Connexion détaillée des phares antibrouillard. Schéma de câblage des phares antibrouillard Installation de phares antibrouillard supplémentaires

La plupart des amateurs de voitures comprennent l'importance des phares antibrouillard. À notre époque, ils sont très pertinents, car des changements minimes conditions météorologiques peuvent sérieusement altérer la visibilité sur la route. Afin d'assurer une sécurité routière maximale, vous devez acheter le matériel nécessaire, trouver les bons outils, ainsi qu'un schéma de câblage. feux de brouillard.

Vous pouvez acheter des phares antibrouillard dans l'un des magasins automobiles locaux ou utiliser les services des magasins en ligne. Il convient de noter que dans de nombreux cas, la meilleure solution serait d'installer des phares antibrouillard ordinaires, que vous pouvez trouver auprès d'un représentant officiel du fabricant de votre voiture. Dans ce cas, les nouveaux antibrouillards seront en harmonie avec les autres éléments de l'avant de la voiture. Complet avec de telles optiques, en règle générale, un schéma de câblage pour les phares antibrouillard est fourni.

Pourquoi avez-vous besoin de phares antibrouillard

La tâche principale de l'optique de brouillard est de fournir la lumière aussi précisément que possible. Cela peut affecter considérablement le niveau d'éclairage. trottoir. Si vous réglez correctement les antibrouillards, vous pouvez éclairer environ 10 mètres de la route, ce qui est largement suffisant pour conduire dans des conditions visibilité insuffisante(à la vitesse appropriée).

Pour plus de détails sur son fonctionnement, lisez notre article.

Il convient de noter qu'il est préférable de régler les phares immédiatement après les avoir installés sur la voiture. Nous vous conseillons d'accorder une attention suffisante à cette question, car à partir de réglage correct Le feu antibrouillard dépend de votre sécurité!

Installation et raccordement des phares antibrouillard

La connexion des phares antibrouillard n'est pas difficile du tout. Il est nécessaire d'avoir des compétences de base pour utiliser l'outil approprié, ainsi que de comprendre où se trouvent les principaux composants de la voiture. Sinon, nous vous recommandons d'utiliser l'aide d'un professionnel.

Pour installer des antibrouillards, vous devez préparer :

feux de brouillard;
relais et bloc antibrouillard ;
fusible 15A;
ruban isolant;
fils;
bouton antibrouillard.

Procédure de connexion des feux de brouillard comme suit:

Tout d'abord, retirez le panneau central de la voiture. En dessous, vous devez trouver les ampoules de rétroéclairage du contrôleur de chauffage intérieur. Vous devez trouver un connecteur à 2 broches sur lequel vous devez connecter le premier contact du relais antibrouillard.
Nous connectons le premier fil au connecteur susmentionné, et le second est connecté à l'interrupteur antibrouillard.
Nous connectons le fil au relais, à la suite de quoi un circuit électrique sera formé, dont la tension sera de 12 V. Il connectera les dimensions de la voiture et le 85e contact du relais. Comme vous pouvez le voir, connecter le relais des feux antibrouillard est une procédure très simple.
On connecte le 87ème contact du relais en tendant le câble sous les pédales jusqu'à la batterie. N'oubliez pas d'installer un fusible, et cela doit être fait le plus près possible de la batterie de la voiture.
Le 86ème contact relais doit être connecté à la carrosserie de la voiture.
À la fin, l'optique elle-même est connectée. Chaque phare a un fil négatif et un fil positif. Le moins doit être jeté sur le corps, et les plus des deux phares antibrouillard sont connectés et connectés au 30ème contact de relais.

Au final, il vous suffit de vous assurer que les phares antibrouillard sont correctement connectés et s'allument après avoir appuyé sur le bouton dans la cabine.

Voici à quoi ressemble le circuit du relais des feux antibrouillard :

Aujourd'hui, il est nécessaire de suivre certaines règles d'installation des phares antibrouillard, qui se trouvent dans le DA. C'est là que se trouvent les informations mises à jour sur l'installation et les essais des équipements de brouillard. L'une des meilleures options consiste à contacter un spécialiste qui pourra rapidement et de la meilleure façon régler l'optique. De plus nous vous conseillons de toujours respecter le schéma électrique des feux antibrouillard, ainsi vous éviterez les ennuis.

Pour un éclairage optimal de la route, les feux de brouillard ont une limite de faisceau spécifique en haut, ce qui signifie que la propagation de la lumière doit se produire au-dessus du plan horizontal. Le phare est monté au bas de la voiture. Dans certains cas, il peut être nécessaire d'utiliser des prises spéciales qui protection fiable feux de brouillard des influences mécaniques.

N'oubliez pas de garder les antibrouillards propres en vérifiant périodiquement leur état. Ceci conclut notre article sur à quoi ressemble le schéma de connexion des feux de brouillard.

Pour une conduite sûre dans des conditions défavorables conditions météorologiques La voiture est équipée de phares antibrouillard. Les appareils peuvent être installés de vos propres mains et il n'est pas nécessaire de disposer d'équipements ou d'outils spéciaux. Pour tirer le meilleur parti de ces optiques, il est important non seulement de les installer correctement, mais aussi de brancher puis de régler l'éclairage. Il arrive que les ampoules des PTF soient à changer. C'est aussi facile à apprendre.

Qu'est-ce que le PTF et son objectif

Les voitures modernes dans leur équipement ont un grand nombre de appareils d'éclairage. Nous parlons non seulement d'optique de tête, mais aussi de phares antibrouillard (PTF, phares antibrouillard). Pour comprendre à quoi cet élément d'éclairage est destiné, vous devez comprendre plus en détail ce que sont les PTF, quelles exigences leur sont imposées, comment les installer et les configurer correctement.

Les phares antibrouillard sont des dispositifs d'éclairage externes du véhicule qui sont utilisés comme optique auxiliaire. L'un des principaux objectifs du PTF est d'offrir une visibilité dans des conditions météorologiques défavorables (neige, brouillard, pluie). Cet élément d'éclairage peut émettre à la fois de la lumière blanche et jaune. Il est important de savoir que la tonalité lumineuse des deux phares doit être la même. Les phares antibrouillard sont en option éclairage supplémentaire, car ils peuvent être situés à la fois sur le pare-chocs de la voiture et dans l'optique de tête.

Si nous comparons la lumière de PTF avec la lumière lampes conventionnelles, les lampes de l'optique de la tête ne peuvent pas fournir un éclairage suffisant dans des conditions météorologiques difficiles. Cela est dû au fait qu'il y a une réflexion des rayons du proche ou du feux de routeà partir de petites gouttes d'eau. En conséquence, le conducteur voit un voile blanc devant lui, ce qui aggrave la visibilité sur la route et affecte la sécurité routière. Les antibrouillards brillent avec un large faisceau de lumière horizontal, tandis que le bord de la route est mis en évidence, ce qui est particulièrement important dans les zones à grand nombre de virages. Il convient d'ajouter que la lumière du PTF par mauvais temps vous permet de rendre la voiture sur la route plus visible pour les autres participants. Circulation.

Les phares antibrouillard sont équipement nécessaire pour une conduite sûre dans des conditions météorologiques défavorables

Options de connexion des feux de brouillard

Si vous êtes intrigué par la question de l'installation des antibrouillards sur votre voiture, vous devez d'abord savoir quelles sont les manières de brancher cet équipement. Simple et choix fiable l'installation est une connexion au câblage d'usine de la voiture, conçue pour alimenter le PTF. Cette méthode présente de nombreux avantages, car le circuit contient déjà tous les éléments nécessaires, tels qu'un relais, un fusible, un câblage, un interrupteur. Dans ce cas, il vous suffit d'installer et de connecter les phares. Si la voiture ne dispose pas de circuits d'alimentation supplémentaires pour connecter le PTF, vous devrez poser les fils nécessaires et connecter les éléments manquants.

L'une des erreurs les plus courantes consiste à connecter les phares antibrouillard aux dimensions. La section du fil et l'interrupteur ne sont pas conçus pour une telle charge.

Un détail tel qu'un fusible n'est pas du tout superflu dans le circuit d'alimentation de l'optique antibrouillard. Cet élément empêchera les incendies en cas de court-circuit dans le câblage de la voiture. Les fusibles ayant des calibres différents, il est nécessaire de calculer la valeur requise, en tenant compte de la puissance des lampes des phares, à l'aide de la formule suivante :

I=P/U, où I est le courant, P est la puissance de charge et U est la tension du réseau de bord.

Considérez le calcul sur l'exemple d'une voiture avec la batterie 12 V et phares antibrouillard d'une puissance totale de 120 W (60 W chacun) : 120/12 \u003d 10 A. Il est important de se rappeler que le fusible doit toujours être choisi avec une marge. Dans notre cas, nous avons besoin d'un élément avec une valeur nominale de 15 A.

Pour connecter les antibrouillards, vous aurez besoin d'éléments tels que les phares eux-mêmes, des fils, des relais, un interrupteur et des fusibles. Cette liste peut varier selon la configuration du véhicule.

Schémas de câblage des feux de brouillard

Il existe plusieurs schémas de connexion, ainsi que des méthodes. Le plus simple est d'alimenter les phares directement depuis la batterie via l'interrupteur. Chaque phare a deux broches qui sont électriquement connectées aux ampoules à l'intérieur. L'un des contacts du phare est relié au contact de l'autre phare et relié à la masse (corps). Il est préférable d'utiliser des boulons d'usine sur le corps. Vous pouvez étirer le fil jusqu'à la batterie et en retirer le "-". D'autres contacts PTF sont utilisés pour connecter le "+", qui est également tiré de la batterie. Ce fil est connecté à la broche 87 du relais. Les contacts de relais restants sont connectés comme suit :

Le 30e va à la batterie via le fusible;
Le 86e est relié au moins de la batterie ou au moyen d'une liaison rigide à la masse sur le corps;
85e - au plus de la batterie via le bouton et le fusible, qui est utilisé dans le circuit du 30e contact.

L'installation du bouton d'allumage des phares antibrouillard s'effectue dans l'habitacle à un endroit pratique. Le relais est monté sur un circuit imprimé, mais selon la marque de la voiture, il peut être monté à l'aide d'un support spécial sur la carrosserie. S'il est installé sur une carte, un connecteur spécial doit être présent. En cas de montage séparé, utilisez la prise de relais appropriée.

Nous avons examiné un simple circuit connexion PTF, mais il existe une autre option, où l'installation est effectuée via le contacteur d'allumage. Dans ce cas, l'alimentation via le bouton n'est pas fournie directement par la batterie, mais par tout fil sur lequel une tension apparaît lorsque le contact est mis. Ce circuit éteint les phares antibrouillard lorsque le moteur ne tourne pas. Pour le raccordement des phares selon règles actuelles Le bouton de brouillard (SDA) est connecté à l'interrupteur d'éclairage extérieur. Il peut y avoir des différences selon le schéma utilisé.

Les schémas électriques des feux antibrouillard peuvent différer légèrement, mais la signification et les éléments utilisés restent les mêmes.

Installation PTF

L'ensemble du processus d'installation des phares antibrouillard peut être divisé en plusieurs étapes:

installation de phares dans le pare-chocs ;
tirer des fils;
installation de relais et de fusibles ;
mise en place des boutons.

La connexion du PTF, en fonction de la marque spécifique de la voiture, a ses propres caractéristiques, que vous devez déterminer avant le début des travaux d'installation. Dans tous les cas, le travail commence en déconnectant la borne «-» de la batterie. Surtout sur les voitures pour les phares antibrouillard, il y a des endroits dans le pare-choc avant. De nombreux propriétaires de voitures dans ce cas ont des difficultés liées au démontage du pare-chocs. Il est préférable d'effectuer la procédure sur un trou d'observation ou à l'aide d'un ascenseur. Voici quelques conseils simples pour vous faciliter la tâche :

préparez à l'avance un endroit où il sera possible de mettre un pare-chocs;
il doit être retiré avec précaution, sans appliquer de force excessive ;
après avoir retiré le pare-chocs, coupez un trou dans les zones désignées pour l'installation des phares ;
il existe des modèles de phares antibrouillard avec bouchons, ce qui simplifie le processus de montage des trous dans le pare-chocs ;
puis installez les supports de phares et les phares eux-mêmes.

Après l'installation matériel d'éclairage et en installant le pare-chocs à sa place, procédez au raccordement des connecteurs électriques.

Pour installer les antibrouillards, vous devrez retirer le pare-chocs (selon la marque de voiture)

Comment connecter l'optique de brouillard

Pour brancher les phares, il vous faudra tendre les fils. Il convient de mentionner la section des fils, qui dépend de la charge, c'est-à-dire de la force du courant. Sur la base des calculs ci-dessus, alors pour un courant de 10 A, un fil d'une section de 0,5 mm² est nécessaire. Puisque nous prenons avec une marge, alors 0,75 mm² suffiront. Bien que beaucoup utilisent du fil avec une grande marge (1–1,5 mm²). Le fil est posé de la poignée ou du bouton d'alimentation PTF à la boîte à fusibles. La longueur des fils peut être différente en fonction du schéma de connexion et de la marque spécifique de la machine. En gros, il laisse de 20 cm à 150 cm.

En effet, la connexion ne devrait pas poser de difficultés particulières. L'essentiel est le suivant: l'interrupteur active le relais, le circuit se ferme à travers lui et l'alimentation est fournie par la batterie aux phares. Sur les véhicules où l'installation de PTF est fournie en usine, tout est beaucoup plus simple. Dans d'autres cas, les fils devront être tendus de vos propres mains:

nous connectons l'un des contacts de chaque phare entre eux et le connectons avec un fil au circuit d'alimentation conformément au schéma;
le deuxième contact de chacun des projecteurs est relié à la masse de la carrosserie ;
tout le câblage nécessaire à la pose sur les phares est fixé avec du ruban électrique ou des pinces en plastique.

Vidéo : installation et branchement du PTF sur l'exemple de Nissan Almera

Comment installer un interrupteur

Selon le modèle de voiture sur lequel les phares antibrouillard sont installés, l'inclusion peut être effectuée soit par un bouton séparé, soit par le bouton d'allumage des clignotants et des phares. C'est dans ce dernier cas qu'il faudra remplacer l'interrupteur par un neuf, qui est équipé d'un interrupteur PTF. Pour ce travail, il est nécessaire de sélectionner les fixations appropriées, la procédure ne causera pas de problèmes associés aux éléments en plastique cassés.

Une fois tout ce qui précède terminé, il reste à vérifier l'exactitude de toutes les connexions, la fiabilité de la fixation. Vous pouvez maintenant vérifier le fonctionnement de l'optique. Pour ce faire, connectez la borne "-" de la batterie et allumez les feux antibrouillard. À installation correcte il vous suffit d'ajuster le flux lumineux, ce qui sera discuté ci-dessous. Au fur et à mesure de l'utilisation de la voiture, il ne faut pas oublier de faire attention à la propreté des phares et de remplacer les ampoules défectueuses.

Selon la marque de la voiture, il peut être nécessaire de remplacer la poignée pour allumer les virages et les phares ou d'installer (connecter) un bouton séparé

Réglage du brouillard

Passons au point le plus important - ajuster le PTF. A noter que cette étape après montage des phares est obligatoire. Si les optiques ne sont pas positionnées correctement, en plus du fait que l'efficacité de l'éclairage sera faible, la lumière aveuglera également les conducteurs venant en sens inverse. Il existe une option plus simple pour régler la position des luminaires et une option plus correcte. Une méthode simple consiste à ajuster "à l'œil". Dans ce cas, les phares sont réglés pour que la lumière ne monte pas trop haut. Mais, comme vous pouvez le voir, un tel ajustement sera loin d'être idéal.

Dans la deuxième méthode, vous devez attendre la nuit et trouver un mur vertical. La machine est installée perpendiculairement au mur à une distance de 7 à 8 m et le faisceau de croisement est allumé. De plus, sur le mur, il est nécessaire de marquer le centre du faisceau lumineux des feux de croisement. Pour ce faire, vous pouvez utiliser de la craie. Une ligne horizontale est tracée entre les marques. À partir de là, mesurez 10 cm vers le bas et tracez une autre ligne horizontale. Il servira de limite supérieure pour la tache lumineuse du PTF. Une fois le marquage de la deuxième ligne terminé, le faisceau de croisement est éteint. Seules les cotes restent allumées, les antibrouillards sont également inclus. Il vous faudra régler le faisceau de chaque phare pour qu'il ne dépasse pas la ligne.

Lorsque la hauteur du spot lumineux est réglée, réglez la distance entre les faisceaux lumineux des phares. Cette procédure est nécessaire pour que le bord de la route soit entièrement éclairé lors de la conduite. Pour régler, il est nécessaire de régler uniformément le faisceau lumineux de l'un des luminaires, de déterminer son centre et de faire une marque. Environ 120 cm s'en éloigner vers le faisceau lumineux du deuxième phare et faire une deuxième marque. Il servira de guide pour la tache lumineuse (centre) du second phare.

Vidéo : comment régler le PTF

Dysfonctionnements de l'optique antibrouillard

Pendant le fonctionnement du véhicule, il peut y avoir situations différentes lorsque les antibrouillards ne fonctionnent pas du tout, ou fonctionnent, mais avec quelques nuances. Listons-les :

fusible;
lampe grillée;
relais;
lester;
changer;
manque de nourriture.

Examinons chaque dysfonctionnement plus en détail. Avant de changer le fusible, il vaut la peine de l'examiner et de le vérifier avec un multimètre. En cas d'échec, installez un élément de même calibre. Si vous ne trouvez pas le fusible dans bloc de montage, il est très probablement installé près du PTF ou près du relais. En plus du fusible, les lampes elles-mêmes peuvent griller de temps en temps. Leur intégrité est également vérifiée de manière pratique par l'appareil. Vous pouvez, bien sûr, le faire visuellement, mais les cheveux peuvent être intacts et la lampe ne fonctionne pas.

L'une des raisons pour lesquelles les PTF peuvent ne pas fonctionner est un fusible défectueux.

En plus de ce qui précède, le relais peut être la raison pour laquelle les PTF ne fonctionnent pas. Chaque pièce a sa propre durée de vie et le relais ne fait pas exception. L'article est échangé contre un bon article connu. Le fonctionnement de l'élément peut être vérifié comme suit: lorsque le bouton antibrouillard est allumé, un clic caractéristique doit être entendu (le fonctionnement des contacts de relais). S'il n'y a pas de clic, le relais est soit défectueux, soit il ne reçoit pas d'alimentation (vers l'enroulement).

La raison peut être dans le bouton. Le détail change. Un poids insuffisant sur le corps est également possible. Il est nécessaire de vérifier la chaîne, de la nettoyer, de la sécuriser et de la protéger contre la corrosion. Que faire s'il n'y a pas de courant :

si le voyant du bouton antibrouillard est allumé, cela signifie qu'il est alimenté;
on vérifie la présence de tension sur les contacts relais 30 et 87.

S'il n'y a pas de tension, vous devrez rechercher un fil cassé. La raison peut être la plus simple - corrosion ou contact rompu.

En plus des problèmes listés pouvant survenir avec les antibrouillards, la buée des vitres est possible, ainsi que la présence d'eau à l'intérieur. Comment être dans ce cas ? Lorsque le phare s'embue, la lumière est réfractée et les performances sont sensiblement réduites. La présence d'eau à l'intérieur n'augure rien de bon non plus. Une telle situation peut survenir lorsque le sceau est perdu, c'est-à-dire verre de phare fissuré. La solution peut être de remplacer la vitre ou les phares par un neuf. Regardons la procédure de remplacement du verre, car c'est beaucoup moins cher que d'acheter un nouveau luminaire. De plus, aucun outil spécial n'est requis :

Déterminez comment le phare est monté. Il peut y avoir deux options : un pare-chocs ou une carrosserie. Pour faciliter le processus, il est préférable de retirer le pare-chocs de la voiture.
Débranchez les bornes d'alimentation PTF.
Examinez le phare et assurez-vous que la surface réfléchissante n'est pas endommagée.
Nettoyez soigneusement le phare des restes de l'ancien verre. Vous devrez peut-être le casser complètement. Ensuite, à l'aide d'une pince et d'un tournevis, retirez le verre et le mastic.
Le verre et la lunette de phare sont dégraissés (diluant, acétone ou autre moyens spéciaux). La procédure est nécessaire, en particulier dans les endroits où le mastic est appliqué. Avant de l'appliquer, vous devez attendre que la surface sèche bien.
Le mastic est appliqué jusqu'à ce que l'espace entre le verre et le boîtier du phare soit complètement rempli. Pour cela, n'importe quel mastic peut être utilisé qui peut être utilisé dans ce qui suit plages de température: de -45 C à +150 C.
Après l'application de la composition, le verre est pressé étroitement contre le corps de l'appareil. À l'état pressé, il doit être aussi long que nécessaire jusqu'à ce que le mastic soit complètement sec.

S'il y a de l'eau dans le phare ou de la buée sur la vitre, cause probable il peut y avoir une fissure. Dans ce cas, le verre doit être remplacé.

C'est tout le processus de remplacement du verre. Il reste à installer le phare à sa place, connecter les bornes et monter le pare-chocs.

Caractéristiques juridiques de l'installation de PTF en Russie

Comme un certain nombre d'autres équipements dont une voiture est équipée, les PTF doivent être installés conformément aux règles de circulation. Selon les règles basées sur GOST 8769–75, l'installation d'optiques antibrouillard est autorisée à raison de 2 pièces. Sur la voiture, ils doivent être situés:

pas plus loin que 40 cm du plan latéral de la voiture (le long du bord extérieur du phare);
pas à moins de 25 cm de la surface de la chaussée (le long du bord inférieur du phare);
les ouvertures lumineuses des feux de brouillard doivent être inférieures point culminant ouverture de transmission de lumière des feux de croisement ;
les angles de visibilité des feux de brouillard, dans lesquels ils ne sont obstrués par aucun élément de la voiture, doivent être : verticalement + 15–10˚, horizontalement + 45–10˚.

L'inclusion de PTF ne doit être effectuée qu'en conjonction avec feux de stationnement. Sur le machines modernes il y a une place pour l'installation de tels phares. Il y a des bouchons à ces endroits, et pour monter les phares, ils devront être retirés. S'il n'y a pas de place spécialement prévue sur la voiture, elle devra être récupérée. Il est important de respecter les règles d'installation et de raccordement. Seule une installation correcte peut être réalisée travail efficace appareils d'éclairage.

Les feux antibrouillard sur la voiture doivent être situés en stricte conformité avec les règles de circulation

À quelles exigences le PTF doit-il répondre ?

Lors de l'installation de phares antibrouillard sur une voiture, vous devez connaître les règles auxquelles ils doivent se conformer :

Pour un meilleur éclairage de la plate-forme, l'optique considérée doit avoir une limite supérieure claire du faisceau lumineux.
S'il n'y a pas d'endroits spécialement désignés pour le montage des PTF sur la machine, ils ne peuvent pas être montés au-dessus de l'optique de la tête. La meilleure option leur emplacement - le plus près possible de la route. Un emplacement plus bas offrira un meilleur éclairage par mauvais temps. Mais une disposition trop basse entraînera le fait que le phare sera constamment mouillé sous la pluie, de l'eau peut pénétrer à l'intérieur.
Si l'optique n'est pas d'usine, il est conseillé de la prendre avec des bouchons. Cela vous permettra de faire fonctionner les phares selon vos besoins et de prolonger considérablement leur durée de vie.
Pour que l'optique ne devienne pas trouble et ne s'embue pas, il est recommandé d'utiliser des outils de traitement spéciaux.

Comme vous avez pu le comprendre, l'installation de phares antibrouillard ne nécessite aucune outils spéciaux, connaissances et compétences. Chaque propriétaire de voiture peut effectuer cette procédure par lui-même, en respectant les recommandations décrites ci-dessus.

Chaque propriétaire de voiture, si nécessaire, peut installer indépendamment des phares antibrouillard. La procédure ne nécessite pas de connaissances et de compétences particulières. En respectant une certaine séquence d'actions et en choisissant le schéma de connexion optimal, il ne sera pas difficile d'installer et de régler les phares.

Seule une voiture correctement équipée est aussi sûre que possible. Dans une large mesure, cela fait référence aux matériel d'éclairage, sans laquelle il est impossible d'emménager temps sombre journées. L'un des dispositifs d'éclairage importants, bien que non obligatoires sur une voiture moderne, sont les phares antibrouillard, qui ne sont pas toujours installés régulièrement en usine.

Les chauffeurs qui doivent souvent faire longs trajets ou voyagez beaucoup, voyez le point dans auto-installation PTF - le mouvement sans eux dans de mauvaises conditions météorologiques est très difficile, et souvent complètement impossible. Connexion des phares antibrouillard - pas le plus un dur travail donc il peut fonctionner tout seul.

Comment choisir

Avant même de brancher les antibrouillards vous devez décider quel type de lampes sera le plus préférable - halogène ou décharge de gaz, c'est-à-dire le xénon. ce point important, puisque pour ces deux types de lampes différents types phares Si du xénon est installé dans un phare non destiné à cela, les conséquences sous forme d'amende ou de privation de droits sont inévitables. PTF pour le xénon est marqué de la lettre "D", pour une lampe halogène "H".

Les autres points auxquels vous devez faire attention lors du choix sont les suivants :

Après avoir acquis des PTF appropriés, avant même qu'ils ne soient installés à leur place permanente, un petit travail préparatoire doit être effectué, à savoir coller le verre film protecteur. Cela protégera la surface de l'opacification résultant de l'exposition à la poussière et à la saleté. De plus, le film protégera le verre des fissures lorsque de petites pierres y pénétreront des voitures qui précèdent. Peut être utilisé pour le traitement du verre verre liquide, mais il ne protège pas contre les éclats et les fissures. Avant l'installation, il est judicieux d'acheter un kit de connexion universel pour feux de brouillard.

Caractéristiques de connexion

Les antibrouillards installés en usine sont conformes à toutes les réglementations applicables. Lors d'une connexion indépendante, vous devez savoir que malgré le fait que les PTF ne soient pas nécessaires sur une voiture, leur connexion indépendante doit être effectuée sous réserve de certaines exigences.

Important! Une installation incorrecte peut provoquer des questions indésirables de la part des inspecteurs de la police de la circulation et interférer également avec l'inspection.

Les feux antibrouillard avant doivent être placés symétriquement des deux côtés de la voiture. La hauteur de placement ne doit pas être inférieure à 250 mm du sol et la distance de chaque dimension standard ne doit pas dépasser 400 mm. Non seulement l'emplacement des PTF est réglementé, mais également leur mode de fonctionnement - ils ne peuvent être allumés qu'avec les feux de position, ils ne doivent pas fonctionner séparément d'eux.

En utilisant un kit prêt à l'emploi pour connecter les phares antibrouillard, vous pouvez grandement faciliter votre travail, mais n'oubliez pas un détail aussi important que le réglage du PTF. En particulier, ce moment est pertinent lors de l'utilisation du xénon - un angle mal réglé, d'une part, rendra la lumière inefficace dans le brouillard - elle se dispersera, et d'autre part, elle aveuglera les conducteurs venant en sens inverse.

Comment se connecter

En règle générale, le schéma de câblage des phares antibrouillard est identique pour toutes les voitures, et pour l'installation, vous devrez préparer les éléments suivants :

les PTF elles-mêmes ;
fusible 15 A ;
relais avec bloc;
ruban et fils électriques;
bouton d'alimentation.

Afin de ne pas acheter tout cela séparément, il est plus pratique d'utiliser le kit de montage de connexion de feux antibrouillard, qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour une connexion correcte.

Attention! Il n'est pas permis de connecter le PTF directement aux dimensions véhicule- leur câblage et leur interrupteur ne résisteront pas à l'augmentation de tension, ce qui entraînera une panne de l'équipement.

L'algorithme de connexion des phares antibrouillard se compose de plusieurs étapes :

Après avoir installé la partie électrique, vous devez installer les PTF eux-mêmes. Chacun d'eux a deux fils - minutes pour la masse, les positifs vont à la batterie, via le connecteur 30 sur le relais. Après avoir vérifié la fonctionnalité, tous les fils doivent être soigneusement placés afin qu'ils ne soient pas exposés à une chaleur élevée et n'entrent pas en contact avec les pièces mobiles du moteur. Afin de ne pas se tromper avec la section transversale, il est préférable d'acheter un ensemble de fils prêts à l'emploi pour connecter les phares antibrouillard. Conseils pratiques connexion vidéo :

Caractéristiques de l'auto-connexion

Lors de l'installation du PTF de ses propres mains, l'automobiliste décide lui-même où placer les principaux blocs du système - un fusible, un relais ou une unité d'allumage, si des lampes au xénon sont installées. Bien que chaque kit de phares antibrouillard comprenne un circuit recommandé, la décision finale appartient toujours au conducteur. Il convient de noter que, par exemple, relais, il vaut mieux mettre en place, relativement protégé de l'eau.

La plus grande attention nécessitera tous les endroits où les fils sont connectés. La connexion des phares antibrouillard s'accompagne de la "formation" d'un grand nombre de torsions, et chacune de ces connexions doit être solidement protégée. Pour une protection optimale contre l'humidité et l'oxydation, il est optimal d'utiliser un «retrait thermique» spécial, qui exclut complètement le contact des fils avec l'air ambiant. Les endroits où les fils sont attachés au sol peuvent être traités avec un lubrifiant spécial.

Fondamentalement, voitures modernes richement équipé avec tout ce dont vous avez besoin déjà dans configuration de base. Néanmoins, pas toujours dans la "base" sont tous options souhaitées. Prenons, par exemple, les phares antibrouillard. Leur présence, à de rares exceptions près, est un privilège niveaux de finition coûteux. Et tout le monde en a besoin.

Les "antibrouillards" sont montés au bas de la voiture. Correctement connectés et finement réglés, ils sont capables d'éclairer clairement au moins 10 mètres de la route pour le conducteur même en cas de brouillard épais. Mais les PTF ne sont pas seulement nécessaires pendant le brouillard, comme vous pourriez le penser, juste en entendant leur nom. Ils font tout à fait face à la tâche d'améliorer l'éclairage de la chaussée directement devant la voiture. De plus, la voiture devient plus visible pour les autres usagers de la route.

Quel PTF acheter

Donc, vous êtes sans options supplémentaires et avez décidé de faire vous-même l'installation des phares antibrouillard. En principe, les constructeurs automobiles produisent eux-mêmes des PTF de marque. Et pour différents modèles et la conception de ces "phares antibrouillard" sera différente. Les avantages d'une telle approche sont évidents. Les phares antibrouillard de marque auront un aspect organique sur votre voiture (après tout, ils sont en fait "natifs"). Toutes les fixations, le câblage et les autres pièces de rechange sont inclus - prenez-le et mettez-le.

Cependant, il y a aussi des inconvénients. Le principal est le prix. Les kits de marque coûtent très cher. Oui, et les fabricants aiment utiliser des ampoules rares (pour ne prendre que celles-ci).

Mais vous pouvez aller dans l'autre sens. Exister trousses universelles. Pour les installer, vous aurez besoin de compétences minimales en plomberie et en génie électrique, et de tels «phares antibrouillard» coûtent assez cher. Ainsi, l'installation ou le remplacement d'un antibrouillard ne fera pas un gros trou dans votre budget.

L'inconvénient ici est que apparence PTF, très probablement, se démarquera du style général de la voiture. Mais ici, c'est soit le prix, soit l'esthétique - l'un se rencontre rarement.

Étapes d'installation des PTF

Nous commençons donc l'installation des phares antibrouillard de nos propres mains. Assurez-vous de débrancher la batterie, sinon un court-circuit ne peut être évité. Nous aurons besoin:

les phares antibrouillard eux-mêmes ;
un ensemble d'outils (tournevis, pinces, clés);
un ensemble de fils ;
relais;
contacts pour fils;
ruban isolant;
bouton d'alimentation.

Installation de PTF sur le pare-chocs

Au début de l'installation, il est nécessaire de retirer le pare-chocs et la protection du carter. Dans la voiture pour PTF, des nids spéciaux sont fournis. En règle générale, ils sont fermés avec des bouchons. Il est nécessaire d'installer les antibrouillards aux endroits qui leur sont destinés par le constructeur et de les fixer avec des vis. Les fils doivent être tirés sous le capot. Dans ce cas, il est très souhaitable de les saisir immédiatement avec des pinces. Le fil "négatif" est connecté directement à la carrosserie de la voiture.

Nous avons connecté les fils aux connecteurs directement sur les phares - placez la protection du carter et le pare-chocs à leur place. Nous prolongeons le deuxième fil dans le salon, où il sera connecté au bouton de commande. Sous le moteur d'essuie-glace, il y a juste une prise appropriée.

Connexion des phares antibrouillard

Selon le code de la route, le PTF doit être allumé en même temps que les feux de position. Vous devez donc faire élément supplémentaire dans un réseau électrique existant. Le schéma de connexion est simple - vous pouvez le trouver sur Internet ou demander au vendeur de l'équipement, il se fera un plaisir de vous aider. Et si vous avez acheté un kit de feux antibrouillard de marque, alors Instructions détaillées sera inclus. Au fait, si lors de l'installation vous vous connectez en série un relais supplémentaire, le PTF ne fonctionnera que lorsque le . Cette astuce peut être utile pour les conducteurs oublieux.

Vérifiez soigneusement toutes les connexions avant la première utilisation. Tout va bien? Ensuite, vous pouvez connecter la batterie en toute sécurité et vérifier le fonctionnement des phares. Assurez-vous d'installer une protection contre la saleté et les pierres sur eux. Sur nos routes, cette précaution ne sera pas superflue.

Donc, les étapes d'installation:

déconnexion de la batterie ;
installation de phares sur le pare-chocs ;
tirer des fils;
Connexion PTF ;
vérifier l'intégrité des fils et des connexions ;
brancher et vérifier le fonctionnement des phares.

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de compliqué dans l'installation et la connexion. Mais il ne suffit pas de connecter correctement les PTF, il faut les régler correctement. En particulier, le faisceau lumineux doit avoir une limite claire en haut. Réglage correct important pour la sécurité routière. Si vous n'êtes pas absolument sûr de pouvoir installer et régler correctement les antibrouillards, contactez un technicien qualifié.

Il existe deux types de phares antibrouillard sur une voiture : le PTF avant et le PTF arrière. Quant aux PTF situées à l'arrière, selon la loi elles doivent être présentes dans toutes les voitures, nous n'allons donc pas les aborder dans cet article. Pratiquement tous voitures modernes il y a des PTF avant ou des endroits pour les installer. Avec développement marché automobile, à première vue, une telle option "penny" devrait être dans la configuration de base de la voiture, mais c'est cet élément qui indique souvent un équipement supérieur de la voiture, que les spécialistes du marketing automobile utilisent parfaitement, en ajoutant aux phares antibrouillard réguliers options additionelles, qui augmentent le coût d'une voiture et en font une classe supérieure. Quant aux voitures qui ne sont pas équipées de PTF en usine, dans ce cas, elles peuvent être installées indépendamment. Cet article parlera de la façon d'installer les PTF avant, ayant les compétences minimales d'un mécanicien automobile et d'un électricien, ainsi que des règles d'installation et des lampes à utiliser.

Phares antibrouillard la nuit avec du brouillard

Les antibrouillards sont conçus pour éclairer la route dans des conditions de visibilité réduite.

Du nom, il s'ensuit qu'un tel élément est conçu pour éclairer la route avec une visibilité limitée dans le brouillard, c'est-à-dire qu'il est utilisé en dehors de la ville, cependant, dans la pratique, les PTF sont complétés par des phares, éclairant l'espace dans la partie inférieure devant les voitures, ainsi que l'éclairage supplémentaire du bord de la route.
Lorsque la voiture se déplace en ligne droite, la zone allant du sol au phare n'est pas éclairée, de sorte que le faisceau lumineux de l'éclairage principal tombe de manière inégale sur la chaussée, c'est-à-dire que sa partie inférieure est assez floue, ce qui fatigue la vue. Si vous allumez les feux antibrouillard, la bordure lumineuse devient claire et nette, ce qui facilite la conduite. De plus, lorsque le phare est allumé, il y a le concept de la mise au point principale, et si la mise au point est combinée à partir de deux phares, cela ne fait qu'améliorer la luminosité de la lumière. Vous pouvez commander l'option de connexion des phares antibrouillard à partir de revendeur officiel qui a vendu la voiture, mais le coût du kit antibrouillard sera très important : environ 2 à 5 % du coût de la voiture.
Le conducteur doit décider quelles lampes il souhaite installer dans les phares, car en plus des lampes ordinaires, il y en a plus variétés modernes systèmes d'éclairage :

Vous pouvez installer du "xénon" dans les phares antibrouillard - la luminosité de la lumière est 10 à 15% plus efficace que l'halogène ;
Peut être mis Lampe à LED- 10% plus efficace que le "xénon" ;
L'installation de lentilles dans les phares antibrouillard - a une bordure lumineuse plus claire et plus collectée, car le faisceau de lumière est réfracté et "collecté" à un certain angle ;
L'installation de lampes jaunes dans les phares antibrouillard facilite grandement les déplacements en cas de forte pluie ou de brouillard. Le corps de la lampe est recouvert d'une couche de vernis jaune résistant à la chaleur.

Le processus de connexion des phares antibrouillard avec vos propres mains

Installation de phares antibrouillard à faire soi-même

Il y a une différence dans travail préparatoire pour Installations PTF en Europe et Voitures japonaises, car les Japonais posent généralement tout le câblage nécessaire avec des connecteurs jusqu'au pare-chocs, et vous n'avez qu'à acheter des phares et un pommeau de levier de vitesses, mais de nombreux Européens ne posent le câblage que si les phares antibrouillard sont installés en usine.
Le coût d'installation des phares antibrouillard dépend du modèle de la voiture et du kit qui sera installé. A en juger par les offres du marché sur le coût des éléments, le prix commence à partir de 5 000 roubles. pour le système le plus simple.
Ce dont vous avez besoin pour installer les phares antibrouillard :

Le coût d'installation des phares antibrouillard dépend du modèle de la voiture et du kit qui sera installé.

Tournevis "+" et "-" ;
Fils avec tresse ondulée ;
connecteurs (puces) pour connecter des phares antibrouillard ;
Relais;
Kit de fusibles antibrouillard ;
Bouton interrupteur ou fourchette antibrouillard.

Schéma de câblage des feux antibrouillard

La séquence d'installation des feux antibrouillard comprend les étapes suivantes :
IMPORTANT: Voici une séquence générale d'actions sans unification à certaines marques de voitures et aux souhaits du propriétaire (où obtenir l'alimentation des phares, où installer les antibrouillards sur le bouton, etc.), donc circuits électriques les connexions doivent être recherchées sur Internet pour votre voiture.

Vous devriez rechercher sur Internet des schémas de câblage pour les phares antibrouillard sous le modèle de votre voiture.

Il est nécessaire de retirer le pare-chocs de la voiture et d'obtenir les prises des feux antibrouillard. Habituellement, ils sont vissés avec une paire de vis ou mis sur des loquets. Vérifiez l'ajustement normal des boîtiers de phares antibrouillard dans les douilles ordinaires.
Il est nécessaire d'étirer le câblage des feux de brouillard à compartiment moteur. Et avant cela, placez les fils dans l'ondulation et déterminez où le fil ira afin qu'il ne touche pas d'autres éléments de câblage. Sur de nombreux véhicules, pour le câblage, il est nécessaire de retirer les essuie-glaces, le jabot en plastique, et éventuellement le trapèze. Habituellement, le câblage est acheminé du côté conducteur, car dans l'habitacle, la boîte à fusibles et relais électriques sont situés dans une niche située en dessous sur le côté gauche du volant. Certaines voitures ont un connecteur de diagnostic et l'unité est située sous le capot.
Il est nécessaire de décider comment les phares antibrouillard seront allumés (où ils seront alimentés), et pour cela, il est nécessaire de sélectionner des éléments qui fonctionnent en permanence lorsque le contact est mis, ou de prendre le "plus" directement de la batterie .
À connexion PTF via un relais (au moins 30A), il doit être fixé à n'importe quel faisceau de câbles ou à n'importe quel endroit pratique. Ensuite, connectez-y le "plus" précédemment sélectionné et installez un fusible d'au moins 15 A dans la rupture de fil.
L'étape suivante consiste à installer le bouton pour allumer le relais des feux antibrouillard, et pour cela, ils doivent être connectés avec un fil d'alimentation.
Ensuite, vous devez insérer les socles des phares antibrouillard dans endroits réguliers dans les boîtiers de phares et fixez-les. Branchez les connecteurs et installez le pare-chocs en place.
Chaque feu antibrouillard a vis de réglage, ce qui vous permet de régler le foyer principal de la lampe. Un temps suffisant doit être accordé à ce processus afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse lors de la conduite.
Il est à noter que certains conducteurs, par beau temps clair, ferment les fenêtres PTF avec des bouchons afin qu'elles ne soient pas endommagées par des cailloux, mais ce n'est pas très pratique. bonne décision choisira des phares antibrouillard en plexiglas, d'autant plus qu'un tel matériau n'a pas peur de chauffer de la lampe et qu'il est assez durable et résistant.

Comment connecter le xénon aux phares antibrouillard

Kit antibrouillard pour l'installation

Lors de l'installation du xénon dans les phares antibrouillard, il est nécessaire d'installer en plus une unité d'allumage.

L'utilisation de ce type d'éclairage améliore certainement la visibilité la nuit. Le schéma de connexion ne diffère pas de celui décrit ci-dessus, seulement entre lampes au xénon et un relais antibrouillard est installé, qui est responsable du chauffage d'une telle lampe. Bien sûr, le coût d'installation d'un tel kit est plus élevé que celui habituel.

Connexion des lampes LED

Actuellement, l'efficacité de la lumière à diode a été testée dans la pratique par de nombreux automobilistes et se généralise par rapport aux lampes d'usine. Cependant, de nombreux constructeurs automobiles ont également commencé à utiliser des ampoules de phares à LED avec des phares antibrouillard à LED. Une telle lumière est plus uniforme et claire, et ces lampes se caractérisent également par une faible consommation d'énergie et il est possible de choisir une palette de couleurs de lampes différente. Ils sont installés à des endroits réguliers dans le boîtier du feu antibrouillard.

Règles d'installation des phares antibrouillard

Règles d'installation des PTF

Il est important de se rappeler que les feux antibrouillard doivent être allumés avec ou avec les feux de croisement. Séparé inclusion de PTF interdit.
Si la voiture n'a pas d'emplacements dans le pare-chocs avant pour accueillir les antibrouillards, cela ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas être installés, mais pour cela, vous devez connaître les règles d'installation. Selon le SDA (règles de la route) et selon GOST R41.48-2004 (clause 6.3), les phares antibrouillard peuvent être installés à raison de deux pièces. Et les règles sont :

Les feux de brouillard doivent être allumés avec les dimensions ou avec les feux de croisement. L'inclusion séparée de PTF n'est pas autorisée.

La distance entre le côté extérieur du pare-chocs et le début du boîtier du feu antibrouillard ne dépasse pas 400 mm ;
De la chaussée et de la partie inférieure du feu antibrouillard pas plus de 250 mm ;
Les phares doivent être au-dessus des antibrouillards ;
Les angles d'éclairage doivent être suffisants pour la visibilité des autres usagers de la route et être de +15°…–10° dans le plan vertical et de +45°…–10° dans le plan horizontal.

Des règles similaires s'appliquent à l'installation des feux diurnes :

La distance entre la chaussée et le bord inférieur du feu antibrouillard est d'au moins 250 mm ;
La distance entre la chaussée et le bord supérieur du feu antibrouillard ne dépasse pas 1500 mm ;
La distance entre les feux antibrouillard est d'au moins 600 mm ;
La distance entre le bord extérieur du feu antibrouillard et le bord extérieur du pare-chocs ne dépasse pas 400 mm.

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