Kryt poistkovej skrinky a reléový motorový priestor Vesta, X-RAY. Označenie poistiek a relé lada vesta Popis relé umiestnených v poistkovej skrinke v motorovom priestore

Všetky konfigurácia LADA X-Ray, vrátane toho základného, má rozsiahlu sadu elektronických asistentov vrátane systému ESC.

ESC

Samotný komplex Electronic Stability Control je stabilizačný systém a je podobný ESP. Jeho účelom je zabrániť pádu auta do šmyku. Pokiaľ ide o názvy, hlavný rozdiel spočíva vo výrobcoch zariadení.

Problém

Prvé exempláre X Rayov boli vybavené elektronikou, ktorú nebolo možné deaktivovať. Tento systém však v určitých situáciách iba prekážal. Preto vyvstala otázka týkajúca sa odpojenia ESC systémy na Lada X Ray.

O niečo neskôr predstavil AvtoVAZ možnosť deaktivácie pomocou tlačidla v kabíne a tiež poslal obchodníkom pokyny, ako nainštalovať takéto tlačidlo. Existuje však ďalší osvedčený spôsob, ako svojpomocne vypnúť systém ESC na Lada X Ray.

Vypnúť

Vykonáva sa odstránením jednej z poistiek, treba však mať na pamäti, že v tomto prípade sa vypne aj ABS. Za správne fungovanie komplexu ESC je zodpovedných niekoľko poistiek naraz, stačí však vybrať jednu, napríklad 50 A poistku, ktorá sa nachádza v bloku pod kapotou.

DÔLEŽITÉ! Pri vyberaní poistky je potrebné vytiahnuť kľúč zo spínača zapaľovania.

Po vykonaní práce a zapnutí zapaľovania zapnite prístrojová doska Musia sa rozsvietiť 3 ikony:

Ručná brzda.

Potom zostáva len naštartovať crossover a pokúsiť sa prejsť cez problémovú oblasť s deaktivovanou automatikou. Ak však nemáte vodičské schopnosti v teréne, odstránenie poistky vám pravdepodobne vážne nepomôže.

Ako vidíte, je celkom jednoduché vypnúť systém ESC na Lada X Ray svojpomocne. Hlavná vec - nezabudnite vložiť poistku späť do montážneho bloku.

Celý proces je názorne znázornený na videu.

Pre všetky vonkajšie a technické vlastnosti Lada Xray- klasický päťdverový hatchback, hoci AvtoVAZ svoj nový produkt tvrdohlavo stavia ako mestský crossover. Nie je ťažké pochopiť a odpustiť obyvateľom Togliatti. Energeticky náročné odpruženie, svetlá výška 195 mm a krátke previsy umožňujú vozidlu cítiť sa sebaisto aj tam, kde veľa skutočných SUV nevkročí. Čo nie je stelesnením perfektné auto Pre Rusko? — Praktické, odolné a relatívne cenovo dostupné.

Páči sa mi to Lada Vesta, v čase svojho vzhľadu dostal "Xray" dobrý zoznam štandardné vybavenie. Najpotrebnejšie možnosti má už verzia Optima, kde azda chýba klimatizácia. Napríklad kupujúci Xray nemusí platiť navyše za systém kurzov vôbec. stabilita ESC alebo kontrola trakcie TCS, ktoré sú súčasťou základné vybavenie. Jediným problémom bolo, že výrobca pôvodne nepovažoval za potrebné inštalovať funkciu deaktivácie pre tých istých elektronických asistentov. To zaisťuje bezpečnosť na ceste, ale veľmi sťažuje prekonávanie klzkých, zasnežených alebo piesočnatých oblastí, kde je ľahký preklz kolies nevyhnutný pre istý pohyb. Takto výrobca opisuje svoje auto:

Postupom času spoločnosť AvtoVAZ rozpoznala túto malú nesprávnu kalkuláciu a na početné požiadavky kupujúcich aj funkciu nútené vypnutie ESC a TCS sa objavili seriál Lada Röntgen v septembri 2016. Teraz sa stabilizačný systém a kontrola trakcie vypnú stlačením tlačidla a automaticky sa aktivujú, keď auto zrýchli na 50 km/h. Ale majitelia už zakúpeného „beztlačidlového“ Xray majú len jeden cenovo dostupným spôsobom pred náročným úsekom cesty vypnite ESC - vytiahnite príslušnú poistku z bloku pod kapotou. Zároveň na prístrojovej doske bliká celý veniec indikátorov, čo signalizuje elektronickú „chybu“. Niektorí remeselníci sa snažia vyriešiť problém deaktivácie ESC remeselnými úpravami. Jediným spôsobom, ako zachovať záruku na auto, je však inštalácia originálnych komponentov autorizovaným predajcom Lada. Nedávno sa v niektorých médiách objavila správa, že AvtoVAZ už údajne pripravil pre predajcov špeciálne inštalačné sady s vypínacím kľúčom ESC a dokonca rozposlal samostatné nariadenie o potrebných prácach.

AvtoVesti sa rozhodli tieto informácie skontrolovať a kontaktovali priamo výrobcu. Ako nám povedal zástupca spoločnosti AvtoVAZ, takýto „upgrade“ je skutočne možné vykonať u predajcov, spoločnosť Togliatti však nevydala žiadne pokyny na inštaláciu ani hotové súpravy s dielmi. Všetko bude musieť byť vykonané obvyklým spôsobom - podľa výrobného katalógu originálne náhradné diely. Okrem toho sme zavolali desiatke oficiálnych predajcov Lada do Moskvy a dokonca aj do Togliatti, ale ani tam sme nedostali žiadne inštrukcie k tejto problematike.

V dôsledku toho bolo rozhodnuté zistiť, koľko by stála inštalácia natívneho kľúča na vypnutie ESC a TCS jediným dnes dostupným legálnym spôsobom. Našlo sa aj experimentálne auto – „beztlačidlová“ Lada Xray s „Nissanom“ 1,6-litrovým motorom s výkonom 110 koní, ktorý vlastní jeden zamestnanec redakcie AvtoVestey. A hoci Togliatti prestalo predávať väčšinu Xreyov s motorom HR16 ešte v polovici minulého roka (ešte pred objavením sa vypínacieho tlačidla ESC), jedna verzia s týmto agregátom prežila dodnes – ide o jubilejnú verziu Lada Xray 50 Výročie, pre ktoré je želaná možnosť tiež prispôsobená. Preto nie je problém nájsť komponenty.

Nastavenie klávesu ESC je drahý a časovo náročný postup. To si bude vyžadovať nielen integráciu do pravidelné miesto samotný kľúč s podšívkou (1 070 rubľov), ale aj na natiahnutie úplne iného palubného káblového zväzku pod prístrojovú dosku. Jeho cena konkrétne pre našu verziu Xray je až 33 820 rubľov, plus 1 014 za rôzne maličkosti, ako sú klipy a konektory! A aby ste mohli vymeniť rozvody, musíte čiastočne demontovať palubnú dosku a jednotlivé prvky obloženia interiéru. Tento typ Tvorba oficiálny predajca odhaduje sa na 13 200 rubľov. Ukazuje sa teda, že za objavenie sa funkčného tlačidla deaktivácie ESC + TCS v kabíne Xray musí majiteľ zaplatiť až 49 104 rubľov!

Čo môžem povedať, majitelia ruského hatchbacku nie sú príliš bohatí ľudia a nie všetci majitelia Lada Xray si môžu dovoliť takéto zmeny. Skutočne, približne rovnaká suma pri kúpe auta by vypočítala rozdiel medzi jednoduchším a drahé verzie hatchback s rozšíreným zoznamom výbavy. A za 50 000 rubľov nie je hriech stráviť pár minút vytiahnutím 50-ampérovej poistky pred zámerne náročným úsekom cesty - aspoň to bude úplne zadarmo.

Sú však aj pozitívnejšie správy. Ako nám povedala tlačová služba AvtoVAZ, výrobca pozorne sleduje potreby existujúcich Majitelia Lada Obyvatelia Xray a Togliatti už tento problém poznajú vysoká cena vlastná inštalácia klávesy ESC. A ak počet žiadostí o túto možnosť dosiahne pre AvtoVAZ určité kritické množstvo, potom sa spoločnosť skutočne pokúsi ponúknuť zákazníkom nejaký „balík“, a čo je najdôležitejšie, oveľa lacnejšie riešenie s inštaláciou štandardného ESC a TCS. tlačidlo vypnutia systému. P.S. Ak si myslíte, že vo vašom aute nie je nič tak strašne drahé, tak ste jednoducho nečítali náš nový výskum, zostaňte naladení. Každý týždeň sľubujeme nové slzy. 🙂

Pátranie po príčinách porúch v elektrickom vybavení automobilu začína kontrolou poistiek a relé, ktoré sa nachádzajú v montážnych blokoch (nazývaných aj poistková skrinka alebo čierna skrinka) priestoru pre cestujúcich alebo motorového priestoru. Nasleduje schéma umiestnenia relé a poistková skrinka x-ray.

VNÚTORNÁ POISTKOVÁ SKRIŇKA

Poistky a relé sú umiestnené v spodnej časti panelu naľavo od volantu pod krytom.

RELÉOVÝ BLOK V SALÓNE

MONTÁŽNY BLOK V MOTOROVOM PRIESTORE

Poznámka. Umiestnenie sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Pred výmenou poistky v röntgene musíte najskôr určiť príčinu vypálenej poistky. Výrobca nepovoľuje použitie poistiek, ktoré sa líšia menovitým prúdom od poistiek odporúčaných v nižšie uvedených tabuľkách. To môže viesť k elektrickým poruchám, skratom a dokonca aj požiaru v aute!

Odporúča sa, aby ste vždy zistili dôvod zlyhania poistiek a relé na predajca LADA. Pri výmene poistky a relé, používajte iba poistky a relé odporúčaných typov toto vozidlo a iba tých výrobcov, ktorí sú schválení JSC AVTOVAZ a označení v súlade s tabuľkami 1–4 (označená súprava poistiek a relé, ktorá zohľadňuje všetky verzie vozidla, jednotlivé relé a poistky z tejto sady sa nesmú používať v špecifické konfigurácie vozidla). Tabuľky 1/2 zobrazujú obvody chránené poistkami/relé nainštalovanými v montážny blok salón. Tabuľky 3/4 zobrazujú elektrické obvody chránené poistkami/relé inštalovanými v montážnom bloku motorového priestoru. Nepoužívajte poistky/relé, ktoré sa menovitým prúdom líšia od hodnôt odporúčaných v tabuľkách 1-4. To môže viesť k poruchám na elektrickom vybavení auta, skratom a požiarom v aute. Zlyhaná poistka/relé sa identifikuje podľa zlyhaných elektrických obvodov chránených v súlade s tabuľkami 1-4.

Elektrické obvody montážneho bloku priestoru pre cestujúcich

* Prítomné iba vo verzii „Top“. ** Dostupné iba vo verziách Optima a Top. *** Dostupné iba vo verziách Optima.

Relé montážneho bloku salónu (obr. 8.27).

Ryža. 8.27. vnútorný montážny blok

Vážení zákazníci, aby sa predišlo chybám pri zasielaní podpanelového postroja LADA X-RAY, do riadku "Komentár" uveďte model Vášho auta, rok výroby.

kríženie Lada X Ray – moderný model, vybavená dostatočne objemným kompletom všetkých druhov elektrických a elektronických zariadení, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy a poskytuje komfort. Preto toto auto používa komplex schému zapojenia palubná sieť. A čím je elektrický obvod zložitejší, tým viac vyžaduje ochranu pred skratom a vyhorením. A môžu za to poistky použité v Lada X-Ray.

Bez elektrických komponentov moderné auto s benzínový motor nemožné sa ani pohnúť. Vďaka kabeláži fungujú všetky komponenty a zostavy ako jeden mechanizmus.

Káblové zväzky, ktoré obopínajú auto zhora nadol, plnia jedinú úlohu – zabezpečujú neprerušovaný prenos elektrických impulzov medzi komponentmi konkrétneho systému. A ak má jeden z drôtov zlý kontakt, alebo ešte horšie, terminál vyhorený alebo oxidovaný, potom obvod zlyhá alebo úplne zlyhá.

Káblový zväzok 8450020118 prístrojový panel LADA X-RAY kabínový blok poistky, určené na ovládanie automobilové systémy vodič v aute Lada X-RAY / Lada X-Ray.

Lada X-Ray má dva takéto montážne bloky. Je to spôsobené tým, že crossover má veľa elektrických a elektronických zariadení. A ak nainštalujete všetky prvky do jednej poistkovej skrinky, ukáže sa, že má celkovú veľkosť a je ťažké nájsť miesto na inštaláciu.

Rozdelenie všetkých poistiek do dvoch skupín a umiestnenie do dvoch blokov umožnilo ľahko nájsť pre ne miesto. Tiež to umožnilo rozčleniť poistky podľa ich účelu.

Jeden montážny blok umiestnený v kabíne, v spodnej časti palubnej dosky na strane vodiča. Prevádzku zabezpečujú poistky a relé v ňom inštalované osvetľovacie zariadenie, komfortné systémy atď.

Druhý z bezpečnostných blokov bol inštalovaný v motorový priestor a všetky prvky v ňom inštalované sú zodpovedné za prácu elektrické zariadenie motor, pomocné systémy, niektoré prvky osvetlenia a kúrenia.

Stojí za zmienku, že poistky v palubnej sieti sa používajú rôznymi spôsobmi. Niektoré sú zodpovedné iba za fungovanie konkrétneho elektrického zariadenia, existujú však aj také, prostredníctvom ktorých sa napája niekoľko spotrebiteľov naraz.

Počet poistiek a prevádzkové parametre niektorých z nich sú ovplyvnené elektrárňou, ako aj prítomnosťou doplnkové vybavenie. To znamená, že pre tento crossover je ponúkaných niekoľko motorov, z ktorých každý má svoje vlastné charakteristiky. Jedna jednotka môže vyžadovať ďalší tavný prvok, zatiaľ čo iný motor nie.

Montážny blok inštalovaný v kabíne. Prístup k nemu je veľmi jednoduchý, stačí vypáčiť kryt a odstrániť ho.

Pre ľahké vyberanie poistiek, vnútri kryt je upevnený špeciálnou pinzetou.

Montážny blok kabíny obsahuje 5 zásuviek pre relé (jedna je vyhradená) a 47 zásuviek pre poistky. Jeho schéma je nasledovná:

Označenie relé montážneho bloku kabíny je „K“ s číselný index a sú zodpovední za:

K1 - ventilátor ohrievača;

K2 - vyhrievané zrkadlá a zadné okno;

K3 - blokovanie zadných okien (elektrické);

K4 - rezerva;

K5 - zásuvka kufra;

Zariadenie a motor neovplyvňujú polohu relé v tomto bloku. Pokiaľ ide o prevádzkové parametre, iba K5 je 20 A a zvyšok je 40 ampérov.

V montážnom bloku kabíny je veľa poistiek, pričom účel niektorých sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Aby bolo jasnejšie, ktorá poistka je zodpovedná za čo v konkrétnej konfigurácii, použijeme dodatočné označenie tavných prvkov:

Bez dodatočných index - účel prvku je rovnaký pre všetky konfigurácie;

- (1) - používané v aute, ktoré nie je vybavené dažďovým senzorom (zariadenie "Optima");

- (2) - prvky zodpovedné za prevádzku zariadenia v konfiguráciách so snímačom ("Top" a "Lux");

Všetky sú tiež označené písmenom „F“ a číselným indexom. Niektoré hniezda sú tiež vyhradené:

F1 - elektrické ovládanie okien predných dverí (elektrické);

F2 a F4 (1) - svetlo optiky ľavej hlavy (do diaľky a do blízka);

F3 a F5 (1) - svetlo optiky hlavy (do diaľky a do blízka);

F6 (1) - parkovacie svetlá oba svetlomety;

F7 (1) - zadné svetlá, osvetlenie prvkov a priečok inštalovaných na prednom paneli (kľúče, zapaľovač cigariet, ovládací panel atď.);

F8 - elektrické ovládanie zadných okien (elektrické), ovládanie ich blokovacieho relé;

F9 (1) - zadné PTF;

F10 - rezerva;

F11 - centrálny blok vybavenia karosérie (prevodovky zámky dverí, piate dvere);

F12 - anténa imobilizéra, ovládač smerovej stability, snímač uhla natočenia volantu, spínač brzdových svetiel;

F13 - interiérové svetlo, stropné svietidlá batožinový priestor a schránka na rukavice. Môže tiež napájať ovládač SAUKA (2) a panel klimatizačného systému (2);

F14 (2) - dažďový senzor;

F15 - podložka čelné sklo, centrálna jednotka karosérie (čistenie zadného skla);

F16 - vyhrievanie sedadiel, audio systém, navigačný systém;

F17 (1) - DRL;

F18 - Brzdové svetlá vrátane záložných;

F19 - ovládač s ovládaním pohonná jednotka, hlavné a doplnkové (2) riadiaci modul karosérie, prístrojová doska, relé štartéra a palivového čerpadla, volič automatickej prevodovky;

F20 - blok pasívna bezpečnosť(vankúše);

F21 - žiarovky cúvanie, ovládač automatickej prevodovky;

F22- elektrické čerpadlo posilňovač riadenia;

F23 - parkovacia riadiaca jednotka, korektory svetlometov a ich spínače, relé odmrazovačov skiel (predné sklo, zadné), bočné zrkadlá;

F24 - hlavný blok vybavenia tela (napájacie poistky F12, F13, F36 s oneskorením);

F25 - terminál navigačného systému, príp. jednotka karosérie (2);

F26 - hlavný blok vybavenia karosérie (smerovky);

F27 - stretávacie svetlá (1) alebo - signály na zapnutie stretávacích a diaľkových svetiel optiky hlavy, PTF vpredu, vzadu (2);

F28 - signál, navyše - signál na zapnutie obrysových svetiel (2);

F29 (1) - obrysové svetlá (predné, zadné), diaľkové svetlo oba svetlomety, zadné PTF, signálne relé;

F30 - rezerva;

F31 - prístrojová doska;

F32 - centrálna jednotka karosérie, terminál navigačný systém, audio systém (multimédiá), relé batožinového priestoru, ventilátor kúrenia, panel klimatizácie (2);

F33 - zapaľovač cigariet;

F34 - konektor pre diagnostiku;

F35 - vyhrievané bočné zrkadlá;

F36 - pohon bočných zrkadiel;

F37 - obvod aktivácie štartéra;

F38 (1) - stierač čelného skla;

F39 (1) - ventilátor kúrenia;

F40 - rezerva;

F41 (2) - dodatočný blok vybavenia karosérie (DRL pravej optiky, rozmery prednej časti, stretávacie svetlo ľavého a diaľkové svetlo pravých svetlometov);

F42 - rezerva;

F43 (2) - dodatočný blok vybavenia karosérie (napájanie všetkých zariadení za tavným prvkom F19);

F44 - zásuvka kufra;

F45 - rezerva;

F46 (2) - pridať. blok vybavenia karosérie (PTF, sedanové obrysové svetlá);

F47 (2) - pridať. jednotka karosérie (DRL ľavého svetlometu, rozmery zadnej časti, stretávacie svetlo pravého a diaľkové svetlo ľavého svetlometu);

Bezpečnostný blok v motorovom priestore

Montážny blok zodpovedný za prácu elektráreň, inštalovaný v motorovom priestore. Puzdro poistkovej skrinky je vyrobené z čierneho plastu a nie je ťažké nájsť takúto skrinku v motorovom priestore na pravej strane. Na prístup k tavným prvkom a relé stačí odstrániť Horný kryt uvoľnením západiek.

Na uľahčenie nájdenia požadovanej poistky alebo relé je vo vnútri krytu aplikovaná schéma poistiek s výrobným označením každej z nich. Okrem toho má každý prvok uvedené svoje prevádzkové parametre, čo uľahčuje výber náhradného dielu.

Montážny blok motorového priestoru obsahuje 8 relé a jednu náhradnú zásuvku, ako aj 25 sedadlá pod poistkami závisí počet tavných prvkov od motora a konfigurácie vozidla.

Vážení zákazníci, ak ste v zozname nenašli označenie Vášho postroja, tak pri objednávke v "Košíku" v poli "Komentár k objednávke" môžete zadať číslo požadovaného postroja.

Káblový zväzok prístrojovej dosky LADA X-RAY / Lada X-Ray s kabínovou poistkovou skrinkou bol testovaný spoločnosťou AvtoVAZ a je inštalovaný na montážnej linke pri montáži sériového automobilu.

Najjednoduchšie je pozrieť sa na označenie starého postroja a objednať si ten istý. Máme všetky. Ak to nie je možné, je potrebné uviesť nasledujúce údaje: rok výroby auta, označenie ovládača (ECU), objem motora, počet ventilov, dostupnosť klimatizácie a ABS, Hmlovky v aute.

Na auto LADA X-RAY / Lada X-Ray s úrovňami výbavy „Top“ a „Lux“, mnohé zariadenia sú napájané cez centrálny a dodatočné bloky vybavenie tela.

Ďalšie položky produktu a jeho analógov v katalógoch: 8450020118.

LADA X-RAY / Lada X-Ray.

Akákoľvek porucha nie je koniec sveta, ale úplne riešiteľný problém!

Ako si sami vymeniť káblový zväzok pomocného panelu autom rodina LADA RTG / Lada XRay.

Crossover Lada X-Ray je moderný model vybavený pomerne veľkou sadou všetkých druhov elektrických a elektronických zariadení, ktoré zvyšujú bezpečnosť jazdy a poskytujú pohodlie. Preto toto auto využíva zložitý elektrický obvod palubnej siete. A čím je elektrický obvod zložitejší, tým viac vyžaduje ochranu pred skratom a vyhorením. A môžu za to poistky použité v Lada X-Ray.

Dizajnové prvky

Ako je na automobile zvykom, tieto ochranné prvky sú zoskupené do jedného umiestneného v montážnom bloku. To zaisťuje pohodlie pri výmene, pretože nie je potrebné zakaždým hľadať miesto inštalácie poistky zodpovednej za prevádzku konkrétneho zariadenia. Okrem samotných poistiek sú v bloku umiestnené aj relé.

Ale Lada X-Ray má dva takéto montážne bloky. Je to spôsobené tým, že crossover má veľa elektrických a elektronických zariadení. A ak nainštalujete všetky prvky do jednej poistkovej skrinky, ukáže sa, že má celkovú veľkosť a je ťažké nájsť miesto na inštaláciu.

Rozdelenie všetkých poistiek do dvoch skupín a umiestnenie do dvoch blokov umožnilo ľahko nájsť pre ne miesto. Tiež to umožnilo rozčleniť poistky podľa ich účelu.

Jeden z bezpečnostných blokov bol nainštalovaný v motorovom priestore a všetky prvky v ňom inštalované sú zodpovedné za prevádzku elektrického zariadenia motora, pomocných systémov, niektorých svetelných a vykurovacích prvkov.

Druhý montážny blok bol umiestnený v kabíne, v spodnej časti predného panela na strane vodiča. V ňom nainštalované poistky a relé zabezpečujú prevádzku osvetľovacích zariadení, komfortných systémov atď.

Počet poistiek a prevádzkové parametre niektorých z nich sú ovplyvnené elektrárňou, ako aj prítomnosťou prídavných zariadení. To znamená, že pre tento crossover je ponúkaných niekoľko motorov, z ktorých každý má svoje vlastné charakteristiky. Jedna jednotka môže vyžadovať ďalší tavný prvok, zatiaľ čo iný motor nie.

Bezpečnostný blok v motorovom priestore

Začnime s montážnym blokom zodpovedným za prevádzku elektrárne, to znamená z bloku inštalovaného v motorovom priestore. Puzdro poistkovej skrinky je vyrobené z čierneho plastu a nie je ťažké nájsť takúto skrinku v motorovom priestore na pravej strane. Pre prístup k tavným prvkom a relé stačí odstrániť horný kryt odcvaknutím západiek.

Montážny blok motorového priestoru obsahuje 8 relé a jednu záložnú zásuvku, ako aj 25 sedadiel pre poistky, pričom počet tavných prvkov závisí od motora a konfigurácie vozidla. Všeobecná schéma vyzerá takto:

V diagrame sú všetky relé označené písmenom "K" a pomocou číselného indexu môžete určiť, za ktoré zariadenie je toto alebo toto relé zodpovedné:

K1 - zvukový signál(úzkostný);
K2 - rezervná zásuvka;
K3 - štartovacie relé;
K4 - hlavné relé ECM;
K5 - spojka klimatizácie alebo hlavný ventilátor chladiča;
K6 - palivové čerpadlo;
K7 a K8 - vyhrievané čelné sklo;
K9 je signál.

Je potrebné poznamenať, že označenie určitých relé sa môže líšiť v dôsledku nainštalovaný motor a vybavenie. Napríklad v modeloch s motormi VAZ je za ventilátor chladiča zodpovedné relé K7 a nie K5. Preto si pred výmenou prvkov inštalovaných v montážnom bloku prečítajte návod na obsluhu.

Pri výmene relé dávajte pozor na prevádzkový prúd (20 alebo 40 A) a vyberte vhodný.

Prejdime k poistkám. Na ich označenie sa používa písmeno „F“ s číselným indexom. Je pre ne 25 zásuviek, z toho 5 rezervovaných (F9, F11, F13, F21 a F22). Upozorňujeme, že F9 je rezerva len pre autá, ktoré nemajú vyhrievanie zadného skla.

Okrem poistiek sú v niektorých zásuvkách inštalované diódy, ktoré sú na schéme označené písmenom „D“ s číslom.

Číselné označenie poistiek označuje zariadenia, ktoré napája:

F1 - PTF;
F2 - centrálna elektronická jednotka;
F3 - vyhrievané zadné okno a bočné zrkadlá;
F4 a F7 - regulátor so stabilitou výmenného kurzu;
F5 a F6 - interiéroví spotrebitelia;
F8 - vyhrievané čelné sklo alebo zásuvka kufra (ak vyhrievanie nie je súčasťou balenia);
F9 - rezervné alebo vyhrievané čelné sklo;
F10 - zásuvka kufra;
F12 - napájací obvod štartéra;
F14- elektronické s-ma riadenie elektrárne;
F15 - spojka klimatizácie alebo ventilátor chladiča (v modeloch bez klimatizácie);
F16 - ventilátor chladiča;
F17 - Ovládač automatickej prevodovky;
F18 - EUR;
F19 - dióda klimatizácie (na schéme je označená ako D1);
F20 - chladiaca dióda (D2);
F23 - lambda sondy, fázový snímač, preplachovacie ventily absorbéra, fázovač, ovládanie sacieho potrubia (posledné dve sú pre motory VAZ-21129);
F24 - cievky a vstrekovače pre všetky valce, jednotka ventilátora chladiča, ovládač riadiacej jednotky hnacej sústavy, modul palivového čerpadla so snímačom množstva benzínu;
F25 - palivové čerpadlo.

Rovnako ako v prípade relé, pred vyhľadávaním by ste mali podrobnejšie overiť rozloženie poistiek, pretože na rôznych verziách kríženia môže byť rovnaký prvok zodpovedný za rôzne zariadenia.

Tento montážny blok používa poistky 7,5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A.

Relé a poistky pre montážny blok kabíny

Prejdime k montážnemu bloku inštalovanému v kabíne. Prístup k nemu je veľmi jednoduchý, stačí vypáčiť kryt a odstrániť ho.

Na uľahčenie vyberania poistiek sú na vnútornej strane krytu upevnené špeciálne pinzety.

Táto poistka obsahuje 5 slotov pre relé (jeden náhradný) a 47 slotov pre poistky. Jeho schéma je nasledovná:

Označenie relé tohto montážneho bloku je stále rovnaké - „K“ s číselným indexom a sú zodpovedné za:

K1 - ventilátor ohrievača;
K2 - vyhrievané zrkadlá a zadné okno;
K3 - blokovanie zadných okien (elektrické);
K4 - rezerva;
K5 - zásuvka kufra;

Je pozoruhodné, že zariadenie a motor neovplyvňujú polohu relé v tejto jednotke. Pokiaľ ide o prevádzkové parametre, iba K5 je 20 A a zvyšok je 40 ampérov.

Prejdime k poistkám. V montážnom bloku kabíny je ich veľa, pričom účel niektorých sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie.

Aby bolo jasnejšie, ktorá poistka je zodpovedná za čo v konkrétnej konfigurácii, použijeme dodatočné označenie tavných prvkov:

bez dodatočných index - účel prvku je rovnaký pre všetky konfigurácie;
(1) - používa sa v automobile, ktorý nie je vybavený dažďovým senzorom (zariadenie "Optima");
(2) - prvky zodpovedné za prevádzku zariadenia v konfiguráciách so snímačom ("Top" a "Lux");

Všetky sú tiež označené písmenom „F“ a číselným indexom. Niektoré hniezda sú tiež vyhradené:

F1 - elektrické ovládanie okien predných dverí (elektrické);
F2 a F4 (1) - svetlo optiky ľavej hlavy (do diaľky a do blízka);
F3 a F5 (1) - svetlo optiky hlavy (do diaľky a do blízka);
F6 (1) - bočné svetlá oboch svetlometov;
F7 (1) - zadné svetlá, osvetlenie prvkov a priečok inštalovaných na prednom paneli (kľúče, zapaľovač cigariet, ovládací panel atď.);
F8 - elektrické ovládanie zadných okien (elektrické), ovládanie ich blokovacieho relé;
F9 (1) - zadné PTF;
F10 - rezerva;
F11 - centrálny blok vybavenia karosérie (prevodovky zámku dverí, piate dvere);
F12 - anténa imobilizéra, ovládač smerovej stability, snímač uhla natočenia volantu, spínač brzdových svetiel;
F13 - osvetlenie interiéru, batožinového priestoru a príručnej skrinky. Môže tiež napájať ovládač SAUKA (2) a panel klimatizačného systému (2);
F14 (2) - dažďový senzor;
F15 - ostrekovač čelného skla, centrálna jednotka karosérie (čistenie zadného skla);
F16 - vyhrievanie sedadiel, audio systém, navigačný systém;
F17 (1) - DRL;
F18 - Brzdové svetlá vrátane záložných;
F19 - ovládač riadiacej jednotky výkonovej jednotky, hlavný a prídavný. (2) riadiaci modul karosérie, prístrojová doska, relé štartéra a palivového čerpadla, volič automatickej prevodovky;
F20 - jednotka pasívnej bezpečnosti (vankúše);
F21 - spätné svetlá, ovládač automatickej prevodovky;
F22 - elektrické čerpadlo posilňovača riadenia;
F23 - parkovacia riadiaca jednotka, korektory svetlometov a ich spínače, relé odmrazovačov skiel (predné sklo, zadné), bočné zrkadlá;
F24 - hlavný blok vybavenia tela (napájacie poistky F12, F13, F36 s oneskorením);
F25 - terminál navigačného systému, príp. jednotka karosérie (2);
F26 - hlavný blok vybavenia karosérie (smerovky);
F27 - stretávacie svetlá (1) alebo - signály na zapnutie stretávacích a diaľkových svetiel optiky hlavy, PTF vpredu, vzadu (2);
F28 - signál, navyše - signál na zapnutie obrysových svetiel (2);
F29 (1) - obrysové svetlá (predné, zadné), diaľkové svetlá oboch svetlometov, zadné PTF, signálne relé;
F30 - rezerva;
F31 - prístrojová doska;
F32 - centrálna jednotka karosérie, terminál navigačného systému, audio systém (multimédiá), relé batožinového priestoru, ventilátor kúrenia, panel klimatizácie (2);
F33 - zapaľovač cigariet;
F34 - konektor pre diagnostiku;
F35 - vyhrievané bočné zrkadlá;
F36 - pohon bočných zrkadiel;
F37 - obvod aktivácie štartéra;
F38 (1) - stierač čelného skla;
F39 (1) - ventilátor kúrenia;
F40 - rezerva;
F41 (2) - dodatočný blok vybavenia karosérie (DRL pravej optiky, rozmery prednej časti, stretávacie svetlo ľavého a diaľkové svetlo pravých svetlometov);
F42 - rezerva;
F43 (2) - dodatočný blok vybavenia karosérie (napájanie všetkých zariadení za tavným prvkom F19);
F44 - zásuvka kufra;
F45 - rezerva;
F46 (2) - pridať. blok vybavenia karosérie (PTF, sedanové obrysové svetlá);
F47 (2) - pridať. jednotka karosérie (DRL ľavého svetlometu, zadné rozmery, stretávacie svetlo pravého a diaľkové svetlo ľavého svetlometu);

Ako vidíte, na autách s úrovňami výbavy „Top“ a „Lux“ je veľa zariadení napájaných cez centrálne a ďalšie bloky vybavenia karosérie.

Výmena vypálenej poistky

Poistky chránia zariadenia pred preťažením vlastnou deštrukciou. Keď sa zaťaženie zvýši nad nastavenú hodnotu, závit spájajúci dva kontakty prvku sa roztaví. V dôsledku toho prestane byť napájanie zariadenia, za ktoré je zodpovedná poistka.

Preto, ak dôjde k poruche niektorého elektrického zariadenia, je potrebné najskôr skontrolovať neporušenosť. Je len dôležité vopred zistiť, aké číslo je požadovaná poistka a nájsť ju v bloku podľa schémy.

Výmena vyhoreného prvku je veľmi jednoduchá - nájdeme ho a odstránime (rukami - ak ide o blok v motorovom priestore a pinzetou - v kabíne). Na jeho miesto inštalujeme nová časť s identickými nastaveniami.

Niektorí namiesto poistiek s nízkou hodnotou prúdu inštalujú výkonnejšie alebo dokonca používajú drôtené prepojky („ploštice“). To sa však neodporúča, pretože v prípade prudkého zvýšenia zaťaženia poistka vydrží a neprekríži sa, ale spotrebič môže vyhorieť.

Video - LADA XRAY - zakázať Esp

Domov » Motor » Kryt poistkovej skrinky a reléový motorový priestor Vesta, X-RAY. Označenie poistiek a relé lada vesta Popis relé umiestnených v poistkovej skrinke v motorovom priestore