วิธีชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างถูกต้อง: คู่มือการใช้งาน การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างถูกต้อง การคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียม

ปัจจุบันสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตใช้แบตเตอรี่ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

แต่ละคนมีทรัพยากรของตัวเองซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการชาร์จและการทำงานที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีแนวคิดเรื่อง "วงจรการชาร์จ" อีกด้วย - วันนี้เราจะมาดูกันว่ามันคืออะไร

รอบการชาร์จคืออะไร?

วงจรการชาร์จเป็นชุดของกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่และคายประจุจนหมด หมายเลขดังกล่าวจะกำหนดจำนวนครั้งที่สามารถชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ได้

ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับจำนวนรอบของแบตเตอรี่ลิเธียม เนื่องจากตัวเลขเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งานที่เหมาะสม โดยเฉลี่ยแล้วทรัพยากรของแบตเตอรี่ดังกล่าวอยู่ที่ 600-800 ชิ้น ตัวเลขนี้อาจดูเล็กน้อยสำหรับบางคน แต่ถ้าเราถือว่ามีการชาร์จและคายประจุรายวัน 800 รอบ - 800 วันนั่นคือมากกว่าสองปี

เหลือการชาร์จกี่รอบ?

ลองจินตนาการถึงสถานการณ์ที่ภายในสองวันโทรศัพท์หมดลง 50% ทั้งสองครั้งและต้องชาร์จให้เต็ม 100% ในกรณีนี้ใช้การชาร์จ 1 รอบ ช่วงเวลาดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นซ้ำๆ เป็นประจำ ซึ่งจะทำให้วงจรสิ้นเปลืองช้าลงและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนจึงไม่แนะนำให้รอให้สมาร์ทโฟนของคุณคายประจุจนหมดและชาร์จเป็นประจำ

มีความสัมพันธ์ระหว่างพลังงานที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่กับจำนวนรอบ ระดับประจุที่เหลืออยู่ % - จำนวนรอบที่เหลือ:

90 - 4700.
75 - 2500.
50 - 1500.
0 - 500.

ตารางแสดงให้เห็นว่าหากคุณคายประจุสมาร์ทโฟนของคุณ 50% ทุกวัน จำนวนรอบการชาร์จจะอยู่ที่ประมาณ 1,500 รอบ

วิธีที่ดีที่สุดในการชาร์จสมาร์ทโฟนของคุณคืออะไร?

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคุณไม่สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่ชาร์จเต็มไว้กับเครื่องชาร์จตลอดเวลาได้ ไม่ การชาร์จไฟเกินจะไม่เกิดขึ้น เนื่องจากตัวควบคุมการชาร์จจะหยุดการไหลของกระแส แต่การสำรองพลังงานลดลงอย่างต่อเนื่องถึง 99% และการเติมครั้งต่อไปเป็น 100% จะทำให้จำนวนรอบการชาร์จลดลง

การชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ซึ่งเกิดขึ้นภายใต้การควบคุมของผู้ใช้นั้นได้พิสูจน์ตัวเองแล้วดีที่สุด เมื่อถึง 90-100% คุณจะต้องยกเลิกการเชื่อมต่ออุปกรณ์จากเครือข่าย แน่นอนว่าในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องยากที่จะรับประกันสภาพการทำงานของแบตเตอรี่ในอุดมคติ แต่เราต้องพยายามปฏิบัติตาม

ปัจจัยต่อไปนี้ส่งผลต่อการลดจำนวนรอบการชาร์จแบตเตอรี่ที่เป็นไปได้และความจุของแบตเตอรี่ที่ลดลง:

แบตเตอรี่ร้อนเกินไป;
ค่าใช้จ่ายปกติลดลงเหลือ 0%;
ใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ใช่ของแท้ ()

แม้ว่าคุณจะจัดการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ 2-3 ปี แต่การแก่ตามธรรมชาติขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบจะยังคงทำให้ความจุลดลง 15-20%

หากคุณสนใจวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน คุณมาถูกที่แล้ว

อุปกรณ์พกพาสมัยใหม่ต้องการแหล่งพลังงานอิสระ

ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้เป็นจริงทั้งสำหรับ "เทคโนโลยีชั้นสูง" เช่น สมาร์ทโฟน และอุปกรณ์ที่ง่ายกว่า เช่น สว่านไฟฟ้า หรือมัลติมิเตอร์

แบตเตอรี่มีหลายประเภท แต่สำหรับอุปกรณ์พกพา Li-Ion มักใช้บ่อยที่สุด

ความง่ายในการผลิตและต้นทุนที่ต่ำทำให้มีการกระจายสินค้าในวงกว้างเช่นนี้

คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม บวกกับการคายประจุเองต่ำและมีรอบการคายประจุสำรองจำนวนมากก็มีส่วนทำให้สิ่งนี้เช่นกัน

สำคัญ!เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น แบตเตอรี่เหล่านี้ส่วนใหญ่จะมีอุปกรณ์ตรวจสอบพิเศษที่ป้องกันไม่ให้ประจุข้ามระดับวิกฤต

เมื่อมีการคายประจุวิกฤต วงจรนี้จะหยุดจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ และเมื่อเกินระดับประจุที่อนุญาต วงจรจะปิดกระแสไฟขาเข้า

ควรชาร์จโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเมื่อระดับแบตเตอรี่อยู่ที่ 10–20%

ยิ่งไปกว่านั้น หลังจากถึง 100% ที่ระบุแล้ว การชาร์จควรใช้เวลานานอีกหนึ่งชั่วโมงครึ่งถึงสองชั่วโมง

นี่เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากแบตเตอรี่จะต้องชาร์จจริงถึง 70–80%

คำแนะนำ!ประมาณทุกๆสามเดือนจำเป็นต้องดำเนินการป้องกันการจำหน่าย

เมื่อชาร์จจากแล็ปท็อปหรือคอมพิวเตอร์เดสก์ท็อปจำเป็นต้องคำนึงว่าพอร์ต USB ไม่สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าสูงเพียงพอได้ดังนั้นกระบวนการนี้จะใช้เวลานานกว่า

การชาร์จเต็มและไม่สมบูรณ์ (80–90%) สลับกันจะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

แม้จะมีสถาปัตยกรรมที่ชาญฉลาดและไม่โอ้อวดโดยทั่วไป แต่การปฏิบัติตามกฎบางประการในการใช้แบตเตอรี่จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้

เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ของอุปกรณ์ "ทนทุกข์" ก็เพียงพอที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ

กฎข้อที่ 1 ไม่จำเป็นต้องคายประจุแบตเตอรี่จนหมด

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสมัยใหม่ไม่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเรียกเก็บเงินก่อนที่จะถึงช่วงเวลาของการคายประจุจนหมด

ผู้ผลิตบางรายวัดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตามจำนวนรอบการชาร์จจากศูนย์

ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุดสามารถทนต่อรอบดังกล่าวได้มากถึง 600 รอบ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่โดยเหลือ 10–20% จำนวนรอบจะเพิ่มขึ้นเป็น 1700

กฎข้อที่ 2 ยังคงต้องทำการปลดประจำการอย่างสมบูรณ์ทุกๆ สามเดือน

ด้วยการชาร์จที่ไม่เสถียรและไม่สม่ำเสมอ ระดับการชาร์จสูงสุดและต่ำสุดโดยเฉลี่ยในคอนโทรลเลอร์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้จะหายไป

ส่งผลให้อุปกรณ์ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับจำนวนเงินที่ชาร์จ

การป้องกันการปล่อยจะช่วยป้องกันสิ่งนี้ เมื่อแบตเตอรี่หมด ค่าประจุขั้นต่ำในวงจรควบคุม (ตัวควบคุม) จะถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์

หลังจากนี้ คุณจะต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มความจุ โดยให้เชื่อมต่อกับเครือข่ายเป็นเวลาแปดถึงสิบสองชั่วโมง

สิ่งนี้จะอัปเดตค่าสูงสุด หลังจากรอบดังกล่าว การทำงานของแบตเตอรี่จะมีเสถียรภาพมากขึ้น

กฎข้อที่ 3: ควรจัดเก็บแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้โดยมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย

ก่อนจัดเก็บควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 30–50% และเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 15 0 C ในสภาวะเช่นนี้แบตเตอรี่สามารถเก็บไว้ได้ค่อนข้างนานโดยไม่มีความเสียหายมากนัก

แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มจะสูญเสียความจุส่วนสำคัญระหว่างการเก็บรักษา

และของที่ปล่อยออกมาหมดแล้วหลังจากเก็บไว้เป็นเวลานานจะต้องส่งไปรีไซเคิลเท่านั้น

กฎข้อที่ 4 การชาร์จต้องทำด้วยอุปกรณ์ดั้งเดิมเท่านั้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องชาร์จนั้นถูกสร้างขึ้นในการออกแบบอุปกรณ์พกพา ( ฯลฯ )

ในกรณีนี้ อะแดปเตอร์ภายนอกจะทำหน้าที่เป็นตัวเรียงกระแสและตัวปรับแรงดันไฟฟ้า

กล้องไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว ด้วยเหตุนี้จึงต้องถอดแบตเตอรี่ออกและชาร์จจากภายนอก

การใช้ "การชาร์จ" ของบุคคลที่สามอาจส่งผลเสียต่อสภาพของอุปกรณ์ได้

กฎข้อที่ 5 ความร้อนสูงเกินไปเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ Li-Ion

อุณหภูมิสูงส่งผลเสียอย่างมากต่อการออกแบบแบตเตอรี่ สิ่งที่ต่ำก็เป็นอันตรายเช่นกัน แต่ในระดับที่น้อยกว่ามาก

สิ่งนี้จะต้องคำนึงถึงเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่จะต้องได้รับการปกป้องจากแสงแดดโดยตรง และใช้โดยห่างจากแหล่งความร้อน

ช่วงอุณหภูมิที่อนุญาตคือระหว่าง -40 0 C ถึง +50 0 C

กฎข้อที่ 6 การชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้ “กบ”

การใช้ที่ชาร์จที่ไม่ผ่านการรับรองนั้นไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "กบ" ที่ผลิตในจีนทั่วไปมักจะติดไฟระหว่างการชาร์จ

ก่อนที่จะใช้เครื่องชาร์จแบบสากลคุณต้องตรวจสอบค่าสูงสุดที่อนุญาตซึ่งระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์

ดังนั้นจึงต้องใส่ใจกับความสามารถสูงสุด

หากขีดจำกัดน้อยกว่าความจุของแบตเตอรี่ ก็จะไม่สามารถชาร์จจนเต็มได้

เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่แล้ว ไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องบนตัวกบควรสว่างขึ้น

หากไม่เกิดขึ้น แสดงว่าประจุไฟเหลือน้อยมากหรือแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง

เมื่อเครื่องชาร์จเชื่อมต่อกับเครือข่าย ไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อจะสว่างขึ้น

ไดโอดอีกตัวหนึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการบรรลุประจุสูงสุดซึ่งจะเปิดใช้งานภายใต้สภาวะที่เหมาะสม

วิธีชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: กฎง่ายๆ 6 ข้อ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่ได้จู้จี้จุกจิกเหมือนแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ แต่ก็ยังต้องการการดูแลเอาใจใส่อยู่บ้าง เกาะติด ห้ากฎง่ายๆคุณไม่เพียงแต่สามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเท่านั้น แต่ยังเพิ่มเวลาการทำงานของอุปกรณ์พกพาโดยไม่ต้องชาร์จใหม่อีกด้วย

ไม่อนุญาตให้มีการปล่อยสารออกจนหมดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำที่เรียกว่า ดังนั้นจึงสามารถชาร์จได้และยิ่งไปกว่านั้น จำเป็นต้องชาร์จโดยไม่ต้องรอให้แบตเตอรี่หมดจนเหลือศูนย์ ผู้ผลิตหลายรายคำนวณอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตามจำนวนรอบการคายประจุจนเต็ม (สูงสุด 0%) เพื่อแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพนี้ 400-600 รอบ- เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ให้ชาร์จโทรศัพท์บ่อยขึ้น อย่างเหมาะสม ทันทีที่ประจุแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 10-20 เปอร์เซ็นต์ คุณก็สามารถชาร์จโทรศัพท์ได้ ซึ่งจะเพิ่มจำนวนรอบการจำหน่ายเป็น 1000-1100 .
ผู้เชี่ยวชาญอธิบายกระบวนการนี้ด้วยตัวบ่งชี้เช่นความลึกของการคายประจุ หากโทรศัพท์ของคุณคายประจุจนเหลือ 20% ความลึกของการคายประจุจะอยู่ที่ 80% ตารางด้านล่างแสดงการขึ้นต่อกันของจำนวนรอบการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกับความลึกของการคายประจุ:

ปล่อยทุกๆ 3 เดือนการชาร์จจนเต็มเป็นเวลานานเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพอๆ กับการคายประจุจนเหลือศูนย์ตลอดเวลา
เนื่องจากกระบวนการชาร์จไม่เสถียรอย่างยิ่ง (เรามักจะชาร์จโทรศัพท์ตามความจำเป็น และหากเป็นไปได้ จาก USB จากเต้ารับ จากแบตเตอรี่ภายนอก ฯลฯ) ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คายประจุแบตเตอรี่จนหมดทุกๆ 3 เดือน จากนั้นจึงชาร์จ ถึง 100% และชาร์จได้นาน 8-12 ชั่วโมง ซึ่งจะช่วยรีเซ็ตสิ่งที่เรียกว่าแฟล็กแบตเตอรี่สูงและต่ำ คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้

เก็บประจุไว้บางส่วน- สภาวะที่เหมาะสมสำหรับการเก็บรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในระยะยาวคือการชาร์จระหว่าง 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ที่อุณหภูมิ 15°C หากคุณปล่อยให้แบตเตอรี่ชาร์จจนเต็ม ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป แต่แบตเตอรี่ซึ่งสะสมฝุ่นบนชั้นวางมาเป็นเวลานานและปล่อยประจุจนเหลือศูนย์ มีแนวโน้มว่าจะไม่มีชีวิตอยู่อีกต่อไป - ถึงเวลาที่ต้องส่งไปรีไซเคิลแล้ว
ตารางด้านล่างแสดงความจุที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการจัดเก็บและระดับการชาร์จเมื่อเก็บไว้เป็นเวลา 1 ปี

ใช้ที่ชาร์จของแท้มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่าในกรณีส่วนใหญ่เครื่องชาร์จจะถูกสร้างขึ้นโดยตรงภายในอุปกรณ์พกพาและอะแดปเตอร์เครือข่ายภายนอกจะลดแรงดันไฟฟ้าและแก้ไขกระแสของเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนเท่านั้นนั่นคือจะไม่ส่งผลโดยตรงต่อแบตเตอรี่ อุปกรณ์บางอย่าง เช่น กล้องดิจิตอล ไม่มีเครื่องชาร์จในตัว ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงใส่เข้าไปใน "เครื่องชาร์จ" ภายนอก นี่คือจุดที่การใช้ที่ชาร์จภายนอกที่มีคุณภาพน่าสงสัยแทนเครื่องชาร์จของแท้อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้

หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปศัตรูที่เลวร้ายที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออุณหภูมิสูงซึ่งไม่สามารถทนต่อความร้อนสูงเกินไปได้อย่างแน่นอน ดังนั้น ควรเก็บอุปกรณ์เคลื่อนที่ของคุณให้ห่างจากแสงแดดโดยตรง และอย่าวางไว้ใกล้แหล่งความร้อน เช่น เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้คือ: ตั้งแต่ –40°C ถึง +50°C

นอกจากนี้คุณยังสามารถดูได้

ความสนใจของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นในอุปกรณ์พกพาและอุปกรณ์พกพาที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงโดยทั่วไปกำลังบังคับให้ผู้ผลิตต้องปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนในหลากหลายทิศทาง ในเวลาเดียวกันมีพารามิเตอร์ทั่วไปจำนวนหนึ่งที่ทำงานไปในทิศทางเดียวกัน รวมถึงวิธีการจัดหาพลังงาน เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้เข้าร่วมตลาดที่กระตือรือร้นสามารถสังเกตกระบวนการแทนที่ด้วยองค์ประกอบขั้นสูงของแหล่งกำเนิดนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) ปัจจุบันแบตเตอรี่รุ่นใหม่กำลังแข่งขันกันเอง การใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนอย่างแพร่หลายในบางส่วนกำลังถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ได้สำเร็จ ความแตกต่างจากไอออนิกในหน่วยใหม่นั้นไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัดเจนสำหรับผู้ใช้ทั่วไป แต่ในบางแง่มุมก็มีความสำคัญ ในขณะเดียวกัน ในกรณีของการแข่งขันระหว่างองค์ประกอบ NiCd และ NiMH เทคโนโลยีทดแทนนั้นยังห่างไกลจากข้อบกพร่องและด้อยกว่าอะนาล็อกในบางประเด็น

อุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบอนุกรมรุ่นแรกเริ่มปรากฏให้เห็นในต้นปี 1990 อย่างไรก็ตาม โคบอลต์และแมงกานีสถูกใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์ที่มีฤทธิ์ ในยุคสมัยใหม่มันไม่ได้มีความสำคัญมากนัก แต่เป็นการกำหนดค่าของตำแหน่งในบล็อก แบตเตอรี่ดังกล่าวประกอบด้วยอิเล็กโทรดที่แยกจากกันด้วยตัวคั่นที่มีรูพรุน ในทางกลับกัน มวลของตัวคั่นจะถูกชุบด้วยอิเล็กโทรไลต์ สำหรับอิเล็กโทรดนั้นจะแสดงด้วยฐานแคโทดบนอลูมิเนียมฟอยล์และขั้วบวกทองแดง ภายในบล็อกจะเชื่อมต่อถึงกันด้วยขั้วสะสมกระแสไฟ การบำรุงรักษาประจุจะดำเนินการโดยประจุบวกของลิเธียมไอออน วัสดุนี้มีข้อได้เปรียบตรงที่มีความสามารถในการเจาะทะลุโครงผลึกของสารอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดายทำให้เกิดพันธะเคมี อย่างไรก็ตามคุณสมบัติเชิงบวกของแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่เพียงพอสำหรับงานสมัยใหม่มากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งนำไปสู่การเกิดขึ้นของเซลล์ Li-pol ซึ่งมีคุณสมบัติมากมาย โดยทั่วไปแล้ว เป็นเรื่องน่าสังเกตถึงความคล้ายคลึงกันของแหล่งจ่ายไฟลิเธียมไอออนกับแบตเตอรี่ฮีเลียมขนาดเต็มสำหรับรถยนต์ ในทั้งสองกรณี แบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้จริง ส่วนหนึ่งทิศทางของการพัฒนานี้ยังคงดำเนินต่อไปโดยองค์ประกอบของโพลีเมอร์

การออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

แรงผลักดันในการปรับปรุงแบตเตอรี่ลิเธียมคือความจำเป็นในการต่อสู้กับข้อบกพร่องสองประการของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอยู่ ประการแรก ไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน และประการที่สอง มีราคาค่อนข้างแพง นักเทคโนโลยีตัดสินใจกำจัดข้อเสียเหล่านี้ด้วยการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ เป็นผลให้ตัวแยกที่มีรูพรุนที่ชุบไว้ถูกแทนที่ด้วยอิเล็กโทรไลต์โพลีเมอร์ ควรสังเกตว่าก่อนหน้านี้โพลีเมอร์เคยถูกใช้สำหรับความต้องการทางไฟฟ้าเป็นฟิล์มพลาสติกที่นำกระแสไฟฟ้า ในแบตเตอรี่สมัยใหม่ ความหนาขององค์ประกอบ Li-pol ถึง 1 มม. ซึ่งยังได้ขจัดข้อจำกัดในการใช้รูปทรงและขนาดต่างๆ จากนักพัฒนาอีกด้วย แต่สิ่งสำคัญคือการไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการติดไฟ ตอนนี้ควรพิจารณาความแตกต่างจากเซลล์ลิเธียมไอออนให้ละเอียดยิ่งขึ้น

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญจากแบตเตอรี่ไอออน?

ความแตกต่างพื้นฐานคือการละทิ้งฮีเลียมและอิเล็กโทรไลต์เหลว เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความแตกต่างนี้ควรเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่รถยนต์รุ่นทันสมัย ความจำเป็นในการเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์เหลวเกิดขึ้นอีกครั้ง เนื่องจากคำนึงถึงความปลอดภัย แต่หากในกรณีของความคืบหน้าของแบตเตอรี่รถยนต์หยุดลงที่อิเล็กโทรไลต์ที่มีรูพรุนเดียวกันกับการทำให้ชุ่มแล้วรุ่นลิเธียมก็จะได้รับฐานแข็งที่เต็มเปี่ยม แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์โซลิดสเตตมีข้อดีอย่างไร ความแตกต่างจากไอออนิกก็คือสารออกฤทธิ์ในรูปของแผ่นในบริเวณที่สัมผัสกับลิเธียมจะป้องกันการก่อตัวของเดนไดรต์ระหว่างการปั่นจักรยาน ปัจจัยนี้ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดการระเบิดและไฟไหม้ของแบตเตอรี่ดังกล่าว นี่เป็นเพียงข้อดีเท่านั้น แต่แบตเตอรี่ใหม่ก็มีจุดอ่อนเช่นกัน

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

โดยเฉลี่ยแล้วแบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถทนต่อรอบการชาร์จได้ประมาณ 800-900 รอบ ตัวบ่งชี้นี้ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเมื่อเทียบกับอะนาล็อกสมัยใหม่ แต่ปัจจัยนี้ไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นการกำหนดทรัพยากรขององค์ประกอบ ความจริงก็คือแบตเตอรี่ดังกล่าวมีอายุอย่างเข้มข้นโดยไม่คำนึงถึงลักษณะการใช้งาน นั่นคือแม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่เลย อายุการใช้งานก็จะลดลง ไม่สำคัญว่าจะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือเซลล์ลิเธียมโพลีเมอร์ แหล่งจ่ายไฟที่ใช้ลิเธียมทั้งหมดมีลักษณะเฉพาะโดยกระบวนการนี้ การสูญเสียปริมาณอย่างมีนัยสำคัญสามารถสังเกตเห็นได้ภายในหนึ่งปีหลังจากการซื้อกิจการ หลังจากผ่านไป 2-3 ปี แบตเตอรี่บางตัวจะล้มเหลวโดยสิ้นเชิง แต่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเนื่องจากคุณภาพของแบตเตอรี่ก็มีความแตกต่างกันภายในกลุ่มด้วย ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับเซลล์ NiMH ซึ่งอาจมีอายุมากขึ้นเนื่องจากความผันผวนของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน

ข้อบกพร่อง

นอกจากปัญหาเรื่องการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วแล้ว แบตเตอรี่ดังกล่าวยังต้องมีระบบการป้องกันเพิ่มเติมอีกด้วย เนื่องจากความตึงเครียดภายในในพื้นที่ต่างๆ อาจทำให้เกิดความเหนื่อยหน่ายได้ ดังนั้นจึงใช้วงจรป้องกันภาพสั่นไหวแบบพิเศษเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการชาร์จไฟเกิน ระบบเดียวกันนี้ยังมีข้อเสียอื่นๆ อีกด้วย สิ่งสำคัญประการหนึ่งคือข้อจำกัดในปัจจุบัน ในทางกลับกัน วงจรป้องกันเพิ่มเติมทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ปลอดภัยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างจากไอออนิกในแง่ของต้นทุน แบตเตอรี่โพลีเมอร์มีราคาถูกกว่าแต่ก็ไม่มากนัก ป้ายราคายังเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีการนำวงจรป้องกันอิเล็กทรอนิกส์มาใช้

คุณสมบัติการดำเนินงานของการดัดแปลงแบบเจล

เพื่อเพิ่มการนำไฟฟ้า นักเทคโนโลยียังคงเติมอิเล็กโทรไลต์คล้ายเจลให้กับองค์ประกอบของโพลีเมอร์ ไม่มีการพูดถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์กับสารดังกล่าวเนื่องจากสิ่งนี้ขัดแย้งกับแนวคิดของเทคโนโลยีนี้ แต่ในเทคโนโลยีแบบพกพามักใช้แบตเตอรี่ไฮบริด ลักษณะเฉพาะของพวกเขาคือความไวต่ออุณหภูมิ ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่รุ่นเหล่านี้ในสภาวะตั้งแต่ 60 °C ถึง 100 °C ข้อกำหนดนี้ยังกำหนดช่องทางการใช้งานพิเศษอีกด้วย รุ่นประเภทเจลสามารถใช้ได้เฉพาะในสถานที่ที่มีสภาพอากาศร้อนเท่านั้น ไม่ต้องพูดถึงว่าจำเป็นต้องแช่ในเคสที่หุ้มฉนวนความร้อน อย่างไรก็ตามคำถามที่ว่าควรเลือกแบตเตอรี่แบบใด - Li-pol หรือ Li-ion - ไม่ได้เป็นเรื่องเร่งด่วนในองค์กร ในกรณีที่อุณหภูมิมีอิทธิพลเป็นพิเศษ มักใช้สารละลายผสม ในกรณีเช่นนี้ ธาตุโพลีเมอร์มักจะถูกใช้เป็นธาตุสำรอง

วิธีการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด

ระยะเวลาการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมตามปกติคือโดยเฉลี่ย 3 ชั่วโมง นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการชาร์จ เครื่องจะยังคงเย็นอยู่ การเติมเกิดขึ้นในสองขั้นตอน ในตอนแรก แรงดันไฟฟ้าถึงค่าสูงสุด และโหมดนี้จะคงอยู่จนกว่าจะถึง 70% ส่วนที่เหลืออีก 30% จะได้รับภายใต้สภาวะความเครียดปกติ คำถามที่น่าสนใจอีกข้อหนึ่งคือจะชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ได้อย่างไรหากคุณต้องการรักษาความจุให้เต็มอยู่เสมอ ในกรณีนี้คุณควรปฏิบัติตามตารางการชาร์จใหม่ ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนนี้ประมาณทุกๆ 500 ชั่วโมงของการทำงานโดยมีการปล่อยประจุจนหมด

มาตรการป้องกัน

ระหว่างการใช้งาน คุณควรใช้เครื่องชาร์จที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดเท่านั้น โดยเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้าคงที่ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของขั้วต่อเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เปิดออก สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่า แม้จะมีความปลอดภัยในระดับสูง แต่แบตเตอรี่นี้ยังคงเป็นแบตเตอรี่ประเภทไวต่อโหลดเกิน เซลล์ลิเธียมโพลีเมอร์ไม่ทนต่อกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไป การระบายความร้อนที่มากเกินไปของสภาพแวดล้อมภายนอก และการกระแทกทางกล อย่างไรก็ตาม จากตัวชี้วัดทั้งหมดเหล่านี้ บล็อคโพลีเมอร์ยังคงมีความน่าเชื่อถือมากกว่าลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตาม ประเด็นหลักของความปลอดภัยอยู่ที่ความไม่เป็นอันตรายของแหล่งจ่ายไฟโซลิดสเตต ซึ่งแน่นอนว่าต้องปิดผนึกไว้

แบตเตอรี่ไหนดีกว่า - Li-pol หรือ Li-ion

ปัญหานี้ส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยสภาพการทำงานและแหล่งจ่ายพลังงานเป้าหมาย ประโยชน์หลักของอุปกรณ์โพลีเมอร์นั้นมีแนวโน้มที่จะสัมผัสได้จากผู้ผลิตเองซึ่งสามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ได้อย่างอิสระมากขึ้น สำหรับผู้ใช้จะแทบไม่เห็นความแตกต่างเลย ตัวอย่างเช่นในคำถามเกี่ยวกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์เจ้าของจะต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของแหล่งจ่ายไฟมากขึ้น ในแง่ของเวลาในการชาร์จ สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่เหมือนกัน สำหรับความทนทานสถานการณ์ในพารามิเตอร์นี้ก็คลุมเครือเช่นกัน ผลกระทบจากการเสื่อมสภาพจะมีลักษณะเฉพาะขององค์ประกอบของพอลิเมอร์ในระดับที่สูงกว่า แต่การปฏิบัติจะแสดงตัวอย่างที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น มีความคิดเห็นเกี่ยวกับเซลล์ลิเธียมไอออนที่ไม่สามารถใช้งานได้หลังจากใช้งานไปเพียงหนึ่งปี และโพลีเมอร์ในอุปกรณ์บางชนิดใช้งานได้นาน 6-7 ปี

บทสรุป

ยังมีความเชื่อผิดๆ และความคิดเห็นผิดๆ มากมายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่แตกต่างกันเล็กน้อย ในทางตรงกันข้าม คุณลักษณะบางอย่างของแบตเตอรี่ถูกปิดโดยผู้ผลิต สำหรับตำนานนั้น หนึ่งในนั้นถูกข้องแวะโดยแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ ความแตกต่างจากอะนาล็อกแบบไอออนิกคือโมเดลโพลีเมอร์มีความเครียดภายในน้อยกว่า ด้วยเหตุนี้ การชาร์จแบตเตอรีที่ยังไม่หมดจึงไม่ส่งผลเสียต่อคุณลักษณะของอิเล็กโทรด หากเราพูดถึงข้อเท็จจริงที่ซ่อนอยู่โดยผู้ผลิตหนึ่งในนั้นก็เกี่ยวข้องกับความทนทาน ดังที่ได้กล่าวไปแล้วอายุการใช้งานแบตเตอรี่นั้นไม่เพียงมีลักษณะเฉพาะด้วยอัตรารอบการชาร์จเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสูญเสียปริมาตรที่มีประโยชน์ของแบตเตอรี่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้อีกด้วย

นอกจากนี้คุณยังสามารถดูได้

บ้าน » โภชนาการ » วิธีชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างถูกต้อง: คู่มือการใช้งาน การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างถูกต้อง การคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียม