VAZ 2107 jeneratörünün onarımı - doğru yapıyoruz
Her başarısızlığın bir nedeni ve sonucu vardır. Bunu anlamaya çalışalım ve doğru teknolojiyi kullanarak onarımlar yapalım.
Arıza ve onarım nedenleri
Onarımın ana nedenleri
Yani:
- Sargılar yandı;
- Fırçalar aşınmış;
- Gövde çatlamış;
- Gürültü (gıcırtı) yatakları;
- Diğer sebepler.
Dikkat: Üniteyi arabanın altından değiştirmek daha uygundur. Bunu yapmak için, makineyi koruyan bagajı sökmeniz gerekecektir. Bir asansöre veya bir görüntüleme deliğine ihtiyacınız olacak.
para çekme işlemi yapıyoruz
VAZ 2107 ünitesini kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz:
- "Negatif" terminali aküden ayırın;
- Ardından konektörü jeneratörden ayırın. (Fotoğrafta daha önce pili ve termostatı çıkarmıştık);
- Yalıtım kapağını terminalden çıkarın. 10'luk bir anahtarla terminali sökün, kabloyu ayırın;
- Jeneratör montajını gevşetiyoruz, ardından kayışı çıkarıyoruz;
- 17 anahtar kullanarak ayar çubuğunu açarız;
- Alt bağlantının somununu söktükten sonra, manşonlu cıvatayı çıkarıyoruz;
- Ters sırayla kuracağız;
- Montajdan sonra kayış gerginliğini ayarlıyoruz.
Jeneratör tamiri
Bu kılavuzda, VAZ 2107 - jeneratör onarımı için ayrıntılı olarak ele alacağız.
Onarımlar için, bir yatak çektirmesine, jeneratör kapağındaki yatakları bastırmak ve çıkarmak için mandrellere ihtiyacınız olacaktır.
O halde başlayalım:
- Kasnağı ve çarkı bir lokma anahtarla sabitleyen somunu söküyoruz, rotorun bir tornavida ile dönmesini engelliyoruz;
- Kasnağı milden, ardından fan çarkından çekiyoruz, anahtarı çıkarıyoruz, ara parçalarını çıkarıyoruz;
- Voltaj regülatör rölesini çıkarıyoruz, önce sabitleme vidalarını söküyoruz, tel bloğunu ayırıyoruz;
- Voltaj regülatörünü fırça tertibatı ile birlikte muhafazadan çıkarıyoruz;
- Jeneratör kapağını sabitleyen somunları bir cırcırla 10 için kafayı söküyoruz, cıvataları çıkarıyoruz;
- Kapağı bir tahta blok üzerine yerleştiriyoruz, şafta lastik bir çekiçle darbelere yardımcı oluyoruz, ön kapağı yıkıyoruz;
- Kapağı çıkarıyoruz, uzak manşonu çıkarıyoruz;
- Ön bilyalı yatağın durumunu kontrol edin. Bunu yapmak için, kapağı sıkıca tutun, yatağın kendisini parmaklarınızla çevirin ve sallayın (bilyalı yatağın iç halkası).
Aşırı boşluk bulunursa veya rulman kırılırsa, yenisiyle değiştirilmelidir; - Arızalı bir bilyalı yatağı değiştirmek için - 8 anahtarla, tespit somunlarını sökün;
Dikkat: Somunlar gevşetilemezse, cıvataların perçinli uçları kesilmelidir. Montaj sırasında yeni cıvatalar takarız, uçlarını sıkarız, ardından bir çekirdekle perçinleriz.
- Yatağı sabitleyen montaj cıvatalarını ve rondelaları çıkarıyoruz;
- Uygun bir mandrel (matkap) seçip yatağı söküyoruz;
- İki tahta blok alıyoruz, arka kapağın kenarlarını içlerine yerleştiriyoruz, yumuşak metalden yapılmış bir zımba kullanarak rotoru deviriyoruz. Kapakların yüzeyleri aniden hasar görürse, aşındırıcı bir disk ile tedavi edin;
- Paragraf 8'de açıklanan şekilde arka bilyalı yatağın servis verilebilirliğini kontrol ediyoruz;
- Değiştirilmesi gerekiyorsa, bir çektirme kullanarak rotordan çekeriz;
- Uzatma kablosu ve mandallı 8 için bir kafa kullanarak, diyot bloğunu (diyot köprüsü) ve stator sargısından gelen kabloları sabitlemek için somunları söküyoruz;
- Cıvataları çıkarırız ve statoru kapaktan çıkarırız;
- Stator sargısının bütünlüğünü kontrol ediyoruz. Sargı mekanik darbe (kablo kırılması) veya aşırı ısınma (karartma, yanma) nedeniyle hasar görürse, sorunun süresi ve fiyatı izin verirse stator sargısını değiştirir veya geri sararız;
- Yalıtım maddesinden yapılmış bir pul ile birlikte bir cırcır başlı jeneratör çıkış somununu çıkarıyoruz;
- Şimdi diyot köprüsünün kendisini kaldırabiliriz;
- Bir yıldız tornavida kullanarak kapasitörü sabitleyen vidayı sökün, kapasitörü çıkarın. Doğrultucu ünitesini sabitleyen üçüncü cıvatayı kapaktan çıkarıyoruz.
Jeneratörün tamamen sökülmesinden sonra, bir test lambası kullanarak rotorlu statoru kontrol ediyoruz (videoyu izleyin).
VAZ 2107 jeneratör (onarım ve değiştirme) kendi başınıza o kadar zor bir konu değil, artık oto elektrikçilerinin hizmetlerine ihtiyacınız yok. Bu size çok para kazandıracak.
VAZ 2107 jeneratörünü monte etmeye başlayalım
Montaja başlamadan önce:
- tüm parçaları tozdan, kirden temizleyin
- kompresör kullanarak hava ile üfleyin.
- metal parçaların benzinle yıkanması tavsiye edilir.
Rulmanın iç halkasının çapına uygun bir çapa sahip bir mandrel (veya kafa) kullanarak rotora yeni bir rulman bastırıyoruz.
Her iki jeneratör kapağını da alarak yatak yuvalarını dikkatlice inceleyin. Herhangi bir hasar olmamalıdır.
Çatlak kapaklar yenileri ile değiştirilmelidir. Talimatlarımızın size söylediği ters sırada monte ediyoruz.
Bu noktada onarım tamamlanmış sayılır. Bence video olmadan her şey açık! Net değilse, videoyu anahtar kelimelere göre arayın: vaz, onarım, 2107, jeneratör.
