Πώς να αφαιρέσετε το ψυγείο της σόμπας στο VAZ 2110, βίντεο
Κανένας λογικός λάτρης του αυτοκινήτου από την Αυστραλία, αν υπάρχουν λάτρεις του αυτοκινήτου εκεί, δεν θα μπορέσει να καταλάβει τη σημασία της σόμπας για έναν κάτοικο της μεσαίας λωρίδας. Λοιπόν, δεν θα μπορέσει να καταλάβει γιατί οι σταγόνες στα ακροφύσια είναι τόσο κρίσιμες, γιατί οι ιδιοκτήτες των οκτώ και δεκάδων παρακολουθούν με τόσο ζήλο την κατάσταση του θερμαντήρα. Αν και, όσον αφορά την πολυπλοκότητα της κατασκευής, μια σόμπα VAZ είναι ίσως εκατό φορές πιο απλή από ένα τυπικό σύστημα κλιματισμού σε κάποιο αυστραλιανό Holden, το οποίο κανείς δεν θα σκεφτόταν καν να εκσυγχρονίσει και να επισκευάσει. Ούτε οι τεχνίτες μας θα ακουμπούσαν τη σόμπα, αν δούλευε κανονικά. Αλλά πρέπει. Σήμερα θα αγγίξουμε τη σόμπα, ή μάλλον, το θερμαντικό σώμα στο VAZ 2110. Τουλάχιστον θα προσπαθήσουμε να το αφαιρέσουμε.
Οι κύριες δυσλειτουργίες του θερμαντήρα VAZ 2110
Δέκα, αν και παλιό, αλλά καλό και απλό, συντηρήσιμο μηχάνημα. Ταυτόχρονα, είναι αρκετά φθηνό. Ποτέ δεν ξεπέρασε το ιερό κλαμπ «όλοι κάτω από 500» και δεν θα βγει ποτέ, επομένως είναι καταδικασμένο να γίνει δημοτικότητα στη δευτερογενή αγορά. Το αυτοκίνητο έχει μια σειρά από παιδικές ασθένειες, για σχεδόν 18 χρόνια παραγωγής, που έχουν λάβει χρόνιες μορφές. Αλλά η κλινική εικόνα κάθε περίπτωσης έχει μελετηθεί λεπτομερώς, επομένως, στην περίπτωση της σόμπας και των κύριων εξαρτημάτων της, κάθε βλάβη έχει έναν αξιόπιστο και αποδεδειγμένο αλγόριθμο επισκευής. , κατ 'αρχήν, θεωρητικά καλά σχεδιασμένο, και την εποχή που το αυτοκίνητο μόλις άρχιζε να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, δεν ήταν ακόμα το πιο πρωτόγονο στον κόσμο.
Ο θερμαντήρας διέθετε σύστημα ανακύκλωσης αέρα, το οποίο υποτίθεται ότι προάγει τον σωστό εξαερισμό και ανταλλαγή αέρα, καθώς και ένα σύστημα που επιταχύνει τη θέρμανση της καμπίνας την κρύα εποχή. Δεν λειτούργησαν όλα όπως θα έπρεπε, αλλά οι εύχρηστοι ιδιοκτήτες δεκάδων βρήκαν τους πιο πρωτότυπους τρόπους για να εξάγουν τη θερμότητα από τη θερμάστρα, μέχρι να τοποθετήσουν ειδικά μανίκια αεραγωγών. Εγκαταστάθηκαν οικιακά αεραγωγοί έτσι ώστε ο θερμός αέρας να μην διαφεύγει από τις ρωγμές, από τις οποίες υπάρχουν πάρα πολλές στα εσωτερικά πάνελ. Αλλά ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όλων των γενεών ήταν το ερώτημα πώς να αφαιρέσετε το ψυγείο της σόμπας στο VAZ 2110.
Ασθένειες του καλοριφέρ καλοριφέρ
Το θερμαντικό σώμα στην πρώτη δεκάδα ήταν καλά κρυμμένο κάτω από ένα εκατομμύριο πάνελ, θήκες και χωρίσματα, οπότε ήταν εξαιρετικά δύσκολο να φτάσετε σε αυτό. Και ήταν απαραίτητο να φτάσουμε εκεί για διάφορους λόγους:
Ως εκ τούτου, το ψυγείο απαιτούσε συχνά αντικατάσταση.
Αποσυναρμολόγηση του θερμαντήρα και του καλοριφέρ ενός νέου δείγματος
Η ενοποίηση και η απλοποίηση της ζωής για τους ιδιοκτήτες δεν είναι για τα αυτοκίνητα VAZ. Το καλοριφέρ της σόμπας πέρασε από δύο εκδόσεις. Το πιο επιτυχημένο και πιο εύκολο στην αποσυναρμολόγηση είναι το τελευταίο. Για να αφαιρέσετε τον νέο τύπο καλοριφέρ, έπρεπε απλώς να ακολουθήσετε τον αλγόριθμο. Δεν υπήρχε στοιχείο δημιουργικότητας, αλλά η λεπτομέρεια γυρίστηκε γρήγορα και σύμφωνα με την τεχνολογία:
- Στραγγίστε το αντιψυκτικό.
- Ξεβιδώστε το κεντρικό μπουλόνι στο κάτω άκρο του παρμπρίζ κάτω από το καπό, όπου περνά ο εύκαμπτος σωλήνας πλύσης παρμπρίζ.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι στα αριστερά κοντά στο φίλτρο.
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.
Στη συνέχεια, το περίβλημα του θερμαντήρα θα χωριστεί σε δύο μισά, μετά από τα οποία μένει να χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες, να αφαιρέσετε το καλοριφέρ που έχει διαρρεύσει ή να φράξει και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.
Πώς να αφαιρέσετε μια θερμάστρα παλαιού τύπου, βίντεο
Όλα είναι πιο περίπλοκα εδώ. Έπρεπε να αποσυναρμολογήσω το μισό αυτοκίνητο κάτω από το καπό και να αφαιρέσω το μπροστινό πάνελ στην καμπίνα. Η λειτουργία θα μπορούσε να διαρκέσει για αρκετές ημέρες, αν δεν ενεργοποιήσετε την εφευρετικότητά σας. Η τυπική διαδικασία αποσυναρμολόγησης μοιάζει στο βίντεο, το οποίο δείχνει πώς να αφαιρέσετε το ψυγείο της σόμπας στο VAZ 2110.
Μακριά και σκληρά. Υπάρχει ένας άλλος τρόπος, αλλά περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του μπροστινού πίνακα και αυτό δεν είναι πιο γρήγορο. Αλλά το κύριο πράγμα που πρέπει να μάθετε, δεδομένης της πολυπλοκότητας της εργασίας, είναι ότι η ροή του αντιψυκτικού μπορεί να μην είναι απαραίτητα στις κυψέλες του ψυγείου. Οι εύκαμπτοι σωλήνες του θερμαντήρα μπορεί να ραγίσουν λόγω γήρανσης του υλικού, αλλά ακόμη και για να τους αντικαταστήσετε, θα πρέπει να εκτελέσετε μια μάλλον χρονοβόρα διαδικασία αποσυναρμολόγησης περιβλημάτων και φίλτρων. Κι όμως, αν το καλοριφέρ είναι χάλκινο, και σίγουρα έχει χαλάσει, τότε δεν πρέπει να το πετάξετε, γιατί είναι τέλεια κολλημένο, και διαρκεί περισσότερο από το αλουμίνιο.
Καλή τύχη και υπομονή στον αγώνα ενάντια στο ψυγείο της σόμπας, μην καθυστερείτε την αντικατάσταση και μην περιμένετε τον παγετό. Ζεστοί και ευγενικοί δρόμοι σε όλους!
