VAZ 2109: κεντρικό κλείδωμα - σκοπός, αρχή λειτουργίας, μέθοδος εγκατάστασης

Η μονάδα κεντρικού κλειδώματος VAZ 2109 διασφαλίζει την ασφάλεια του οχήματος, που είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες για τον οδηγό. Υπάρχουν διάφορα αντικλεπτικά συστήματα ασφαλείας για την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Ένας σημαντικός ρόλος ανήκει στην τοποθέτηση κλειδαριών πόρτας. Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι το ταυτόχρονο κλείσιμο και άνοιγμα των θυρών στο αυτοκίνητο.
Επιπλέον, σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2109, οι κεντρικές κλειδαριές ελέγχουν τα καλύμματα του χώρου αποσκευών και της δεξαμενής καυσίμου.

Χαρακτηριστικά της κεντρικής κλειδαριάς

Η κεντρική κλειδαριά είναι ένα σύστημα που συνδυάζει:

• Στο VAZ 2109, η μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος ή το ρελέ. Σκοπός του είναι να μεταδώσει στους ηλεκτρομειωτήρες, που βρίσκονται στις κόγχες των θυρών, ένα σήμα ελέγχου του μηχανισμού κλειδώματος.
  Πρόκειται για μια ηλεκτρονική συσκευή, η οποία είναι μια πλακέτα που βρίσκεται σε μια πλαστική θήκη. Υπάρχουν οπές στη θήκη με την οποία στερεώνεται η συσκευή στη θέση εγκατάστασης. Για τη σύνδεση του βύσματος ελέγχου χρησιμοποιούνται έξι επαφές ρελέ.
• Ένα σύνολο αισθητήρων εισόδου, οι οποίοι είναι δύο τύπων: τερματικοί διακόπτες για πόρτες αυτοκινήτου και μικροδιακόπτες που βρίσκονται στη δομή της κλειδαριάς («mikriks»). Το πρώτο καταγράφει την τρέχουσα θέση της πόρτας του αυτοκινήτου και στέλνει το επιθυμητό σήμα στη μονάδα ελέγχου κλειδαριάς, τα "μικρόφωνα" καταγράφουν την τρέχουσα θέση των κύριων δομικών στοιχείων της κλειδαριάς: τον μηχανισμό κεντρικού κλειδώματος και τους έκκεντρους.
• Οι ενεργοποιητές, είναι υπεύθυνοι για το άνοιγμα / κλείσιμο των κλειδαριών. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει μεταλλικές ράβδους που συνδέονται με το καλάμι της πίσω πόρτας.
• Για να ανοίξετε το αυτοκίνητο, χρησιμοποιείται ένα μπρελόκ συνδεδεμένο στη μονάδα ελέγχου.

Πώς επηρεάζει το πρόγραμμα οδήγησης τη συσκευή:

• Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εισάγει το κλειδί στο .
• Το γυρίζει.
• Το σήμα στο ρελέ δίνεται από ειδικές επαφές.
• Η τάση παρέχεται στους ενεργοποιητές.
• Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος, όλα τα κουμπιά κλειδώματος είναι ελαφρώς «εσοχή».
• Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης παρέχεται αυτόματο άνοιγμα για όλες τις πόρτες.

Συμβουλή: Για να μειώσετε το κόστος εγκατάστασης ενός τηλεχειριστηρίου, αρκεί να εγκαταστήσετε ένα τέτοιο σύστημα μόνο στην πόρτα του οδηγού, η οποία χρησιμοποιείται περισσότερο.

Οφέλη από την εγκατάσταση κεντρικής κλειδαριάς

Τα κύρια πλεονεκτήματα του τηλεχειριστηρίου είναι:

• Όταν ξεκινάτε τη λειτουργία απομακρυσμένης ασφάλειας, οι πόρτες κλείνουν αυτόματα.
• Η ασφάλεια του αυτοκινήτου είναι αυξημένη, ανεξάρτητα από τον οδηγό.
• Είναι δυνατή η ρύθμιση του αυτόματου κλεισίματος των θυρών.
• Εάν κάποιος εξωτερικός προσπαθήσει να ανοίξει την πόρτα, θα μπλοκαριστεί.
• Εάν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και οι πόρτες είναι κλειστές, η ασφάλεια των επιβατών αυξάνεται αισθητά.
• Δυνατότητα αυτόματου μπλοκαρίσματος όλων των θυρών εάν η ταχύτητα έχει αυξηθεί πάνω από την επιτρεπόμενη.
• Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί με την ανάφλεξη του αυτοκινήτου αναμμένη ή σβηστή.

Συμβουλή: Κατά τον συνδυασμό του συναγερμού και της κεντρικής κλειδαριάς, αυξάνεται η αξιοπιστία του τηλεχειριστηρίου της λειτουργίας της πόρτας και η ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Τοποθέτηση κεντρικής κλειδαριάς σε αυτοκίνητο VAZ 2109

Στο VAZ 2109, η εγκατάσταση της κεντρικής κλειδαριάς πραγματοποιείται σε δύο στάδια:

• Συσκευή κλειδώματος για τις μπροστινές πόρτες.
• Καλωδίωση και σύνδεση της κύριας κεντρικής κλειδαριάς.

Συμβουλή: Πριν από την εκτέλεση εργασιών, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα καλώδια για τη σύνδεση της μονάδας για το ηλεκτρικό παράθυρο.

Για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε:

• Στήριγμα ταπετσαρίας.
• Ο σωλήνας είναι κυματοειδές.
• Σύνολο στοιχείων της κεντρικής κλειδαριάς.
• Ακροδέκτες μαχαιριών.
• Ένα σετ καλωδίων.
• Θερμοσυστελλόμενος σωλήνας.

Συνιστάται να τοποθετήσετε τη μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος VAZ 21093 σε γκαράζ ή σε άλλο μέρος όπου κανείς δεν θα παρεμβαίνει.
Οδηγίες Φτιάξτο μόνος σου:

• Οι βίδες που στερεώνουν τη λαβή ξεβιδώνονται, οι οποίες στη συνέχεια αφαιρούνται.
• Η επένδυση της λαβής που είναι υπεύθυνη για το άνοιγμα της πόρτας αφαιρείται.
• Όλες οι λειτουργίες επαναλαμβάνονται για την άλλη πόρτα.
• Η ταπετσαρία ξεκολλάει. Για να γίνει αυτό, γαντζώνεται σε όλες τις πλευρές των θυρών με ένα κατσαβίδι.
• Καθορίζεται ο τόπος εγκατάστασης των κλειδαριών.

Συμβουλή: Η καλύτερη θέση εγκατάστασης είναι η κάτω αριστερή γωνία. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν το τζάμι χαμηλώνει, δεν αγγίζει την κλειδαριά και δεν παρεμβαίνει στον οδηγό.

• Γίνονται πολλές τρύπες.
• Η κλειδαριά βιδώνεται με βίδες.
• Οι ίδιες ενέργειες γίνονται και με την άλλη πόρτα.

Αφού εκτελέσετε αυτές τις προπαρασκευαστικές εργασίες, μπορείτε να προχωρήσετε στην τοποθέτηση των ράβδων κλειδαριάς πόρτας στη ράβδο της κεντρικής κλειδαριάς:

Συμβουλή: Η διαδρομή της ράβδου ασφάλισης είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από το μήκος της ράβδου του κεντρικού κλειδώματος, με αποτέλεσμα να υπάρχει διαφορά περίπου έξι χιλιοστών. Επομένως, πρέπει να συνδυάσετε τα κέντρα ώθησης και δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Μερικές φορές η ώθηση από όλες τις πλευρές δεν φτάνει περίπου τα δύο χιλιοστά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να σφίξετε πολύ σφιχτά τις βίδες, αλλά για να μην καταστρέψετε το κεφάλι τους.

• Καταργήθηκε. Για αυτό:
• Πολλά σημεία τρυπούνται κοντά στις βίδες στερέωσης.
• Υπάρχουν καλώδια μέσα.
• Καθορίζονται οι τόποι διέλευσης τους.
• Νέα καλώδια συγκρατούνται επίσης εδώ για την κεντρική κλειδαριά, αφού απαλλαγούμε από τα παλιά στοιχεία.
• Σύνδεση των καλωδίων της κλειδαριάς. Σε αυτή την περίπτωση, το σύρμα μονώνεται και τραβιέται μέσα από την πόρτα.
• Αφού περάσουν τα καλώδια, σπρώχνονται μέσα από τις τρύπες που βρίσκονται κάτω από το ταμπλό.
• Ένας σωλήνας διέλευσης είναι τοποθετημένος στο ράφι σε κάθε πλευρά. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να μην προκληθεί ζημιά στον σωλήνα.
• Όλα τα καλώδια συνδέονται με τους συνδέσμους.
• Η ασφάλεια είναι συνδεδεμένη.
• Ο σύνδεσμος και η μονάδα κεντρικού κλειδώματος είναι συνδεδεμένα.
• Όλα τα καλώδια αφαιρούνται κάτω από το ταμπλό.
• Καθορίζεται ο τόπος που θα συνδέσετε το κεντρικό κλείδωμα VAZ 2109 στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Συμβουλή: Εάν το καλώδιο δεν είναι αρκετό, πρέπει να επεκταθεί.

Επισκευή κεντρικής κλειδαριάς

Υπάρχουν φορές που προκύπτουν προβλήματα στην κεντρική κλειδαριά:

• Ο οδηγός κλείνει το αυτοκίνητο και οι πόρτες ανοίγουν αμέσως μετά το κλείσιμο.

Σε αυτή την περίπτωση, το στέλεχος είναι σχεδόν πλήρως ανασυρμένο και ο οριακός διακόπτης έχει οριακή κατάσταση. Στέλνει εντολή στη μονάδα κεντρικού κλειδώματος και όλες οι πόρτες είναι επίσης κλειστές, αλλά λόγω ελαφριάς παραμόρφωσης του μηχανισμού ή της πόρτας, από κρούση ή άλλους λόγους, ο διακόπτης ορίου αλλάζει και ανοίγει το κεντρικό κλείδωμα.
Ένα τέτοιο ελάττωμα εκδηλώνεται όταν η πόρτα είναι κλειστή, ο τυπικός μηχανισμός ανοίγει την ώθηση και, κατά συνέπεια, το στέλεχος πηγαίνει στην αντίθετη θέση, γεγονός που προκαλεί το άνοιγμα της πόρτας ξανά.

• Η κεντρική κλειδαριά μπορεί να λειτουργήσει μόνο προς μία κατεύθυνση.

Ο λόγος μπορεί να είναι η ανεπαρκής στερέωση στη ράβδο του ενεργοποιητή βίδας.

• Υπάρχει ένα κροτάλισμα κατά το άνοιγμα/κλείσιμο της κεντρικής κλειδαριάς και δεν υπάρχει κίνηση του στελέχους.

Ο λόγος μπορεί να βρίσκεται στο σπάσιμο των δοντιών στο πλαστικό γρανάζι, το οποίο μεταδίδει την περιστροφή στα δόντια της ράβδου μέσω του άξονα του κινητήρα.

• Στον ενεργοποιητή ο κινητήρας είναι κατασκευασμένος από ορείχαλκο. Με παρατεταμένη χρήση, σπάει την οπή του γραναζιού και με την πάροδο του χρόνου θα κυλήσει στον άξονα.
• Η κεντρική κλειδαριά δεν λειτουργεί στο VAZ 2109 και η κίνηση του στελέχους μπορεί να γίνει με το χέρι. Είναι δυνατό να λειτουργήσει η κλειδαριά μέσα στο χρόνο. Αυτό πιθανότατα υποδεικνύει βλάβη του κινητήρα κεντρικού κλειδώματος. Η φωτογραφία δείχνει μια εκρηκτική όψη του κινητήρα του ενεργοποιητή.

Γιατί δεν λειτουργεί το μοτέρ κεντρικού κλειδώματος;

Ετσι:

• Η περιέλιξη έσπασε κοντά σε έναν από τους στύλους.
• Η τάση τροφοδοσίας εφαρμόζεται για περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο. Σε αυτή την περίπτωση, ο συλλέκτης θερμαίνεται και στο τέλος της κίνησης, ένας πολύ ζεστός συλλέκτης λιώνει το πλαστικό κάτω από τις πλάκες του.
  Οι βούρτσες με ελατήριο αρχίζουν να συνδέονται και το λιωμένο πλαστικό συμπιέζεται προς τα έξω. Αφού συνδεθούν οι βούρτσες, η ασφάλεια ισχύος του κεντρικού κλειδώματος μπορεί να καεί και η ράβδος ενεργοποιητή θα σταματήσει να κινείται ακόμα και με το χέρι.
• Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται λόγω παρατεταμένου ανοίγματος/κλεισίματος για σύντομο χρονικό διάστημα - έως και 40 δευτερόλεπτα.
• Οι συλλεκτικές πλάκες έχουν φθαρεί. Αυτό υποδεικνύεται όχι με σταθερή, αλλά με περιοδική (άπαξ) λειτουργία της κεντρικής κλειδαριάς. Σε αυτήν την περίπτωση, το γράσο μπορεί να έχει πήξει ή το πλαστικό να έχει συμπιεστεί από κάτω από τις πλάκες προς τα πάνω, λόγω της μεγάλης διάρκειας παλμού, που οδηγεί στην εξάντληση του συλλέκτη.

Ποιο είναι το σύστημα κεντρικού κλειδώματος για ένα αυτοκίνητο VAZ 2109, πώς λειτουργεί φαίνεται καθαρά στο βίντεο.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους το κεντρικό κλείδωμα δεν λειτουργεί. Ορισμένα σχετίζονται με τα κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής όπου λειτουργεί το αυτοκίνητο, άλλα συμβαίνουν μετά από ακατάλληλη εγκατάσταση ή ρύθμιση της κλειδαριάς.
Σε κάθε περίπτωση, η τοποθέτηση κεντρικής κλειδαριάς βοηθά τον οδηγό να κρατήσει το αυτοκίνητο από μη εξουσιοδοτημένες εισβολές.

Σπίτι » Κλειδαριές » VAZ 2109: κεντρικό κλείδωμα - σκοπός, αρχή λειτουργίας, μέθοδος εγκατάστασης