Трансивер President LINCOLN II+

Топовая модель из раций President Electronics .

Достаточно взглянуть на переднюю панель рации LINCOLN II+ и сразу возникает чувство восторга! И это вполне заслуженно. Ведь в этой модели есть все, что только может пожелать самый искушенный радиолюбитель. Да, эта модель не для дальнобойщиков. Это сложное устройство предназначено для радиолюбителей, для людей понимающих в радиосвязи и радиотехнике.

Краткий обзор President Lincoln II+

Рация Президент Линкольн 2 плюс изготовлена из высококачественных комплектующих и материалов. Она имеет многофункциональный дисплей, на котором отображаются все функции устройства. Здесь можно сразу увидеть частоту, номер канала и букву диапазона (BAND ). Изначально Lincoln работает в диапазоне частот 28 - 29,7 МГц. Рация имеет большое количество регулировок, позволяющих настроить её таким образом, чтобы получить оптимальное качество приема и передачи. Имеется возможность регулировки чувствительности микрофона (MIC GAIN ) и чувствительности приемника (RF GAIN ), регулировка мощности передачи (RF PWR ), тонкая подстройка частоты приема для получения наиболее качественного звучания голоса собеседника(CLARIFIER ). А встроенные фильтры помогут убрать ненужные звуки, вызываемые помехами. Имеется три вида фильтров: ANL - фильтр, NB - фильтр и HI-CUT - фильтр. Их можно включать и выключать в различных сочетаниях для того, чтобы получить наилучший прием. Ну и конечно же ручной и автоматический шумоподавители. Для любителей есть функция ЭХО (ECHO ). Радиостанция President Lincoln II может работать с разными видами излучения - AM/FM/LSB/USB/CW . Можно работать ключом, используя азбуку Морзе - режим CW (тональная модуляция)!!! Есть три режима сканирования каналов (SCAN и DW ) - по всем каналам (1), по ячейкам памяти (2) и поочередное сканирование 2-х назначенных каналов (3). Функция SPLIT позволяет передавать и получать сообщения на раздельных частотах - возможна установка репитерного сдвига 100 Гц – 5 МГц. В рации President Lincoln II plus имеется возможность измерения мощности и КСВ (SWR) . Но это еще не всё. Есть еще функция защиты КСВ! Вы устанавливаете определенные пределы КСВ, за которыми работа становится невозможной! Также есть функция, позволяющая отобразить текущее напряжение сети. И еще! Функция защиты от перенапряжения и функция защиты от низкого напряжения! Дисплей имеет три вида подсветки: желтая , зеленая и фиолетовая . При работе в FM можно использовать тональный (CTCSS ) и цифровой (DCS ) шумоподавители. Имеется функция VOX - активация голосом. И другие функции (см.список ниже).

Основные функции и возможности радиостанции President Lincoln II+

• вращающийся переключатель каналов;
• кнопки переключения каналов (вверх/вниз)
• режим VFO;
• регулятор громкости/выключатель;
• регулятор мощности (RF Power) ;
• ручной и автоматический (ASC ) шумоподавитель;
• многофункциональный LCD дисплей;
• отображение частоты;
• S-метр;
• функция активации голосом (VOX );
• ANL -фильтр, NB и HI-CUT фильтры;
• регулятор усиления входного сигнала (RF Gain );
• регулятор чувствительности микрофона (Mic Gain );
• тонкая подстройка частоты приемника (Clarifier );
• сканирование по каналам и по ячейкам памяти (SCAN );
• 6 ячеек памяти;
• CTCSS (38 тонов);
• DCS (104 кодов);
• регулировка яркости подсветки (Dim );
• кнопка MENU - функции;
• функция BEEP ;
• Roger Beep - сигнал окончания передачи;
• переключатель видов модуляции AM/FM/LSB/USB/CW ;
• поочередное прослушивание 2-х каналов (DW );
• функция блокировки клавиатуры (Key locking );
• измерение мощности и КСВ - SWR (Power Reading /SWR);
• предустановленные 9/19 каналы;
• перестраиваемое время передачи - TOT (Time Out Timer);
• фронтальный кабель с микрофоном (тангента);
• задний разъем для выхода на внешний динамик.

Технические характеристики радиостанции President Lincoln II +

Данная рация может использоваться как автомобильная, а также как базовая или радиолюбительская радиостанция.

Более подробно о функциях и работе рации в Инструкции по эксплуатации (качайте ниже)

В семействе современных моделей Lincoln этот автомобиль занимает почетное место изящного седана. И это еще вариант попроще, по сравнению с моделью Lincoln MKS.
На родном американском рынке MKZ наиболее популярная модель. Давайте посмотрим что же это за «попроще» и за что она снискала свою популярность.

Если вы знакомы с Ford Fusion , будет легче представить техническую часть MKZ, т. к. оба они основаны на платформе Ford CD3\CD4.

Модели MKZ первого поколения есть в вариантах 2006, 2007 и 2010 и могут быть оснащены тремя вариантами двигателя Ford Duratec: I4 2.5, V6 3.0 и V6 3.5. Но о технических характеристиках немного позже.

Второе поколение появилось только в прошедшем 2013-м году. А в 2011-м году в производство поступил Lincoln MKZ Hybrid. В нем установлен гибридный двигатель бензин + электромотор.

Итак, поговорим о начинке.

Комплектация

Салон выполнен в hi-tech стилистике. Даже в сравнении MKZ со своим большим братом ( ) вы почувствуете огромную разницу. Хотя еще вопрос, кто больше уникален…

Конечно, можно увидеть все типичные брендовые штучки. Но у этой модели вы почти не увидите дерева, никакого намека на «двузонную» приборную панель и т. п.

Зато, как и полагается современному автомобилю, у Lincoln MKZ сенсорный экран, сенсорные кнопки, и даже коробка передач - нет, не сенсорная - просто консольная. Но не рычажная.

Ну и особый вид салону придаст естественное освещение - у MKZ панорамная сдвижная крыша.

Вот, собственно, основные элементы интерьера, которые сразу бросятся в глаза.

Теперь конкретней об электронике:

• Автопарковщик
• Система голосового управления бытовой электроникой Ford SYNC
• Интеллектуальная система полного привода автоматически регулирует передаточное отношение в зависимости от погодных условий
• Круиз-контроль с датчиками дорожного трафика
• Система контроля слепых зон
• «Автопилот» Lane-Keeping System. Встроенная за лобовым стеклом камера определяет позицию автомобиля и задает узкий порог отклонения. О выходе за этот порог система сигнализирует цветовыми полосами на панели.

Отдельно стоит рассказать центральной системе контроля автомобиля Lincoln Drive Control , которая делает буквально все.

Она следит за плавностью ведения, контролирует подвеску, руль и тормоза. Позволяет настроить нужный режим подвески: обычный, комфортный, спортивный.

Она адаптирует расход топлива и электричества к стилю движения, будь то низкие скорости или быстро нарастающие.

Она устраняет нежелательный шум в салоне (Active Noise Control) очень хитрым способом:
прослушивает звуковой профиль кабины, копирует его и направляет встречную акустическую волну, за счет чего нейтрализуется шум. Однако.

А вот Hybrid оснащен электронной системой SmartGauge, которая отображает степень расхода топлива и электричества и дает подсказки по оптимальному их использованию.
Гибрид имеет полный электрорежим (E.V. Mode), что позволяет ему передвигаться только на электричестве на небольшие дистанции. Одним словом, экономичный премиум…

Еще несколько деталей о салоне.
Регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, подогрев руля, подогрев задних сидений. Задние кресла независимые и оборудованы ISOFIX-креплениями детского автокресла. Еще очень интересный бонус по безопасности — надувные ремни второго ряда сидений.

Вот теперь — технические характеристики.

Технические характеристики Lincoln MKZ 2013

КПП — автомат, 6 передач, привод передний \ полный. А вот у нового Hybrid бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (E-CVT), привод так же передний.

• пятиместный
• габариты
  • длина 4 930 мм
  • ширина 1 864 мм (2 116 мм с зеркалами)
  • высота 1 478 мм
• объем багажника 436 л
• колёсная база 2 850 мм
• ширина передней колеи 1582 мм, задней 1574 мм

Двигатель (базовый EcoBoost | усиленный Duratec | Hybrid 2013) :

• Мощность 240 л.с. | 300 л.с. |188 л.с.
• цилиндры I4 | V6 | I4
• Объем 2.0 л | 3.7 л | 2.0 л
• аккумулятор Hybrid – мощность 35 кВ, потребление 1.4 кВ\ч

• I4 Duratec 2.5 л, бензин + электромотор общей мощностью 191 л.с.
• расход топлива 5.7 л\100 км в городе, 6.5 л\100 км на шоссе

Эксплуатационные показатели:

• разгон до 100 км\ч за 6.7 с
• расход топлива
  • EcoBoost — 10.7 л\100км в городе 7.1 л\100км на трассе
  • Duratec – 12.4 л\100 км в городском цикле, 8.4 л\100 км в загородном
  • Hybrid – 5.2 л в любом цикле
• объем бензобака 62.5 л (Hybrid — 51 л)
• снаряженная масса 1684 кг | 1774 кг | 1746 кг

Электроусилитель руля.
Тормозная система дисковая, ABS, EBD.
Подвеска независимая, передняя — McPherson.

Ориентировочные цены на Lincoln MKZ II в 2014-м:

• Россия: 1 927 000 руб.
• Украина: 472 000 грн.
• США: 36 200 долл.

MKZ Hybrid обычно доступен по такой же цене, как не гибридные версии.

Возможные проблемы

Все то же малое количество дилеров Lincoln на наших просторах.

На первый взгляд никто даже не задумывается, но это понятно наверное каждому любителю гаджетов - через некоторое время возникнут все типичные проблемы с сенсорной панелью (загрязнение, затирание и т. д.).

Владельцев Lincoln MKZ и планирующих его приобрести просим оставить свой отзыв и приглашаем пообщаться в комментарии.

Видеообзор Lincoln MKZ:

Панорамный обзор экстерьера, салон и функционал в официальном ролике.

Тест-драйв Lincoln MKZ:

Прошу прощения за французский.

Фотографии Lincoln MKZ:

Введение………………………………………………………………………………………………...........2

1. Выбор пути………………………………………………………………………………………………..3

2. Становление……………………………………………………………………………………………..4

3. Линкольн становится президентом.………………………………………………….…….5

4. Гражданская война…………………………………………………………………………………..7

5. Политическое убийство……………………………………………………………………………8

6. Заключение…………………………………………………………………………………………….10

Список литературы……………………………………………………………………………………….11

Введение

В первой половине XIX века независимая Америка провозгласила своей основной целью расширение территории в направлении тихоокеанского побережья. Однако в самой Америке не все было ладно. На глазах углублялась пропасть между Севером и Югом страны. Причиной этого размежевания было отношение к проблеме рабства. Когда, казалось, стали исчезать последние надежды на компромисс, в Америке появился высокий мужчина с неряшливой бородкой и грубыми чертами лица, иногда меланхоличный и склонный к депрессиям, но никогда не теряющий чувства юмора, проделавший нелёгкий путь от бедного, никому неизвестного фермера до самого могущественного политика в государстве. Этим человеком был Авраам Линкольн (1809-1865).

Выбор пути

Авраам Линкольн родился 12 февраля 1809 года на маленькой ферме в округе Гардин (штат Кентукки) в очень бедной семье. Он стал вторым ребенком и первым сыном Томаса и Нэнси Хэнкс Линкольн.

Его отец был потомком первых поселенцев Америки. Он был спокойным и трудолюбивым человеком, прекрасным семьянином. В хозяйстве Линкольна-старшего всё было сделано собственными руками: от мебели до хижины. Уклад жизни был первобытным. Даже одежду шили из домотканой материи и шкур зверей, убитых на охоте.

Линкольны были баптистами и сочувственно относились к рабам, что послужило почвой для ряда ссор с соседями. И в 1816 году семья вынужденно переселяется в Индиану - край еще более дикий и необжитый чем Кентукки.

Отец соорудил ветхий шалаш, имевший лишь три стены. С четвертой стороны разводили костер, чтобы не замерзнуть. В этом убогом жилище семья ютилась целый год, пока Томас не соорудил крохотную бревенчатую однокомнатную избушку с земляным полом. В ней и поселились, ведя суровую борьбу за выживание. Брат Авраама умер.

Вскоре на семью обрушились новые испытания. Началась эпидемия молочной лихорадки. Родители заболели, но выжить удалось только отцу. В 9 лет Авраам потерял мать. А несколько лет спустя, от родильной горячки, умерла и его старшая сестра.

Отец вскоре снова женился. Его женой стала Сара Буш Джонсон, мать троих детей от первого брака. Она то и сыграла особую роль в воспитании Авраама. Мачеха была энергичной женщиной, обладавшей врожденным педагогическим талантом. Кроме того, она была грамотной женщиной и воодушевляла детей на чтение.

В общей сложности Авраам посещал школу в своей жизни лишь в течение одного года. Остальное образование - это результат его работы над собой. Он был выдающимся самоучкой. Судьбой в его распоряжение было предоставлено лишь несколько книг. Это была Библия, «Робинзон Крузо» Дефо, «Странствие христианина» Беньяка и «Басни» Эзопа. Зато он их выучил наизусть. Впоследствии его речи свидетельствовали о глубоком знании Священного Писания. Он любил цитировать различных авторов. А цитаты из Библии действовали ошеломляюще.

Прожив в Индиане четырнадцать лет, семья оставляет эту негостеприимную местность из-за угрозы появления очередной эпидемии молочной лихорадки. В феврале 1830 г. Линкольны перебираются в штат Иллинойс, к дальним родственникам. Но осенью вся семья заболевает малярией, затем переживает сильное наводнение. И, наконец, оседает в округе Колс.

Становление

Но Линкольн уже не участвует в последнем переезде. Он начал самостоятельную жизнь. Перевозит на плотах по реке товары, заведует торговым складом в Нью-Салеме - небольшом поселении на границе с индейскими племенами. Авраам фанатично полюбил книги и читает их постоянно, усиленно занимаясь самообразованием. Общественно активный, грамотный и отзывчивый юноша быстро завоевывает популярность у окружающих.

Счастливый случай сводит его с судьей - Боулином Грином. Под его влиянием Линкольн увлекается юриспруденцией и правилами составления юридических документов. В Нью-Салеме он впервые баллотируется депутатом в легислатуру - законодательное собрание штата Иллинойс.

Но политику пришлось отложить. Началась война с индейцами. Постоянно теснимые белыми переселенцами индейские племена команчи, сауки, осеги и другие объединились и в апреле 1832 г. начали войну. Бабушка и дедушка по отцовской линии Авраама были когда-то убиты индейцами, поэтому он вступает в ряды волонтеров-добровольцев и его даже выбирают капитаном, несмотря на молодость. Через три месяца война закончилась, индейцы были разбиты. Но, благодаря участию в ней, Авраам приобрел уверенность в себе, укрепил авторитет и стал популярен.

Вернувшись к мирной деятельности, он пробует себя в политике, но первую свою избирательную компанию проигрывает. Пробовал заниматься торговлей, но неудачно. Затем становится помощником землемера и почтмейстером.

В августе 1834 года упрямый юноша, наконец, одерживает первую политическую победу и становится депутатом законодательного собрания своего штата. Он успешно совмещает политическую деятельность и юридическую практику. И в 1836 году даже получает допуск в палату адвокатов Иллинойса.

Год спустя Авраам переселился в Спрингфилд, новую столицу его родного штата Иллинойс, где стал партнером адвоката, известного далеко за пределами региона. Прекрасное знание законов, внимательное отношение к клиентам, логичность и убедительность выступлений быстро выдвинули его в число самых успешных и известных юристов.

Стремительно рос и политический авторитет. Аврааму еще не было 30 лет, а он, сын бедного переселенца, уже превратился в юриста с широкой частной практикой и довольно известного в штате политического деятеля. В 1840 году его в четвертый раз избирают членом законодательного собрания Иллинойса, и он прочно занимает место лидера партии вигов.

В ноябре 1842 года он женился на Мэри Тодд, дочери плантатора с Юга, сенатора соседнего штата Кентукки и президента банка. Мери была образованной девушкой, знала французский язык. У них было три сына, но до зрелого возраста дожил только один - Роберт Тодд, также ставший впоследствии политиком.

В 1856 г. он примкнул к только что созданной Республиканской партии. Республиканцы мечтали покончить с распространением рабства, они стремились поддерживать промышленность Соединенных Штатов, поэтому всячески содействовали введению высоких тарифов. Важной частью их программы стало создание закона о бесплатной раздаче земли поселенцам, который помог бы открыть Запад для страны.

Линкольн был за экономическую консолидацию Союза, поддерживал унификацию банковского дела и валют, улучшение инфраструктуры и развитие американской промышленности посредством протекционистских пошлин. Он не считал, что федеральное правительство должно воздерживаться от всех экономических инициатив и регулирований. Он был сдержан в вопросе рабства: отвергал его эмоционально и морально.

Линкольн становится президентом

В 1842 году истек срок мандата Линкольна в палате представителей Иллинойса и он, продолжая адвокатскую практику, принимал участие в политической борьбе внутри партии вигов. В 1846 году его выдвинули в Конгресс, и он прошел подавляющим большинством голосов. Но деятельность Линкольна в качестве депутата Конгресса в Вашингтоне с 1847 по 1849 год прошла довольно спокойно.

В 1854 году усилилась политическая поляризация. Наметился распад прежней партийной системы. Виги, северное крыло которых настаивало на однозначном отказе от рабства, потеряли поддержку на Юге, и партия распалась. Политический вакуум заполнила вновь образованная республиканская партия.

Конфликты политически разбудили Линкольна и подстегнули к активности. В 1856 году он примкнул к республиканцам и взял на себя роль лидера в Иллинойсе. Состав партии был разношерстным, конгломерат составляли: демократы, бывшие виги, аболиционисты, трезвенники и нативисты. Основой объединения была цель - не допустить дальнейшего распространения рабства. Программа республиканцев свелась к общеизвестной формуле: «свободная земля, свободный труд, свобода слова, свободный человек».

Выступая в политических дебатах, Авраам использовал лозунг, взятый из Нового Завета (от Матфея 12, 25): «И всякий дом, разделившийся сам в себе, не устоит». Он особенно глубоко проник тогда в общественное сознание. Основной тезис Линкольна гласил: «Соединенные Штаты не могут постоянно выносить существование рабства и свободного общества - американцы должны выбрать то или другое».

В мае 1860 года на партийном конвенте в Чикаго республиканцы выдвинули Линкольна кандидатом на пост президента в третьем туре. Как компромиссный кандидат с относительно малым количеством врагов он умело обошел своих конкурентов. Предвыборная программа республиканцев отвергала рабство на новых территориях, но не требовала его устранения в южных штатах.

Активность американцев на этих выборах была необыкновенно высокой. 6 ноября 1860 года в голосовании участвовало 80 процентов избирателей. Линкольн своим избранием был обязан исключительно голосам Севера. Хотя он получил 40% голосов, отданных по всей стране, все они, с небольшими исключениями, были из плотно заселенных северных штатов, так что он уверенно победил.

Избрание Линкольна вызвало у южан чрезвычайную тревогу. Еще до этого некоторые рабовладельческие штаты грозили отделением в случае победы республиканцев. Это и случилось перед Рождеством. Южная Каролина была первым штатом, который расторг свой союз с другими штатами. Затем последовали отделения Миссисипи, Флориды, Алабамы, Джорджии, Луизианы и Техаса. Решения принимались конвентами штатов, выбранными населением.

ну легко по ВИН пробить ставили ли именно на твою машину ксенон на заводе
а вообще наши фары со штатным ксеноном (у меня тоже Lincoln Navigator 06 со штатным ксеноном) маркированы так:

Правая фара маркирована HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3
левая маркирована HB3 SAE - (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R

Тему маркировок мы уже тут жевали года 2 назад, я тогда выкладывал расшифровку маркировки, выкладываю тот пост еще раз:

В США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения. Каждый производитель лишь гарантирует соответствие своих фар федеральному стандарту по безопасности движения транспортных средств (FMVSS), а подтверждать это приходится, например, в случае аварии по вине световых приборов. «Американские» фары маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport, Министерство транспорта), а «европейские» - буквой «Е» в кружочке с цифрой-кодом страны, где фара одобрена для использования (Е1 - Германия, Е2 - Франция, и т.д.).
Маркировка на фарах HB - 1, 2, 3, 4 ... свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп - необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 - это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 - однонитевые. Однонитевые лампы НВ3 обеспечивают только дальний свет, HB4 - ближний свет. Т.е. маркировка HB3 и HB4 обозначает тип света дальний и ближний соответственно.
Далее рассмотрим маркировку самих ламп, лампы с индексами D1R и D1S- это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания (R- для «отражающей» оптической схемы, S- для прожекторной - так называемая "линза"). А за индексами D2R и D2S скрываются газоразрядные лампы второго поколения (R- для «отражающей» оптической схемы, S- для прожекторной).
Маркировка лампы HR и HS обозначает: H - галогенная лампа (Halogen), буквы R и S для «отражающей» оптической схемы и для прожекторной соответственно.

Исходя из этого, на моем Линкольн Навигаторе 2 маркировка расшифровывается как
фары американского стандарта
ближний свет HB4 с газоразрядной лампой первого поколения D1R для «отражающей» оптической схемы
дальний свет HB3 с галогенной лампой HR для «отражающей» оптической схемы

P.S. Корректоров автоматических на Lincoln Navigator и не нужно, у нас пневма подвеска и уровень подвеска регулирует сама, т.е. загружая попу фары светить выше не станут, пневма выравняет, а омыватели да, в Америке их не ставят - видно нет нужды - дороги чистые

Добавлено через 5 минут
лампа нужна D1R для рефлекторной оптики, филя или осрам тут просят за лампу тыщи 3-4

Главная » Внешнее освещение автомобиля » Квартира с домофоном: опыт владения Lincoln Navigator II. Что такое персональные данные