საკისრების თვითგამოცვლა VAZ 2110 გენერატორზე

ადრე თუ გვიან, VAZ 2110 მანქანის მფლობელს მოუწევს გენერატორზე საკისრების შეცვლა, რადგან დროთა განმავლობაში ყველა ნაწილი ცვდება. რა თქმა უნდა, საკისრები შეიძლება შეიცვალოს მანქანის სერვისშიც, მაგრამ ასეთი მომსახურება არ არის იაფი. იმავდროულად, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ საკისრები საკუთარი ხელით. როგორ გავაკეთოთ ჩანაცვლება სწორად ამ სტატიაში ვისაუბრებთ.

VAZ-2110 გენერატორის საკისრების დანიშნულება

VAZ 2110 გენერატორის წინა და უკანა საკისრები

ეს მარტივია: უზრუნველყოს გენერატორის როტორის გლუვი და ერთგვაროვანი ბრუნვა. ორივე საკისარი, წინა და უკანა, არის სპეციალური საფარების ქვეშ. და თქვენ შეგიძლიათ მათთან მიხვიდეთ მხოლოდ გენერატორის დემონტაჟისა და დამცავი საფარის მოხსნის შემდეგ.

როდის არის საჭირო შეცვლა?

თუ მანქანის გენერატორი ექსპლუატაციის დროს იწყებს ხრაშუნას და ყმუილს, ეს არის მთავარი ნიშანი იმისა, რომ აუცილებელია საკისრების სასწრაფო შეცვლა. ყმუილი, როგორც წესი, გამოწვეულია ამ ნაწილების გამყოფებში შეზეთვის ნაკლებობით. ალტერნატიულად, ტარების გალია შეიძლება უბრალოდ გაფუჭდეს ცვეთა ან დაღლილობის გამო.
აქ არის ერთი ნიუანსი, რომელიც აუცილებლად უნდა აღინიშნოს. ხანდახან VAZ 2110-ზე გენერატორის არედან კი არა ყვირილი ისმის, არამედ წვრილი, ძლივს გასარჩევი ხრაშუნა, რომელიც მანქანის მფლობელს შეუძლია შეცდომით შეცდომით შეასრულოს წარუმატებელი საკისარი. მაგრამ ყველაზე ხშირად ეს არის ტუმბო, რომელიც ჭკნება ან ამ ხმას გამოსცემს დროის ქამარზე არსებული როლიკერი. იმის გასაგებად, რომ ალტერნატორის საკისარი ჭკნება, უნდა მოიხსნათ ქამარი. თუ ხმა არ ქრება, მაშინ პრობლემა საკისრებშია.

რა ტიპის საკისრებია ათეულში: ნაწილების ნომრები და ზომები

VAZ 2110 მანქანების გენერატორებში საკისრები დახურულია, ბურთიანი, ერთ რიგიანი, აქვს ორმხრივი ბეჭედი.

• წინა მარკირება - 6202 2RS (შიდა კატალოგებში 180202 ნომრით).
• უკანა საკისარი - 6103 2RS ​​(aka - 24940220).

მნიშვნელოვანი პუნქტი: საკისრების არჩევისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მათი ჰაბების მწარმოებლებს. ჩვეულებრივ, VAZ 2110 ტარების ჰაბები იწარმოება სამარაში, მათი მარკირება არის SP3-4.

ბაზარზე ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ 23 GPZ (ეს არის ვოლოგდა) და 3 GPZ (ეს არის სარატოვი). კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული საკისრების ყიდვა, რომლებზეც კერები არ არის მონიშნული. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ შეიძინოთ ჩინური გენერატორის საკისრები, რომლებიც ახლა ყველგან გვხვდება, რადგან ამ საკისრების ხარისხი არ უძლებს კრიტიკას.

წვრილმანი ჩანაცვლების ხელსაწყოები

1. ალტერნატორის საკისრების კომპლექტი (წინა და უკანა).
2. ღია გასაღებების ნაკრები.
3. Screwdriver ერთად ბრტყელი sting (საშუალო ზომის).
4. Ჩაქუჩი.
5. Ვიცე.
6. ალტერნატორის საბურავის გამწევი.

თანმიმდევრობა

1. მანქანის ბატარეის დადებითი ტერმინალი გათიშულია.
2. ახლა საჭიროა დროის ღვედის ამოღება, ამისთვის სამაგრი თხილი იხსნება 13 ცალი ღია გასაღებით, რის შემდეგაც დასამაგრებელი ჭანჭიკი იხსნება დამჭიმვიდან 10 ცალი ღია გასაღებით.

   

   ისარი მიუთითებს ალტერნატორის დაჭიმვის სამონტაჟო ჭანჭიკის მდებარეობაზე

3. ყველა მავთული გამორთულია გენერატორს, შემდეგ მისი ქვედა სამაგრი იხსნება 13 გასაღებით, ამოღებულია ჭანჭიკები და გენერატორი ამოღებულია მანქანიდან.

   

   გენერატორის ქვედა სამონტაჟო დემონტაჟი

4. შემდეგი ნაბიჯი არის ამოღებული გენერატორის დაშლა. გასაღები იღება 24-ზე და გენერატორის ხრახნი იხსნება. მისი ამოღება არც ისე ადვილია, ამიტომ უმჯობესია ვიზის გამოყენება.

   

   უფრო მოსახერხებელია გენერატორის ღვეზელის ამოღება ვიცეში

5. მას შემდეგ, რაც ხრახნიანი თხილი გაიხსნება, ის უნდა მოიხსნას გენერატორის ღერძიდან. ამისათვის გამოიყენეთ გამწევი, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში.
6. საბურავის ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ კორპუსის დაშლა, მაგრამ მანამდე თქვენ უნდა ამოიღოთ ჯაგრისის დამჭერი, ძაბვის რეგულატორი, კონდენსატორი და დიოდური რექტიფიკატორი. ეს ყველაფერი პლასტმასის საფარის ქვეშა.

   

   ის ჰგავს VAZ 2110 გენერატორს ფუნჯის დამჭერის გარეშე

7. კორპუსის დასაშლელად, დაგჭირდებათ 4 სამაგრი ხრახნის ამოღება. სწორედ ისინი ატარებენ სხეულის 2 ნაწილს ერთად. ამ ხრახნების ამოღება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, რადგან ისინი ხშირად სიტყვასიტყვით შედუღებულია საქმეზე. ასე რომ, სანამ მათ გახსნით, აზრი აქვს აიღოთ სპეციალური სითხე (WD40 საუკეთესოა), შეავსოთ ეს ხრახნები და დაელოდოთ ცოტას.
8. ხრახნების ამოღების შემდეგ, წინა გენერატორის საფარი შეიძლება მოიხსნას. აქ არის დაჭერილი წინა საკისარი. იქიდან მისი ამოსაღებად დაგჭირდებათ მანდრილი, რომლის დიამეტრი ოდნავ მცირეა საკისრის გარე რგოლის დიამეტრზე (ასეთი მანდრისთვის შესაფერისია შესაფერისი დიამეტრის მილის ნაჭერი). მილი დამონტაჟებულია რგოლზე და ჩაქუჩის რამდენიმე დარტყმით საკისარი ამოვარდება საფარიდან.

   

   VAZ 2110-ის წინა საკისრის დაჭერა მანდრით უნდა მოხდეს ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე

9. გამოთავისუფლებულ სივრცეში დამონტაჟებულია ახალი საკისარი და დაწნეხებულია ზემოთ მოყვანილი მანდრილისა და ჩაქუჩის გამოყენებით.
10. შემდეგი ნაბიჯი არის უკანა საკისრის შეცვლა. მის შესაცვლელად, სტატორი უნდა მოიხსნას გენერატორიდან. შემდეგ ამ საკისრის პლასტიკური საყრდენი ამოღებულია (ეს შეიძლება გაკეთდეს თითებით) და ამოღებულია როტორიდან. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი უკანა საკისრამდე მისვლა.

    

    ალტერნატორის უკანა საკისარი ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ როტორის ამოღების შემდეგ.

11. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ იგი საყრდენიდან იმავე გამწევით, რომელიც გამოიყენებოდა წინა საკისრის ამოსაღებად. საკისრის მოხსნის შემდეგ ჩაქუჩითა და საყრდენით ახლის დაჭერა ხდება, თუმცა საკისრის დიამეტრი უნდა ემთხვეოდეს საკისრის შიდა და არა გარე რგოლს. გარე რგოლის დაზიანება თავიდან უნდა იქნას აცილებული ნებისმიერ ფასად. გარდა ამისა, აბსოლუტურად შეუძლებელია გენერატორის როტორის დაჭერა ვიზაში უკანა საკისრის დაჭერისას: როტორის უკანა ნაწილი ძალიან რბილია და მასზე ნაკაწრები წარმოიქმნება, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს გენერატორის სწორ აწყობას. .
12. იდეალურ შემთხვევაში, უკანა საკისარი უნდა განთავსდეს როტორზე ჰიდრავლიკური პრესის გამოყენებით. თუ ეს შეუძლებელია, დაჭერისას როტორი უნდა განთავსდეს ხის ზედაპირზე. ხოლო ძაფზე (მასზე, რომლის გასწვრივაც უკანა ხრახნი ხრახნიანია როტორზე), აუცილებლად უნდა დაკრათ რაიმე სახის კაკალი. ეს დაიცავს ძაფებს დაზიანებისგან (ეს ძაფები ასევე ძალიან რბილია, ისევე როგორც როტორის მთელი უკანა ნაწილი).
13. უკანა საკისრის დაჭერის შემდეგ გენერატორი ხელახლა იკრიბება.

როგორ შევცვალოთ: ნაბიჯ-ნაბიჯ ვიდეო სახელმძღვანელო ოსტატის კომენტარებით

დღევანდელი სტატიიდან დასკვნა მარტივია: თუ გენერატორის საკისრები სასტვენია, ისინი უნდა შეიცვალოს და დაუყოვნებლივ. იმიტომ, რომ არა მხოლოდ მათ შეუძლიათ ჩავარდნა, არამედ მთელი გენერატორი. ერთ მშვენიერ დღეს ის უბრალოდ შეკრავს, მისი როტორი შეწყვეტს ბრუნვას და გაფანტული გამყოფის ფრაგმენტები დააზიანებს გენერატორის გრაგნილებს. და ასეთი დაზიანება აღდგენის გარეშეა. თქვენ მოგიწევთ მთელი გენერატორის შეცვლა და ეს ძალიან სერიოზული ფულია.

სახლში » გენერატორი » საკისრების თვითგამოცვლა VAZ 2110 გენერატორზე