Opláchnite automatickú prevodovku bez toho, aby ste ju vybrali. Preplachovacia kvapalina kto skusal? Ako prepláchnuť automatickú prevodovku sami

Dúfam, že to nie je AHA?

skúsim toto

HG7008 Hi-Gear 10 MINÚT TRANS PLUS s ER
Hi-Gear 10 MINUTE FLUSH
Umožňuje jemne a bezpečne rozpustiť a odstrániť väčšinu nečistôt a usadenín z hydraulického systému automatickej prevodovky. Obnovuje jasnosť radenia. Predlžuje životnosť prevodovej kvapaliny a automatickej prevodovky všeobecne. Bezpečné pre kovové, plastové a gumené časti automatických prevodoviek akéhokoľvek typu. ER obsiahnutý v zložení výrazne zvyšuje čistiacu silu prania. To umožňuje odstránenie nečistôt z meniča krútiaceho momentu tam, kde bežné čistiace prostriedky majú malý účinok. Okrem toho testy ukázali, že vďaka svojej emulgačnej schopnosti ER obaľuje mikročastice kontaminantov špeciálnym filmom, čím zabraňuje ich škodlivému kontaktu s časťami prevodovky. Použitie " Splachovanie Hi-Gear s ER“ v kombinácii s „Sealant and Hi-Gear Tuning with ER“ zásadne zlepšuje chod automatickej prevodovky a predlžuje jej životnosť 1,5-2 krát.
Balenie. 444 ml
Prevodová kvapalina, podobne ako olej, má čistiaci účinok, ktorý postupne mizne, keď kvapalina starne. Chladič automatickej prevodovky a menič krútiaceho momentu hromadia heterogénne nečistoty a uhlíkové usadeniny. Pri výmene prevodovej kvapaliny niektoré nečistoty nevyhnutne zostávajú vo vnútri hydraulického systému automatickej prevodovky. Čerstvá prevodová kvapalina začne aktívne odplavovať a rozpúšťať tieto nečistoty a v dôsledku toho rýchlo stráca svoje ochranné vlastnosti. Zmyté usadeniny vo forme suspenzie môžu nielen upchať nový filter, ale aj úplne vypnúť automatickú prevodovku. V profesionálnych dielňach na opravu automatických prevodoviek musia používať špeciálne umývanie na odstránenie nečistôt, ktoré môžu výrazne predĺžiť životnosť prevodovej kvapaliny a zabezpečiť spoľahlivú prevádzku prevodovky po dlhú dobu.

HG7015/HG7019 Hi-Gear TRANS PLUS s ER
TESNENIE A VYLADENIE Hi-Gear PRE AUTOMATICKÉ PREVODOVKY
(obsahuje „Friction Winner“ ER)
Zabraňuje prehriatiu a poruche automatickej prevodovky v dôsledku prešmykovania kotúča. Eliminuje trhanie, preskakovanie alebo oneskorenie pri radení prevodových stupňov. Obnovuje elasticitu a veľkosť olejových tesnení a tesnení, chráni ich pred vysychaním a praskaním. Odstraňuje netesnosti cez tesnenia a tesnenia na 15 km behu. Čistí poistných ventilov a obnoviť ich funkčnosť. Znižuje opotrebovanie a hluk automatickej prevodovky. Kompatibilný so všetkými typmi minerálnych a syntetických kvapalín pre automatické prevodovky akéhokoľvek dizajnu, vrátane vozidlá s pohonom predných kolies. Použiteľné pre akékoľvek hydraulické systémy. Bezpečné pre kovové, plastové a gumené časti automatických prevodoviek akéhokoľvek typu. Prítomnosť ER poskytuje výrazné zvýšenie čistiacich, protioderových a protihlukových vlastností TRANS PLUS, čo vo všeobecnosti zlepšuje výkon prevodovky a zabraňuje oxidácii prevodovej kvapaliny.
Balenie. 444 ml / 887 ml

Ako prepláchnuť automatickú prevodovku (automatickú prevodovku)? Počas prevádzky sa v automatickej prevodovke automobilu objavujú produkty opotrebovania. V podstate ide o častice kovu a gumy, ktoré vznikajú v dôsledku vzájomného trenia ozubených kolies a iných pohyblivých častí. Niektoré z produktov opotrebovania sa usadzujú na filtri a niektoré sa upchávajú do mnohých kanálov a priehlbín vo vnútorných komponentoch skrinky, čo je dôvod, prečo sa skrinka časom začne dvíhať, alebo sa dokonca stane nepoužiteľnou. Aby sa predišlo predčasnému zlyhaniu automatickej prevodovky, z času na čas sa umyje. Robia to na čerpacej stanici aj v garáži.

Kvalitné splachovanie automatická skrinka ozubeného kolesa má prechádzať čistý prevodový olej cez preplachovacie kanály, kým čistý olej nevyteká z výstupu. Práve tento spôsob je bežný, keďže je najjednoduchší a najrýchlejší ako rozoberanie krabice a umývanie každej časti zvlášť.

• nový čistý prevodový olej. Navyše by ho malo byť dvakrát toľko, ako sa zmestí do krabice. Jedna polovica pôjde na splachovanie, druhá na prevodovku;
• potrebná sada nástrojov: šesťhrany, nástrčné kľúče, kľúče, skrutkovače atď.;
• nádoba na vypúšťanie použitého oleja;
• revízny otvor na uľahčenie manipulácie so škatuľou;
• zariadenie na čerpanie oleja cez prevodové kanály. Bez toho nebude umývanie automatickej prevodovky bez jej demontáže úspešné;
• handrou na odstránenie nečistôt a prebytočného oleja.

So všetkými vyššie uvedenými zariadeniami môžete prepláchnuť prevodovku sami bez veľkého úsilia - postupujte podľa jednotlivých krokov krok za krokom.

Štandardný postup čistenia prevodovky bez jej vyberania z auta vyžaduje špeciálne zariadenie, ktoré prečerpáva olej cez celú skrinku. Táto jednotka je dostupná vo väčšine dielní, pretože nižšie popísaný postup je štandardom pre mnohé vozidlá.

1. Je potrebné odpojiť hadice chladiaceho systému a pripojiť práčku boxu cez systém po tom, čo ste vozidlo predtým zaviezli do kontrolného otvoru alebo ho zdvihli na výťah.
2. V tejto fáze sa prevodová páka prepne do režimu „parkovania“, po ktorom sa motor naštartuje. Na tom druhom treba popracovať Voľnobeh približne 10 minút. Počas tejto doby sa olej, ktorý vyčerpal svoje zdroje, zhromaždí v nádrži, ktorá sa potom môže odstrániť vypustením starého oleja.
3. Filter sa vyberie a posúdi sa jeho stav. Ak je veľmi znečistený, musí sa nainštalovať nový. Po vybratí palety je potrebné ju umyť. Môžete tiež vymeniť gumové tesnenie medzi ním a skriňou prevodovky. Potom sa panvica umiestni na miesto a do škatule sa naleje nový olej.
4. Môžete začať preplachovať automatickú prevodovku. Toto sa musí robiť pri bežiacom motore. Hneď ako s vypúšťací otvor potečie čistý olej, preplachovanie možno považovať za ukončené. Zostáva len dostatočne naliať čistý olej, odpojte zariadenie od chladiaceho systému a pripojte jeho hadice späť.
5. Po dokončení všetkých prác, samokontrola automatická prevodovka Aby ste to dosiahli, musíte uviesť auto do pohybu a zaradiť rýchlosť. To tiež pomôže rozptýliť nový olej vo všetkých komponentoch jednotky. Je potrebné zabezpečiť, aby sa prevody menili hladko a počas prevádzky nedochádzalo k chrasteniu a vibráciám.

Automatická prevodovka sa teda prepláchne bez toho, aby sa vybrala zo stroja. Nie vždy sa na tento účel používa nový prevodový olej. Existujú prípady, keď bola krabica umývaná obyčajným petrolejom.

Jednoducho povedané, kvapalina v krabici musí byť čistá, vhodná pre svoje vlastnosti a naliata v dostatočnom množstve (nie viac a nie menej ako odporúčaná hladina). V tomto prípade bude krabica fungovať správne, opotrebovanie častí a prvkov bude minimálne, čo môže výrazne zvýšiť životnosť jednotky.

Zároveň, aby sa zachovala čistota ATF v boxe, musí sa kvapalina pravidelne meniť. V rovnakej dobe, a je nahradený. V niektorých prípadoch sa tiež odporúča prepláchnuť automatickú prevodovku. V tomto článku zvážime, prečo je potrebné prepláchnuť automatickú prevodovku, ako aj to, ako prepláchnuť automatickú prevodovku a ako to urobiť.

Prečítajte si v tomto článku

Prečo potrebujete prepláchnuť automatickú prevodovku

Ako bolo uvedené vyššie, automatická prevodovka je komplexná jednotka, zatiaľ čo prevodový olej v takejto prevodovke hrá zásadnú úlohu. Po prvé, ATF je pracovná tekutina, pretože sa cez ňu prenáša.

ATP tiež aktívne cirkuluje cez kanály hydrobloku a priamo sa zúčastňuje procesu inklúzie výkonné mechanizmy, čo umožňuje boxu pracovať v automatickom režime.

Je dôležité pochopiť, že počas prevádzky olej postupne stráca svoje vlastnosti, stráca svoju detergentnosť. V kvapaline sa tiež hromadia nečistoty a produkty opotrebovania, mikročastice atď. Výsledkom je, že prevádzka na takomto oleji vedie nielen k poruchám, ale aj k opotrebovaniu skrinky, ryhovaniu na povrchoch, upchávaniu kanálov atď.

Prirodzene, tlak oleja v automatickej prevodovke môže klesnúť. Ozubené kolesá môžu v niektorých prípadoch skĺznuť a skĺznuť (aktivovaný núdzový režim).

Zdá sa, že aby sa predišlo takýmto následkom, stačí vymeniť olej v automatickej prevodovke. Na jednej strane je to pravda, ale treba počítať s tým, že v prípade konvenčná náhrada bez demontáže jednotky (čiastočná výmena alebo výmena s rozliatím) nie je možné úplne vypustiť všetok olej z krabice. Časť kvapaliny zostáva v motore s plynovou turbínou, v dutinách a ťažko dostupných miestach.

Toto je hlavný problém. Samozrejmosťou je možnosť rozobrať box, demontovať teleso ventilu, umyť a vyčistiť hydraulický tanier automatickej prevodovky. Potom môžete vykonať výmenu hardvérového preempcie. Nie je ťažké uhádnuť, že takýto prístup si bude vyžadovať značné náklady a výdavky (čiastočná demontáž skrinky a odstránenie telesa ventilu, veľká celková spotreba prevodovej kvapaliny pri jej výmene na zariadení).

Dodávame tiež, že v niektorých prípadoch sa výmena hardvéru za staré automatické prevodovky neodporúča ani z toho dôvodu, že spôsob vytesňovania zmýva veľké usadeniny zo stien a povrchov, následkom čoho môže dôjsť k poruche skrinky (ventily, olejové rozvody a pod. . upchať sa).

Jediný spôsob, ktorý vám umožní vykonať „jemné“ čistenie automatickej prevodovky bez jej demontáže, možno považovať za prepláchnutie automatickej prevodovky. Táto metóda umožňuje na dlhú dobu udržiavajte automatickú prevodovku v prevádzkovom stave bez opravy, pričom je minimalizované riziko porúch a predčasných opráv v dôsledku kontaminácie jednotky.

Ako prepláchnuť automatickú prevodovku sami

Preto sa odporúča úplne prepláchnuť automatickú prevodovku v prípadoch, keď ATP tekutina bol silne znečistený, olej v krabici nebol dlho menený, z dôvodu prevencie a pod. Umývanie automatickej prevodovky vlastnými rukami je zároveň úplne cenovo dostupný postup a možno ho vykonávať v garáži. Upozorňujeme, že existuje niekoľko dostupných metód preplachovania, ktoré sa zvyčajne kombinujú s výmenou oleja v automatickej prevodovke.

• Prvý spôsob spočíva v tom, že najskôr sa ťažba vypustí zo skrinky, potom sa vymení filter automatickej prevodovky, potom sa skrinka umyje, olej sa znova vypustí, potom sa vloží čistý filter a nová časť kvapaliny. nalial prísne podľa úrovne.

Na splnenie tejto úlohy budete potrebovať 12-15 litrov Kvapaliny ATF alebo Dexron. V čom . Po vypustení starého oleja, výmene olejového filtra a inštalácii misky automatickej prevodovky na miesto sa do skrinky naleje čerstvý olej.

Potom sa na chladiaci systém automatickej prevodovky pripojí preplachovacie zariadenie (dýzy zariadenia sú pripojené k systému v miestach, kde je pripojený chladič automatickej prevodovky). Potom sa motor naštartuje, potom jednotka beží 10-20 minút.

Po spaľovacom motore môžete vypnúť, chvíľu počkať, kým olej vytečie do vane, vaňu opäť vybrať, vypustiť olej a opäť vymeniť filter automatickej prevodovky. Na konci sa aplikuje tesnenie vypúšťacej zátky automatickej prevodovky, tesnenie panvy alebo tesniaci prostriedok.

Zariadenie zostáva pripojené k chladiacemu systému. Ďalej musíte znova naštartovať motor a nechať predtým naplnený olej prejsť systémom niekoľko kruhov. Počas splachovania musíte tiež zapnúť rôzne režimy Automatická prevodovka, aby sa olej šíril rôznymi kanálmi a diaľnicami, čím sa čistí všetky časti automatickej prevodovky.

Keď sa kvapalina vytečená zo zariadenia úplne vyčistí a množstvo naliateho oleja sa rovná množstvu, ktoré vytečie, proces možno považovať za ukončený. Tento spôsob preplachovania a výmeny oleja v automatickej prevodovke sa bežne nazýva plnoprietokový.

• Teraz zvážime jednoduchšiu metódu, pretože prepláchnutie automatickej prevodovky v tomto prípade nie je ťažké. V skutočnosti je postup trochu podobný ako pri preplachovaní motora, kedy sa používajú špeciálne preplachovacie prostriedky, ktoré sa nalievajú priamo do ťažby. Jednoducho povedané, do starého oleja sa pridáva preplach. Jediné, ako v prvom prípade, je, že musíte mať k dispozícii splachovacie zariadenie, ktoré je napojené na potrubie chladiaceho systému automatickej prevodovky.

Stručne povedané, krabica sa zahreje, preplach sa naleje do zahriateho starého oleja a potom sa zariadenie pripojí. Potom je potrebné naštartovať motor, volič automatickej prevodovky je nastavený do polohy P „parkovanie“ alebo „neutrál“ N. Počas chodu motora olej cirkuluje systémom, prebieha čistenie.

Po vyčistení jednotky olejom s prísadami možno prepláchnutie považovať za dokončené. Potom sa ťažba vypustí a je dôležité odstrániť z jednotky maximálne možné množstvo ropy. Teraz zostáva len doplniť čerstvý olej podľa hladiny. Ako vidíte, táto metóda je jednoduchšia, pretože nemusíte dopĺňať a vypúšťať kvapalinu dvakrát (najskôr odstráňte odpad, potom opláchnite) a vymeňte filtre automatickej prevodovky pred a po prepláchnutí.

Upozorňujeme tiež, že v niektorých prípadoch sa používa aj špeciálny olej na preplachovanie automatickej prevodovky obsahujúci špeciálne prísady. Toto riešenie naleje sa do automatickej prevodovky po vypustení odpadu, potom na konci procesu čistenia treba vypustiť preplach a naliať čerstvý olej po výmene filtra automatickej prevodovky.

• Preplachovanie automatickej prevodovky (automatická prevodovka) motorovou naftou, benzínom alebo petrolejom je tiež prístupným spôsobom. Zároveň sa bez naliehavej potreby neodporúča uplatňovať takéto riešenie v praxi, pretože niektoré automatické prevodovky môžu byť mimoriadne citlivé na to, čo sa naleje do jednotky, to znamená zlyhať alebo začať pracovať nesprávne.

Ak hovoríme o samotnom preplachovaní, celá pointa spočíva v tom, že časť oleja sa vypustí z krabice, pridá sa petrolej, potom sa motor naštartuje a beží 15-20 minút. Potom sa motor vypne, vypustí sa ďalšia časť oleja a doplní sa petrolej. Motor však ďalej nenaštartuje, zmes oleja a petroleja zostáva v boxe 1-2 hodiny.

Na konci sa zmes ATP a petroleja vypustí v maximálnom možnom množstve, potom sa vykoná preplach bežný olej. Ďalej je potrebné tento olej vypustiť, potom sa vymení filter automatickej prevodovky a naleje sa čerstvá prevodová kvapalina.

Aký je výsledok

Ako vidíte, okrem výmeny hardvéru a spôsobu vytesňovania existujú aj špeciálne vyplachovacie prísady do automatických prevodoviek alebo vyplachovacie oleje v automatickej prevodovke. Niektorí majitelia používajú aj petrolej alebo benzín.

V každom prípade po spláchnutí musíte krabicu skontrolovať, zhodnotiť kvalitu jej práce, uistiť sa, že kĺže, trhá atď. Nakoniec poznamenávame, že existujú, zatiaľ čo nie je vždy možné a potrebné použiť samostatné umývanie.

Špecialisti na opravu a údržbu automatických prevodoviek odporúčajú čistenie špeciálnym zariadením iba v prípade naliehavej potreby, to znamená vyhnúť sa prísadám alebo preplachovacím prostriedkom. Inými slovami, najlepšie je stroj vyčistiť olej do prevodovky a vlastnosti úplne vhodné pre konkrétnu automatickú prevodovku.

Aby sa predišlo kontaminácii škatule, je lepšie vymeniť olej včas, ako aj upraviť prevádzkové podmienky (výmena sa vykonáva skôr, ako to vyžadujú predpisy). Tento prístup eliminuje riziká, ktoré vznikajú po použití olejov na preplachovanie automatických prevodoviek, čistiacich aditív pri ťažbe a navyše petroleja, benzínu či motorovej nafty.

Prečítajte si tiež

Ako sami prepláchnuť teleso ventilu automatickej prevodovky: demontáž, demontáž, čistenie telesa ventilu automatickej prevodovky. Čo treba zvážiť pri splachovaní, užitočné tipy a odporúčania.

High-tech prevodovky potrebujú pravidelné preplachovanie a výmenu oleja.

Šetrenie na týchto udalostiach nestojí za to, inak je možné predčasné poškodenie prevodovky a jej porucha.

Význam očisty

Počas prevádzky automatickej prevodovky sa časť výstupu ukladá na olejový filter a ďalšie mechanizmy automobilu. S nárastom nečistôt na častiach je činnosť automatickej prevodovky narušená, čo vedie k narušeniu celého zariadenia a ovplyvňuje komfort jeho používania.

Všetky automatické prevodovky sú vybavené špeciálnym olejovým filtrom. Je potrebné vyčistiť olej a predĺžiť životnosť stroja.

Postupom času sa kvapalina automatickej prevodovky kontaminuje. odlišné typy kovový prach a iné trecie produkty. Keď začnú presahovať prípustná sadzba, kapacita automatickej prevodovky sa zníži.

To vedie k zahrievaniu oleja, hromadeniu ešte väčšieho množstva nečistôt. V dôsledku toho sa gumičky roztrhnú a jednoducho to prestane.

Čistenie je potrebné na odstránenie všetkých nečistôt a zabránenie problémom s krabicou. O predčasná výmenačistenie oleja a automatickej prevodovky, môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:

1. Rýchle opotrebovanie dielov. Ventily v hydraulickom bloku a ovládače pohybu môžu byť poškodené.
2. Elektronika automatickej prevodovky nemusí správne fungovať v dôsledku kontaminovaného oleja. Napríklad snímač rýchlosti.
3. sa na ceste jednoducho nemôže rozbehnúť alebo zastaviť.
4. Olej môže začať vytekať.
5. Z prevodovky sa začne ozývať klopanie a hluk. Je to dôsledok nesprávneho zásobovania olejom a mazivom správne prvkyčo má za následok vzájomné trenie častí prevodovky.

Spravidla pri problémoch s automatickou prevodovkou vozidlo stráca jeden alebo viac prevodových stupňov, možné sú aj problémy s ich radením.

Ak problém súvisí s vnútorné časti prevodovku, budete ju musieť prepláchnuť sami alebo vyhľadať pomoc profesionálneho mechanika, ktorý sa špecializuje na opravu prevodovky.

Niekoľko pravidiel

Pracujte najlepšie na rovnom povrchu. Zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko nad zem, aby bolo čistenie jednoduchšie.

Buďte opatrní pri práci s horúcimi komponentmi, najmä výfukovým systémom.

Uistite sa, že máte vhodná kvapalina pre vaše auto. Existuje veľa druhov olejov a niektorí výrobcovia dokonca vyžadujú špecifické produkty pre konkrétnu značku auta.

Prvý spôsob

Poraďte sa s odborníkom automobilové diely aby ste sa uistili, že ste kúpili správny olej.

Po vypustení ťažby je potrebné vymeniť ju za novú a debnu opláchnuť. Preplachovanie sa najlepšie vykonáva v jame, pretože na odstránenie zvyškov tekutiny musíte odskrutkovať panvicu.

Proces manipulácie:

1. Existuje špeciálne zariadenie, ktorého potrubia sú pripevnené k miestu, kde sú umiestnené potrubia chladiaceho systému automatickej prevodovky.
2. Najprv musíte vypustiť starý olej. Za týmto účelom sa zahrejte zapnutím motora na niekoľko minút. Kvapalina vytečie oveľa rýchlejšie, ak je mierne teplá.
3. Vypustite kvapalinu a vyberte olejovú vaňu prevodovky. Pod olejovú vanu prevodovky umiestnite veľkú odtokovú nádobu a dávajte pozor, aby ste nerozliali tekutinu. Niektoré modely áut majú vypúšťacia zátka. Nájdi ju. Vypúšťacia zátka je zvyčajne štandardná závitová zátka umiestnená v jednom rohu olejovej vane prevodovky. Vyberte ho a nechajte kvapalinu vytiecť, potom ho znova nainštalujte. Všetka ťažba, nečistoty a kovové častice musia byť odstránené.
4. Vyčistite olejovú vaňu zvnútra aj zvonka. Automatické prevodovky veľmi citlivý na nečistoty a cudzie látky. Na čistenie vonkajšej časti žumpy použite odmasťovač, vnútro a tesnenia.
5. Po umytí krabice je potrebné nainštalovať nový filter, vymeniť tesnenie panvice a upevniť ho tmelom. Väčšina filtrov prevodovky je umiestnená na spodnej časti tela ventilu a sú dobre viditeľné po odstránení olejovej vane prevodovky. Niektoré z týchto prvkov jednoducho zapadnú na miesto. Ostatné filtre sú držané na mieste skrutkami, ktorých dĺžka sa môže líšiť. Je nevyhnutné, aby sa tieto skrutky znova namontovali správna poloha. Ostatné prenosy používajú externé filtre, ktoré sa podobajú olejové filtre motora.

Panvica je pevne zaskrutkovaná na miesto a pokračujte v nalievaní čerstvej olejovej kvapaliny. Naneste malé množstvo čistej prevodovej kvapaliny na všetky O-krúžky alebo tesnenia na filtri, aby ste uľahčili inštaláciu.

Otvorte kapotu a nájdite mierku. Zvyčajne je indikátor hladiny oleja červený, zatiaľ čo indikátor hladiny motorového oleja je žltý. Pomaly nalejte prevodová kvapalina, pravidelne kontrolujte jeho hladinu, aby ste predišli preplneniu.

Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať, aby ste pomohli nájsť únik. Odporúča sa zahrnúť všetky rýchlosti.

To je veľmi dôležité, pretože niektoré vozidiel vyžadujú kontrolu prevodovej kvapaliny pri bežiacom motore a iné pri vypnutom motore.

Nesprávny postup môže viesť k nepresnému odčítaniu mierky.

Druhý spôsob

Ako prepláchnuť automatickú prevodovku:

1. Nalial plná krabica motorová nafta, nechajte 2 hodiny.
2. Vypustite kvapalinu. Ak chcete proces urýchliť, môžete koleso mierne zdvihnúť a roztočiť rukami.
3. Potom vykonajte ďalšie umývanie, ako v prvom spôsobe.

Tento spôsob využívali traktoristi a motoristi, keď ešte nebolo toľko profesionálnej chémie.

Tretia cesta

Automatická prevodovka sa týmto spôsobom rýchlo umyje: musíte naplniť nový olej (kúpiť najlacnejší na čistenie a najlepší na výmenu) a trochu jazdiť.

Postup sa vykonáva trikrát. Toto spláchnutie presne odstráni všetky nečistoty a kovové častice, pretože sa umýva samotný olej.

Štvrtý spôsob

Splachovací prostriedok možno nahradiť leteckým petrolejom. Ak existuje takýto produkt, na čistenie automatickej prevodovky nie je potrebný žiadny olej.

Výmena oleja s preplachovaním spočíva v nasledujúcom:

1. Najprv musíte vypustiť olej z panvice podľa prvého spôsobu.
2. Potom sa naleje letecký petrolej, koleso sa ručne otáča 5 minút.
3. Vypustí sa petrolej a naleje sa lacný olej.
4. Na túto kvapalinu musíte prejsť 1 000 km, potom znova vypustiť a naplniť dobrý liek na mazanie automatickej prevodovky a jej častí.

Mnoho motoristov neodporúča kupovať moderné splachovacie oleje.

Podľa mnohých recenzií sa pri používaní leteckého petroleja hromadia kovové triesky a nečistoty v automatickej prevodovke pomalšie.

Horšie funguje čistiaca chémia a budete musieť častejšie meniť olej.

Zložité čistenie

Prvé štyri metódy sú štandardné metódy preplachovania automatickej prevodovky, ktoré sa vykonávajú bez jej odstránenia.

Pre komplikované čistenie budete musieť demontovať automatickú prevodovku. Zároveň môžete v prípade potreby opraviť niektoré časti.

Zložitejšia technika preplachovania je vhodná, ak už bol postup vykonaný pred týždňom alebo dvoma, ale opäť sa vyskytli problémy s prevádzkou automatickej prevodovky. V tomto prípade je potrebné odstrániť prevodovku, aby ste zistili, čo spôsobilo jej slabý výkon.

Akčný algoritmus:

1. Najprv sa vypustí olej, ako v metóde číslo 1.
2. Potom z auta odstránia automatickú prevodovku a rozoberú mechanizmus.
3. Odnímateľné časti sa dobre umyjú v leteckom petroleji alebo benzíne.
4. Potom je potrebné vyčistiť všetky kanály stlačený vzduch, vymeňte všetky tesnenia, filtre za nové prvky.
5. Preplachovanie je u konca a môžete zostaviť automatickú prevodovku a nainštalovať ju na miesto.
6. Po inštalácii sa do krabice naleje nový olej.

Do 4-7 dní je potrebné prerušiť automatickú prevodovku. Ak máte stále problémy s jeho prácou, je lepšie kontaktovať profesionálneho majstra.

Možno počas procesu demontáže niektorá časť nebola vymenená alebo automatická prevodovka bola zle umytá.

Po takomto spláchnutí sa posuny stanú mäkšími – až príjemnými. Pri prepínaní automatickej prevodovky do rôznych polôh by tam byť nemalo vonkajší hluk a poškriabaniu. Pohyby by mali byť plynulé a jasné.

Čo je to preplachovanie automatickej prevodovky? Táto otázka zaujíma mnohých motoristov. V každom návode na obsluhu je napísané, že pri výmene oleja je potrebné vyčistiť jednotku preplachovacou kvapalinou.

Splachovacími prostriedkami sú zvyčajne lacné minerálne vody obsahujúce čistiace prísady a prísady, ktoré odolávajú opotrebovaniu.

Ako funguje preplachovacia kvapalina?

Pri výmene maziva môže byť veľmi ťažké odstrániť zvyšky použitého prevodového oleja. Miešanie rôznych ropných produktov je nežiaduce. Zvyšný tuk je potrebné odstrániť prepláchnutím prevodovky. splachovací olej vykonáva neutralizáciu kyslého prostredia, ktoré vzniká pri používaní stroja.

Pred výmenou spotrebného materiálu nechajte motor trochu bežať. Zahriaty olej rýchlo vytečie. Po vypustení použitého tuku nalejte prevodovku do jednotky. Nechajte motor opäť bežať na voľnobeh. Na vyčistenie manuálnej/automatickej prevodovky bude stačiť dvadsať minút. Vypustite použité splachovanie, nalejte mazivo.

Je potrebné prepláchnutie prevodovky? V zahraničí sa pracie prostriedky takmer nepoužívajú, a preto sa v maloobchodných predajniach nenachádzajú žiadne produkty Castrol a Shell. Títo výrobcovia veria, že ak budete dodržiavať všetky pravidlá údržby, potom jednoducho nebude dôvod preplachovať automatickú prevodovku / manuálnu prevodovku. Prevodovku nemôžete umyť, ak:

• auto bolo práve kúpené v autobazári;
• jednotku naplníte vysokokvalitným mazivom;
• autoolej sa pravidelne mení, dodržiavajú sa intervaly údržby.

Tieto podmienky v Rusku nie sú vždy realizovateľné. Autá sa často nekupujú v autobazári, nedodržiavajú sa intervaly údržby. Len dovnútra podobné situácie a prepláchnite prevodovku.

Nie je to tak dávno, čo sa v ruských obchodoch objavil nový ropný produkt - LAVR. Tento spotrebný materiál sa používa na preplachovanie manuálnych prevodoviek, automatických prevodoviek, hnacích náprav, dávkovacích prvkov. Má nasledujúce vlastnosti:

• pri použití v prevodovke nie sú žiadne produkty opotrebovania;
• zvyšuje prevádzkové obdobie prevodovky;
• obnovuje plasticitu gumových tesnení;
• obsahuje prísady proti treniu.

Ako používať LAVR

Ako umývať prevodovku vlastnými rukami? To je jednoduché, ak používate LAVR.

1. Umývacia kvapalina naliate do použitého automobilového oleja cez plniace hrdlo oleja (sto mililitrov produktu na liter ropného produktu).
2. Pomocou nadjazdu alebo zdvihákov sa predné kolesá auta dvíhajú nad zem.
3. Motor naskočí, režimy prevodovky sa náhodne menia počas desiatich minút.
4. Po dokončení preplachovania sa použitý olejový produkt s preplachovacím prostriedkom vypustí, naleje sa čerstvý automobilový olej.

Údržba prevodovky nie je zahrnutá služobný poriadok auto. Ak bolo auto kúpené z druhej ruky, nie je zaručené, že všetko potrebné postupy vykonaná včas a správne. V každom servisnom stredisku vám povedia, že mazivo prevodovky počas prevádzky mení svoj vlastný odtieň a konzistenciu. Je to spôsobené oxidáciou, hromadením produktov opotrebovania. Tieto zmeny ovplyvňujú činnosť prevodovky.

Druhy čistiacich prostriedkov

Dnes je „päťminútovka“ veľmi populárna. Je určený na umývanie mazacieho komplexu častí motora a prevodovky, dobre odstraňuje lakové útvary. Za zmienku stojí aj pranie „LUX“. Vyrába sa z kvalitnej minerálnej vody, do ktorej sú pridané prísady, ktoré umožňujú kompletné čistenie náhradných dielov. nízka viskozita zabezpečuje rýchly prienik produktu do všetkých častí prevodovky.

Okrem toho existujú prísady, ktoré možno použiť bez základnej kvapaliny. V Rusku je rozšírený "Automatic Getrib-Ranger" od "Liquid Moli". Ide o splachovací prostriedok od zahraničného výrobcu, ktorý sa používa v automatických prevodovkách.

Aplikácia tohto umývania je veľmi jednoduchá. Nalejte obsah nádoby do vyhrievanej prevodovky. Stlačením brzdového pedála preraďte na desať minút. Potom nalejte nové mazivo.

Takýchto zdrojov je stále viac. Skúsení motoristi veria, že nie je potrebné prepláchnuť prevodovku. Veria, že čerstvý automobilový olej dokáže prepláchnuť aj samotnú prevodovku.

Použitie preplachovacích prostriedkov nespôsobuje polemiku iba vtedy, keď sa do jednotky dostane cudzorodá látka. Potom je splachovanie nutnosťou.

Postup preplachovania je pomerne jednoduchý, ak ste však nedávno začali jazdiť vlastniť auto alebo si jednoducho nie ste istí svojimi schopnosťami, obráťte sa na špecialistu servisné stredisko, ktorej zamestnanci urobia všetko za vás.

Domov » Motor » Opláchnite automatickú prevodovku bez toho, aby ste ju vybrali. Preplachovacia kvapalina kto skusal? Ako prepláchnuť automatickú prevodovku sami