Συσκευή γεννήτριας VAZ 2107
Οποιαδήποτε γεννήτρια έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί «τους καταναλωτές της» με ηλεκτρικό ρεύμα, καθώς και να φορτίζει την μπαταρία. Η γεννήτρια VAZ 2107 είναι μια συσκευή AC μοντέλο 372.3701.
Είναι μια τριφασική σύγχρονη ηλεκτρική μονάδα με ένα είδος ηλεκτρομαγνητικής διέγερσης. Βρίσκεται στον κινητήρα στη δεξιά πλευρά του και κινείται από έναν ιμάντα V από τον στροφαλοφόρο άξονα. Τα κύρια συστατικά του είναι ο στάτορας, ο ρότορας, καθώς και καλύμματα χυτά από κράμα αλουμινίου. γνωρίζει περιπτώσεις που τα αυτοκίνητα εξοπλίστηκαν και συνεχίζουν να είναι εξοπλισμένα με τη συσκευή 9412.3701, η οποία έχει μια σειρά από συγκεκριμένες σχεδιαστικές διαφορές.
Πώς αντικαθίσταται η γεννήτρια VAZ 2107
Η αντικατάσταση της γεννήτριας VAZ 2107 μπορεί να πραγματοποιηθεί για διάφορους λόγους:
- Οι περιελίξεις κάηκαν.
- υπήρχε ένα κύκλωμα διακοπής?
- έσπασε η γάστρα και άλλοι λόγοι.
Η αντικατάσταση γίνεται καλύτερα από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Για να το ολοκληρώσετε, θα πρέπει να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε την μπότα που προστατεύει το μηχάνημα. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε, σε αυτήν την περίπτωση, έναν ανελκυστήρα ή μια τρύπα θέασης.
- Αρχικά, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
- Αποσυνδέουμε το βύσμα από τον ακροδέκτη "61" (Σχέδιο στην ενότητα ακριβώς από κάτω) (ο θερμοστάτης και η μπαταρία αφαιρούνται στη φωτογραφία).
- Αφαιρούμε το μονωτικό κάλυμμα και χρησιμοποιούμε το πλήκτρο «δέκα» για να αποσυνδέσουμε τον ακροδέκτη από την έξοδο «30». Αφαιρούμε το σύρμα.
- Γυρίζουμε
- Χρησιμοποιώντας το κλειδί "17", ξεβιδώστε τα παξιμάδια και αφαιρέστε τη ράβδο ρύθμισης.
- Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι της κάτω στερέωσης, βγάζουμε το δακτύλιο και το μπουλόνι.
- Αφαιρούμε τη γεννήτρια.
- Εγκαταστήστε τη νέα συσκευή με αντίστροφη σειρά. Στη συνέχεια, ρυθμίστε την τάση του ιμάντα.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή και συναρμολόγηση
Πριν προχωρήσετε στην επισκευή αυτής της συσκευής, θα πρέπει να δείτε πώς μοιάζει το κύκλωμα γεννήτριας VAZ 2107, τα μέρη του και το διάγραμμα ηλεκτρικής σύνδεσης. Αυτό θα σας φανεί χρήσιμο κατά τη διαδικασία ανακαίνισης.
Αφαιρούμε τη μονάδα από τον κινητήρα και, χρησιμοποιώντας το κλειδί "δέκα", ξεβιδώνουμε το παξιμάδι από τον ακροδέκτη "30". Αποσυναρμολογήστε το καλώδιο του πυκνωτή.
Ξεβιδώνουμε τη βίδα στερέωσης και αφαιρούμε τον πυκνωτή.
Αφαιρέστε το ρελέ φόρτισης και την αντίστοιχη μονωτική ροδέλα.
Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι στερέωσης από την τροχαλία.
Αποσυναρμολογούμε την τροχαλία και την πτερωτή.
Αφαιρούμε το δακτύλιο που είναι τοποθετημένο πίσω από το κλειδί.
Τραβάμε το μπροστινό κάλυμμα από τον άξονα του ρότορα
Αφαιρέστε τη ροδέλα ρύθμισης (μην ξεχάσετε να την επανατοποθετήσετε κατά την εγκατάσταση).
Χρησιμοποιώντας το κλειδί "8", ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το ρουλεμάν
Αφαιρέστε το εξωτερικό και το εσωτερικό καπάκι του ρουλεμάν.
Νοκ άουτ το ρουλεμάν.
Πιέστε στο νέο ρουλεμάν. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εφαρμόσετε μερικά ελαφρά χτυπήματα μέσω ενός ειδικού άξονα.
Χτυπάμε την άγκυρα από το πίσω κάλυμμα. Το αφαιρούμε μαζί με το πίσω ρουλεμάν.
Εάν πρέπει να αντικατασταθεί, αφαιρέστε το από τον άξονα του ρότορα.
Ξεβιδώνουμε τα τρία παξιμάδια με τα οποία συνδέονται οι ακροδέκτες του στάτορα στη γέφυρα διόδου.
Βγάζουμε τρία μπουλόνια από το πίσω κάλυμμα μαζί με ειδικές μονωτικές φλάντζες.
Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε, εάν είναι απαραίτητο, το συγκρότημα γέφυρας διόδου. Καθαρίζουμε όλα τα μέρη της γεννήτριας από βρωμιά, σκόνη και λάδια. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Γενικές Χρήσιμες Πληροφορίες
Η γεννήτρια VAZ 2107 μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα σε ηλεκτρική ενέργεια. Είναι επίσης σχεδιασμένο να τροφοδοτεί ολόκληρο το ενσωματωμένο δίκτυο και είναι επίσης απαραίτητο για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Για τη μετατροπή εναλλασσόμενου ρεύματος σε συνεχές ρεύμα, η μονάδα είναι εξοπλισμένη με έξι διόδους. Ένας ειδικός ρυθμιστής ρελέ χρησιμεύει για τη διατήρηση της τάσης σε ένα δεδομένο επίπεδο. Αυτή η συσκευή βρίσκεται έξω από τη γεννήτρια.
Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, η τάση, περνώντας από τη λυχνία ελέγχου του αυτοκινήτου, φτάνει στον ρυθμιστή και από αυτήν μεταδίδεται στην περιέλιξη διέγερσης. Τροφοδοτείται από τρεις διόδους. Βρίσκονται στον ανορθωτή. Εάν κατά την εκκίνηση η λυχνία ελέγχου συνεχίσει να καίει, τότε η φόρτιση της μπαταρίας είναι ανεπαρκής. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε ποια είναι η κατάσταση της τάσης του ενσωματωμένου δικτύου. Εάν είναι κάτω από το κανονικό, τότε:
- υπήρχε βραχυκύκλωμα στο δίκτυο.
- υπήρξαν δυσλειτουργίες στην μπαταρία.
- υπήρξαν δυσλειτουργίες του ρυθμιστή ρελέ αυτοκινήτου.
- δυσλειτουργίες της γεννήτριας VAZ 2107.
Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε την τάση του ιμάντα, καθώς και την κατάσταση του ρουλεμάν του και να δείτε εάν λειτουργεί ο ρυθμιστής ρελέ. Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε ξανά την ημερομηνία λήξης και την πραγματική κατάσταση της μπαταρίας. Εάν όλα είναι κανονικά και η τάση δεν είναι αρκετή, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων. Η γεννήτρια του παρουσιαζόμενου μοντέλου αυτοκινήτου δεν χρειάζεται ιδιαίτερη φροντίδα. Απλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το νερό και η βρωμιά δεν μπαίνουν πάνω του. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε την κατάσταση του ιμάντα (χρειάζεται να είναι σφιχτός, περίπου όπως στο βίντεο), και είναι επίσης σημαντικό το ρουλεμάν να λιπαίνεται συνεχώς και να μην δημιουργεί θόρυβο κατά τη λειτουργία.
