Do-it-yourself na mga tagubilin para sa pag-mount ng generator sa isang VAZ 2112
Ilang taon pagkatapos ng pagbili ng kotse, maaaring mangyari ang isang pagkasira. Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nahaharap sa isang problema sa pagpapatakbo ng generator. Upang mapupuksa ang problema kailangan mo:
- alisin ang aparato;
- i-disassemble, tuklasin ang isang error, ayusin o bumili ng bagong generator;
- mag-install ng gumaganang device.
Generator
Upang independiyenteng i-disassemble ang mga bahagi ng makina, kailangan mong malaman kung para saan ang mga ito. Kaya, ang generator ay isang disenyo na idinisenyo upang magbigay ng kuryente sa lahat ng bahagi sa pamamagitan ng pag-convert ng mekanikal na enerhiya sa kasalukuyang. Ibig sabihin, naka-charge ang baterya habang tumatakbo ang makina.
Maikling impormasyon:
- ang generator ay matatagpuan sa harap ng makina;
- sa tulong ng crankshaft, nagsisimula ang trabaho.
Sa ngayon, mayroong dalawang uri ng mga device: compact at tradisyonal. May mga makabuluhang pagkakaiba sa pagitan nila, halimbawa, ibang layout ng fan, uri ng case, at iba pa. Ngunit ang mga pangunahing detalye ay nananatiling pareho. Samakatuwid, kung ang may-ari ng kotse ay hindi bababa sa isang beses na naisip ang mga detalye sa kanyang sarili, kung gayon kapag nag-disassembling ng mga aparato, ang isa pang uri ay madaling gumana. Mga bahagi ng bahagi - rotor, brush assembly, stator, rectifier unit.
Pag-mount ng generator sa VAZ 2112
Ang VAZ 2112, ang pag-mount ng generator ay hindi dapat maging sanhi ng kahirapan, dahil ang pag-install ay katulad sa halos lahat ng mga tatak ng mga domestic na kotse. Ngunit upang ang gawaing ginawa ng sariling mga kamay ay hindi maging sanhi ng kawalang-kasiyahan, kinakailangang tandaan ang lahat ng mga nuances.
- Bago i-mount ang generator sa VAZ 21124, kailangan mong tiyakin na ang negatibong terminal ng baterya ay na-disconnect. Ito ay isa sa mga mahahalagang punto sa trabaho, dahil kung hindi man ay maaaring mangyari ang isang maikling circuit.
- Susunod, kailangan mong maayos na iposisyon ang generator, habang patuloy na hinahawakan ito. Gamit ang key number 13, higpitan ang bolts, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.
- Mag-install ng tension bar.
- Gamit ang isang espesyal na ring wrench No. 10, higpitan ang adjusting bolt sa itaas na bracket.
- Tamang higpitan ang alternator belt para wala nang masira.
- Gamit ang isang No. 10 na wrench, i-screw ang nut na inilaan para sa pag-fasten ng mga wire sa generator drive na may positibong polarity. Kaya, ang parehong mga wire ay naka-install.
- Ikonekta ang excitation wire ng device.
- I-install ang mudguard ng engine.
- I-on ang negatibong polarity terminal para ipagpatuloy ang operasyon. Pagkatapos ng kumpletong pag-install, mas mahusay na suriin ang alternator drive belt, kailangan mong ayusin ang pag-igting.
Ang proseso ng pangkabit ay nauuna sa pamamagitan ng pag-alis ng aparato, ang kahulugan ng isang pagkasira, at ang kasunod na pag-aayos. Upang maalis ang istraktura, kailangan mong gawin ang mga hakbang sa reverse order.
Hindi maipagpapatuloy ang pagpapatakbo ng makina kung may mga problema sa generator. Kinakailangang suriin ang aparato pagkatapos ng pagtakbo ng 15,000 km. Tinutukoy ng mga diagnostic ang estado at sa kaso ng anumang mga malfunctions, ito ay kagyat na iwasto ang sitwasyon nang walang pagkaantala. Ang pag-aayos ay palaging kasama ang pagsusuri ng bahagi. Para dito, ginagamit ang mga key No. 10, 13. Kadalasan, ang dahilan ay tinutukoy sa yugto ng pagpapakita ng pangunahing bolt ng rectifier unit. Kung, gayunpaman, hindi posible na matukoy ang pagkasira, kailangan mong ipagpatuloy ang pagsusuri hanggang sa dulo.
Mga posibleng negatibong kahihinatnan
Mayroong ilang mga kahihinatnan na maaaring mangyari kapag nag-install ng generator sa ilalim na bracket. Halimbawa, dahil sa bushing, ang buong istraktura ay mahirap ipasok, ang sinturon ay na-tension lamang pagkatapos ng isang espesyal na tension bolt ay higpitan gamit ang isang No. 10 key. Ang mga mani (No. 13) ay dapat na higpitan pagkatapos suriin ang sinturon, at ang pag-igting nito ay dapat ding mangyari habang hinihigpitan ang mga mani na matatagpuan sa itaas.
Sa kaganapan na ang istraktura ay mas mahigpit kaysa sa inaasahan, magkakaroon ng mabilis na pagkasira ng mga bahagi (tulad ng sinturon, kalo, bearings), at, dahil dito, isang maagang pagkasira. Ang mahinang pag-igting ay hahantong sa pinsala sa mga ekstrang bahagi, isang uri ng sipol sa panahon ng operasyon, sa kawalan ng kakayahang singilin ang baterya at pagkatapos, sa pagpapalit nito.
Tamang pagsasaayos ng sinturon
Upang ang generator ay maglingkod nang mahabang panahon, kinakailangan upang matukoy ang posisyon ng sinturon.
- Ang bahagi ay dapat yumuko ng kaunti - humigit-kumulang 10 mm, sa proseso ng 10 kgf na puwersa sa pagitan ng aparato at ng mga crankshaft pulley. Kung ang figure ay naiiba, pagkatapos ay mas mahusay na gumawa ng isang pagsasaayos kaagad. Una sa lahat, kailangan mong paluwagin ang mga mani ng upper at lower generator.
- Pagkatapos ay tukuyin ang buong istraktura sa bloke ng silindro, lumiko mula sa kanan papuntang kaliwa (upang ang sinturon ay mailabas nang husto). Samakatuwid, upang higpitan, kailangan mong gumawa ng mga hakbang sa kabaligtaran na direksyon - ilayo ang aparato mula sa silindro, i-on ang bolt sa direksyon mula kaliwa hanggang kanan, iyon ay, pakanan.
- Gamit ang isang wrench, paikutin ang crankshaft clockwise dalawang beses gamit ang pulley mounting bolt.
- Susunod, kailangan mong muling suriin ang pangkabit. Kung ang resulta ay masama, mas mahusay na agad na ulitin ang mga hakbang.
- Higpitan ang natitirang dalawang nuts.
Mayroon ding pangalawang pagpipilian sa pag-verify. Ito ay mas maginhawa at mas mahusay na magtrabaho sa ilalim ng kotse, ngunit para dito kailangan mong alisin ang kanang gulong sa harap. Kapag pinapalitan, inaalis ang sinturon, paluwagin ang pag-igting ng mga mani sa ibaba, itaas na bahagi. Ang bolt na inilaan para sa pagsasaayos ay naka-out sa pinakamataas na halaga, ang generator ay itinulak sa bloke ng silindro at ang sinturon ay tinanggal. Pagkatapos suriin ang umiiral na sinturon, maaari kang magpatuloy sa pag-install ng bago. Sa una, mas mahusay na ilagay sa kanyang crankshaft pulley, at pagkatapos ay ang generator mismo.
bracket
Kadalasan, ang dahilan para sa mahinang pagganap ng mga kotse ay hindi nakasalalay sa disenyo mismo, ngunit sa bracket nito. Ang mounting bracket para sa VAZ 2112 generator ay marupok, dahil hindi ito gawa sa metal. Kung ang mga bahagi ay hindi na-install nang tama, ang pangkabit ng lahat ng mga kalapit na aparato ay beveled, na, sa turn, ay pumutok sa bracket.
Maraming may-ari ng sasakyan ang nagrereklamo na ang mga piyesa ng sasakyan ay kailangang palitan tuwing tatlong buwan. Kaya, halimbawa, sa lahat ng mga makina, ang bundok ng VAZ 21124 generator ay madalas na nasira. Sa kasong ito, mas mahusay na kumunsulta sa mga espesyalista at, kung maaari, gumawa ng isang metal bracket sa iyong sarili o mag-order mula sa isang master.
Dapat tandaan na ang pagkasira ng bracket ay isang uri ng tagapagpahiwatig na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang skew, hindi tamang pag-install ng generator, labis na pag-igting o pag-loosening ng sinturon. Pagkatapos lamang matukoy at maalis ang dahilan, ang mga bahagi ay magsisilbi nang mahabang panahon.
Ang pagtuturo sa itaas ay nagpapahintulot sa iyo na maunawaan ang istraktura at mga hakbang sa pag-install ng mga bahagi. Ngunit upang mas maunawaan ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon, kailangan mong maging pamilyar sa impormasyong ibinigay sa nakalakip na video. Batay sa katotohanan na ang trabaho ay dapat gawin nang nakapag-iisa, kung gayon ang presyo nito ay magiging mababa.
Sa mga sunud-sunod na pagkilos, pag-aalis at pag-install ay magbibigay-daan sa mga nagsisimula na mas maunawaan ang panloob na istraktura ng makina. Ang pangunahing motto sa naturang gawain ay pagkaasikaso, dahil sa hindi wastong pangkabit o isang bahagyang bevel, paglihis, maraming mga ekstrang bahagi ang maaaring masira sa hinaharap, na hahantong sa mga gastos.
