เชอรี่ ประวัติบริษัทเฌอรี่

Chery ผู้ผลิตรถยนต์ปรากฏตัวในปี 1997 ในเมือง Wuhu ไม่กี่คนที่รู้ว่าในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา บริษัท เป็นองค์กรของรัฐที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ ในปี 2544 รถคันแรกของ บริษัท ปรากฏตัวขึ้นซึ่งในลักษณะทางเทคนิคเหมือนกับ Seat Toledo ในอีกสองปีข้างหน้า ฝ่ายบริหารของบริษัทกำลังเจรจาเพื่อขอรับใบอนุญาตในการผลิตรถยนต์ตามรุ่น SEAT รุ่นแรกเรียกว่า “พระเครื่อง” บริษัทได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์จำนวนมากจากภาครัฐเพื่อนำไปใช้เป็นรถแท็กซี่ หลังจากได้รับใบอนุญาตจาก SEAT แล้ว ทางบริษัทจึงได้ผลิตพระเครื่องในรูปแบบเก๋งและแบบตัวยกหลัง ภายในรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โมเดลเหล่านี้ขายได้ค่อนข้างเร็วใน CIS
ในปี 2546 บริษัทสาธิตโมเดลใหม่ที่เรียกว่า QQ ในแง่ของลักษณะภายนอกและภายในรถคันนี้มีความคล้ายคลึงกับ Daewoo Matiz ผู้คนเรียกโมเดลนี้ว่า "หวาน" และกำลังเป็นที่ต้องการ ในปี 2005 ที่งานแสดงรถยนต์ในเซี่ยงไฮ้ ความกังวลได้นำเสนอแนวคิด S16 การออกแบบตัวรถถูกสร้างขึ้นโดยชาวอิตาลี จากนั้นรุ่น Jaggi ก็ปรากฏขึ้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ทั้ง 1.1 และ 1.3 ลิตร ราคาขายปลีกสำหรับรถยนต์คือ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2008 โมเดล QQ ได้รับการอัปเดต ได้รับการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์จากสตูดิโอที่ Bertone
จากนั้นการขายรถ Eastar รุ่นใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น ซึ่งบริษัทเลียนแบบมาจาก Daewoo Magnus หลังจากการปรับเปลี่ยนและการปรับปรุงหลายประการ B11 Eastar เวอร์ชันที่ทันสมัยก็ปรากฏขึ้นซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถยนต์ระดับพรีเมียมราคาแพงสามารถผลิตได้ในประเทศจีนเช่นกัน จากนั้น SUV คันแรกของ บริษัท ก็ปรากฏขึ้น - Tiggo ซึ่งในการออกแบบภายนอกนั้นชวนให้นึกถึง Toyota RAV4 อย่างเจ็บปวด รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ
เมื่อรุ่น Tiggo ปรากฏขึ้น Chery ก็สามารถขายรถได้มากกว่า 500,000 ชุดแล้ว บริษัทมีสาขาประมาณ 400 แห่งทั่วโลก ในบรรดาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของจีน Chery ในขณะนั้นได้อันดับที่ 3 ซึ่งทำได้ในเวลาสูงสุดเป็นประวัติการณ์ - 5 ปี ณ สิ้นปี 2551 บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 400,000 คันต่อปี โดยกำลังสร้างหน่วยทดสอบใหม่และสร้างเวิร์กช็อปใหม่
พ.ศ. 2550: บริษัทผลิตเครื่องยนต์เทอร์โบอนุกรมของตัวเองสำหรับรถยนต์ของตน กำลังของเครื่องยนต์ใหม่ถึง 170 แรงม้า ในปีเดียวกันนี้ บริษัทจะนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ A6 Coupe ซึ่งเริ่มการผลิตจำนวนมากในปีถัดไป
บริษัทกำลังได้รับแรงผลักดันในการผลิตและกำลังสาธิตรถมินิแวนรุ่นใหม่ - Riich 2 ซึ่งใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยและมีความปลอดภัยเพิ่มขึ้น มีการสาธิตรถยนต์รุ่นใหม่ในนิทรรศการที่เซี่ยงไฮ้ โดยที่ Fengyn II Coupe ถูกแสดงต่อสาธารณะชนเป็นครั้งแรก มันถูกประกอบบนตัวถังพระเครื่อง Chery เปิดตัวรถยนต์ใหม่หลากหลายรุ่นตลอดทั้งปี - S12 และ A18 โดยรุ่นหลังเป็นสเตชั่นแวกอน มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของพระเครื่องด้วย
ในปี 2550 เมืองหลวงของรัสเซียได้จัดงานนำเสนอรถยนต์ซีดานรุ่นใหม่ของบริษัท นั่นคือ B21 ซึ่งต่อมาได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ผู้สร้างให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความน่าเชื่อถือของรถใหม่เนื่องจากการติดตั้งสมาชิกข้างใหม่ ด้วยการเปิดตัวโมเดลนี้ บริษัท ต้องการเปลี่ยนทัศนคติของผู้ซื้อในประเทศที่มีต่อรถยนต์จากแดนอาทิตย์อุทัย ในปี 2550 บริษัทได้นำเสนอรถยนต์ที่ผลิตและต้นแบบจำนวนมากที่สุด
พ.ศ. 2551: เริ่มต้นการผลิตรถยนต์รุ่น B22 ใหม่ จากนั้นในปี 2010 B23 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ก็ได้เปิดตัว เมื่ออายุ 22 ปีมันถูกนำเสนอในรูปแบบแฮทช์แบ็กและที่ B23 นั้นเป็นรถคูเป้ รถยนต์ได้รับคุณสมบัติที่ค่อนข้างหรูหราด้วยผลงานของมืออาชีพจากบริษัทออกแบบ Bertone ในปี 2552 บริษัท ได้เปิดตัว Chery A13 รุ่นใหม่ซึ่งเป็นผู้สืบทอดอุดมการณ์ของ Amulet ที่ล้าสมัย
รถยนต์ Chery ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในตลาดยุโรปและอเมริกาเนื่องจากไม่เป็นที่รู้จักในโลกตะวันตกเลย เนื่องจากต้นทุนต่ำใน CIS จึงได้รับความนิยมอย่างมากและถึงแม้จะมีข้อบกพร่องในบางรุ่น แต่ความต้องการก็ไม่ลดลง