Ang pagpapalit ng panloob na granada VAZ 2112 - kung paano ito gagawin sa iyong sarili?

Ang mga rear wheel drive na sasakyan ay pinapalitan ng mga front wheel drive na sasakyan. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga krus ay pinalitan ng mga bisagra ng pantay na angular na bilis, na tinatawag na mga granada.
Ang artikulong ito ay isang tagubilin para sa pagpapalit ng panloob na granada sa isang VAZ 2112 na kotse at iba pang mga kotse mula sa pamilyang ito. Dito makikita mo ang isang video na naglalarawan sa proseso, pati na rin ang mga larawan ng ilan sa mga hakbang sa proseso.
Kaya, magsimula tayo:

• Mga sanhi ng pagkabigo ng bisagra ng pantay na angular na bilis
• Pagtukoy sa pangangailangan na palitan ang panloob na granada
• Pagpapalit ng granada
  1. Tool para sa trabaho
  2. Pag-alis ng axle shaft (wheel drive)
  3. Pag-alis at pag-install ng bagong CV joint
  4. Pag-install ng drive sa kotse

Mga sanhi ng pagkabigo ng bisagra ng pantay na angular na bilis

Ano ang maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng elementong ito ng kotse:

• Ang isang mahinang kalidad na anther ay ang unang dahilan at ang pinakamahalaga. Kung ang boot sa granada ay gawa sa mababang kalidad na materyal, pagkatapos ay mabilis itong maubos, at ang anumang mga labi ay magsisimulang makapasok sa loob ng granada.
• Ang pagluwag sa anther collar ay nakakatulong din upang makakuha ng buhangin at alikabok sa loob ng CV joint.
• Ang iba pang mga depekto sa anther (tingnan), tulad ng paggugupit ng kwelyo, pagpunit ng anther o pag-unat nito, ay humahantong din sa masamang kahihinatnan.
• Ang hindi sapat na pagpapadulas o, kahit na mas masahol pa, ang kawalan nito sa magkasanib na katawan ng CV ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng tindig at, bilang isang resulta, pagsusuot ng buong bahagi.

Payo! Kapag nag-aayos ng iyong sasakyan, lalo na kung kailangan mong gumapang sa ilalim ng kotse, huwag maging tamad at bigyang pansin ang kondisyon ng mga anther ng mga axle shaft. Kung napansin mo ang hindi bababa sa isa sa mga depekto na nakalista sa itaas, ang pagpapalit ng CV joint na may VAZ 2112 ay kailangan lang!

Pagtukoy sa pangangailangan na palitan ang panloob na granada

Bago ang anumang pag-aayos, mahalagang tiyakin na mayroong malfunction.
At ngayon gagawin natin ito sa SHRUS:

• Kadalasan, matutukoy mo ang malfunction sa pamamagitan ng papalabas na tunog mula sa pinaghihinalaang pagpupulong ng sasakyan.
• Ang isang malfunction ng bisagra ay tinutukoy habang nagmamaneho o nagsisimula sa sasakyan.
• Siyempre, ang mga tunog ay maaaring magmula sa isang sira, mula sa isang shock absorber strut, at mula sa isang makina. Alamin natin kung paano matukoy kung anong uri ng tunog ang dapat magmula sa CV joint at kung kailan ito nagpapakita mismo.
• Ang tunog ng isang hindi gumaganang granada ay ang paggiling ng metal sa metal, katulad ng isang langutngot, pagkabasag ng metal, o isang bato na tumatama sa isang tindig o iba pang mekanismo sa ilalim ng sasakyan.
• Kailan maririnig ang tunog na ito? Kung lumilitaw ang gayong tunog sa pagliko, nangangahulugan ito na kailangan mong baguhin ang panlabas na granada, at hindi ang panloob.

Payo! Kahit na ang mga panlabas na granada ay mas madalas na nabigo kaysa sa mga panloob na granada, kapag nag-aayos ng mga panlabas na granada, siguraduhing suriin ang iba para sa operability. Magdagdag din ng pampadulas kung kinakailangan.

• Sa VAZ 2112, ang mga panloob na kasukasuan ng CV ay gumagawa ng tunog kapag nagmamaneho nang diretso, at lalo na kapag ang kotse ay nagsimulang gumalaw.

Upang mas tumpak na matukoy ang malfunction ng node, ang mga diagnostic ay dapat isagawa sa butas sa pagtingin.
Ang sumusunod ay naglalarawan kung paano gawin ito sa iyong sarili:

• Ang kotse ay hinihimok sa isang viewing hole. Ang mga chock ng gulong ay dapat ilagay sa ilalim ng mga gulong sa likuran, at ang kotse ay dapat itakda sa preno ng paradahan.
• Susunod, dapat mong itaas ang kotse gamit ang isang jack upang ang isa sa mga gulong sa harap ay tumaas mula sa lupa.
• Pagkatapos ay dapat mong iikot ang gulong sa pamamagitan ng kamay. Kapag umiikot ang gulong, lumilitaw ang isang tunog - isang malfunction sa panloob na granada. Kung sa parehong oras ay iikot ang gulong, pagkatapos ay i-rotate, at pagkatapos ay lilitaw ang isang tunog - isang malfunction in.
• Matapos isagawa ang naturang operasyon, dapat itong gawin sa pangalawang panig (na may kabaligtaran na gulong).

Ngayong natukoy na ang pinsala, maaari ka nang magsimulang mag-ayos. Ang pagpapalit ng panloob na granada sa isang VAZ 2112 ay nagsisimula!

Pagpapalit ng granada

Tool para sa trabaho

Ano ang kinakailangan upang mapalitan ang VAZ 2112 CV joint nang mabilis at mahusay hangga't maaari:

• Mga socket at spanner
• Tumungo sa 30 (nawawala sa ilang set)
• WD-40 o katulad nito
• Isang martilyo
• Collar - mas mahaba ang mas mahusay
• plays
• Jack
• Distornilyador
• vise
• Gasoline at brush para sa paglilinis ng mga ibabaw
• Metal brush
• Nastavka (tanso, tanso)
• Metal brush
• Hindi kakayanin kung walang kasama
• At, siyempre, isang CV joint na kumpleto sa pampadulas (kung hindi, dapat mong bilhin ito - ang presyo ay katanggap-tanggap)

Pag-alis ng axle shaft (wheel drive)

Kaya, sinisimulan namin ang aming pag-aayos:

• Ang unang hakbang ay pamantayan. Nagmaneho kami ng kotse sa hukay, inilalagay ang mga chock ng gulong, ang kotse sa handbrake at neutral, nagdarasal (opsyonal) at umalis!
• Kapag nagbago ito, dapat maubos ang langis mula sa crankcase ng variable gearbox! Upang gawin ito, i-unscrew ang nais na plug, palitan ang lalagyan para sa langis, hintayin ang dulo ng alisan ng tubig at i-tornilyo ang plug.
• Tinatanggal namin ang takip, kung mayroon man, ilagay ang isang kaibigan sa likod ng gulong at hilingin sa kanya na pindutin nang husto ang preno.
• Sa oras na ito, kumuha kami ng isang ulo ng 30 at isang mas malaking kwelyo. Gamit ang tool na ito, i-unscrew ang hub nut, na matatagpuan sa gitna ng gulong.
• Ang lakas ng paghigpit ng nut ay malaki, samakatuwid, kung mas mahaba ang knob, mas madali itong i-unscrew.
• Pagkatapos i-unscrew ang nut, dapat itaas ang kotse gamit ang jack. Itaas ang kotse, alisin ang gulong. Siguraduhing maglagay ng stand sa ilalim ng kotse sa anyo ng, halimbawa, abaka. Huwag magtrabaho sa isang kotse na nasa jack!
• Tinatanggal namin ang mga bolts ng gulong at tinanggal ang gulong mula sa kotse.
• I-twist namin nang buo ang hub nut, alisin ang metal washer at i-spray ang spline connection ng hub gamit ang panlabas na granada na may WD-40 rust cleaner.
• Upang maalis ang axle shaft mula sa kotse, kinakailangan upang palabasin ang hub. Gamit ang nais na susi o ulo, i-unscrew ang dalawang bolts na nagse-secure ng VAZ 2112 ball joint sa hub.
• Pagkatapos nito, gamit ang dulo ng tanso o tanso, upang hindi makapinsala sa sinulid sa panlabas na granada, sinusubukan naming alisin ito (ang granada) mula sa pakikipag-ugnayan sa hub, pagdaragdag ng isang rust remover upang mas madaling lumabas.
• Kapag ang mga bahagi ay wala na sa pakikipag-ugnayan, maaari mong ilipat ang shock absorber strut sa gilid at alisin ang axle shaft (tandaan, kailangan mong alisan ng tubig ang langis, kung hindi, ito ay tatagas lamang sa sahig).

Nakuha namin ang VAZ 2112 half shaft, ngayon ay magsisimula kaming palitan ang CV joint.

Pag-alis at pag-install ng bagong CV joint

Kaya:

• Ang tinanggal na axle shaft ay dapat na clamped sa isang vise para sa kaginhawahan sa karagdagang trabaho.
• Gamit ang screwdriver at pliers, tanggalin ang boot. Inalis namin ang dalawang kwelyo ng anther at higpitan ito sa axle shaft.
• Ngayon, sa tulong ng isang gabay at isang martilyo, dapat mong itumba ang granada sa axle shaft. Ang tip ay dapat ilagay sa katawan ng panloob na tindig ng granada, at hindi sa katawan.
• Pagkatapos alisin ang granada, kailangan mong alisin ang lumang boot at ilagay sa bago, kung plano mo. Inirerekomenda na baguhin ang boot kasama ang granada.
• Ang mga splined grooves sa axle shaft ay dapat linisin at mas mainam na hugasan ng gasolina. At pagkatapos ay punasan ito.
• Ang kinakailangang dami ng bagong grasa ay dapat ilagay sa isang bagong granada. Ang lubricant na ginamit ay isang espesyal na "CV joint", at hindi lithol o iba pa!
• Ang grasa ay pinalamanan sa magkasanib na CV gamit ang isang daliri, pinaikot ang tindig upang ang grasa ay mas mahusay na ibinahagi sa katawan ng granada.
• Pagkatapos nito, maaari mong ilagay ang granada sa axle shaft. Ang granada ay nakatutok sa spline connection at simpleng pumutok sa lugar na may matalim na paggalaw ng kamay.

Ngayon ang axle shaft na may bagong CV joint ay handa na para sa pag-install sa VAZ 2112.

Pag-install ng drive sa kotse

Ngayon ginagawa namin ang lahat sa reverse order:

• Ipinasok namin ang axle shaft sa pabahay ng gearbox, nakapasok kami sa splined engagement sa kahon.
• Ipinasok namin ang mga puwang sa hub.
• Ikinakabit namin ang dalawang bolts na nagse-secure ng ball joint sa hub, sa gayon ay inaayos ang hub.
• Inilalagay namin ang washer at i-screw ang hub nut papunta sa panlabas na granada at higpitan ito hangga't maaari.
• Inilalagay namin ang gulong, higpitan ang mga bolt ng gulong at ibababa ang kotse sa mga gulong.
• Ngayon ay dapat mong iunat ang mga bolts ng gulong, at higpitan din ang gitnang nut na may ulo ng 30.
• Ito ay muling mangangailangan ng tulong ng isang kasosyo sa pagpindot sa pedal ng preno.
• Huwag kalimutang magdagdag ng langis sa gearbox.
• Pagkatapos magbuhos ng langis sa pabahay ng gearbox, suriin kung may pagtagas ng langis sa junction ng inner CV joint kasama ang gearbox.

Kung kinakailangan, ayusin ang pangalawang axle shaft sa parehong paraan, palitan ang mga grenade na nabigo.
Subaybayan ang kondisyon ng iyong sasakyan at pagkatapos ay magiging kasiyahan ang pagmamaneho hindi lamang para sa iyo, kundi pati na rin sa mga pasahero. At ang pinakamahalaga, kahit na ang iyong buhay ay maaaring depende sa teknikal na kondisyon ng anumang bahagi ng sasakyan! Good luck sa mga kalsada!

bahay » mga gulong » Ang pagpapalit ng panloob na granada VAZ 2112 - kung paano ito gagawin sa iyong sarili?