ვაზ 2110 საწვავის ტუმბო არ ამოტუმბავს რა შეიძლება იყოს მიზეზი?
რა უნდა გავაკეთოთ, თუ VAZ 2110 საწვავის ტუმბო არ ტუმბოს, როგორ მოვძებნოთ ზუსტი მიზეზი და როგორ აღმოვფხვრათ იგი, ჩვენ შევეცდებით ვუპასუხოთ ამ და სხვა კითხვებს ამ გვერდზე. ზოგადად, არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც საწვავის ტუმბო არ ტუმბოს საწვავს, ამიტომ დაუყოვნებლივ არ უნდა გაიქცეთ მაღაზიაში ახალი ტუმბოსთვის და შეცვალოთ იგი. თავად ელექტრო ტუმბოს ძრავა საკმაოდ იშვიათად იშლება, ზოგიერთ შემთხვევაში მუშაობს 5-7 წელი ან მეტი. ამიტომ, დამწვარი ტუმბო არის ბოლო მიზეზი, რომელსაც ყურადღება სჭირდება.
VAZ 2110 საწვავის ტუმბო არ ტუმბოს ორი შესაძლო მიზეზის გამო, პირველი არის ძაბვის ნაკლებობა და მეორე არის სისტემის გადაკეტვა ჭუჭყით. აღწერილი იქნება ამ ორი მიზეზის სიმპტომები. გაზის ტუმბოსთან პრობლემის გადაჭრა საკმაოდ რეალისტურია საკუთარ თავზე, არ არის განსაკუთრებული საჭიროება ოსტატებთან დაკავშირება და ამისთვის ფულის გადახდა. დავიწყოთ ამ უარყოფითი ფენომენის მიზეზების განხილვა.
გატეხილი რელე ან აფეთქებული დაუკრავენ
თუ გასაღების ჩართვისას საწვავის ტუმბოს ზუზუნი არ ისმის, მაშინ მანქანა ნამდვილად არ დაიძვრება. ხშირად მიზეზი შეიძლება იყოს საწვავის ტუმბოს რელე გაუმართავი ან აფეთქებული დაუკრავენ. ეს არის უმარტივესი მიზეზები, რომელთა შემოწმება მარტივია რამდენიმე წუთში.
საწვავის ტუმბოს რელე და დაუკრავენ არა სამონტაჟო ბლოკში, არამედ წინა პანელის შიგნით, "ტვინების" გვერდით. ამ ელემენტებთან მისასვლელად, თქვენ უნდა მოაცილოთ პლასტიკური საფარი წინა მგზავრის ფეხების მიდამოში. მის ქვეშ შეგიძლიათ იპოვოთ მართკუთხა ჩიპი რამდენიმე დამჭერით და რამდენიმე რელეთ. ელექტრო მოწყობილობების სქემის მიხედვით, თქვენ უნდა იპოვოთ რელე და დაუკრავენ, რომელიც გვაწუხებს.
ჩაკეტილი საწვავის ფილტრები
საწვავის ტუმბომ შეიძლება ცუდად ამოტუმბოს საწვავი, ან საერთოდ არ ამოტუმბოს საწვავის ფილტრების ჩაკეტვის გამო. საუბარია ორ ფილტრზე, უხეში გაწმენდაზე (ბადე საწვავის ტუმბოს მინაში) და წვრილ წმენდაზე (მდებარეობს უკანა სხივის არეში). გამოდის, რომ ელექტროტუმბო ვერ იღებს საწვავის საჭირო რაოდენობას და ამ რეჟიმში ის სწრაფად იშლება.
თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ საწვავის ფილტრები საჭიროებს შეცვლას მინიმუმ 30 ათას კილომეტრში ერთხელ. გარბენი, ეს ბევრს უგულებელყოფილია. და თუ ბენზინის საწვავის შევსება გიწევთ კასრებიდან, მაშინ ფილტრები კიდევ უფრო ხშირად უნდა შეცვალოთ. თუ ჩანაცვლება ძალიან დაგვიანებულია, მაშინ, სავარაუდოდ, ფილტრები ძალიან ჩაკეტილია. მაშინ საწვავის ტუმბოს არ შეუძლია საკმარის წნევას ძრავის დასაწყებად და ნორმალური მუშაობისთვის. როგორც წესი, ფილტრების გამოცვლა პრობლემას მთლიანად აგვარებს.
დამწვარი საწვავის ტუმბო
ასე რომ, მივედით ბოლო შესაძლო პრობლემამდე, რომლის მოგვარებაც შესაძლებელია მხოლოდ ელექტროძრავის შეცვლით. ძრავა ხშირად იწვის საწვავის დაბალი დონით მართვის გამო, რადგან ის გაზით გრილა, ხოლო გაგრილების არასაკმარისი გაციებისას ტუმბო გადახურდება და იწვის.
