VAZ 2107 გენერატორის შეკეთება - ჩვენ ამას სწორად ვაკეთებთ
ყველა წარუმატებლობას აქვს მიზეზი და შედეგი. შევეცადოთ გაერკვნენ და გავაკეთოთ რემონტი სწორი ტექნოლოგიის გამოყენებით.
გაუმართაობისა და შეკეთების მიზეზები
რემონტის ძირითადი მიზეზები
Ისე:
- დამწვარი გრაგნილები;
- ჯაგრისები გაცვეთილია;
- კორპუსი დაბზარულია;
- საკისრები ხმაურით;
- სხვა მიზეზები.
ყურადღება: უფრო მოსახერხებელია დანადგარის შეცვლა მანქანის ქვემოდან. ამისათვის თქვენ უნდა გაშალოთ ჩექმა, რომელიც იცავს მანქანას. დაგჭირდებათ ლიფტი ან სანახავი ხვრელი.
ჩვენ ვაკეთებთ გაყვანას
როგორ შეცვალოთ VAZ 2107 ერთეული საკუთარი ხელით:
- გათიშეთ "უარყოფითი" ტერმინალი ბატარეისგან;
- შემდეგ გამორთეთ კონექტორი გენერატორიდან. (ფოტოზე ადრე ამოიღეთ ბატარეა და თერმოსტატი);
- ამოიღეთ საიზოლაციო საფარი ტერმინალიდან. 10-იანი გასაღებით, გახსენით ტერმინალი, გათიშეთ მავთული;
- ჩვენ ვხსნით გენერატორის სამაგრს, შემდეგ ვხსნით ქამარს;
- 17 კლავიშის გამოყენებით ვხსნით რეგულირების ზოლს;
- ქვედა სამაგრის თხილის ამოხსნის შემდეგ, ჩვენ ამოვიღებთ ბოლტს ყდის საშუალებით;
- ჩვენ დავაყენებთ საპირისპირო თანმიმდევრობით;
- ინსტალაციის შემდეგ ვარეგულირებთ ქამრის დაძაბულობას.
გენერატორის შეკეთება
ამ სახელმძღვანელოში დეტალურად განვიხილავთ VAZ 2107 - გენერატორის შეკეთებას.
რემონტისთვის დაგჭირდებათ საკისარი, მანდრილები გენერატორის საფარში საკისრების დასაჭერად და ამოსაღებად.
ასე რომ, დავიწყოთ:
- ჩვენ ვხსნით თხილს, რომელიც ამაგრებს ბორბალს და იმპულსს ბუდეების ქანჩით, ვაკავებთ როტორს ხრახნიანი საშუალებით მობრუნებისგან;
- ლილვიდან ვხსნით ბორბალს, შემდეგ ვენტილატორის იმპულს, ამოვიღებთ გასაღებს, ამოვიღებთ სპაისერებს;
- ვხსნით ძაბვის რეგულატორის რელეს, ვხსნით სამაგრი ხრახნებს, ვწყვეტთ მავთულის ბლოკს;
- კორპუსიდან ვიღებთ ძაბვის რეგულატორს ფუნჯის შეკრებასთან ერთად;
- ჩვენ ვხსნით თავს 10 ცალი ჯაგრისით, გენერატორის საფარის დამჭერი კაკალი, ამოიღეთ ჭანჭიკები;
- ჩვენ ვაყრით საფარს ხის ბლოკზე, ვეხმარებით დარტყმას ლილვზე რეზინის ჩაქუჩით, დავარტყით წინა საფარი;
- ჩვენ ვხსნით საფარს, ამოვიღებთ დისტანციური ყდის;
- შეამოწმეთ წინა ბურთის საკისრის მდგომარეობა. ამისათვის მყარად დაიჭირეთ საფარი, გადაატრიალეთ და თითებით შეანჯღრიეთ თავად საკისარი (ბურთიანი საკისრის შიდა რგოლი).
თუ აღმოჩენილია ზედმეტი თამაში ან საკისარი გატეხილია, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს ახლით; - გაუმართავი ბურთულიანი საკისრის შესაცვლელად - 8-იანი გასაღებით, გახსენით მისი სამაგრის თხილი;
ყურადღება: თუ თხილის გაფხვიერება შეუძლებელია, მაშინ ჭანჭიკების მოქლონებიანი ბოლოები უნდა მოიკვეთოს. აწყობისას ვამონტაჟებთ ახალ ჭანჭიკებს, ვამაგრებთ მათ ბოლოებს, შემდეგ მოქლონებს ბირთვით.
- ჩვენ ამოვიღებთ საყრდენ ჭანჭიკებს და საყელურებს, რომლებიც ამაგრებენ საკისარს;
- ჩვენ ვირჩევთ შესაფერის მანდრილს (ბურღს) და აკუტებენ საკისარს;
- ჩვენ ვიღებთ ორ ხის ბლოკს, მათში ვაყრით უკანა საფარის კიდეებს, რბილი ლითონისგან დამზადებული პუნჩის გამოყენებით, როტორს ვაცალკევებთ. თუ გადასაფარებლების ზედაპირები მოულოდნელად დაზიანდა, დაამუშავეთ აბრაზიული ბორბალით;
- ჩვენ ვამოწმებთ უკანა ბურთის საკისრის ექსპლუატაციას მე-8 პუნქტში აღწერილი წესით;
- თუ ჩანაცვლებაა საჭირო, ჩვენ გამოვყავით იგი როტორიდან გამწევის გამოყენებით;
- 8-ის თავის გამოყენებით გაფართოების კაბით და ღვეზელით, ჩვენ ვხსნით თხილს დიოდური ბლოკის (დიოდური ხიდი) და სტატორის გრაგნილიდან დასამაგრებლად;
- ჩვენ ამოვიღებთ ჭანჭიკებს და ვიღებთ სტატორს საფარიდან;
- ჩვენ ვამოწმებთ სტატორის გრაგნილის მთლიანობას. თუ გრაგნილი დაზიანებულია მექანიკური ზემოქმედებით (მავთულის მსხვრევით), ან გადახურებისგან (გაშავებული, დამწვარი), მაშინ ვანაცვლებთ სტატორის გრაგნილს ან ვახვევთ მას, თუ გაშვების დრო და ფასი იძლევა საშუალებას;
- გენერატორის გამომავალი თხილი ამოღებულია თხემის თავით საიზოლაციო ნივთიერებისგან დამზადებულ სარეცხთან ერთად;
- ახლა ჩვენ შეგვიძლია თავად ამოვიღოთ დიოდური ხიდი;
- Phillips screwdriver- ის გამოყენებით, გახსენით ხრახნი, რომელიც ამაგრებს კონდენსატორის, ამოიღეთ კონდენსატორი. ჩვენ ვხსნით მესამე ჭანჭიკს საფარიდან, რომელიც ამაგრებს გამსწორებელ ერთეულს.
გენერატორის სრული დაშლის შემდეგ, ჩვენ ვამოწმებთ სტატორს როტორთან სატესტო ნათურის გამოყენებით (იხილეთ ვიდეო).
VAZ 2107 გენერატორი (შეკეთება და გამოცვლა) არ არის ისეთი რთული საქმე, აღარ გჭირდებათ ავტო ელექტრიკოსების მომსახურება. ეს დაზოგავს დიდ ფულს.
დავიწყოთ VAZ 2107 გენერატორის აწყობა
შეკრების დაწყებამდე:
- გაასუფთავეთ ყველა ნაწილი მტვრისგან, ჭუჭყისაგან
- ააფეთქეთ ჰაერით კომპრესორის გამოყენებით.
- ლითონის ნაწილები რეკომენდირებულია ბენზინით გაირეცხოს.
ჩვენ ვაჭერთ ახალ საკისარს როტორზე მანდრილის (ან თავის) გამოყენებით დიამეტრით, რომელიც ემთხვევა საკისრის შიდა რგოლის დიამეტრს.
აიღეთ გენერატორის ორივე საფარი, ყურადღებით შეამოწმეთ ტარების სავარძლები. არანაირი დაზიანება არ უნდა იყოს.
დაბზარული გადასაფარებლები უნდა შეიცვალოს ახლით. ჩვენ ვაწყობთ საპირისპირო თანმიმდევრობით, რასაც ჩვენი ინსტრუქციები გეტყვით.
ამ ეტაპზე რემონტი დასრულებულად ითვლება. ჩემი აზრით, ვიდეოს გარეშე ყველაფერი გასაგებია! თუ გაუგებარია, მოძებნეთ ვიდეო საკვანძო სიტყვებით: ვაზ, რემონტი, 2107, გენერატორი.
