VAZ 2109: 중앙 잠금 - 목적, 작동 원리, 설치 방법
VAZ 2109 중앙 잠금 장치는 운전자에게 가장 중요한 요소 중 하나인 차량의 안전을 보장합니다. 자동차의 안전을 위한 다양한 보안 도난 방지 시스템이 있습니다.
중요한 역할은 도어록 설치에 속합니다. 장치의 주요 목적은 자동차의 문을 동시에 닫고 여는 것입니다.
또한 VAZ 2109 자동차에서는 중앙 잠금 장치가 트렁크와 연료 탱크의 덮개를 제어합니다.
중앙 잠금 장치의 특징
중앙 잠금 장치는 다음을 결합한 시스템입니다.
- VAZ 2109에서 중앙 잠금 제어 장치 또는 릴레이. 그 목적은 잠금 장치에 대한 제어 신호를 문의 틈새에 위치한 기어 모터에 전송하는 것입니다.
이것은 플라스틱 케이스에 들어있는 보드 인 전자 장치입니다. 장치가 설치 장소에 고정되는 케이스에 구멍이 있습니다. 6개의 릴레이 접점은 제어 커넥터를 연결하는 데 사용됩니다. - 두 가지 유형의 입력 센서 세트: 자동차 도어용 리미트 스위치와 잠금 구조에 위치한 마이크로 스위치("mikriks"). 첫 번째는 자동차 도어의 현재 위치를 캡처하고 원하는 신호를 잠금 제어 장치에 보내고 "마이크"는 잠금 장치의 주요 구조 요소인 중앙 잠금 장치와 캠의 현재 위치를 캡처합니다.
- 액츄에이터는 잠금 장치를 열고 닫는 역할을 합니다. 그들의 디자인에는 리어 도어 로드에 연결된 금속 로드가 포함됩니다.
- 차를 열려면 제어 장치에 연결된 열쇠 고리가 사용됩니다.
드라이버가 장치에 미치는 영향:
- 자동차 소유자는 에 키를 삽입합니다.
- 그것을 돌린다.
- 릴레이에 대한 신호는 특수 접점에 의해 제공됩니다.
- 액츄에이터에 전압이 공급됩니다.
- 시스템을 활성화하면 모든 잠금 버튼이 약간 "움푹 들어간" 상태가 됩니다.
- 비상시 모든 도어가 자동으로 열리는 기능을 제공합니다.
Tip: 리모컨 설치 비용을 줄이려면 가장 많이 사용하는 운전석 도어에만 설치하면 됩니다.
중앙 잠금 장치 설치의 이점
원격 제어의 주요 장점은 다음과 같습니다.
- 원격 보안 모드를 시작하면 문이 자동으로 닫힙니다.
- 운전자와 상관없이 차량의 안전성이 향상됩니다.
- 도어 자동 닫힘을 설정할 수 있습니다.
- 외부인이 문을 열려고 하면 차단됩니다.
- 점화 스위치를 켜고 도어를 닫으면 승객의 안전이 눈에 띄게 높아집니다.
- 속도가 허용치 이상으로 증가하면 모든 도어를 자동으로 차단할 수 있습니다.
- 이 시스템은 자동차의 점화 스위치를 켜거나 끈 상태에서 활성화할 수 있습니다.
팁: 알람과 중앙 잠금 장치를 결합하면 도어 작동 원격 제어의 신뢰성과 차량의 안전성이 높아집니다.
VAZ 2109 자동차에 중앙 잠금 장치 설치
VAZ 2109에서 중앙 잠금 장치의 설치는 두 단계로 수행됩니다.
- 정문 잠금 장치.
- 메인 중앙 잠금 장치의 배선 및 연결.
팁: 작업을 수행하기 전에 파워 윈도우용 드라이브를 연결하기 위한 전선을 변경해야 합니다.
작업을 수행하려면 다음이 필요합니다.
- 실내 장식품 홀더.
- 튜브는 물결 모양입니다.
- 중앙 자물쇠의 요소 집합입니다.
- 칼 터미널.
- 전선 세트입니다.
- 열수축 튜브.
중앙 잠금 제어 장치 VAZ 21093을 차고 또는 아무도 방해하지 않는 다른 장소에 장착하는 것이 좋습니다.
DIY 지침:
- 핸들을 고정하는 나사는 풀린 다음 제거됩니다.
- 도어를 여는 핸들 라이닝이 제거됩니다.
- 다른 문에 대해 모든 작업이 반복됩니다.
- 겉옷이 벗겨집니다. 이렇게하려면 스크루 드라이버로 문의 모든면에 연결되어 있습니다.
- 자물쇠 설치 장소가 결정됩니다.
팁: 가장 좋은 설치 위치는 왼쪽 하단 모서리입니다. 이 경우 유리를 내려도 잠금장치에 닿지 않아 운전자에게 방해가 되지 않는다.
- 여러 개의 구멍이 만들어집니다.
- 자물쇠는 나사로 고정되어 있습니다.
- 다른 문에서도 동일한 작업이 수행됩니다.
이러한 준비 작업을 수행한 후 도어 잠금 막대를 중앙 잠금 막대에 설치할 수 있습니다.
팁: 잠금 로드의 스트로크는 중앙 잠금 로드의 길이보다 약간 더 길어서 약 6mm의 차이가 발생합니다. 따라서 추력의 중심을 결합해야하며 문제가 없습니다. 때로는 모든면에서 추력이 약 2 밀리미터에 도달하지 않습니다. 이 경우 나사를 매우 단단히 조여야 하지만 머리가 손상되지 않도록 해야 합니다.
- 제거됨. 이를 위해:
- 고정 나사 근처에 여러 지점이 뚫려 있습니다.
- 내부에 전선이 있습니다.
- 그들의 통과 장소가 결정됩니다.
- 오래된 요소를 제거한 후 중앙 잠금 장치를 위해 새 와이어도 여기에 고정됩니다.
- 자물쇠의 전선을 연결합니다. 이 경우 와이어는 절연되어 문을 통해 당겨집니다.
- 전선을 통과한 후 대시보드 아래에 있는 구멍을 통해 밀어 넣습니다.
- 리드 스루 튜브는 양쪽의 랙에 설치됩니다. 튜브가 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
- 모든 전선은 커넥터에 연결됩니다.
- 퓨즈가 붙어 있습니다.
- 커넥터와 중앙 잠금 장치가 연결됩니다.
- 모든 와이어는 대시보드 아래에서 제거됩니다.
- 차체의 중앙 잠금 VAZ 2109를 연결할 위치가 결정됩니다.
팁: 와이어가 충분하지 않으면 연장해야 합니다.
중앙 자물쇠 수리
중앙 잠금 장치에 문제가 발생하는 경우가 있습니다.
- 운전자가 차를 닫고 문을 닫으면 즉시 열립니다.
이 경우 스템은 거의 완전히 수축되고 리미트 스위치는 경계선 상태가 됩니다. 그는 중앙 잠금 모듈에 명령을 보내고 모든 도어도 닫히지만 충격이나 기타 이유로 메커니즘이나 도어의 약간의 변형으로 인해 리미트 스위치가 다시 전환되고 중앙 잠금이 열립니다.
이러한 결함은 문이 닫힐 때 나타납니다. 표준 메커니즘이 추력을 스프링하고 따라서 스템이 반대 위치로 이동하여 문이 다시 열립니다.
- 중앙 잠금 장치는 한 방향으로만 작동할 수 있습니다.
그 이유는 나사 활성화 막대에 대한 고정이 충분하지 않기 때문일 수 있습니다.
- 중앙 잠금장치를 열고 닫을 때 덜걱거림이 있고, 스템의 움직임이 없습니다.
그 이유는 모터 샤프트를 통해 로드의 톱니에 회전을 전달하는 플라스틱 기어의 톱니 파손에 있을 수 있습니다.
- 활성제에서 모터는 황동으로 만들어집니다. 장기간 사용하면 기어 구멍이 부러지고 시간이 지남에 따라 샤프트에서 스크롤됩니다.
- VAZ 2109에서는 중앙 잠금 장치가 작동하지 않으며 손으로 스템을 움직일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 잠금 작업이 가능합니다. 이것은 아마도 중앙 잠금 모터의 고장을 나타냅니다. 사진은 액티베이터 모터의 분해도입니다.
중앙 잠금 모터가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
그래서:
- 권선이 기둥 중 하나 근처에서 끊어졌습니다.
- 공급 전압이 1초 이상 인가됩니다. 이 경우 수집기가 가열되고 이동이 끝나면 매우 뜨거운 수집기가 플레이트 아래에서 플라스틱을 녹입니다.
스프링이 장착된 브러시가 연결되기 시작하고 녹은 플라스틱이 압착됩니다. 브러시를 연결한 후 중앙 잠금 전원 퓨즈가 끊어지고 액티베이터 로드가 손으로 움직여도 멈춥니다. - 최대 40초의 짧은 시간 동안 장기간 개폐로 인해 모터가 과열됩니다.
- 컬렉터 플레이트가 마모되었습니다. 이는 상수가 아니라 중앙 잠금 장치의 주기적(한 번) 작동으로 표시됩니다. 이 경우 긴 펄스 지속 시간으로 인해 그리스가 두꺼워지거나 플라스틱이 플레이트 아래에서 위쪽으로 압착되어 수집기 소손으로 이어질 수 있습니다.
VAZ 2109 자동차의 중앙 잠금 방식은 무엇이며 작동 방식은 비디오에서 명확하게 볼 수 있습니다.
중앙 잠금이 작동하지 않는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 일부는 자동차가 작동하는 지역의 기후 특성과 관련이 있고 다른 일부는 부적절한 설치 또는 잠금 장치 조정 후에 발생합니다.
어쨌든 중앙 잠금 장치를 설치하면 운전자가 무단 침입으로부터 차량을 보호할 수 있습니다.
