Raf pencerelerini kendimiz kuruyoruz

Mekanik, elle çalıştırılan elektrikli camlar yavaş yavaş geçmişte kalıyor ve camları indirmek ve kaldırmak için daha konforlu elektrikli sistemlere yol açıyor. Ve yerli otomobiller burada bir istisna değildir - bunlardan herhangi birine böyle bir mekanizma kurabilir ve kendiniz yapabilirsiniz.
Size nasıl çalıştığını anlatacağız; ne tür elektrikli cam asansörleri var; kremayer ve pinyon pencerelerinin VAZ 2107-2114'e nasıl monte edildiği.

ESP nedir

Kapının iç boşluğuna, gövdesine veya alt çerçevesine sabitlenmiş bir elektrikli cam kaldırıcı (ESP) monte edilmiştir.
Üç ana bölümden oluşur:

• tahrik mekanizması (redüktör);
• kontrol sistemleri;
• kaldırma mekanizması.

Tahrik mekanizması, camı hareket ettirmek için gereken kuvveti yaratır. Bir elektrik motoru, bir dişli ve bir sonsuz dişliyi birleştiren küçük bir ünitedir.
Böyle bir cihaz, camı ters yönde mekanik olarak sıkıştırmaya çalışılması durumunda blokaj sağlar.Camın hareket ettirilmesinden kablo, kol veya raf olabilen kaldırma mekanizması sorumludur.

Halat

Bu tip elektrikli cam aslında esnek bir unsurdur: farklı üreticiler kendi versiyonlarını sunar - bir zincir, kablo veya triger kayışı olabilir. Kablo makaralar arasındaki kapının içine çekilir ve hareketi tahrik tamburu tarafından sağlanır.

Tamburun döndüğü anda, kablo harekete geçer - bir ucu çözülür ve diğeri çözülür. Cam ile esnek zincir bir plaka ile bağlanır.

Kaldıraç

Bu pencere regülatörünün tasarımı kablo olandan temel olarak farklıdır ve bir kol, bir sürgü ve bir cam montaj plakasından oluşur. İki kol olabilir, camı daha eşit hareket ettirirler.

Tahrik mekanizmasından dönüş, kol ile etkileşime giren tekerleğe iletilir. Tasarımda iki kol varsa, iki tekerlek de vardır.
Buna göre, böyle bir asansörün fiyatı daha pahalıdır.

Raf

Bu mekanizma en basitidir - cama bağlı kılavuz plakalı bir dişli metal raydır. Plakanın hareketi, dişlisi raf ile etkileşime giren tahrik mekanizması tarafından sağlanır.
Camın kendisi kapı gövdesinde özel raylar boyunca hareket eder. Raf tasarımı oldukça basittir ve sabit bir cam hareket hızı ile ayırt edilir.VAZ 2109'daki raf ve pinyon cam kaldırıcıları ve bu tip diğer yerli otomobillerde mükemmel uyum sağlar.

Kurulum

Raf mekanizmasının nasıl göründüğü, makalenin başındaki fotoğrafta açıkça görülebilir.
Yüklemek için ihtiyacınız olan:

• iki tornavida (çapraz ve düz);
• 8 ve 10 için iki lokma anahtar;
• maskeleme bandı;
• metre çelik tel parçası.

Genellikle elektrikli cam asansörünün kitinde bir kurulum talimatı bulunur. Bilgileri daha iyi anlamak için videoyu izleyebilirsiniz.
Ve VAZ 2114'e kremayer ve pinyon pencerelerinin nasıl monte edildiğini size mümkün olduğunca ayrıntılı olarak anlatmaya çalışacağız.
Yani:

• Her şeyden önce, eski mekanizmayı sökmek gerekir. Ve yapılacak ilk şey, negatif kabloyu akü terminalinden ayırmaktır.
• Talimatlarda gösterilen şemaya göre, yerleşik elektrik şebekesine bağlantı için elektrikli cam kablolarından bir kablo demeti monte edin.

• Ardından, cebi, kolu ve kilit çubuğunu sabitleyen vidaları sırayla sökerek kapı kaplamasını sökmeniz gerekir. Tüm tapaları ve parçaları çıkardıktan sonra, cildi dikkatlice kendinize doğru çekin.
• Bundan sonra, eski elektrikli camın tutamağını yerine koyun ve camı tamamen kaldırın. Çıkarmak gerekli değildir, sadece maskeleme bandı ile sabitleyebilirsiniz.
  Bazıları bu amaç için elektrik bandı kullanır, ancak çok daha kötü tutar.

• Cam contayı çıkarın, bu sakız kullanışlı olacaktır. Ve kapının içindeki koruyucu film atılabilir.

• Şimdi, bir lokma anahtarla, camı kaldırma mekanizmasına sabitleyen cıvataları sökün. Sapını çevirerek platformu alçaltın - böylece sökülecek parçayı dışarı çekmek uygun olur.

• Eski mekanizmayı sabitleyen tüm somunları söktükten sonra, bir tornavidayla kendinize yardım ederek yavaşça çıkarın. Daha sonra, VAZ 2114'ten farklı olmayan kurulum açısından yeni bir rafa monte pencere kaldırıcı - VAZ 2107 monte etmeye çalışacağız, kurulum çalışmaları aynı şekilde gerçekleştirilir.

• Yani: VAZ 2107 araba kapısının gövdesine bir kremayer ve pinyonlu cam kaldırıcı yerleştiriyoruz, böylece konumu “T” harfini ters çevirecek; düzeltin Eski asansörü sökerken çıkardığınız somunlar iyi çalışacaktır.
• Kablo demetini elektrik ünitesine bağladıktan sonra, kabloları raftaki özel deliklerden kurulu ESP'nin sürücüsüne çekin.

• Önceden saklanan tel, teli delikten germenize yardımcı olacaktır. Yarıya katlayın, telin ucunu ortaya çıkan kulağa sokun - ve istediğiniz yere çekebilirsiniz.

Tavsiye! Kapı gövdesi içindeki bağlantı tellerinin uzunluğu yeterli olmalı ve dişli kutusunun hareketini engellememelidir: fazlalıkları tel kesicilerle kesilmelidir. Daha sonra teller yıpranmaz, onları cilde tutturmaya değer.

• Güç kaynağından kapıya giderken, tel direksiyon kolonunun üst kısmından geçer, soba kontrollerinin altından geçerek çakmak soketinden çıkar. Yolcu tarafında, tel torpido gözünün altından geçer ve gövde direğine gider.

Tavsiye! Herhangi bir kablo bağlantısı yaparken elektrik şemasına bakmayı unutmayın, belleğe güvenmeyin.

• VAZ 2110 raflı pencere kaldırıcıyı kaldırarak, camı sabitleyen cıvataları vidalayın. Kontrol düğmeleri henüz takılmadığı için çakmağın eksi ve artı kablolarını kullanın.
  Cam bağlantı elemanlarını uygun şekilde sıkarak, yapışkan bandı çıkararak camın hareketini kontrol edin.
• Her şey normal çalışıyor - düğmeleri monte edebilir ve bağlayabilirsiniz. Kapı pervazına kolayca entegre edilebilirler.
  İstenirse, camı sabitlemeden önce düğmeler hemen takılabilir.

• Burada aslında VAZ 2109 kremayer ve pinyon penceresi monte edildi. Geriye sadece kapıyı ters sırada monte etmek kalıyor, tapaları cam kaldırma kulplarının olduğu deliklere takıyor.

Çalışma prensibi

VAZ 2107'deki kremayer ve pinyonlu elektrikli camlar - gerçekten de diğer otomobillerde olduğu gibi, kontak açıkken çalışırlar. Aksi takdirde, camı sadece "kapalı" konuma döndürmek mümkündür.
Bu rol kontrolör tarafından üstlenilir:

• Bu küçük cihaz çok önemlidir: Araba hırsız alarmına geçirildiğinde, bu sayede kapı kilitleri tetiklenir, camlar ardı ardına kapanır.
• Son kaldırmanın sonunda, kontrolör pratik olarak enerji tüketmez, bekleme moduna geçer. Arabadaki ESP'lerin sayısını otomatik olarak belirleyerek sırayla her birine güç sağlar.
• Kontrolör ayrıca vites kutusunun hızını kontrol ederek pil gücü tüketiminden önemli ölçüde tasarruf sağlar. Cihaz, kremayer ve pinyon pencereleri de takıldığında hemen satın alınır: VAZ 2110'da dört camın üzerine bir kapı kapatabilirsiniz.
  Sadece iki camı kontrol eden modeller olsa da, hepsi ESP sayısına bağlıdır.

Ülkemizde üretilen VAZ 2110 kremayerli cam kaldırıcı, yalnızca belirli otomobil türleri için geçerlidir. Bugün VAZ montaj hattından çıkan arabaların çoğu tam da bu tür cihazlarla donatılmıştır.
Eh, arabaları mekanik asansörlere sahip olanlar, onları daha modern ESP'lerle kolayca değiştirebilir.

ev » salon » Raf pencerelerini kendimiz kuruyoruz