การดำเนินการของบริษัทประกันภัยภายหลังเกิดอุบัติเหตุ จะทำประกันหลังเกิดอุบัติเหตุได้อย่างไร? ติดต่อได้ที่ไหน? วิธีรับเงินเต็มจำนวนจากบริษัทประกันภัยสำหรับอุบัติเหตุ: วิดีโอ

สิทธิของผู้เสียหายในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนในระบบ MTPL ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการแจ้งผู้ประกันตนเกี่ยวกับอุบัติเหตุอย่างทันท่วงทีและการจัดหาเอกสารที่ครบถ้วนและดำเนินการอย่างถูกต้อง การกระทำของมือสมัครเล่น ณ ที่เกิดเหตุ การใช้ Europrotocol อย่างไม่เหมาะสม การซ่อมแซมก่อนการตรวจสอบ และการกำกับดูแลอื่นๆ อาจทำให้ปฏิเสธที่จะจ่ายเบี้ยประกันหรือประเมินค่าเบี้ยประกันภัยต่ำไป

อุบัติเหตุทางถนนได้รับการยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขว่าเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยโดยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ และเป็นพื้นฐานสำหรับผู้รับประกันที่เป็นฝ่ายผิดในการจ่ายค่าชดเชยให้แก่ผู้เสียหาย นอกเหนือจากข้อยกเว้นหลายประการ (ความมึนเมา ความประมาทเลินเล่อ การทำงานของหน่วยก่อนเกิดอุบัติเหตุ) อุบัติเหตุยังถือเป็นเหตุการณ์ประกันภัยของ CASCO ในระบบประกันภัยภาคสมัครใจ ผู้กระทำผิดเองมีสิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับความเสียหายได้

กฎการปฏิบัติสำหรับผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุหลังเกิดอุบัติเหตุได้รับการควบคุมโดยย่อหน้า 2.5-2.6.1 กฎจราจร พวกเขากำหนด:

• หยุดขับรถทันที (หากรถไม่หยุดเนื่องจากอุบัติเหตุ)
• เปิดไฟเตือนอันตราย
• ตรวจสอบที่เกิดเหตุ
• ติดตั้งสามเหลี่ยมเตือน
• จดชื่อนามสกุล หมายเลขโทรศัพท์ของผู้เข้าร่วม และพยานเหตุการณ์

ข้อบังคับของธนาคารกลางลงวันที่ 19 กันยายน 2557 เลขที่ 431-P “ ตามกฎของการประกันภัยภาคบังคับสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะ” กำหนดให้กับผู้ที่เกี่ยวข้องในกรณี:

• แจ้งผู้เข้าร่วมรายอื่นในเหตุการณ์ให้ทราบหมายเลขกรมธรรม์ ชื่อ และที่อยู่ของบริษัทประกันภัย (ข้อ 3.2)
• แจ้งผู้เอาประกันภัยเกี่ยวกับอุบัติเหตุ (ข้อ 3.3)
• กรอกแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุโดยไม่คำนึงถึงเอกสารที่ตำรวจเตรียมไว้ (ข้อ 3.5)

ชื่อและรายละเอียดการติดต่อของผู้เอาประกันภัยจะระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัยโดยตรง แบบฟอร์มการแจ้งเตือนจะออกให้กับผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อทำสัญญาประกันภัย หากแบบฟอร์มไม่อยู่ในมือด้วยเหตุผลบางประการ (เสียหายลืมที่บ้าน) คุณสามารถพิมพ์จากอินเทอร์เน็ตหรือขอแบบฟอร์มเปล่าจากคนขับที่ผ่านไปได้ แบบแจ้งได้รับการอนุมัติตามระเบียบและไม่ขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัย

หากผลของอุบัติเหตุคือการบาดเจ็บหรือการเสียชีวิตของบุคคล ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจะต้อง:

• โทรหาตำรวจและรถพยาบาล
• จัดการส่งเหยื่อที่มีชีวิตไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุดโดยใช้ยานพาหนะที่ผ่าน และหากเป็นไปไม่ได้ ให้ใช้ยานพาหนะของคุณเอง
• ที่สถานพยาบาล รายงานและบันทึกชื่อ-นามสกุล และเลขทะเบียนรถ แล้วกลับไปยังที่เกิดเหตุ

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเคลื่อนย้ายวัตถุที่มีความสำคัญต่อการสร้างกลไกของการเกิดอุบัติเหตุ? กฎทั่วไปของข้อ 2.5 ของกฎจราจรระบุว่าเป็นสิ่งต้องห้าม แต่มีข้อยกเว้นอยู่ ข้อ 2.6 ของกฎเดียวกันนี้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุที่มีผู้เสียหายต้องจัดทางอ้อม หากเป็นไปไม่ได้ คุณจะต้อง:

• เคลียร์ถนน
• บันทึกตำแหน่งของร่องรอยและวัตถุที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์โดยใช้ภาพถ่าย วิดีโอ หรือวิธีการอื่นที่มีอยู่
• กำหนดตำแหน่งของรถยนต์ให้สัมพันธ์กับวัตถุโครงสร้างพื้นฐานริมถนน

เมื่อความเสียหายเกิดขึ้นกับทรัพย์สินเท่านั้น ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจะพิจารณาตามดุลยพินิจของตนเองว่ามีสิ่งกีดขวางการเคลื่อนที่ของรถคันอื่นหรือไม่ หากเป็นกรณีนี้ จะต้องเคลียร์ถนนให้เรียบร้อย โดยได้บันทึกเหตุการณ์เช่นเดียวกับกรณีก่อนหน้า (ข้อ 2.6.1 ของกฎจราจร)

โทรหาตำรวจหรือใช้พิธีสารยุโรป?

ข้อ 2.6.1 ของกฎจราจรอนุญาต แต่ไม่บังคับในการลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจเมื่อ:

• เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินเท่านั้น
• รายชื่ออาการบาดเจ็บที่มองเห็นได้ ลักษณะและกลไกของการกระทำไม่ทำให้เกิดข้อพิพาทระหว่างจำเลยในคดี

ข้อความในข้อ 2.6.1 เน้นย้ำ: ไม่ก่อให้เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม คุณต้องเอาตัวเองไปอยู่ในบทบาทของบริษัทประกันภัย ในฐานะผู้มีส่วนได้เสียเขาอาจสงสัยในความถูกต้องของข้อมูลในประกาศและสงสัยว่าผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุของการสมรู้ร่วมคิด พูดง่ายๆ ก็คือขอแนะนำให้จัดทำ Europrotocol หากลักษณะและกลไกของความเสียหายชัดเจนเท่านั้น มิฉะนั้นการปรากฏตัวของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจะเสริมสร้างฐานหลักฐานและตำแหน่งของเหยื่อเมื่อสมัครขอรับการชำระเงิน

ศิลปะ. 11.1 40-FZ “เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” ขยายรายการเงื่อนไข ซึ่งการปฏิบัติตามที่จำเป็นสำหรับการลงทะเบียนพิธีสารยูโร โดยมีสถานการณ์เพิ่มเติม:

• อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากการชนกันระหว่างรถสองคัน (อาจมีรถพ่วง)
• อันตรายเกิดขึ้นกับผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุเท่านั้น
• สถานการณ์และลักษณะของอันตรายจะถูกบันทึกไว้ในหนังสือแจ้งอุบัติเหตุที่ผู้ขับขี่กรอกร่วมกัน

สำคัญ! ค่าประกันสูงสุดเมื่อสมัคร Europrotocol จำกัด อยู่ที่ 50,000 รูเบิล (ข้อ 4 ข้อ 11.1. 40-FZ “ใน OSAGO”)

ผู้เสียหายไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนความเสียหายต่อทรัพย์สินเกินกว่าจำนวนที่ตกลงกันไว้ แม้ว่าจะพบความเสียหายที่ซ่อนอยู่ต่อตัวรถในภายหลังก็ตาม อย่างไรก็ตาม เขาสามารถหันไปหาบริษัทประกันของผู้กระทำผิดเพื่อขอค่าชดเชยความเสียหายต่อสุขภาพได้ หากในขณะที่ลงทะเบียนอุบัติเหตุ เขาไม่มีความคิดที่จะทำให้เกิดความเสียหายดังกล่าวและไม่ควรรู้ (ข้อ 8 ของข้อ 11.1.40-FZ ). หากเอกสารสำหรับบริษัทประกันภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์เสร็จสมบูรณ์โดยการมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจ จำนวนเงินที่ต้องชำระสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 รูเบิล
วงเงินชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินภายใต้ Europrotocol คือ 400,000 รูเบิล แทนที่จะเป็น 50,000 รูเบิลปกติหาก:

• อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในมอสโก, ภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ภูมิภาคเลนินกราด;
• ความรับผิดของจำเลยทั้งสองได้รับการประกันภายใต้สัญญา MTPL ที่สรุปหลังวันที่ 10/01/57 จนถึง 09/30/62

ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุที่ลงทะเบียนโดยใช้ Europrotocol ควรพิจารณาสิ่งต่อไปนี้ ภายใน 5 วันทำการ หลังจากได้รับแจ้งและขอรับค่าสินไหมทดแทนพร้อมเอกสารแนบตามสมควรครบถ้วนแล้ว ผู้ประกันตนมีสิทธิเรียกรถให้นำรถเข้าตรวจสอบได้ ก่อนสิ้นสุดระยะเวลานี้และระยะทางไปรษณีย์ห้ามซ่อมแซมด้วยตนเอง

การประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง?

แพ็คเกจเอกสารตำรวจจราจรสำหรับผู้ประกันตน

1. หนังสือรับรองอุบัติเหตุทางถนนแบบ 154 พร้อมประทับตราอย่างเป็นทางการหรือประทับตรามุมของตำรวจจราจร ต้องกรอกเอกสารทุกช่องการแก้ไข (ถ้าทำ) จะต้องได้รับการรับรองจากผู้ลงนาม
2. ระเบียบการและมติตามประมวลกฎหมายปกครองเป็นต้นฉบับหรือสำเนาที่ได้รับการรับรองจากตำรวจจราจร

สำคัญ! จำเป็นต้องมีใบรับรองอุบัติเหตุทางถนนหมายเลข 154 ในทุกกรณีของการติดต่อผู้ประกันตน เอกสารอื่นๆ จะแนบมาด้วยหากมีการออก ผู้สมัครจะต้องบันทึกความผิดของลูกค้าของผู้ประกันตน - ผู้ถือกรมธรรม์ MTPL

เอกสารอื่น ๆ ของผู้เอาประกันภัย:

• การแจ้งอุบัติเหตุจัดทำขึ้นโดยอิสระหรือร่วมกับสาเหตุของอันตราย
• ใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐ, หนังสือเดินทางรถยนต์;
• ใบขับขี่ของผู้ขับขี่ยานพาหนะ
• หนังสือเดินทางของผู้สมัคร
• หากผู้ขับขี่ไม่ใช่เจ้าของรถ - หนังสือมอบอำนาจที่มีอำนาจในการขับขี่และเป็นตัวแทนผลประโยชน์ของเจ้าของ

มีความเห็นว่าชุดเอกสารสำหรับผู้ประกันตนอาจรวมถึงการสรุปผลการตรวจสอบโดยอิสระ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่บริษัทประกันภัยจำเป็นต้องอาศัยข้อสรุปที่ผู้เสียหายส่งมาเมื่อคำนวณค่าชดเชยถือเป็นข้อยกเว้น ไม่ใช่กฎทั่วไป

ตามข้อ 3.6, 3.12 ของข้อบังคับของธนาคารกลางลงวันที่ 19 กันยายน 2557 หมายเลข 431-P เหยื่อมีสิทธิ์ในการจัดการตรวจสอบทางเทคนิคเบื้องต้นของรถยนต์ในกรณีเดียวเท่านั้น - เมื่อผู้ประกันตนไม่ได้ออกเขา ส่งต่อไปยังองค์กรผู้เชี่ยวชาญภายใน 5 วันทำการ นับจากเวลาที่ส่งรถเข้ารับการตรวจสอบ จากนั้นผลการตรวจสอบที่ริเริ่มโดยเหยื่อจะได้รับการยอมรับโดยไม่มีเงื่อนไข และค่าใช้จ่ายในการบริการของผู้เชี่ยวชาญจะได้รับการชดเชยโดยบริษัทประกัน หากผู้เสียหายทำการตรวจสอบโดยไม่ได้รับอนุญาต ผู้ประกันตนมีสิทธิเพิกเฉยต่อข้อสรุปได้

ไม่มีประโยชน์ที่จะก้าวไปข้างหน้าตัวเอง จำเป็นต้องให้โอกาสผู้ประกันตนดำเนินการตรวจสอบและรับข้อยุติ หากจำนวนเงินที่ได้รับไม่เป็นที่พอใจของเหยื่อ เขามีสิทธิที่จะเริ่มการตรวจสอบใหม่ได้ จากนั้นผ่านการเรียกร้องหรือขั้นตอนของศาลจะได้รับส่วนต่างระหว่างค่าสินไหมทดแทนที่คำนวณตามผลการตรวจครั้งแรกและการตรวจใหม่จากบริษัทประกันภัย

การชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

ความทันเวลาของการแจ้งไปยังบริษัทประกันภัย: การยื่นหนังสือแจ้ง

ศิลปะ. ประมวลกฎหมายแพ่ง 961 อนุญาตให้บริษัทประกันปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้ถือลิขสิทธิ์ที่พลาดกำหนดเวลาในการแจ้งเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ข้อยกเว้นคือสถานการณ์เมื่อ:

• ผู้เอาประกันภัยทราบเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยตรงเวลา (เช่น จากผู้ถือกรมธรรม์ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ)
• การขาดข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยอาจไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณภาระผูกพันทางการเงิน

ศิลปะ. ประมวลกฎหมายแพ่ง 961 ไม่ค่อยนำไปใช้กับความสัมพันธ์ทางกฎหมายของ MTPL แต่หากผ่านไปหลายเดือนนับตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ ก็เป็นเรื่องยากสำหรับผู้เสียหายที่จะพิสูจน์ให้ผู้เชี่ยวชาญทราบถึงความเชื่อมโยงระหว่างความเสียหายกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย บนพื้นฐานนี้ ค่าชดเชยอาจถูกปฏิเสธ

ข้อ 3 ของศิลปะ 11 40-FZ “บน OSAGO” สั่งให้เหยื่อ:

• แจ้งบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับอุบัติเหตุดังกล่าว
• ยื่นคำขอชำระค่าประกันพร้อมเอกสารแนบ

แนวคิดของ "การแจ้งเตือน" จำเป็นต้องเข้าใจอย่างกว้างๆ นี่ไม่ใช่แค่เอกสารเปล่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดำเนินการต่างๆ เช่น การโทร แฟกซ์ ข้อความอีเมลด้วย ผู้เสียหายมีความสนใจในเอกสารที่เหมาะสมและการสอบสวนอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับพฤติการณ์ของอุบัติเหตุ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการมีตัวแทนของผู้ประกันตนเมื่อลงทะเบียนอุบัติเหตุซึ่งมีสิทธิ์มาถึงที่เกิดเหตุแม้ว่าจะไม่ใช่ภาระผูกพันก็ตาม

โดยการกรอกหนังสือแจ้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ผู้ประกันตนจะได้รับแจ้งไม่เพียงแต่จากเหยื่อเท่านั้น แต่ยังได้รับแจ้งจากผู้ถือกรมธรรม์ MTPL ด้วย ตามศิลปะ 11 40-FZ “ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” เขามีหน้าที่ตามลักษณะที่ระบุในสัญญาในการรายงานเหตุการณ์ที่อาจนำมาซึ่งความรับผิดสำหรับผู้เอาประกันภัย หากบุคคลที่รับผิดชอบในอุบัติเหตุถูกฟ้อง เขามีหน้าที่ต้องเริ่มให้บริษัทประกันภัยเข้ามามีส่วนร่วมในกระบวนพิจารณาทางกฎหมายในฐานะบุคคลที่สามที่อยู่ฝ่ายจำเลยโดยยื่นคำร้องที่เกี่ยวข้องต่อศาล หากไม่เกิดขึ้น ผู้ประกันตนอาจคัดค้านการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนในภายหลังได้ด้วยเหตุผลเดียวกันกับการเรียกร้องค่าเสียหาย

การโทรหรือรายงานด้วยวาจาเกี่ยวกับอุบัติเหตุเป็นสิ่งที่พึงปรารถนา แต่ไม่มีคุณค่าที่เป็นหลักฐาน กำหนดเวลาในการส่งหนังสือแจ้งไปยังบริษัทประกันภัย:

• 5 วันทำการ - เมื่อมีการร่าง Europrotocol
• 15 วันทำการ - หากอุบัติเหตุได้รับการบันทึกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจ

ประกาศและเอกสารอื่น ๆ อาจเป็น:

• ลงทะเบียนที่สำนักงานของผู้ประกันตนด้วยตนเอง (สำเนาของผู้สมัครระบุวันที่และชื่อเต็มของเลขานุการ, ลายเซ็นของเขาและตราประทับมุมขององค์กรที่ติดอยู่)
• ส่งผ่านบริการจัดส่งทางไปรษณีย์
• ส่งโดยจดหมายอันมีค่าพร้อมสินค้าคงคลังหรือจดหมายแนะนำพร้อมรับทราบการส่งมอบ

สามารถส่งเอกสารหรือส่งไปยังที่อยู่ใดที่อยู่หนึ่งต่อไปนี้:

• สถานที่จดทะเบียนของรัฐของบริษัทประกันภัย
• สำนักงานตัวแทนของผู้ประกันตน ณ สถานที่อยู่อาศัยของผู้สมัคร
• เป็นตัวแทนของผู้ประกันตน ณ ที่เกิดเหตุ (มาตรา 3.8 40-FZ)

คำขอชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัย

ตามข้อ 3.9 ของข้อบังคับของธนาคารกลางลงวันที่ 19 กันยายน 2557 หมายเลข 431-P “ ตามกฎของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” เหยื่อมีสิทธิ์เรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับ:

• การชำระค่าประกัน
• การชดเชยความเสียหายโดยตรง
• การซ่อมแซมเพื่อการบูรณะ (ในกรณีนี้ มีการแสดงข้อตกลงเกี่ยวกับเวลาในการซ่อมแซมที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีและการขาดส่วนประกอบ)

การคืนเงินโดยตรงสามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่:

• เกิดความเสียหายต่อรถยนต์ของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุเพียงสองคน
• ความรับผิดของทั้งสองได้รับการประกันในระบบ MTPL

ผู้เสียหาย/ผู้รับผลประโยชน์แนบเอกสารที่ระบุไว้ในข้อ 3.10 ของกฎ MTPL มากับใบสมัครเพื่อชำระค่าประกัน เอกสารสำหรับบริษัทประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุ OSAGO Rosgosstrakh:

• สำเนาเอกสารประจำตัวของผู้รับผลประโยชน์ที่ได้รับการรับรอง
• หนังสือมอบอำนาจหรือการยืนยันอำนาจของตัวแทนอื่น ๆ (หากตัวแทนดำเนินการ)
• เอกสารจากสถาบันการเงินที่ระบุบัญชีกระแสรายวัน (หากการเรียกร้องเป็นการชำระค่าชดเชยทางการเงินไม่ใช่เพื่อการซ่อมแซม)
• ความยินยอมของหน่วยงานปกครอง (หากจ่ายค่าตอบแทนให้กับตัวแทนของผู้เยาว์)
• ใบรับรองการเกิดอุบัติเหตุ (ยกเว้นกรณีที่ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุใช้ Europrotocol)
• การแจ้งอุบัติเหตุ กรอกร่วมกับผู้ก่อเหตุ และหากผู้เสียหายปฏิเสธหรือมีข้อพิพาทโดยอิสระ
• สำเนาโปรโตคอลเกี่ยวกับการละเมิดทางปกครองและมติที่ยุติการพิจารณาคดีทางปกครอง (ถ้ามี)

รายการข้างต้นควรถือเป็นรายการพื้นฐาน โดยจะขยายออกไปขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของการสูญเสียที่ได้รับการชดเชย กฎทั่วไปคือจำเป็นต้องบันทึกความเสียหายที่เกิดขึ้น ในเวลาเดียวกัน ผู้บัญญัติกฎหมายห้ามมิให้บริษัทประกันภัยเรียกร้องเอกสารของผู้สมัครที่ไม่ได้ระบุไว้ในข้อบังคับของธนาคารกลาง ลงวันที่ 19 กันยายน 2557 เลขที่ 431-P

หากคุณเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดต่อทรัพย์สิน (ยกเว้นรถยนต์) คุณต้องจัดเตรียม:

• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของ
• ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับจำนวนความเสียหาย
• ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าบริการจากผู้เชี่ยวชาญ

เอกสารของบริษัทประกันภัยกรณีเกิดอุบัติเหตุด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกับผู้ประสบภัย แพ็คเกจโดยประมาณสำหรับกรณีที่เรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากการสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัว:

• ใบมรณะบัตร;
• ใบรับรองค่าใช้จ่ายงานศพ
• คำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรระบุสมาชิกในครอบครัวที่อยู่ในความอุปการะของผู้เสียชีวิต
• สูติบัตรของเด็ก, ใบรับรองจากสถาบันการศึกษาที่พวกเขาได้รับการศึกษา;
• ใบรับรองความพิการของผู้อยู่ในอุปการะหรือข้อสรุปเกี่ยวกับความจำเป็นในการดูแลที่บ้าน

ระยะเวลาในการยื่นคำร้องสำหรับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยมีจำกัดอย่างเคร่งครัด (5-15 วัน) แต่ระยะเวลาในการยื่นคำขอสำหรับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไม่ได้เป็นเช่นนั้น ในกรณีนี้ให้ยื่นเอกสารทั้งสองฉบับพร้อมกันตามกฎทั่วไป หากระยะเวลาแจ้งของผู้ประกันตนใกล้จะสิ้นสุดและยังไม่ได้รวบรวมเอกสารแนบที่จำเป็นในการสมัคร ขอแนะนำให้ส่งพัสดุที่ไม่สมบูรณ์ สามารถแนบเอกสารใหม่กับคดีได้ในภายหลังสิ่งสำคัญคือต้องไม่ล่าช้าและไม่สร้างเหตุทางกฎหมายให้ผู้ประกันตนปฏิเสธที่จะจ่ายค่าสินไหมทดแทน หากใบสมัครบางรายการหายไปหรือกรอกไม่ถูกต้อง บริษัทประกันภัยจะแจ้งให้ผู้สมัครทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้:

• ในขณะที่ลงทะเบียนแอปพลิเคชันเมื่อยื่นคำขอด้วยตนเอง
• เป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 3 วันทำการหลังจากได้รับใบสมัครทางไปรษณีย์ (มาตรา 12 40-FZ)

หลังจากยื่นเอกสารให้ผู้เอาประกันแล้ว

รายการและระยะเวลาของการดำเนินการที่จำเป็นโดยผู้เข้าร่วมในความสัมพันธ์ทางกฎหมายประกันภัยได้รับการควบคุมโดยข้อ 3.11 ของข้อบังคับของธนาคารกลางลงวันที่ 19 กันยายน 2557 ฉบับที่ 431-P

1. ภายใน 5 วันทำการ ผู้เสียหายจะต้องนำรถยนต์หรือทรัพย์สินอื่นที่เสียหายจากอุบัติเหตุมาตรวจสอบ/ตรวจร่างกาย จุดเริ่มต้นของระยะทางของช่วงเวลานี้ถือเป็นวันที่ก่อตั้งโดยผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของแพ็คเกจเอกสารแนบที่สมบูรณ์ (จำเป็นตามกฎหมาย) ในการสมัครขอรับค่าสินไหมทดแทน
2. ในอีก 5 วันทำการ บริษัทประกันภัยจะดำเนินการตรวจสอบหรือจัดให้มีการตรวจสภาพรถยนต์ตามดุลยพินิจของตน โดยปกติแล้วเรากำลังพูดถึงการตรวจสอบ เวลาและสถานที่ตรวจจะตกลงกับผู้เสียหาย ส่วนหลังมีหน้าที่ขับรถ กฎทั่วไป: หากคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายตกลงกันเกี่ยวกับจำนวนความเสียหายที่จะชดเชย การตรวจสอบก็ถือว่าเพียงพอแล้ว โดยขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบ ถ้าไม่เช่นนั้นบริษัทประกันจะจัดให้มีการสอบ การออกการอ้างอิงไปยังองค์กรผู้เชี่ยวชาญถือเป็นการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่เหมาะสมโดยบริษัทประกันภัย
3. หากสภาพของยานพาหนะหรือปัจจัยวัตถุประสงค์อื่น ๆ ไม่อนุญาตให้ผู้เสียหายส่งเพื่อตรวจสอบผู้ประกันตนจะต้องได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร บริษัทจัดให้มีการตรวจสอบ ณ ที่เกิดเหตุ ภายในระยะเวลา 5 วัน ปกติ และหากรถอยู่ในพื้นที่เข้าถึงยากหรือห่างไกล - ภายใน 10 วัน

ขั้นตอนข้างต้นเกี่ยวข้องกับการลงทะเบียนอุบัติเหตุต่อหน้าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร หากอุบัติเหตุได้รับการบันทึกไว้ภายใต้พิธีสารยุโรป ตามกฎทั่วไปแล้ว จะไม่ดำเนินการตรวจสอบ/ตรวจสอบรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ผู้รับประกันมีสิทธิให้ผู้ขอนำรถมาตรวจสอบ/ตรวจสภาพได้ตามคำขอของตนเองภายใน 5 วัน นับแต่วันที่ยื่นคำขอรับค่าสินไหมทดแทนและเอกสารแนบครบถ้วน

หากบริษัทประกันภัยไม่จัดให้มีการตรวจสอบ/ความเชี่ยวชาญตรงเวลา ผู้เสียหายมีสิทธิที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญได้อย่างอิสระ ผู้ประกันตนมีหน้าที่:

• คำนวณเบี้ยประกันตามข้อสรุปที่ส่งมา
• ชดเชยเหยื่อสำหรับเงินทุนที่ใช้ในการดำเนินการ

กำหนดเวลาในการปฏิบัติตามภาระผูกพันโดยผู้ประกันตนกำหนดโดยศิลปะ 12 40-FZ “ใน OSAGO” และขึ้นอยู่กับประเภทของความเสี่ยงในการประกันภัย (ความเสียหายต่อทรัพย์สิน การเสียชีวิตของผู้เสียหาย การบาดเจ็บ การสูญเสียความสามารถในการทำงาน) ข้อกำหนดที่พบบ่อยที่สุดยังคงเป็นข้อกำหนดสำหรับการชดเชยความเสียหายต่อรถยนต์ เมื่อสมัคร ผู้ประกันตนจะต้องดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งที่สำคัญทางกฎหมายดังต่อไปนี้:

• ภายใน 20 วันทำการ นับจากวันที่ผู้รับผลประโยชน์ยื่นคำขอ ชำระเบี้ยประกัน และหากตกลงกันไว้ ให้ส่งผู้ส่งต่อเพื่อซ่อมแซม
• ปฏิเสธการชำระเงินเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 10 วันทำการ

ความล่าช้าหรือการปฏิเสธการจ่ายค่าชดเชยอย่างผิดกฎหมายถือเป็นเหตุในการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรกับบริษัทประกันภัย พวกเขาสามารถกู้คืนได้ผ่านการเรียกร้องหรือในศาล เป็นการดีกว่าที่จะจ้างทนายความเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของคุณ

หากบริษัทประกันภัยไม่สามารถชำระเงินได้: RSA

หากบริษัทที่ขายกรมธรรม์ MTPL ล้มละลายหรือถูกเพิกถอนใบอนุญาต จะไม่สามารถรับเงินชดเชยจากการประกันได้ ในกรณีนี้ เหยื่อยังคงเรียกร้องค่าชดเชยจากสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย ซึ่งก่อตั้งโดยบทที่ 3 40-FZ “เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” รายการเฉพาะกรณีที่ผู้มีส่วนได้เสียมีสิทธิได้รับการชำระเงินมีกำหนดไว้ในมาตรา 18 ของกฎหมาย การชดเชยอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพสามารถทำได้ในกรณีต่อไปนี้:

• การสมัครกับบริษัทประกันตามขั้นตอนที่กำหนดโดย 127-FZ "เกี่ยวกับการล้มละลาย (ล้มละลาย)";
• การเพิกถอนใบอนุญาตสำหรับกิจกรรมประกันภัย
• ความล้มเหลวในการระบุตัวผู้กระทำผิดที่หนีออกจากที่เกิดเหตุ
• ตรงกันข้ามกับข้อกำหนดของกฎหมาย ผู้ละเมิดไม่ได้รับประกันความรับผิดในระบบ MTPL

การชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้เสียหายมีให้ในกรณีต่อไปนี้:

• การแนะนำการดำเนินคดีล้มละลายต่อผู้ประกันตน
• การเพิกถอนใบอนุญาตของเขา

ควรพิจารณาว่า RCA ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้สืบทอดของบริษัทประกันภัยที่เลิกกิจการแล้ว ตามเนื้อหาในมาตรา. 11 7-FZ “ในองค์กรที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์” และข้อ 3.4 ของกฎบัตรสหภาพแรงงานจะไม่รับผิดชอบต่อภาระผูกพันของผู้ประกันตนที่เป็นสมาชิก RCA ไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายในการบังคับใช้คำพิพากษาของศาลในกรณีที่บริษัทประกันภัยเป็นจำเลย

การเรียกร้องค่าเสียหายของเหยื่ออาจเกิดขึ้นได้ภายใน 3 ปีตามศิลปะ 19 40-FZ, กฎที่ควบคุมความสัมพันธ์ทางกฎหมายระหว่างลูกค้าและบริษัทประกันภัยจะถูกนำไปใช้โดยการเปรียบเทียบกับความสัมพันธ์ระหว่างเหยื่อและ RSA

ผู้ที่สนใจรับค่าชดเชยมีสิทธิ์ติดต่อ RSA พร้อมคำร้องขอเป็นลายลักษณ์อักษร สมาคมวิชาชีพประกันภัยมีเวลา 20 วันทำการในการพิจารณา (เวลาเดียวกับที่บริษัทประกันภัยจะพิจารณาคำขอรับเงินค่าชดเชย) หาก RSA ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย คุณสามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนผ่านทางศาลได้ จำกัดจำนวนเงินค่าชดเชยตามประเภทการจ่ายเงินต่อเหยื่อ:

• 500,000 รูเบิล – เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพ
• 400,000 รูเบิล – ทรัพย์สินเสียหาย.

ชุดเอกสารการรับเงินชดเชยจาก RSA:

• การขอจ่ายเงินชดเชย
• เอกสารของตำรวจจราจรหากตำรวจมีส่วนร่วมในการบันทึกเหตุการณ์: ใบรับรองแบบฟอร์มหมายเลข 154 สำเนาพิธีสารและการแก้ไขในกรณีที่ฝ่าฝืนประมวลกฎหมายปกครอง
• การแจ้งอุบัติเหตุ
• สำเนานโยบาย MTPL ของผู้ละเมิด (หากเก็บรักษาไว้)
• บทสรุปของการตรวจสอบอิสระเพื่อยืนยันจำนวนการเรียกร้องดังกล่าว
• ใบเสร็จรับเงินหรือเอกสารการชำระเงินอื่น ๆ ยืนยันค่าใช้จ่ายที่ผู้เสียหายต้องอพยพรถ ดำเนินการตรวจสอบ และจัดเก็บทรัพย์สินที่เสียหาย

ผู้บัญญัติกฎหมายรับประกันสิทธิในการรับเงินชดเชยให้กับชาวต่างชาติบนพื้นฐานที่เท่าเทียมกับพลเมืองรัสเซีย บุคคลทุกคนที่สมัครเข้าร่วม RSA จะต้องจัดเตรียม:

• สำเนาเอกสารประจำตัว (หน้าที่มีข้อมูลส่วนบุคคลและการลงทะเบียนเพียงพอ)
• หนังสือมอบอำนาจหากตัวแทนกระทำการในนามของเหยื่อ (ต้องมีอำนาจในการรับเงินในนามของเขา)
• สำเนาใบอนุญาตขับขี่ของเจ้าของรถหรือผู้ขับขี่รถยนต์ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ
• สำเนาหนังสือเดินทางยานพาหนะทั้งสองด้าน
• หนังสือรับรองการจดทะเบียนรถยนต์ของเหยื่อ
• เอกสารแสดงความเป็นเจ้าของทรัพย์สินที่เสียหาย (ไม่ใช่รถยนต์)
• ใบรับรองจากธนาคารเกี่ยวกับบัญชีกระแสรายวันที่เปิดสำหรับผู้สมัคร
• คำตัดสินของศาลเกี่ยวกับการเรียกเก็บค่าสินไหมทดแทนเพื่อประโยชน์ของเหยื่อ หมายบังคับคดีเดิม หรือมติของปลัดอำเภอ FSSP เกี่ยวกับการยุติการดำเนินการบังคับใช้เนื่องจากไม่สามารถเรียกเก็บเงินได้

นิติบุคคลจัดให้มี:

• สำเนากฎบัตร (ต่อไปนี้เป็นสำเนาที่ได้รับการรับรองโดยอิสระ)
• สำเนาใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐและสารสกัดจากทะเบียนนิติบุคคลแบบครบวงจร
• สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนการคลัง
• เอกสารยืนยันอำนาจของผู้ลงนามและบุคคลที่สมัคร RSA: คำสั่งแต่งตั้งเป็นผู้จัดการ หนังสือมอบอำนาจเพื่อเป็นตัวแทนผลประโยชน์ สำเนาหนังสือเดินทาง
• ใบนำส่งสินค้าและใบขับขี่ของพนักงานที่ขับรถที่เสียหาย
• หนังสือเดินทางและใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐของยานพาหนะที่เสียหาย
• เอกสารกรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินที่เสียหายจากอุบัติเหตุ (ยกเว้นรถยนต์)
• รายละเอียดบัญชีกระแสรายวัน
• คำตัดสินของศาลเดิมเกี่ยวกับการเรียกคืนค่าชดเชย
• หมายบังคับคดีต้นฉบับหรือการแก้ไข FSSP เกี่ยวกับการยุติการดำเนินการบังคับใช้

ระยะเวลายี่สิบวันในการพิจารณาคำขอรับเงินชดเชยเริ่มตั้งแต่วินาทีที่ RSA ได้รับใบสมัครที่กรอกครบถ้วนถูกต้องและเอกสารแนบที่จำเป็นครบถ้วน RSA มีสิทธิ์ขอเอกสารเพิ่มเติมจากผู้สมัครตามดุลยพินิจของตน

เอกสารอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับการประกันภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ OSAGO: วิดีโอ

หากคุณได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุโดยไม่ใช่ความผิดของคุณเอง คุณมีสิทธิ์ได้รับการชดเชยค่าสินไหมทดแทนทุกประการ

อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะรับเงินประกันภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จำเป็นต้องปฏิบัติตามลำดับการกระทำบางอย่าง

MTPL ชำระค่าประกันอะไรบ้าง?

กฎหมาย MTPL กำหนดจำนวนเงินการชำระเงินสูงสุดในจำนวนต่อไปนี้:

1. ค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตและสุขภาพของผู้เสียหายแต่ละราย - มากถึง 160,000 ถู.
2. ค่าชดเชยความเสียหายอันเกิดแก่ทรัพย์สินของผู้เสียหายหลายราย - มากถึง 160,000 ถู. (จำนวนเงินหารด้วยจำนวนผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ)
3. หากเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของเหยื่อรายหนึ่งจะต้องจ่ายเงินจำนวนนั้น มากถึง 120,000 ถู.

ในการกำหนดจำนวนเงินที่ชำระความเสียหายจะคำนวณตามมูลค่าทรัพย์สิน ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ หากทรัพย์สินสูญหาย หรือตามจำนวนเงินที่จำเป็นในการนำรถกลับคืนสู่สภาพที่รถอยู่ ณ ที่เกิดเหตุ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุหากได้รับความเสียหาย

ค่าใช้จ่ายในการอพยพและการเก็บรักษายานพาหนะก็นำมาพิจารณาที่นี่ด้วย

ปฏิบัติตัวอย่างไรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ?

ตามกฎแล้วในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะประสบกับอารมณ์ที่ซับซ้อน ความเครียด และความสับสนทั่วไป ขั้นตอนการสมัครมีความสับสนอย่างมาก
การกระทำทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอน:

• การลงทะเบียนโดยตรง ณ ที่เกิดเหตุ
• การลงทะเบียนฉุกเฉินเบื้องต้น
• การวิเคราะห์สถานการณ์โดยผู้ตรวจสอบ
• แผนกการชำระเงิน OSAGO

หลังเกิดอุบัติเหตุ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้องประพฤติตนอย่างถูกต้อง ณ จุดเกิดเหตุ การรับการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

กฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เปิดไฟฉุกเฉิน และติดตั้งป้ายหยุดฉุกเฉินที่ระยะ 15 เมตร ในพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่น และ 30 เมตร นอกเมือง

ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งของสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุได้. ผู้เสียหายจะต้องได้รับการปฐมพยาบาลเบื้องต้น หลังจากนี้คุณต้องโทรหาตำรวจจราจร

ระหว่างรอทีมงาน คุณไม่สามารถขับรถออกนอกถนนได้เพื่อไม่ให้เกิดความแออัด ดังนั้นหลักฐานและหลักฐานสำคัญทั้งหมดจึงถูกทำลาย

เป็นการดีกว่าที่จะใช้ประโยชน์จากเวลาในการรอเพื่อโทรติดต่อบริษัทประกันภัยเพื่อทำประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

บริษัทจะต้องได้รับแจ้งเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยให้เร็วที่สุด ยิ่งคดีชำระเงินเริ่มเร็ว บริษัทประกันภัยก็จะจ่ายเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเร็วขึ้นเท่านั้น

นอกจากนี้ผู้มอบหมายงานจะสามารถให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์และคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติตนในอนาคต

ระยะเวลารอคอยซึ่งอาจยาวนาน โดยเฉพาะหากเกิดอุบัติเหตุในช่วงเวลาเร่งด่วน ควรใช้ไปกับธุรกิจจะดีกว่า คุณต้องนำหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ของพยานไปยังที่เกิดเหตุและแลกเปลี่ยนข้อมูลการติดต่อกับคนขับรถคนที่สอง

โปรดทราบว่าคุณจะต้องมีภาพจากกล้องติดรถยนต์ หากคุณไม่มี DVR ในรถ คุณต้องถามผู้ขับขี่รถยนต์ในบริเวณใกล้เคียงว่ามีใครมี DVR หรือไม่ และยินยอมที่จะให้ข้อมูลนั้น

ซึ่งจะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว เนื่องจากไม่ค่อยมีพยานในเหตุการณ์คนใดที่จะยืนรอร่วมกับผู้ตรวจสอบที่ได้รับบาดเจ็บ

กรอกใบแจ้งอุบัติเหตุพร้อมกับเพื่อนร่วมทางที่ประสบภัยซึ่งแนบมากับกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

รถยนต์จะต้องได้รับการตรวจสอบความเสียหายอย่างระมัดระวัง ความเสียหายทั้งหมดจะต้องสะท้อนให้เห็นในใบรับรองตำรวจจราจร

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่เดินทางมาถึงเข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุและสัมภาษณ์ผู้เข้าร่วมแต่ละคนเป็นรายบุคคล ทุกคำถามจะต้องตอบด้วยคำตอบที่ง่ายและกระชับตรงประเด็น

ในกรณีส่วนใหญ่ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจะถูกระบุทันที ณ ที่เกิดเหตุ

การวัดจะดำเนินการ ณ ที่เกิดเหตุเพื่อจัดทำแผนภาพอุบัติเหตุ ไม่มีใบรับรองหรือเอกสารให้ในขั้นตอนการลงทะเบียนนี้

เอกสารทั้งหมดยังคงอยู่ในมือของผู้ตรวจสอบและเพื่อรับใบรับรองหลักและจัดทำรายงานคุณต้องไปที่กรมตำรวจจราจรที่เกิดอุบัติเหตุในพื้นที่

ที่ตำรวจจราจรทั้งผู้เสียหายและผู้กระทำความผิดจะต้องกรอกเอกสารตามตัวอย่างส่งและรับเอกสารรับรอง จากนั้นผู้เสียหายจะต้องมาตามเวลาที่กำหนดเพื่อรับเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุ

ในช่วงเวลานี้ ไม่ควรซ่อมแซมยานพาหนะไม่ว่าในกรณีใด

การตรวจสอบดำเนินการอย่างไร?

ตอนนี้คุณสามารถเลือกการสอบอิสระได้แล้ว การตรวจสอบใด ๆ มีความเป็นอิสระ แต่ควรติดต่อกับบริษัทประกันภัยบุคคลที่สามอย่างแท้จริง ไม่ใช่บริษัทที่บริษัทประกันภัยได้ทำข้อตกลงด้วย

ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามสามารถรวมอยู่ในจำนวนเงินที่ชำระภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับโดยแนบใบเสร็จรับเงินที่จำเป็น จำเป็นต้องมีการตรวจสอบโดยอิสระหากตามความเห็นของคุณ จำนวนความเสียหายจะมากกว่า 120,000 รูเบิล

ผู้เชี่ยวชาญที่บริษัทประกันภัยได้ทำข้อตกลงด้วยอาจจะพยายามประเมินปริมาณการซ่อมแซมต่ำไป

ตามรายงาน คุณสามารถรับส่วนต่างระหว่างเงินประกันและการประเมินความเสียหายจากบุคคลที่รับผิดชอบในอุบัติเหตุได้

ในขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องประสานการมาถึงของผู้เชี่ยวชาญอิสระและบริษัทประกันภัย ส่วนใหญ่แล้วพวกเขาจะตกลงกันเรื่องเวลาที่ผู้ประกันตนมาถึงก่อนแล้วจึงเชิญผู้เชี่ยวชาญมาตรวจสอบในเวลาที่เลือกเท่านั้น

คุณสามารถส่งการแจ้งเตือนทางโทรเลขไปยัง IC 3 วันก่อนข้อเสนอการตรวจสอบหาก IC ตั้งอยู่ในเมืองเดียวกัน และ 6 วันหาก IC มาจากเมืองอื่น

ต้องเตรียมรถเข้าตรวจสอบ ก็ต้องคำนึงถึงสิ่งนั้นด้วย หากมีสนิมบนส่วนที่เสียหายของรถ จำนวนเงินประกัน จะไม่รวมการทำสีรถ.

ผู้ขับขี่จำนวนมากทาสีทับความเสียหายเก่าด้วยมาร์กเกอร์เพื่อไม่ให้มองเห็นได้ หรือก่อนการตรวจสอบ พวกเขาจะเช็ดบริเวณที่เสียหายด้วยผ้าเปียกซึ่งจะซ่อนรอยขีดข่วนเล็กน้อยไว้

บางคนเจรจากับผู้ประเมินเพื่อให้ถ่ายภาพจากมุมที่ได้เปรียบ

หากผู้ประกันตนไม่มาภายในครึ่งชั่วโมงก็ถือว่าการตรวจสอบและการตรวจสอบเสร็จสิ้น

ต้องส่งรายงานของผู้ประเมิน ใบเสร็จรับเงิน และคำขอรวมใบเสร็จรับเงินในการชำระค่าประกันภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับต่อบริษัทประกันภัย เคยจัดทำสำเนาเอกสารกรณีขึ้นศาลมาก่อน.

หากจำนวนความเสียหายเกินกว่า 120,000 รูเบิลซึ่งครบกำหนดชำระภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คุณต้องส่งการแจ้งเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุพร้อมเรียกร้องให้ชดเชยส่วนต่างนี้ หากผู้ฝ่าฝืนนิ่งเงียบก็สามารถฟ้องร้องได้อย่างปลอดภัย

เจ้าของรถบางรายได้รับการประกันภายใต้ DSAGO และในกรณีนี้บริษัทประกันภัยจะชดเชยส่วนต่างให้

คุณต้องรายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไปยังบริษัทประกันภัยภายในกรอบเวลาที่กำหนด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะทำการประเมินโดยอิสระอย่างรวดเร็ว จากนั้นติดต่อบริษัทประกันภัยพร้อมเอกสารครบชุดที่จำเป็นสำหรับการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

หากคุณเลือกที่จะติดต่อบริษัทประกันภัยในตอนแรก บริษัทประกันภัยอาจยืนกรานให้มีการประเมินโดยผู้ประเมินราคา ซึ่งสามารถลดจำนวนความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด

จะทำอย่างไรถ้าการชำระเงินไม่ครอบคลุมค่าซ่อม?

ขณะนี้ภายในหนึ่งเดือน บริษัทประกันภัยจะต้องจัดทำรายงานเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ตัดสินใจชำระเงิน และดำเนินการหรือส่งคำตัดสินการปฏิเสธ

หากบริษัทประกันภัยไม่ชำระเงินประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับภายในหนึ่งเดือน คุณสามารถไปขึ้นศาล ณ สถานที่ของจำเลยได้อย่างปลอดภัย

บางครั้งปัญหาจะได้รับการแก้ไขหลังจากการยื่นคำร้องก่อนการพิจารณาคดีสำหรับการชำระค่าประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับพร้อมรายการกฎระเบียบที่ละเมิดถูกส่งไปยังคณะกรรมการสอบสวน

หากคุณได้รับการปฏิเสธการจ่ายเงินอย่างไม่สมเหตุสมผลการประเมินค่าซ่อมต่ำเกินไปอย่างร้ายแรง (2-3 เท่า) หรือไม่มีการจ่ายเงินนานกว่าหนึ่งเดือนวิธีเดียวที่จะต่อสู้คือต้องไปศาล

กระบวนการทางกฎหมายอาจใช้เวลาถึง 4 เดือน แต่สุดท้ายแล้ว คุณจะยังคงได้รับจำนวนเงินที่คุณเป็นหนี้อยู่

หากบริษัทประกันภัยล้มละลายหรือถูกเพิกถอนใบอนุญาต คุณสามารถขอรับค่าชดเชยสำหรับทรัพย์สินที่เสียหายได้จากสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย

สถานการณ์มักเกิดขึ้นเช่นนั้น การชำระเงินของ OSAGO ไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายจริงในการคืนรถ.

ความจริงก็คือ OSAGO คำนวณเปอร์เซ็นต์ของค่าเสื่อมราคาของรถยนต์ - นี่คือการรับประกัน 100% ว่าจะไม่มีเงินเพียงพอที่จะซ่อมยานพาหนะ ไม่น่าเป็นไปได้ที่เจ้าของรถจะใช้อะไหล่ที่ชำรุดในการซ่อม

ส่วนต่างระหว่างค่าใช้จ่ายจริงที่เกิดขึ้นในการซ่อมรถกับการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสามารถขอได้จากผู้กระทำผิดผ่านทางศาล

หนึ่งความคิดเห็น

แจ้งขั้นตอนการชำระค่าประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ กรณีผู้ถูกทำร้ายร่างกายได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุจากผู้ขับขี่ จะติดต่อใคร และเมื่อใด หากการรักษายังไม่แล้วเสร็จ (รักษามาเดือนกว่าแล้ว)

การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับช่วยให้คุณบรรเทาผลที่ตามมาของอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างน้อยบางส่วนอันเป็นผลมาจากการจ่ายเงินชดเชยให้กับผู้เข้าร่วมรายอื่นในอุบัติเหตุหากเขาเป็นผู้ได้รับบาดเจ็บ ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2017 มีการผ่านกฎหมายที่กำหนดให้บริษัทประกันภัยต้องชดใช้ค่าเสียหายให้แก่ผู้ประสบภัยในรูปแบบการชำระค่าซ่อมแซมและฟื้นฟู ในกรณีนี้เงินจะโอนเข้าศูนย์บริการโดยตรง

นวัตกรรมนี้ใช้กับสัญญาประกันภัยใหม่เท่านั้นจึงยังวิเคราะห์ผลกระทบของมันได้ยาก แต่ถึงแม้กฎหมายฉบับใหม่ “ว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” ก็ยังจัดให้มีขั้นตอนการชดเชยความเสียหายในรูปแบบการโอนเงิน หากระบุไว้ในสัญญากับบริษัทประกันภัยโดยตรง หรือเช่นหากศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างจากผู้ประสบเหตุมากกว่า 50 กม. จำนวนประกันสูงสุดในปี 2561 สำหรับการชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินคือ 400,000 รูเบิล สำหรับการชดเชยความเสียหายต่อสุขภาพ - 500,000 รูเบิล

ที่จะสมัครประกันภัย MTPL ในกรณีต่าง ๆ ได้เขียนไว้ในมาตรา 14.1 ของกฎหมาย "ใน MTPL" ลองดูบทความนี้โดยละเอียด:

1. ถึงผู้ประกันตนของคุณ ซึ่งจะทำในกรณีที่อุบัติเหตุได้รับการลงทะเบียนในลักษณะที่เรียบง่ายตามระเบียบการของยุโรป
2. ไปยังบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุ - ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น ผู้คนหรือทรัพย์สินของบุคคลที่สามได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุ ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุปฏิเสธที่จะยอมรับความผิดหรือมึนเมา หรือผู้เสียหายไม่มีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้อง
3. ใน RSA (สหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย) RCA มีเขตอำนาจเหนือกรณีที่บริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุทางถนน (หรือผู้เสียหาย) ถูกเพิกถอนใบอนุญาตหรือถูกประกาศล้มละลายหรือหยุดประกอบกิจการด้วยเหตุผลอื่นใด
4. โดยส่วนตัวแล้วผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ มีความจำเป็นต้องชดใช้ค่าสินไหมทดแทนเป็นตัวเงินจากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุหากเขาไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ หากเขาปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยโดยสมัครใจ ทางเลือกเดียวของเขาคือการไปขึ้นศาล

เมื่อใบอนุญาตของบริษัทประกันภัยที่รับผิดชอบอุบัติเหตุถูกเพิกถอน ผู้เสียหายมีสิทธิที่จะติดต่อบริษัทของตนและเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทดังกล่าว โดยเป็นส่วนหนึ่งของการชดเชยความเสียหายโดยตรง และหลังจากชำระค่าประกันแล้ว บริษัทเองก็หันไปหา RSA เพื่อชดเชยค่าใช้จ่าย

การรับการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับภายใต้กรอบของพิธีสารยุโรป

เราจะกล่าวถึงประเด็นของการได้รับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับโดยใช้โปรโตคอลของยุโรปเพียงบางส่วนเท่านั้น ส่วนหนึ่งของขั้นตอนนี้ตามที่อธิบายไว้ในวรรค 2.6.1 ของกฎจราจร ผู้ขับขี่สามารถกรอกการแจ้งเตือนอุบัติเหตุได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร หนังสือแจ้งนี้จะมีแผนผังรายละเอียดของอุบัติเหตุ ซึ่งระบุรายละเอียดและสถานการณ์ต่างๆ มากมายของเหตุการณ์ หลังจากกรอกระเบียบการของยุโรปแล้ว จะถูกส่งไปยังบริษัทประกันภัยทันทีเพื่อรับค่าชดเชย

ปัญหาคือสามารถร่างโปรโตคอลของยุโรปได้ก็ต่อเมื่อตรงตามเงื่อนไขหลายประการ:

• ในที่เกิดเหตุมีรถยนต์ได้รับความเสียหายเพียง 2 คัน;
• ไม่มีบุคคลหรือทรัพย์สินของบุคคลที่สามได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ
• ไดรเวอร์ทั้งสองมีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้อง
• ไม่มีความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุเกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุ
• ความเสียหายต่อยานพาหนะไม่มีนัยสำคัญจำนวนเงินที่จ่ายจะไม่เกิน 50,000 รูเบิล (สำหรับมอสโก, ภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด - 400,000 รูเบิล)

จะทำประกันได้อย่างไร?

หากไม่สามารถลงทะเบียนอุบัติเหตุจราจรโดยใช้ขั้นตอนโปรโตคอลยุโรปแบบง่ายได้ก็จำเป็นต้องโทรหาผู้ตรวจตำรวจจราจรและรถพยาบาล (หากมีเหยื่อ) ขั้นตอนการทำประกันให้เร็วที่สุดมีอะไรบ้าง?

ขั้นตอนที่ 1. แจ้งบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับอุบัติเหตุ

หลังจากโทรแจ้งตำรวจจราจรไปยังที่เกิดเหตุแล้วต้องโทรแจ้งบริษัทประกันภัยทันทีและแจ้งเหตุดังกล่าว ตัวแทนบริษัทประกันภัยจะให้คำแนะนำในการดำเนินการต่อไป บางทีเขาอาจจะมาถึงที่เกิดเหตุด้วยซ้ำ

เพื่อให้สามารถติดต่อผู้ร่วมประสบอุบัติเหตุทางถนนได้ในอนาคตควรแลกเปลี่ยนผู้ติดต่อทันที ได้แก่

• ข้อมูลหนังสือเดินทาง
• หมายเลข อนุกรม และระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของกรมธรรม์ประกันภัย MTPL
• ข้อมูลรถยนต์ (ป้ายทะเบียน หมายเลข PTS และเอกสารอื่นๆ)
• ป้ายพิเศษจำนวนหนึ่ง (ถ้ามี ปกติจะติดไว้ที่กระจกหน้ารถ)

ขั้นตอนที่ 2. รับเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุจากตำรวจจราจร

ในขั้นตอนต่อไปคุณจะต้องได้รับใบรับรองอุบัติเหตุในแบบฟอร์ม 154 จากสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐ แบบฟอร์มของเอกสารนี้เป็นมาตรฐานได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งกระทรวงมหาดไทยหมายเลข 154 และมีทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนน ระวัง! ใบรับรองอุบัติเหตุทางถนนมี 2 ประเภท - ใบรับรองแบบขยายและใบรับรองมาตรฐาน ซึ่งจะต้องโอนให้บริษัทประกันภัยควรทราบล่วงหน้า

ใบรับรองจำเป็นต้องมีรายการรายละเอียดความเสียหายที่มองเห็นทั้งหมดโดยละเอียด ซึ่งจะช่วยให้ได้รับค่าชดเชยทางการเงินที่เพียงพอจากบริษัทประกันภัย นอกจากความเสียหายแล้ว ใบรับรองเพิ่มเติมยังระบุถึงสภาพของผู้ขับขี่ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ (การมึนเมาของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด)

นอกจากใบรับรองแบบฟอร์ม 154 แล้ว ตำรวจจราจรยังต้องถ่ายสำเนาระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับความผิดทางปกครองตลอดจนมติที่เริ่มดำเนินคดี (หรือปฏิเสธที่จะเริ่มกระทำความผิด)

ขั้นตอนที่ 3. ยื่นเอกสารให้กับบริษัทประกันภัย

คุณต้องติดต่อบริษัทประกันภัยเพื่อยื่นเคลมประกันภายใน 5 วันหลังเกิดอุบัติเหตุ หากคุณคือผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ ควรทำภายในไม่เกินสามวัน มิฉะนั้นบริษัทประกันอาจยืนกรานที่จะจ่ายค่าประกันแบบไล่เบี้ยซึ่งเต็มไปด้วยปัญหาทางการเงินเพิ่มเติม (บริษัทประกันจะยืนกรานที่จะเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนเป็นตัวเงินจากบุคคลที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ)

หากคุณเป็นผู้ได้รับบาดเจ็บ คุณต้องยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุดังกล่าวและแนบเอกสารที่จำเป็นจำนวนหนึ่งมาด้วย ในปี 2018 รายการเอกสารมีลักษณะดังนี้:

• หนังสือเดินทางพลเรือนพร้อมสำเนา
• กรมธรรม์ประกันภัย MTPL;
• หนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ (PTS) หรือหนังสือรับรองการจดทะเบียน
• ใบรับรองตำรวจจราจรเกี่ยวกับอุบัติเหตุ (สำเนาคำตัดสินเกี่ยวกับอุบัติเหตุระเบียบการบริหาร)
• การแจ้งอุบัติเหตุ (เมื่อลงทะเบียนอุบัติเหตุตามระเบียบการของยุโรป)
• ใบขับขี่;
• ความมุ่งมั่น (ในกรณีที่ผู้เข้าร่วมคนหนึ่งในอุบัติเหตุปฏิเสธที่จะจัดทำระเบียบการเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง)
• รายงานทางการแพทย์ (หากผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ);
• ใบมรณะบัตร (หากผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุเสียชีวิตในอุบัติเหตุ)
• การประเมินความเสียหายของยานพาหนะโดยผู้เชี่ยวชาญ (หากดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระ)

หากต้องการได้รับการประกันภัยภายใต้ CASCO คุณจะต้องจัดเตรียมเอกสารชุดเดียวกัน แทนที่จะส่งกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเท่านั้นที่จะถูกส่งกรมธรรม์ของ CASCO ในกรณีนี้จะจ่ายค่าชดเชยให้ทุกกรณีแม้ว่าคุณจะเป็นผู้กระทำความผิดก็ตาม

สามารถส่งเอกสารอื่น ๆ จำนวนหนึ่งไปยังบริษัทประกันภัยได้ เช่น หนังสือรับรองค่าใช้จ่ายในการให้บริการรถลาก หรือหนังสือมอบอำนาจในการขับขี่รถยนต์ (หากผู้ประสบเหตุไม่ใช่เจ้าของรถ)

ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบความเสียหายและรับคำพิพากษาของศาล

การให้บริษัทประกันภัยตรวจสอบรถยนต์ของคุณเป็นส่วนสำคัญในการชำระค่าประกัน จำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนขึ้นอยู่กับผลการประเมิน น่าเสียดายที่ผู้เชี่ยวชาญบ่อยครั้งที่ร่วมมือโดยตรงกับบริษัทประกันทำงานโดยไม่สุจริตและลดต้นทุนในการคืนรถโดยไม่ตั้งใจ

จนกว่าจะทราบผลการตรวจรถหลังเกิดอุบัติเหตุจึงไม่สามารถดำเนินการซ่อมแซมหรือฟื้นฟูได้

คำตัดสินของศาลในกรณีความผิดทางปกครองที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ (หากคดีไปสู่ศาล) จะต้องออกภายใน 10 วันตามปฏิทินหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เพื่อเร่งกระบวนการขอประกันควรไปรับที่ศาลด้วยตนเองแล้วนำไปให้องค์กรประกันภัย ทางที่ดีควรทำสำเนาให้กับตัวเองตลอดทาง

ขั้นตอนที่ 5 รับค่าตอบแทน

หลังจากยื่นคำขอและเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดต่อบริษัทประกันภัยแล้วจะต้องชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภายใน 20 วัน หากบริษัทประกันภัยชะลอการพิจารณาคดีและไม่รีบร้อนในการตัดสินใจชำระค่าประกัน ลูกค้าของบริษัทประกันภัยมีสิทธิไปขึ้นศาลและเรียกร้องให้บริษัทโอนเงินตามจำนวนที่ต้องการและชำระเงินค่าประกันได้ทันที ค่าธรรมเนียมล่าช้า ค่าปรับจะอยู่ที่ 1% ของจำนวนเงินเอาประกันภัยที่ระบุไว้ในสัญญาในแต่ละวันของความล่าช้า

จะทำประกันหลังเกิดอุบัติเหตุได้อย่างไรในระยะเวลาอันสั้น?

เพื่อเร่งกระบวนการชำระเงิน คุณจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนด้วยตนเอง ตัวอย่างเช่น เป็นการดีที่สุดที่จะดำเนินการร้องขอใบรับรองอุบัติเหตุจากบริษัทประกันภัยของคุณทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุโดยอิสระ และนำไปที่กรมตำรวจจราจรในท้องที่ จากนั้นใบรับรองจะถูกส่งไปยังตัวแทนบริษัทประกันภัยด้วยตนเอง หากคุณปล่อยให้การดำเนินการเหล่านี้อยู่ในมือของบริษัทประกันภัย กรอบเวลาในการรับการชำระเงินอาจใช้เวลาหลายวัน

ขั้นตอนการขอประกันภัยอาจมีความล่าช้าอย่างมากหากคุณต้องการอุทธรณ์ผลการประเมินความเสียหายของรถยนต์โดยผู้เชี่ยวชาญที่ดำเนินการโดยบริษัทประกันภัย คุณจะต้องหันไปใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญอิสระแล้วยื่นเรื่องร้องเรียนต่อศาล ทั้งหมดนี้รวมกับการพิจารณาคดีของศาลจะใช้เวลาตั้งแต่ 1 ถึง 3 เดือน

ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการดีกว่าถ้าสั่งการประเมินรถยนต์โดยอิสระจากบริษัทอิสระทันที บริษัทประกันภัยจะไม่สามารถโต้แย้งผลการดำเนินงานได้ แต่คุณจะต้องส่งคำเชิญให้เธอเข้าร่วมในการตรวจสอบรถโดยอิสระอย่างแน่นอน

เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากและไม่ทำให้กระบวนการขอประกันภัยล่าช้าให้จดข้อมูลส่วนบุคคลของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่จัดทำรายงานอุบัติเหตุไว้เสมอ นอกจากนี้ ให้ทำสำเนาเอกสารทั้งหมดที่คุณจะต้องใช้ในการขอรับเคลมประกันและเก็บไว้ในบ้านของคุณ

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการสูญเสียรถทั้งหมด

หากความเสียหายต่อรถยนต์หลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมาก (โดยเฉลี่ย 60% ถึง 80% ของราคารถ) ผู้ประกันตนอาจพูดคุยเกี่ยวกับการสูญเสียเชิงสร้างสรรค์และความเป็นไปไม่ได้ในการซ่อมรถ ในกรณีนี้ การคืนรถถือว่าเป็นไปไม่ได้ ซึ่งไม่ได้หมายความถึงการชดเชยความเสียหาย

ตามที่บริษัทประกันระบุว่า หากไม่สามารถกู้คืนรถได้ คุณควรทำการประเมินความเสียหายโดยอิสระก่อน บางทีเราไม่ได้พูดถึงการทำลายล้างรถโดยสิ้นเชิง ขั้นตอนต่อไปคือการยืนยันว่าส่วนที่เหลือของรถจะถูกส่งไปที่บริษัทประกันภัย จากนั้นบริษัทประกันภัยจะต้องชำระค่ายอดคงเหลือเหล่านี้ให้กับลูกค้า (ซื้อ)

จะต้องมีความเชี่ยวชาญเพิ่มเติมเพื่อกำหนดมูลค่าของยอดคงเหลือ ควรหารือประเด็นการทำลายยานพาหนะอย่างสร้างสรรค์กับบริษัทประกันภัยในขั้นตอนการสรุปสัญญาประกันภัย

บางทีปัญหาหลักที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญหลังเกิดอุบัติเหตุคือวิธีการทำประกันภัย และประกันที่ต้องติดต่อในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ผู้ขับขี่จำนวนมากเกิดความสับสนเมื่อประสบอุบัติเหตุจราจร และไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไรระหว่างเกิดอุบัติเหตุและหลังจากนั้น บทความนี้จะกล่าวถึงปัญหาเร่งด่วนที่สุดที่เจ้าของรถต้องเผชิญ

เราควรจองทันที: มักจะตัดสินใจทำประกันโดยไม่ต้องขึ้นศาล ในการจ่ายค่าชดเชยก็เพียงพอที่จะนำใบรับรองจากตำรวจจราจรมาด้วยซึ่งจะระบุจุดและความแตกต่างของอุบัติเหตุทั้งหมด (เช่น คนขับเมาขณะขับรถหรือไม่)

เอาเป็นว่าเกิดอุบัติเหตุ คำถามแรกเกิดขึ้น: จะทำอย่างไรและจะไปที่ไหนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ?

ประการแรก ผู้ขับขี่ที่ประสบอุบัติเหตุจำเป็นต้องมี:

• ลงจากรถแล้วเปิดไฟฉุกเฉิน สิ่งที่สำคัญที่สุดคืออย่าเคลื่อนย้ายรถแม้แต่นิ้วเดียว ทุกอย่างควรเป็นไปตามที่ปรากฏแม้ว่าปัญหานี้จะรบกวนการขับขี่รถยนต์คันอื่นก็ตาม
• จากนั้น ค่อย ๆ ดำเนินการที่เรียกว่าการตรวจสอบที่เกิดเหตุ หากมีผู้ได้รับบาดเจ็บ คุณจะต้องเรียกรถพยาบาลและรายงานอุบัติเหตุและผู้เสียชีวิต
• การดำเนินการต่อไปคือการติดต่อกับตำรวจโดยคุณจะต้องให้ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับสถานที่เกิดเหตุ
• เป็นความคิดที่ดีที่จะบันทึกหมายเลขโทรศัพท์และรถยนต์ของพยานด้วย

หากไม่มีผู้ประสบอุบัติเหตุผู้ขับขี่เองก็มีสิทธิ์จัดทำแผนภาพโดยละเอียดของสิ่งที่เกิดขึ้นส่งมอบให้กับตำรวจจราจรและลงทะเบียนอุบัติเหตุ

สำคัญ: ตำรวจจะออกเอกสารให้ผู้ขับขี่ เอกสารเหล่านี้มีความสำคัญเนื่องจากจะต้องแสดงต่อบริษัทประกันภัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องมีสำเนาและต้นฉบับ

หากทรัพย์สินได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ เจ้าของรถก็สามารถใช้เพื่อแจ้งอุบัติเหตุได้ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม สามารถทำได้ในสองกรณีเท่านั้น:

1. หากไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุดังกล่าว
2. หากมูลค่าความเสียหายรวมไม่เกิน 50,000 รูเบิล

ประเด็นเหล่านี้มาจากกฎของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ หากผู้ขับขี่ตัดสินใจทำโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากตำรวจจราจร

เหนือสิ่งอื่นใด ทั้งสองฝ่ายจะต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรประกันภัย หมายเลขประกัน หมายเลขโทรศัพท์ และข้อมูลอื่น ๆ เกี่ยวกับบริษัทประกันภัย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการแจ้งให้บริษัทประกันภัยของคุณทราบถึงสิ่งที่เกิดขึ้น

บริษัทประกันภัยเตรียมเอกสารอะไรบ้าง?

บ่อยครั้งผู้ขับขี่ซึ่งอยู่ในที่เกิดเหตุไม่สามารถตกลงกันได้ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องโทรหาตำรวจและจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดต่อหน้าพวกเขา (อาจเป็นไปได้หากยอดรวมเกินจำนวนที่กำหนดไว้ 50,000 รูเบิล) ต่อไปก็ควรรอเจ้าหน้าที่ตำรวจ

จากนั้นผู้ขับขี่สามารถคาดหวังผลลัพธ์ได้เพียงสองประการเท่านั้น:

1. หากในระหว่างเกิดเหตุมีผู้ได้รับบาดเจ็บ ในกรณีนี้ ตำรวจดำเนินการดังต่อไปนี้: จัดทำระเบียบการ, การเริ่มคดีปกครอง, การเขียนบันทึกอธิบายโดยคู่กรณีในอุบัติเหตุ, การออกใบรับรองการเกิดอุบัติเหตุ
2. หากไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย: ทั้งสองฝ่ายเขียนคำอธิบายอธิบายผู้ขับขี่จะได้รับใบรับรองอุบัติเหตุ

ข้อสำคัญ: ในอุบัติเหตุทางถนนมักมีกรณีที่มีการดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ ณ จุดเกิดเหตุ สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่ออย่างที่พวกเขาพูดกันว่าทุกสิ่งมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า หากไม่มีการละเมิดที่บุคคลนั้นต้องรับผิดชอบ ก็จะไม่มีการเปิดคดี หากไม่สามารถระบุได้ทันทีจะมีการสอบสวนโดยจะมีการตัดสินใจเปิดคดีปกครองต่อผู้ขับขี่

ดังนั้นบุคคลจะต้องใช้เอกสารประเภทใดเมื่อเกิดอุบัติเหตุถึงบริษัทประกันภัยในการเขียนใบสมัคร:

• ใบรับรองอุบัติเหตุ
• สังเกต;
• สิทธิ;
• ระเบียบการที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจัดทำขึ้น
• เอกสารยืนยันการละเมิดทางปกครอง (ถ้ามี)
• เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของ
• ประกันภัย.

สำคัญ: เอกสารแต่ละรายการข้างต้นต้องมีสำเนา

ไม่สามารถให้ใบรับรองอุบัติเหตุแก่เจ้าของได้ทันทีเสมอไป (อาจเกิดจากสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด) ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องติดต่อสถานีตำรวจจราจรหรือกรมตำรวจ เขาได้รับหนึ่งวันสำหรับงานนี้

สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับเอกสารทั้งหมดที่นำเสนอเพื่อลงนาม ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ที่จะไม่เห็นด้วยกับสิ่งที่เขียนไว้ในเอกสาร เนื่องจากทุกสิ่งที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญมีบทบาทสำคัญในองค์กรประกันภัยเมื่อต้องจ่ายค่าชดเชย

อะไรควรให้ความสำคัญกันแน่?

• เกี่ยวกับสภาพถนนโดยเฉพาะบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุ
• สภาพอากาศ;
• สภาพของอุปกรณ์ถนน
• ร่องรอยของการเบรก

นี่เป็นเอกสารที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องกรอก หลังจากนั้นเขาก็สามารถไปที่บริษัทประกันภัยได้อย่างปลอดภัยหลังเกิดอุบัติเหตุ

หมดเขตติดต่อประกัน?

การติดต่อบริษัทประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุและหลังจากกรอกใบแจ้งจะต้องดำเนินการภายใน 15 วัน คนขับสามารถส่งเอกสารที่กรอกเสร็จแล้วทั้งหมดทางไปรษณีย์หรือนำไปที่องค์กรเป็นการส่วนตัว

มันมักจะเกิดขึ้นที่ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุซึ่งในความเป็นจริงแล้วถือว่าเป็นผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุนั้นไม่มีประกันรวมอยู่ในอุบัติเหตุนั้นด้วย แล้วเกิดอุบัติเหตุในสถานการณ์แบบนี้จะไปที่ไหน? โดยปกติแล้วพวกเขาจะหันไปหาองค์กรประกันภัยซึ่งไม่สามารถละเลยการจ่ายค่าชดเชยได้ แม้ว่าผู้กระทำผิดจะไม่อยู่ในฐานข้อมูลก็ตาม คุณควรติดต่อบริษัทของคุณเพื่อรับเงินชดเชย

สำคัญ: ดังที่คุณทราบ มีการกำหนดมาตรฐานการชำระเงินสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ หากอุบัติเหตุไม่มีผู้เสียชีวิตการชำระเงินจะต้องไม่เกิน 400,000 รูเบิลหากทำให้เกิดการบาดเจ็บ - 500,000 รูเบิล หากจำนวนความเสียหายเกินจำนวนที่กำหนด ผู้กระทำผิดจะต้องชดเชยยอดคงเหลือ

การซื้อประกันภัยกรณีอุบัติเหตุทางถนน

บริษัทประกันภัยไม่สามารถชดเชยเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุได้เสมอไป องค์กรจะจ่ายเงินจำนวนน้อยหรือปฏิเสธที่จะจ่ายเลย แน่นอนว่าเหยื่อสามารถขึ้นศาลได้ แต่สำหรับสิ่งนี้เขาจะต้องจ่ายค่าบริการตรวจสอบและรอประมาณหกเดือนในการตัดสินคดี

ปัจจุบันมีหลายองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการซื้อประกันภัย คนขับหลายคนหันไปที่นั่น เพราะเหตุการณ์ที่ไม่เป็นธรรมกับบริษัทประกันภัยเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องแปลกในปัจจุบัน

ดังนั้นในกรณีใดบ้างที่การซื้อกิจการมักจะเกิดขึ้นได้:

• หากคุณยังไม่ได้จ่ายค่าชดเชยภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ
• หากมีการจ่ายเงินน้อยเกินไปจากองค์กร
• เมื่อยังไม่ได้ชำระเงิน

โดยปกติแล้ว บริษัทดังกล่าวจะดำเนินการจ่ายค่าชดเชยให้กับเหยื่อด้วยตนเอง

จุดสำคัญ

ดังนั้น บทความนี้จึงได้พิจารณาประเด็นต่างๆ อย่างละเอียด ดังนี้

1. หลังเกิดอุบัติเหตุควรไปที่ไหน?
2. ต้องใช้เอกสารอะไรบ้างในการติดต่อบริษัทประกันภัยและรับเงิน?
3. และจะหันไปทางไหนได้หากบริษัทประกันภัยปฏิบัติต่อเจ้าของรถอย่างไม่เป็นธรรมซึ่งกลายเป็นเหยื่อจากอุบัติเหตุ

หากต้องการรับค่าชดเชยจากบริษัทประกันภัย ผู้ขับขี่จะต้องรวบรวมเอกสารที่จำเป็นตามรายการข้างต้น ทำสำเนา และติดต่อบริษัทประกันภัยภายใน 15 วัน (ควร 5 วัน)

วิดีโอ: จะประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุได้อย่างไร?

ความสนใจ!
เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎจราจรบ่อยครั้ง เราจึงไม่มีเวลาอัปเดตข้อมูลบนเว็บไซต์เสมอไป ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายทำงานให้คุณฟรีตลอดเวลา!

ตามกฎที่กำหนดไว้ อุบัติเหตุทางถนนไม่สามารถรายงานหรือรายงานได้ อุบัติเหตุที่ไม่ได้รับรายงานคือกรณีที่ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ไม่ว่าตัวรถจะเสียหายเพียงใดก็ตาม

อุบัติเหตุทางถนนที่ต้องรายงาน ได้แก่ เหตุการณ์ที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในระหว่างนั้นกรณีดังกล่าวจะถูกบันทึกไว้ในรายงาน รายงานต่างๆ และยังต้องลงทะเบียนภาคบังคับกับหน่วยงานของรัฐด้วย

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

แต่ไม่ว่าเหตุการณ์จะเป็นประเภทใดจะต้องมีการบันทึกเหตุการณ์อย่างเหมาะสมเพื่อรับเงินค่าสินไหมทดแทน ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องรวบรวมรายการเอกสารบางรายการ

สิ่งที่ได้รับการประมวลผลบนเว็บไซต์

หากไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ก็อาจเรียกตัวสารวัตรจราจรไปยังที่เกิดเหตุได้

ในช่วงเวลานี้เขาจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• รับคำเบิกความจากผู้เห็นเหตุการณ์ (ถ้ามี) และผู้ที่อยู่ในเหตุการณ์
• ดำเนินการวาดภาพ
• ดำเนินการตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุและยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ
• จัดทำเอกสารระบุความเสียหายทั้งหมดต่อยานพาหนะ
• กรอกระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับการละเมิดกฎ

ตามพฤติการณ์ของคดี เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะมีมติ จากนั้นจึงดำเนินการสอบสวนต่อไป

ในบางกรณีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจตัดสินการกระทำความผิดและส่งผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์เข้ารับการตรวจสุขภาพ อย่างไรก็ตาม สำหรับอุบัติเหตุที่ไม่ได้รับรายงานก็อาจจะไม่ทำเช่นนี้

หากส่งผู้ร่วมเกิดอุบัติเหตุไปตรวจสุขภาพแล้วต้องแนบผลการพิจารณาคดีมาด้วย

ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุจราจรจำเป็นต้องตรวจสอบการกระทำทั้งหมดของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและความถูกต้องของการกรอกเอกสารที่จำเป็นเนื่องจากการตัดสินผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ซึ่งในอนาคตอาจต้องรับผิดชอบด้านการบริหาร

ข้อเท็จจริงที่บริษัทประกันภัยจะต้องจ่ายค่าชดเชยการประกันที่แน่นอนก็ขึ้นอยู่กับเรื่องนี้ด้วย

หากในระหว่างเกิดเหตุผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุหรือบุคคลอื่นได้รับบาดเจ็บรวมทั้งหากเกิดอุบัติเหตุถึงแก่ชีวิต ไม่เพียงแต่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพนักงานสอบสวนและผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวชด้วยไปยังที่เกิดเหตุด้วย อุบัติเหตุ.

กองกำลังเฉพาะกิจตรวจสอบที่เกิดเหตุและดำเนินการดังต่อไปนี้:

• แผนภาพของอุบัติเหตุถูกวาดบนกระดาษกราฟ
• ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุจะต้องถูกส่งไปตรวจสุขภาพเพื่อตรวจหาแอลกอฮอล์และยาเสพติดในเลือดของพวกเขา
• ระเบียบวิธีการตรวจสอบทางเทคนิคถูกร่างขึ้น สภาพรถและการตรวจสอบ
• มีการร่างโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง (AP) หรือการพิจารณาความจำเป็นในการดำเนินคดีเกี่ยวกับการละเมิดทางปกครอง
• ออกใบรับรองอุบัติเหตุ
• จดบันทึกคำอธิบายจากผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุและผู้เห็นเหตุการณ์

ข้อมูลที่รวบรวมไว้จะถูกส่งไปยังผู้ตรวจสอบในภายหลังโดยไม่ล้มเหลว

เขาวิเคราะห์ว่ามีองค์ประกอบของอาชญากรรมในการกระทำของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุหรือไม่ และด้วยเหตุนี้ จึงตัดสินใจว่าจะจำแนกเหตุการณ์อย่างไร - เป็นคดีอาญาหรือคดีปกครอง

คดีแรกโอนคดีไปที่พนักงานสอบสวนหรือสำนักงานอัยการเพื่อนำผู้กระทำผิดมาดำเนินคดีอาญาตามกฎหมาย

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แผนภาพจะมีความสำคัญเป็นพิเศษ แผนภาพอุบัติเหตุเป็นภาพวาดซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• สถานที่เกิดอุบัติเหตุพร้อมจุดสังเกตหลักและชื่อถนน
• เครื่องหมาย สัญญาณไฟจราจร (ถ้ามี) ตำแหน่งของป้ายควบคุมการจราจร
• จุดชนกันของยานพาหนะ ตำแหน่งหลังเกิดอุบัติเหตุ และระยะห่างจากจุดสังเกตทั้งหมด

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องทำการวัดโดยใช้เทปวัด หลังจากอ่านแผนภาพแล้ว ผู้เข้าร่วมที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องลงนามหากเห็นด้วยกับเอกสารที่จัดทำขึ้น

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องทำการเพิ่มเติมและเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุระบุไว้ในแผนภาพ

นอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมและผู้เห็นเหตุการณ์จะต้องแสดงความเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

ผู้ขับขี่จะต้องอธิบายการกระทำของตนระหว่างการชนอย่างมีเหตุผลและเชี่ยวชาญ สิ่งนี้จะทำให้เป็นไปได้ที่จะโน้มน้าวเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรถึงความจริงของสิ่งที่เกิดขึ้นและส่งผลให้ส่วนแบ่งความรับผิดชอบของเขาลดลง

หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้ว จะมีการร่างใบรับรองอุบัติเหตุขึ้นมา

ใบรับรองอุบัติเหตุที่ครบถ้วนและรายงานอุบัติเหตุจะมอบให้กับผู้เข้าร่วมเหตุการณ์ทั้งคู่ ในใบรับรองผู้ตรวจสอบจะต้องบันทึกความเสียหายที่มองเห็นได้ต่อยานพาหนะ

จากข้อมูลที่บันทึกไว้ในใบรับรอง เจ้าของรถจะสามารถรับค่าชดเชยความเสียหายจากบริษัทประกันภัยได้ในภายหลัง

ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องระบุความเสียหายทั้งหมดที่อาจไม่สังเกตเห็นได้เมื่อมองแวบแรก

แต่เป็นที่ยอมรับไม่ได้อย่างเด็ดขาดที่จะรวมข้อผิดพลาดเก่าไว้ในเอกสารดังกล่าว เนื่องจากนี่เป็นความผิดและผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบ

การตัดสินใจถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการจดทะเบียนอุบัติเหตุ เอกสารนี้ระบุถึงเหยื่อรวมถึงข้อเท็จจริงในการนำตัวเขาเข้าสู่กระบวนการยุติธรรมตามกฎหมายปัจจุบัน

ในทางปฏิบัติ มีหลายกรณีที่ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทั้งสองฝ่ายเป็นฝ่ายผิด จากนั้นระดับความรับผิดชอบจะถูกกำหนดสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน

ข้อสรุปที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการตัดสินใจเกี่ยวกับผู้กระทำผิดในเหตุการณ์จะต้องสอดคล้องกับกฎจราจรที่ถูกละเมิดระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

หากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุไม่เห็นด้วยกับข้อสรุปของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกี่ยวกับความผิดและขอบเขตความรับผิดชอบเขาสามารถอุทธรณ์คำตัดสินของผู้ตรวจได้ตามขั้นตอนที่กฎหมายกำหนด ซึ่งสามารถทำได้ภายใน 10 วัน

ในการดำเนินการนี้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องแสดงการเรียกร้องของเขาในรายงานอุบัติเหตุ โดยให้เหตุผลกับข้อกำหนดของกฎระเบียบและข้อโต้แย้งที่สำคัญ ในอนาคตผู้ขับขี่สามารถยื่นคำร้องต่อศาลได้เช่นกัน

เอกสารที่จำเป็นสำหรับการประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุ

ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องมีการประกันภัยความรับผิด ดังนั้นผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุสามารถรับเงินค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยได้

แต่ในการดำเนินการนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องจัดเตรียมเอกสารอะไรบ้างแก่บริษัทประกันภัย ด้านล่างนี้คือรายการเอกสารสำหรับการประกันภัยกรณีเกิดอุบัติเหตุ

ตาม OSAGO

หากผู้กระทำผิดของเหตุการณ์มีการเรียกร้องที่ลงทะเบียนแล้ว บริษัทประกันของเขามีหน้าที่ต้องชดเชยความเสียหายที่เกิดกับผู้เสียหาย

ดังนั้นในกรณีนี้บริษัทประกันภัยจะไม่จ่ายเงินใดๆ เพื่อคืนรถให้กับบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ

หากผู้เอาประกันภัยมีประกันภัยภาคบังคับต่อรถยนต์แล้วเมื่อติดต่อบริษัทประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุจะต้องเตรียมเอกสารดังนี้

• สำเนาหนังสือเดินทาง
• สำเนาใบขับขี่
• กรมธรรม์ประกันภัย MTPL ดั้งเดิม
• ใบรับรองที่ออกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
• โปรโตคอลการละเมิดการบริหาร
• ปณิธาน;
• หนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ

โดย CASCO

จัดให้มีการชดใช้ค่าเสียหายแม้กระทั่งผู้กระทำผิด

กรณีเกิดอุบัติเหตุต้องแสดงเอกสารดังต่อไปนี้ต่อบริษัทประกันภัยเพื่อรับค่าชดเชย:

• หนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ
• ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ
• ใบรับรองการตรวจสอบ;
• ใบรับรองต้นฉบับจากตำรวจจราจร
• นโยบายของคาสโก;
• โปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง
• ใบขับขี่ของผู้ที่ขับรถในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ
• โดยรถยนต์;
• ใบรับรองจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
• บัญชีที่จะรับเงินชดเชย

หากพลเมืองได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจะต้องส่งเอกสารอื่น ๆ ไปยังบริษัทประกันภัยด้วยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับผู้เสียหาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นอกเหนือจากเอกสารที่ระบุไว้แล้ว คุณต้องจัดเตรียมมรณะบัตร (สำเนา) หรือรายงานทางการแพทย์ให้กับบริษัทประกันภัยด้วย

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » การดำเนินการของบริษัทประกันภัยภายหลังเกิดอุบัติเหตุ จะทำประกันหลังเกิดอุบัติเหตุได้อย่างไร? ติดต่อได้ที่ไหน? วิธีรับเงินเต็มจำนวนจากบริษัทประกันภัยสำหรับอุบัติเหตุ: วิดีโอ