Paano alisin ang radiator ng kalan sa VAZ 2110, video
Walang sinumang mahilig sa kotse mula sa Australia, kung mayroong mga mahilig sa kotse doon, ang makakaunawa sa kahalagahan ng kalan para sa isang residente ng gitnang daanan. Buweno, hindi niya mauunawaan kung bakit ang mga patak sa mga nozzle ay napakahalaga, kung bakit ang mga may-ari ng walo at dose-dosenang masigasig na sinusubaybayan ang kalagayan ng pampainit. Bagaman, sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado ng pagmamanupaktura, ang isang VAZ stove ay marahil isang daang beses na mas simple kaysa sa isang karaniwang kontrol sa klima sa ilang Australian Holden, na walang sinuman ang mag-iisip na gawing moderno at ayusin. Ang aming mga manggagawa ay hindi rin hawakan ang kalan, kung ito ay gumagana nang normal. Pero kailangan. Ngayon ay hahawakan namin ang kalan, o sa halip, ang radiator ng pampainit sa VAZ 2110. Hindi bababa sa susubukan naming alisin ito.
Ang mga pangunahing malfunctions ng VAZ 2110 heater
Sampu, bagaman luma, ngunit maganda at simple, mapanatili ang kotse. Sa parehong oras, ito ay medyo mura. Hindi pa ito lumampas sa sagradong club na "lahat ng tao sa ilalim ng 500", at hindi kailanman lalabas, samakatuwid ito ay tiyak na mapapahamak sa katanyagan sa pangalawang merkado. Ang kotse ay may isang bilang ng mga sakit sa pagkabata, para sa halos 18 taon ng produksyon, na nakatanggap ng mga talamak na anyo. Ngunit ang klinikal na larawan ng bawat kaso ay pinag-aralan nang detalyado, samakatuwid, sa kaso ng kalan at mga pangunahing bahagi nito, ang bawat pagkasira ay may maaasahan at napatunayang algorithm ng pag-aayos. , sa prinsipyo, theoretically mahusay na dinisenyo, at sa oras na ang kotse ay nagsisimula pa lamang na gumulong sa linya ng pagpupulong, hindi pa ito ang pinaka-primitive sa mundo.
Ang pampainit ay may sistema ng recirculation ng hangin, na dapat na magsulong ng wastong bentilasyon at pagpapalitan ng hangin, pati na rin ang isang sistema na nagpapabilis sa pag-init ng cabin sa malamig na panahon. Hindi lahat ay gumana ayon sa nararapat, ngunit natagpuan ng mga madaling-magamit na may-ari ng dose-dosenang mga pinaka-orihinal na paraan upang kunin ang init mula sa pampainit, hanggang sa paglalagay ng mga espesyal na manggas ng air duct. Ang mga duct ng hangin na gawa sa bahay ay na-install upang ang mainit na hangin ay hindi makatakas sa mga bitak, kung saan napakarami sa mga panloob na panel. Ngunit marahil ang pinakamalaking problema para sa mga may-ari ng kotse sa lahat ng henerasyon ay ang tanong kung paano alisin ang radiator ng kalan sa VAZ 2110.
Mga sakit ng radiator ng pampainit
Ang radiator ng pampainit sa nangungunang sampung ay mahusay na nakatago sa ilalim ng isang milyong mga panel, mga kaso at mga partisyon, kaya napakahirap na makarating dito. At ito ay kinakailangan upang makarating doon para sa ilang mga kadahilanan:
Samakatuwid, ang radiator ay madalas na nangangailangan ng kapalit.
Pagtanggal ng heater at radiator ng isang bagong sample
Ang pag-iisa at pagpapasimple ng buhay para sa mga may-ari ay hindi para sa mga kotse ng VAZ. Ang radiator ng kalan ay dumaan sa dalawang edisyon. Ang pinakamatagumpay at pinakamadaling lansagin ay ang huli. Upang alisin ang radiator ng isang bagong uri ng pampainit, kailangan mo lamang sundin ang algorithm. Walang elemento ng pagkamalikhain, ngunit ang detalye ay na-film nang mabilis at ayon sa teknolohiya:
- Alisan ng tubig ang antifreeze.
- I-unscrew ang central bolt sa ibabang gilid ng windshield sa ilalim ng hood, kung saan dumadaan ang windshield washer hose.
- Alisin ang nut sa kaliwa malapit sa filter.
- Alisin ang air filter.
Pagkatapos ang pabahay ng pampainit ay mahahati sa dalawang halves, pagkatapos nito ay nananatiling paluwagin ang mga clamp, alisin ang tumagas o barado na radiator at palitan ito ng bago.
Paano alisin ang isang lumang istilong pampainit, video
Ang lahat ay mas kumplikado dito. Kinailangan kong i-disassemble ang kalahati ng kotse sa ilalim ng hood at alisin ang front panel sa cabin. Maaaring tumagal ang operasyon nang ilang araw, kung hindi mo i-on ang iyong katalinuhan. Ang karaniwang pamamaraan ng pag-dismantling ay mukhang sa video, na nagpapakita kung paano alisin ang radiator ng kalan sa VAZ 2110.
Mahaba at mahirap. May isa pang paraan, ngunit ito ay nagsasangkot ng pagtatanggal-tanggal sa front panel, at ito ay hindi mas mabilis. Ngunit ang pangunahing bagay na dapat matutunan, dahil sa pagiging kumplikado ng trabaho, ay ang daloy ng antifreeze ay maaaring hindi kinakailangang nasa mga selula ng radiator. Ang mga hose ng pampainit ay maaaring pumutok dahil sa pag-iipon ng materyal, ngunit kahit na palitan ang mga ito, kakailanganin mong magsagawa ng medyo mahabang pamamaraan para sa pag-dismantling ng mga casing at mga filter. At gayon pa man, kung ang radiator ay tanso, at ito ay tiyak na nasira, kung gayon hindi mo dapat itapon ito, dahil ito ay perpektong soldered, at tumatagal ng mas mahaba kaysa sa aluminyo.
Good luck at pasensya sa paglaban sa radiator ng kalan, huwag antalahin ang kapalit at huwag maghintay para sa hamog na nagyelo. Mainit at mabait na daan sa lahat!
