고정 너트를 풀고 클램프를 분리합니다. 그 후에 견인력을 안전하게 확보하고 새 것으로 교체할 수 있습니다. 이제 우리는 역순으로 모든 것을 수집합니다.
레버를 주기적으로 조정해야 할 필요성을 잊지 마십시오!
