Επισκευή και αντικατάσταση της αντλίας στο VAZ 2110/2112
Τα αυτοκίνητα VAZ της δέκατης οικογένειας (VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, καθώς και όλες οι τροποποιήσεις τους) θεωρούνται κλασικά οχήματα για τους περισσότερους κατοίκους της Ρωσίας. Ταυτόχρονα, τόσο το κόστος όσο και η ανεπιτήδευτη συντήρηση των μηχανημάτων καθιστούν δυνατή τη χρήση τους τόσο για ιδιωτική χρήση όσο και για εμπορικούς σκοπούς. Αλλά στη συσκευή VAZ 2110/2112 υπάρχει ένας κόμβος, τη σημασία του οποίου οι περισσότεροι οδηγοί μπορεί να μην γνωρίζουν καν. Είναι η αντλία ψύξης.
Γιατί χρειάζεστε μια αντλία σε ένα αυτοκίνητο
Αν μιλάμε για τη λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου, τότε αγγίζουμε αμέσως το θέμα της ψύξης του. Πράγματι, χωρίς ψύξη υψηλής ποιότητας, ο κινητήρας δεν θα μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και σίγουρα θα "βράσει". Χάρη στην κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, καθίσταται δυνατή η λειτουργία του κινητήρα οποιαδήποτε στιγμή του έτους υπό οποιεσδήποτε εξωτερικές συνθήκες.
Το εξάρτημα ισχύος στο VAZ της δέκατης οικογένειας έχει μια μάλλον περίπλοκη δομή. Στον κύκλο εργασίας, τα έμβολα τρίβονται έντονα μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί πάντα σε ισχυρή θέρμανση των επιφανειών. Ο μόνος τρόπος για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι να διατηρείται συνεχώς η επιθυμητή θερμοκρασία στη ζώνη τριβής με την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Για το σκοπό αυτό, το σύστημα ψύξης παρέχεται στο σχεδιασμό του VAZ.
Το ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό) χύνεται από τον οδηγό στο δοχείο διαστολής του μηχανήματος. Από αυτό, το υγρό μεταφέρεται μέσω των ακροφυσίων στην αντλία νερού και από εκεί πηγαίνει στο ψυγείο και στο μπλοκ κυλίνδρων. Η αντλία νερού (ή η αντλία) έχει σχεδιαστεί για να αντλεί αντιψυκτικό μέσω του συστήματος κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Δηλαδή, η αντλία ξεκινά με τον κινητήρα και σβήνει αφού ο οδηγός σβήσει το αυτοκίνητο. Χωρίς αντλία, ολόκληρο το σύστημα ψύξης μπορεί να θεωρηθεί ανενεργό, αφού μόνο η αντλία μπορεί να δημιουργήσει ταχεία κυκλοφορία υγρού σε όλα τα μέρη του συστήματος.
Η αντλία έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί την απαραίτητη πίεση στο σύστημα ψύξης για την κίνηση του υγρού.
Η συσκευή σε μεταλλική θήκη παρέχει συνεχή κυκλοφορία αντιψυκτικού μέσω του συστήματος ψύξης
Πώς να ελέγξετε την αντλία στο VAZ 2110/2112
Ο οδηγός, εάν υπάρχει υποψία δυσλειτουργίας στη λειτουργία της αντλίας νερού, μπορεί να ελέγξει τη μονάδα χωρίς να επικοινωνήσει με συνεργείο αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία από το μηχάνημα, ολόκληρη η διαδικασία επαλήθευσης εκτελείται εντός 10 λεπτών:
Προθερμάνετε τον κινητήρα στην τυπική θερμοκρασία λειτουργίας (στο VAZ της δέκατης οικογένειας - 91 μοίρες).
Φορέστε ένα γάντι στο δεξί σας χέρι.
Σφίξτε με το χέρι τον σωλήνα παροχής υγρού που προέρχεται από το ψυγείο. Σε περίπτωση που η αντλία λειτουργεί κανονικά, τότε μπορείτε να νιώσετε αμέσως την πίεση του αντιψυκτικού μέσα στο σωλήνα. Εάν, όταν πιέζεται, ο εύκαμπτος σωλήνας συμπιέζεται εύκολα, τότε η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού παρεμποδίζεται πολύ, γεγονός που υποδηλώνει βλάβη της αντλίας.
Για να εντοπίσετε δυσλειτουργίες της αντλίας, αρκεί να τσιμπήσετε τον σωλήνα παροχής αντιψυκτικού - εάν ο εύκαμπτος σωλήνας αντιστέκεται στη συμπίεση, τότε η πίεση στο σύστημα είναι σταθερή
Κατά τον έλεγχο, πρέπει να προσέχετε, καθώς το αντιψυκτικό θερμαίνεται πολύ κατά τη λειτουργία του κινητήρα: μπορείτε να καείτε σε ζεστούς σωλήνες και επιφάνειες κινητήρα.
Συμπτώματα Προβλήματος Αντλίας Νερού
Στο VAZ της δέκατης οικογένειας, η διάγνωση δυσλειτουργιών στη λειτουργία της αντλίας νερού είναι αρκετά απλή: πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τη "συμπεριφορά" του αυτοκινήτου σας. Υπάρχουν μόνο τρία σημάδια δυσλειτουργίας της αντλίας:
Ασυνήθιστος θόρυβος ή θόρυβος τριβής στο συγκρότημα χρονισμού κατά την οδήγηση.
Διαρροή αντλίας λόγω απώλειας στεγανότητας.
Σοβαρή ζημιά στον ιμάντα χρονισμού (ασύμμετρη φθορά, αποκόλληση ή ρωγμές).
Τα ίχνη του ψυκτικού υγρού μπορούν να φανούν τόσο στην ίδια τη μονάδα χρονισμού όσο και στο πεζοδρόμιο μετά από πολύωρη στάθμευση του αυτοκινήτου
Η κύρια δυσλειτουργία της αντλίας στο VAZ 2110/2112 θεωρείται ότι είναι η εξάντληση του ρουλεμάν - εάν το ρουλεμάν έχει φθαρεί ή ο ιμάντας χρονισμού δεν είναι σωστά τεντωμένος, τότε η αντλία δεν μπορεί να επισκευαστεί.
Αντικατάσταση αντλίας για VAZ 2110/2112
Μια μέρα μακριά από την τέλεια, ο ιδιοκτήτης ενός VAZ της δέκατης οικογένειας θα βρεθεί αντιμέτωπος με την ανάγκη αντικατάστασης της αντλίας νερού. Ευτυχώς, ο σχεδιασμός της ίδιας της αντλίας είναι αρκετά απλός, επομένως η αντλία σπάνια αποτυγχάνει.
Εάν δεν αντικαταστήσετε την αντλία νερού εγκαίρως, τότε οι συνέπειες για το αυτοκίνητο μπορεί να είναι πολύ δυσάρεστες:
σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού (μια ελαττωματική αντλία φοράει τον ιμάντα ανομοιόμορφα).
δαπανηρή επισκευή της κυλινδροκεφαλής (εάν ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι κατεστραμμένος, οι μηχανισμοί της βαλβίδας μπορεί να λυγίσουν).
υπερθέρμανση κινητήρα (μπλοκάρισμα κινούμενων μερών, αστοχία).
Επιλέγοντας μια αντλία για το αυτοκίνητό σας
Έτσι, αποφασίσατε να αντικαταστήσετε την αντλία. Τώρα πρέπει να πάτε στο κατάστημα αυτοκινήτων και να αγοράσετε το επιθυμητό αντικείμενο. Ωστόσο, οι πωλητές προσφέρουν μια τεράστια ποικιλία από μια μεγάλη ποικιλία αντλιών νερού για το VAZ 2110/2112 - ποια αντλία να επιλέξετε, για να μην υπολογίσετε λάθος την τιμή και να μην κάνετε λάθος στην ποιότητα;
Η τιμή μιας αντλίας για έναν κινητήρα 8 βαλβίδων VAZ 2110/2112 είναι από 800 ρούβλια, για έναν κινητήρα 16 βαλβίδων - από 1 χιλιάδες ρούβλια.Ωστόσο, ανεξάρτητα από το κόστος και τη φωτεινότητα της συσκευασίας, κατά την αγορά, πρέπει οπωσδήποτε να προσέξετε τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
κατασκευαστής (πάρτε προϊόντα μόνο από εταιρείες που γνωρίζετε καλά).
η αντλία έχει τον δικό της αριθμό καταλόγου (για παράδειγμα, η κανονική αντλία "VAZ" σε όλους τους καταλόγους στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και στους ιστότοπους του Διαδικτύου έχει τον αριθμό 21081307010).
η αντλία πωλείται σε καθαρή, άπλυτη συσκευασία.
περιλαμβάνεται φλάντζα?
Η αντλία συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση.
Οι αυτοκινητιστές προτιμούν μια αντλία που παράγεται από την TZA. Η αντλία νερού ενός εγχώριου κατασκευαστή εγκαθίσταται εύκολα, διαρκεί πολύ και είναι φθηνή. Ωστόσο, υπάρχει κίνδυνος αγοράς ελαττωματικών αγαθών.
Εγκατέστησα μόνος μου το TZA. Ζ.Υ. Δεν ξεπέρασα τις 10 χιλιάδες. Βούλιαξε δυνατά, μια μεγάλη οπισθοχώρηση διαμήκη και εγκάρσια. Αντικαταστάθηκε με HEPU.
Το εγκρίνω μόνο (ΤΖΑ). Φροντίστε να δείτε ότι υπάρχει ένα αυτοκόλλητο με ολόγραμμα, ένα κομμάτι χαρτί με σφραγίδα βάρδιας - υπάρχει ένας αριθμός παρτίδας, από ποιον και ποια βάρδια έκανε. Η τιμή δεν αναφέρεται, περίπου 600–800 ρούβλια. Δεν θυμάμαι ακριβώς. Μην ξεγελαστείτε από μεταλλικές πτερωτές και κατασκευαστές από το εξωτερικό. Πάρτε το εργοστασιακό - δοκιμασμένο σε πολλούς, επαναφέρθηκε πολύ. Το κύριο πράγμα είναι να μην είναι χλωμό!
Kaban_21124
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
1 TZA, πήγε και στο Hepu, 2 στους τρεις στη σειρά ήταν ελαττωματικές (άρχισαν να ουρλιάζουν μετά από 20 λεπτά δουλειάς)
Συνθετικός
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
Το προϊόν ρωσικής κατασκευής χαρακτηρίζεται από προσιτό κόστος και υψηλή ποιότητα εργασίας
Πού βρίσκεται η αντλία νερού
Στα μοντέλα της δέκατης οικογένειας VAZ, η αντλία είναι τοποθετημένη στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κινητήρα. Η ακριβής θέση της αντλίας καθορίζεται από την αρχή της λειτουργίας της: τα πτερύγια της πτερωτής της αντλίας αρχίζουν να περιστρέφονται από την ενέργεια του ιμάντα χρονισμού. Δηλαδή, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου έχει ήδη καθορίσει αρχικά τον τόπο προσγείωσης της αντλίας ως μέρος του μηχανισμού διανομής αερίου.
Η αντλία στο VAZ της δέκατης οικογένειας βρίσκεται ως μέρος της μονάδας χρονισμού
Προετοιμασία οργάνου
Η αντικατάσταση μιας αντλίας νερού με VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 είναι μια διαδικασία που δεν απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και ειδικές γνώσεις. Επιπλέον, σε αυτά τα μοντέλα VAZ, ο ίδιος ο σχεδιασμός του μηχανήματος διευκολύνει σημαντικά την εργασία: θα χρειαστείτε το συνηθισμένο σύνολο εργαλείων:
γαλλικό κλειδί για 10?
γαλλικό κλειδί για 17?
κλειδί ανοιχτού άκρου για 19?
Τελική κεφαλή για 10?
κατσαβίδι με λεπτή επίπεδη λεπίδα.
Η αντικατάσταση της αντλίας «φτιάξ' το μόνος σου» δεν απαιτεί τη χρήση επαγγελματικών εργαλείων ή εξελιγμένου εξοπλισμού
Είναι καλύτερα να προετοιμάσετε ένα δοχείο εκ των προτέρων για την αποστράγγιση του αντιψυκτικού (ένα ή περισσότερα δοχεία που μπορούν να χωρέσουν 10-12 λίτρα ψυκτικού υγρού). Φυσικά, κατά την αντικατάσταση δεν θα μπορείτε να κάνετε χωρίς κουρέλια για να καθαρίσετε γρήγορα τις διαρροές.
Χρειάζεται να αποστραγγίσω όλο το αντιψυκτικό από το σύστημα;
Οι οδηγοί, αλλάζοντας ανεξάρτητα την αντλία σε VAZ, συχνά αναρωτιούνται για την αποστράγγιση του αντιψυκτικού από το σύστημα.Πόσο χρειάζεται να στραγγίξετε καθόλου το ψυκτικό και αν ναι, πόσα λίτρα;
Υπάρχουν συγκεκριμένες απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα:
Είναι επιτακτική η αποστράγγιση του αντιψυκτικού όταν εκτελείτε οποιαδήποτε εργασία με στοιχεία του συστήματος ψύξης. Η αποστράγγιση του αντιψυκτικού διασφαλίζει την απελευθέρωση της πίεσης στο σύστημα και μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Επιπλέον, κατά την αποσυναρμολόγηση και την εγκατάσταση της αντλίας, το αντιψυκτικό θα ρέει συνεχώς έξω από τη ζώνη προσγείωσης, γεγονός που θα δημιουργήσει μεγάλη ταλαιπωρία και τελικά θα οδηγήσει σε εσφαλμένη αντικατάσταση.
Όσον αφορά το ερώτημα πόσο αντιψυκτικό πρέπει να στραγγίξει, υπάρχουν δύο λύσεις. Το πρώτο βασίζεται στη φροντίδα του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, είναι συνηθισμένο να αλλάζετε το ψυκτικό μαζί με την αντλία, επομένως είναι καλύτερο να αποστραγγίσετε εντελώς το αντιψυκτικό από το σύστημα. Η δεύτερη επιλογή είναι κατάλληλη για εκείνους τους οδηγούς που έχουν μόλις πρόσφατα αντικαταστήσει το αντιψυκτικό. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δυνατή η αποστράγγιση μόνο μέρους του υγρού από το σύστημα (περίπου 2–3 λίτρα) προκειμένου να εκτονωθεί η υπολειπόμενη πίεση στα ακροφύσια.
Αποστράγγιση αντιψυκτικού από την κοιλότητα του ψυγείου
Αντίστοιχα, μετά την αντικατάσταση της αντλίας, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε την ποσότητα του ψυκτικού που αποστραγγίστηκε πριν από την αποσυναρμολόγηση.
Βήμα προς βήμα διαδικασία λειτουργίας
Η αντικατάσταση της αντλίας νερού πραγματοποιείται σε οπή παρατήρησης ή διάβαση. Ένας συνηθισμένος γρύλος είναι επίσης κατάλληλος, αλλά θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων ότι το σώμα είναι ανυψωμένο από την μπροστινή δεξιά πλευρά και στερεώνεται καλά με πρόσθετα στοπ.
Η διαδικασία αντικατάστασης της αντλίας είναι πανομοιότυπη για το VAZ 2110/2112 με κινητήρες για 8 και 16 βαλβίδες.
Η αντικατάσταση της αντλίας σχετίζεται με την αφαίρεση του ιμάντα χρονισμού και του κυλίνδρου τάνυσης
Μετά την αρχική προετοιμασία, μπορείτε να προχωρήσετε στην κύρια εργασία:
Ανοίξτε την κουκούλα και αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "μείον" της μπαταρίας.
Ξεβιδώστε το καπάκι από το δοχείο διαστολής.
Μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο και τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το μπλοκ κυλίνδρων.
Ξεβιδώστε το βύσμα για να στραγγίξετε το αντιψυκτικό και στραγγίστε το σε ένα δοχείο.
Τοποθετήστε ξανά το βύσμα μετά την αποστράγγιση.
Κάτω από αυτό, το μπλοκ χρονισμού θα ανοίξει - με ένα κλειδί 10, ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια του περιβλήματος.
Αφαιρέστε το κάλυμμα από το μηχάνημα.
Μετά από αυτό, στερεώστε τον στροφαλοφόρο άξονα στο υψηλότερο σημείο του πρώτου κυλίνδρου: ενεργοποιήστε το γρανάζι και γυρίστε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία με ένα κλειδί 19. Πρέπει να περιστρέψετε έως ότου το σημάδι του γραναζιού του άξονα να ταιριάζει με το σημάδι στο πίσω περίβλημα του μηχανισμού χρονισμού.
Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε ένα μεγάλο κατσαβίδι ή ένα μακρύ μπουλόνι ανάμεσα στα δόντια του στροφαλοφόρου άξονα για να βεβαιωθείτε ότι είναι στατικό.
Αφαιρέστε πρώτα τον ιμάντα και μετά τον ίδιο τον κύλινδρο.
Ξεβιδώστε αυτά τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω μέρος της αντλίας στον χρονισμό.
Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το πάνω μέρος της αντλίας.
Το περίβλημα της αντλίας ξετρυπάται εύκολα με ένα κατσαβίδι και τραβιέται έξω από την υποδοχή.
Τοποθετήστε μια νέα αντλία στη φλάντζα.
Οι εργασίες συναρμολόγησης εκτελούνται με αντίστροφη σειρά.
Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση αντλίας νερού
Για αντικατάσταση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια αντλία νερού του ίδιου κατασκευαστή που ήταν ήδη στο αυτοκίνητο
Επισκευή DIY αντλίας VAZ 2110/2112
Δεν είναι πάντα δυνατό για τον οδηγό να αντικαταστήσει μια ελαττωματική αντλία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η επισκευή της συσκευής με την αποκατάσταση των λειτουργιών λειτουργίας της αντλίας. Εάν η αντλία δεν έχει εξαντλήσει ακόμη τους πόρους της (50 χιλιάδες χιλιόμετρα), τότε μπορείτε να την επισκευάσετε.Ωστόσο, η αντλία δεν μπορεί να επισκευαστεί χωρίς τη χρήση ειδικού κιτ επισκευής. Αυτό είναι ένα σετ ελαστικών παρεμβυσμάτων και εξαρτημάτων που τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν και πρέπει να αντικατασταθούν.
Όσον αφορά τη σύνθεση, τα κιτ επισκευής για αντλίες μπορεί να διαφέρουν - ανάλογα με τα εξαρτήματα που πρέπει να αλλάξουν.
Επιπλέον, θα πρέπει να προετοιμαστείτε σχολαστικά για την επισκευή: ο χώρος αποσυναρμολόγησης και επισκευής της αντλίας πρέπει να είναι καθαρός και ομοιόμορφος.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε την αντλία νερού
Αφού αφαιρεθεί η αντλία από το μηχάνημα, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογηθεί. Μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση και τον σχολαστικό καθαρισμό μπορεί να είναι δυνατή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων της αντλίας που έχουν βγει.
Σκουπίστε το προϊόν με ένα στεγνό πανί.
Χαλαρώστε την τροχαλία της αντλίας.
Τραβήξτε έξω τον δακτύλιο συγκράτησης.
Χτυπήστε τα ρουλεμάν από τον άξονα με ένα σφυρί.
Τραβήξτε τον άξονα έξω από το περίβλημα.
Ξεβιδώστε την πτερωτή.
Εάν έχει μείνει κάτι από τον αδένα, τότε βγάλτε τα υπολείμματα των ούλων από το σώμα.
Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης της αντλίας νερού είναι διαισθητική: μέχρι να αφαιρέσετε την τροχαλία, είναι αδύνατο να φτάσετε στον άξονα και την πτερωτή
Μετά από αυτό, η κοιλότητα της ίδιας της αντλίας πρέπει να καθαριστεί καλά από βρωμιά και παλιές επικαθίσεις - μπορείτε να ξεπλύνετε την αντλία με την ίδια βενζίνη που συνήθως γεμίζει στη δεξαμενή VAZ 2110/2112.
Μια οπτική επιθεώρηση των εξαρτημάτων της αντλίας θα δείξει ποιο στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Συνήθως, μια διαρροή αντλίας οφείλεται σε σήψη του κουτιού πλήρωσης και το σφύριγμα κατά τη λειτουργία του κινητήρα ή το τρίψιμο σε υψηλές ταχύτητες οφείλεται στη φθορά του άξονα.
Βίντεο: αποσυναρμολόγηση αντλίας
Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού
Η τσιμούχα λαδιού είναι μια φλάντζα που είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ και μεταλλικά ένθετα. Κατά τις κανονικές επισκευές της αντλίας, η αλλαγή της σφράγισης περιλαμβάνεται στη λίστα των υποχρεωτικών διαδικασιών, καθώς η φλάντζα είναι προϊόν από καουτσούκ στη δομή της και επομένως φθείρεται γρήγορα.
Η αντικατάσταση της σφραγίδας δεν είναι δύσκολη:
Το παλιό παρέμβυσμα αφαιρείται από τον άξονα.
Ο χώρος προσγείωσης καθαρίζεται από βρωμιά.
Τοποθετείται νέα σφράγιση.
Το προϊόν από καουτσούκ-μεταλλικό που εξασφαλίζει τη στεγανότητα της αντλίας ονομάζεται σφράγισμα λαδιού.
Πριν τοποθετήσετε το ελαστικό στεγανοποιητικό, μπορείτε να το λιπάνετε με αντιψυκτικό έτσι ώστε η τσιμούχα να "τριβεί" στον άξονα πιο γρήγορα.
Αλλαγή άξονα με ρουλεμάν
Τις περισσότερες φορές, τα ρουλεμάν είναι "χαλαρά" που πρέπει να αντικατασταθούν. Αλλά το να τους χτυπήσεις από τον άξονα είναι μια πολύ κουραστική υπόθεση. Επιπλέον, απαιτείται μια υδραυλική μέγγενη, την οποία δεν έχει κάθε οδηγός. Επομένως, είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν μαζί με τον άξονα.
Και πάλι, η διαδικασία για την αντικατάσταση του άξονα δεν είναι δύσκολη: ένας νέος άξονας τοποθετείται στη θέση του παλιού άξονα.
Δεν είναι δυνατό να χτυπήσετε τα παλιά ρουλεμάν από την αντλία, επομένως είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε τον άξονα με αυτά
Πώς να αντικαταστήσετε το ακροφύσιο στην αντλία
Μερικές φορές, λόγω ασταθούς πίεσης στο σύστημα ψύξης, οι εύκαμπτοι σωλήνες για την παροχή ή την αφαίρεση αντιψυκτικού μπορεί να παραμορφωθούν. Τα νέα ακροφύσια κοστίζουν μια δεκάρα και οι νέοι μεταλλικοί σφιγκτήρες στερέωσης δεν θα είναι δύσκολο να αγοραστούν.
Εάν ο σωλήνας είναι διογκωμένος, αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι το λάστιχο θα σκάσει σύντομα. Οι ρωγμές και τα βαθουλώματα στο σωλήνα υποδεικνύουν επίσης την ανάγκη για έγκαιρη αντικατάσταση.
Για να κάνετε μια αντικατάσταση, πρέπει:
Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα με ένα κατσαβίδι.
Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα.
Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία.
Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα στο πίσω μέρος του σωλήνα και αφαιρέστε το συνδετήρα.
Αφαιρέστε το σωλήνα από κάτω από την κουκούλα.
Ο σφιγκτήρας, όταν ο σωλήνας συμπιέζεται, μπορεί να βλάψει σοβαρά το καουτσούκ, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαρροή αντιψυκτικού
Γιατί χρειαζόμαστε μια δεύτερη αντλία σε ένα σχέδιο αυτοκινήτου
Σε ορισμένα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων, έχει ήδη εγκατασταθεί μια δεύτερη αντλία από το εργοστάσιο. Αυτός ο εξοπλισμός σας επιτρέπει να παρέχετε την πιο αξιόπιστη ψύξη του κινητήρα υπό οποιοδήποτε φορτίο.
Απαιτείται μια πρόσθετη αντλία στο αυτοκίνητο για καλύτερη ψύξη. Αν μιλάμε για τους ιδιοκτήτες του VAZ της δέκατης οικογένειας, τότε πιο συχνά η δεύτερη αντλία τοποθετείται για να βελτιστοποιήσει τη λειτουργία της σόμπας το χειμώνα.
Σε αυτή την περίπτωση, το περίβλημα της αντλίας βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα με ειδικό βραχίονα.
Εγκατάσταση πρόσθετης αντλίας νερού
Το κύριο πλεονέκτημα του VAZ 2110/2112 είναι ότι τα αυτοκίνητα έχουν μια απλή δομή του συστήματος ψύξης. Επομένως, είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας δεύτερης αντλίας και η οργάνωση ενός μικρού κύκλου αντιψυκτικής κυκλοφορίας χωρίς προβλήματα. Για να εργαστείτε, πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων:
νέα αντλία?
δύο σωλήνες (ένας μακρύς, ο άλλος κοντός).
Σφραγιστικό?
συνδετήρες (ανάλογα με το πού θα είναι ευκολότερο να στερεώσετε την αντλία: μεταλλικοί σφιγκτήρες, μπουλόνια και παξιμάδια).
Είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε μια μικρή μονάδα κυκλοφορίας από μια νέα αντλία και εύκαμπτους σωλήνες.Για να γίνει αυτό, δύο εύκαμπτοι σωλήνες συνδέονται στα εξαρτήματα της αντλίας και στερεώνονται με σφιγκτήρες. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τον κανόνα: ένας μακρύς σωλήνας είναι υπεύθυνος για την παροχή αντιψυκτικού στην αντλία και ένας κοντός σωλήνας είναι υπεύθυνος για την έξοδο.
Πριν εγκαταστήσετε μια νέα μονάδα στο μηχάνημα, το ψυκτικό υγρό πρέπει να αποστραγγιστεί.
Η διαδικασία για την εγκατάσταση του συναρμολογημένου κόμβου είναι η εξής:
Βρείτε δύο σωλήνες στο ψυγείο ψύξης (ο ένας φέρνει το αντιψυκτικό στη σόμπα και ο άλλος εκτελεί λειτουργία εκτροπής).
Αποσυνδέστε το σωλήνα εξόδου.
Στη θέση της, συνδέστε τη συναρμολογημένη μονάδα με τη δεύτερη αντλία.
Στερεώστε με ασφάλεια το νέο συγκρότημα με μεταλλικούς σφιγκτήρες.
Γεμίστε με ψυκτικό υγρό και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Ελέγξτε τον δεύτερο κύκλο κυκλοφορίας αντιψυκτικού για διαρροή.
Η ουσία της διαδικασίας - αντί για έναν εύκαμπτο σωλήνα για την παροχή αντιψυκτικού, στερεώστε έναν μικρό κύκλο κυκλοφορίας υγρού με μια δεύτερη αντλία
Πρέπει να σημειωθεί ότι η πρόσθετη αντλία θα ξεκινήσει υπό την επίδραση της πίεσης που δημιουργείται στο σύστημα από την πρώτη αντλία. Επομένως, η δεύτερη αντλία θα διαρκέσει πολύ και θα παρέχει πλήρη ψύξη του κινητήρα ακόμη και στις πιο επιθετικές συνθήκες λειτουργίας.
Έτσι, όλη η πολυπλοκότητα της επισκευής και της αντικατάστασης μιας αντλίας νερού σε ένα VAZ 2110/2112 καταλήγει στη σωστή αφαίρεση του συγκροτήματος από το αυτοκίνητο και στην επανατοποθέτησή του. Επιπλέον, η εγκατάσταση της αντλίας διαρκεί πολύ περισσότερο λόγω της αλλαγής του ιμάντα χρονισμού και του κυλίνδρου. Οι υπηρεσίες ενός ειδικού θα κοστίσουν περίπου 1000–1500 ρούβλια, επομένως, εάν υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με την ικανότητά σας, είναι καλύτερο να πληρώσετε τους πλοιάρχους του πρατηρίου καυσίμων και να είστε σίγουροι για την κατάλληλη αντικατάσταση της αντλίας νερού.
