Αυτοαντικατάσταση ρουλεμάν στη γεννήτρια VAZ 2110

Αργά ή γρήγορα, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου VAZ 2110 θα πρέπει να αλλάξει τα ρουλεμάν στη γεννήτρια, καθώς όλα τα εξαρτήματα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Φυσικά, τα ρουλεμάν μπορούν επίσης να αντικατασταθούν σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, αλλά μια τέτοια υπηρεσία δεν είναι φθηνή. Εν τω μεταξύ, μπορείτε να αλλάξετε τα ρουλεμάν με τα χέρια σας. Θα μιλήσουμε για το πώς να κάνετε σωστά την αντικατάσταση σε αυτό το άρθρο.

Ο σκοπός των ρουλεμάν της γεννήτριας VAZ-2110

Εμπρός και πίσω ρουλεμάν της γεννήτριας VAZ 2110

Είναι απλό: να εξασφαλιστεί η ομαλή και ομοιόμορφη περιστροφή του ρότορα της γεννήτριας. Και τα δύο ρουλεμάν, εμπρός και πίσω, βρίσκονται κάτω από ειδικά καλύμματα. Και μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μόνο αφού αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια και αφαιρέσετε τα προστατευτικά καλύμματα.

Πότε είναι απαραίτητο να αλλάξει;

Εάν η γεννήτρια του αυτοκινήτου αρχίσει να τρίζει και να ουρλιάζει κατά τη λειτουργία, αυτό είναι το κύριο σημάδι ότι είναι επείγουσα η αντικατάσταση των ρουλεμάν. Το ουρλιαχτό προκαλείται συνήθως από έλλειψη λίπανσης στους διαχωριστές αυτών των τμημάτων. Εναλλακτικά, ο κλωβός ρουλεμάν μπορεί απλώς να αποτύχει λόγω φθοράς ή κόπωσης.
Υπάρχει μια απόχρωση εδώ που πρέπει οπωσδήποτε να αναφερθεί. Μερικές φορές στο VAZ 2110, δεν ακούγεται ένα ουρλιαχτό από την περιοχή της γεννήτριας, αλλά ένα λεπτό, ελάχιστα διακριτό τρίξιμο, το οποίο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μπερδέψει για το τρίξιμο ενός αποτυχημένου ρουλεμάν. Αλλά τις περισσότερες φορές είναι η αντλία που τρίζει ή αυτός ο ήχος γίνεται από τον κύλινδρο στον ιμάντα χρονισμού. Για να καταλάβετε ότι είναι το ρουλεμάν του εναλλάκτη που τρίζει, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον ιμάντα. Εάν ο ήχος δεν εξαφανιστεί, τότε το πρόβλημα είναι στα ρουλεμάν.

Ποιοι τύποι ρουλεμάν υπάρχουν στην πρώτη δεκάδα: αριθμοί εξαρτημάτων και μεγέθη

Τα ρουλεμάν στις γεννήτριες των αυτοκινήτων VAZ 2110 είναι κλειστά, σφαίρα, μονής σειράς, έχουν σφράγιση διπλής όψης.

• Μπροστινή σήμανση - 6202 2RS (σε εγχώριους καταλόγους με τον αριθμό 180202).
• Πίσω ρουλεμάν - 6103 2RS ​​(γνωστός και ως - 24940220).

Ένα σημαντικό σημείο: κατά την επιλογή ρουλεμάν, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους κατασκευαστές των κόμβων τους. Συνήθως, οι κόμβοι ρουλεμάν VAZ 2110 παράγονται στη Σαμάρα, η σήμανση τους είναι SP3-4.

Μπορείτε επίσης να βρείτε κόμβους 23 GPZ (αυτό είναι το Vologda) και 3 GPZ (αυτό είναι το Saratov) στην αγορά. Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να αγοράζετε ρουλεμάν στα οποία δεν έχουν σημειωθεί οι πλήμνες. Επίσης, δεν μπορείτε να αγοράσετε κινέζικα ρουλεμάν γεννήτριας, τα οποία βρίσκονται πλέον παντού, καθώς η ποιότητα αυτών των ρουλεμάν δεν αντέχει σε κριτική.

Εργαλεία αντικατάστασης DIY

1. Σετ ρουλεμάν εναλλάκτη (εμπρός και πίσω).
2. Σετ κλειδιών ανοιχτού τύπου.
3. Κατσαβίδι με επίπεδο τσίμπημα (μεσαίου μεγέθους).
4. Ενα σφυρί.
5. Μέγγενη.
6. Εξολκέας τροχαλίας εναλλάκτη.

Αλληλουχία

1. Ο θετικός πόλος της μπαταρίας του αυτοκινήτου έχει αποσυνδεθεί.
2. Τώρα είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού, γι 'αυτό, το παξιμάδι στερέωσης ξεβιδώνεται με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου 13, μετά το οποίο το μπουλόνι στερέωσης ξεβιδώνεται από τον εντατήρα με ένα κλειδί 10 ανοιχτού άκρου.

   

   Το βέλος υποδεικνύει τη θέση του μπουλονιού στερέωσης του εντατήρα εναλλάκτη

3. Όλα τα καλώδια αποσυνδέονται από τη γεννήτρια, στη συνέχεια η κάτω βάση της ξεβιδώνεται με ένα κλειδί 13, τα μπουλόνια αφαιρούνται και η γεννήτρια αφαιρείται από το αυτοκίνητο.

   

   Αποσυναρμολόγηση της κάτω βάσης της γεννήτριας

4. Το επόμενο βήμα είναι η αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας που αφαιρέθηκε. Λαμβάνεται ένα κλειδί για 24 και η τροχαλία της γεννήτριας ξεβιδώνεται. Το ξεβίδωμα δεν είναι τόσο εύκολο, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μέγγενη.

   

   Είναι πιο βολικό να ξεβιδώσετε την τροχαλία της γεννήτριας σε μια μέγγενη

5. Αφού ξεβιδωθεί το παξιμάδι της τροχαλίας, πρέπει να αφαιρεθεί από τον άξονα της γεννήτριας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν εξολκέα, τον οποίο μπορείτε να αγοράσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
6. Αφού αφαιρέσετε την τροχαλία, μπορείτε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση της θήκης, αλλά πριν από αυτό πρέπει να αφαιρέσετε τη βάση της βούρτσας, τον ρυθμιστή τάσης, τον πυκνωτή και τον ανορθωτή διόδου. Όλα αυτά είναι κάτω από ένα πλαστικό κάλυμμα.

   

   Μοιάζει με γεννήτρια VAZ 2110 χωρίς βάση βούρτσας

7. Για να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε 4 βίδες στερέωσης. Είναι αυτοί που κρατούν τα 2 μέρη του σώματος μαζί. Δεν είναι πάντα δυνατό να ξεβιδώσετε αυτές τις βίδες, καθώς συχνά είναι κυριολεκτικά συγκολλημένες στη θήκη. Έτσι, πριν τα ξεβιδώσετε, είναι λογικό να πάρετε ένα ειδικό υγρό (το καλύτερο από όλα - WD40), να γεμίσετε αυτές τις βίδες και να περιμένετε λίγο.
8. Αφού αφαιρέσετε τις βίδες, το μπροστινό κάλυμμα της γεννήτριας μπορεί να αφαιρεθεί. Εδώ πιέζεται το μπροστινό ρουλεμάν. Για να το αφαιρέσετε από εκεί, θα χρειαστείτε έναν άξονα, η διάμετρος του οποίου είναι ελαφρώς μικρότερη από τη διάμετρο του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν (ένα κομμάτι σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου είναι κατάλληλο ως τέτοιο μανδρέλι). Ο σωλήνας τοποθετείται στο δακτύλιο και το ρουλεμάν βγαίνει από το κάλυμμα με πολλά χτυπήματα σφυριού.

   

   Η πίεση προς τα έξω του μπροστινού ρουλεμάν VAZ 2110 με έναν άξονα πρέπει να γίνει χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια

9. Ένα νέο ρουλεμάν τοποθετείται στον ελεύθερο χώρο και πιέζεται μέσα χρησιμοποιώντας τον παραπάνω άξονα και ένα σφυρί.
10. Το επόμενο βήμα είναι η αντικατάσταση του πίσω ρουλεμάν. Για να το αντικαταστήσετε, ο στάτορας θα πρέπει να αφαιρεθεί από τη γεννήτρια. Στη συνέχεια, το πλαστικό στήριγμα αυτού του ρουλεμάν ωθείται προς τα έξω (αυτό μπορεί να γίνει με τα δάχτυλά σας) και αφαιρείται από τον ρότορα. Μόνο μετά από αυτό θα είναι δυνατό να φτάσετε στο πίσω ρουλεμάν.

    

    Το πίσω ρουλεμάν του εναλλάκτη θα είναι προσβάσιμο μόνο μετά την αφαίρεση του ρότορα.

11. Μπορείτε να το αφαιρέσετε από την τροχαλία με τον ίδιο εξολκέα που χρησιμοποιήθηκε για την αφαίρεση του μπροστινού ρουλεμάν. Αφού αφαιρεθεί το ρουλεμάν, πιέζεται ένα νέο με ένα σφυρί και ένα μανδρέλι, ωστόσο, η διάμετρος του άξονα πρέπει να ταιριάζει με τον εσωτερικό και όχι τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν. Η ζημιά στον εξωτερικό δακτύλιο πρέπει να αποφεύγεται με κάθε κόστος. Επιπλέον, είναι απολύτως αδύνατο να σφίξετε τον ρότορα της γεννήτριας σε μέγγενη όταν πιέζετε το πίσω ρουλεμάν: το πίσω μέρος του ρότορα είναι πολύ μαλακό και πάνω του σχηματίζονται γρατσουνιές από τη μέγγενη, που μπορεί να επηρεάσει τη σωστή συναρμολόγηση της γεννήτριας .
12. Στην ιδανική περίπτωση, το πίσω ρουλεμάν θα πρέπει να τοποθετηθεί στον ρότορα χρησιμοποιώντας μια υδραυλική πρέσα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, ο ρότορας πρέπει να τοποθετηθεί σε κάποια ξύλινη επιφάνεια κατά την πίεση. Και στο νήμα (σε αυτό κατά μήκος του οποίου βιδώνεται η πίσω τροχαλία στον ρότορα), πρέπει οπωσδήποτε να βιδώσετε κάποιο είδος παξιμαδιού. Αυτό θα προστατεύσει τα νήματα από ζημιά (αυτά τα νήματα είναι επίσης πολύ μαλακά, όπως και ολόκληρο το πίσω μέρος του ρότορα).
13. Αφού πιέσετε το πίσω ρουλεμάν, η γεννήτρια επανασυναρμολογείται.

Πώς να αλλάξετε: ένας βήμα προς βήμα οδηγός βίντεο με σχόλια οδηγών

Το συμπέρασμα από το σημερινό άρθρο είναι απλό: εάν τα ρουλεμάν στη γεννήτρια σφυρίζουν, πρέπει να αλλάξουν και αμέσως. Γιατί όχι μόνο αυτοί μπορούν να αποτύχουν, αλλά ολόκληρη η γεννήτρια. Μια μέρα απλώς θα μπλοκάρει, ο ρότορας του θα σταματήσει να περιστρέφεται και θραύσματα του διάσπαρτου διαχωριστή θα καταστρέψουν τις περιελίξεις της γεννήτριας. Και τέτοιες ζημιές δεν μπορούν να επισκευαστούν. Θα πρέπει να αλλάξετε ολόκληρη τη γεννήτρια, και αυτά είναι πολύ σοβαρά χρήματα.

Σπίτι » Γεννήτρια » Αυτοαντικατάσταση ρουλεμάν στη γεννήτρια VAZ 2110