ტუმბოს შეკეთება და შეცვლა VAZ 2110/2112-ზე
მეათე ოჯახის VAZ მანქანები (VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, ისევე როგორც ყველა მათი მოდიფიკაცია) კლასიკურ მანქანებად ითვლება რუსეთის მაცხოვრებლების უმეტესობისთვის. ამავდროულად, მანქანების შენარჩუნების ღირებულებაც და უპრეტენზიურობაც შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას როგორც კერძო, ასევე კომერციული მიზნებისთვის. მაგრამ VAZ 2110/2112 მოწყობილობაში არის ერთი კვანძი, რომლის მნიშვნელობაც მძღოლების უმეტესობამ შეიძლება არც კი იცოდეს. ეს არის გაგრილების ტუმბო.
რატომ გჭირდებათ ტუმბო მანქანაში?
თუ ვსაუბრობთ მანქანის ძრავის მუშაობაზე, მაშინვე შევეხებით მისი გაგრილების თემას. მართლაც, მაღალი ხარისხის გაგრილების გარეშე, ძრავა დიდხანს ვერ იმუშავებს და აუცილებლად "ადუღდება". გამაგრილებლის მიმოქცევის წყალობით, შესაძლებელი ხდება ძრავის მუშაობა წლის ნებისმიერ დროს ნებისმიერ გარე პირობებში.
მეათე ოჯახის VAZ-ზე დენის კომპონენტს საკმაოდ რთული სტრუქტურა აქვს. სამუშაო ციკლში დგუშები ძლიერად ერევა ერთმანეთს, რაც უცვლელად იწვევს ზედაპირების ძლიერ გათბობას. ძრავის გადახურების თავიდან ასაცილებლად ერთადერთი გზაა ხახუნის ზონაში სასურველი ტემპერატურის მუდმივი შენარჩუნება გამაგრილებლის მიმოქცევით. სწორედ ამ მიზნით არის გაგრილების სისტემა გათვალისწინებული VAZ-ის დიზაინში.
გამაგრილებელი (ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი) მძღოლი ასხამს მანქანის გაფართოების ავზში. მისგან სითხე საქშენების მეშვეობით გადადის წყლის ტუმბოში, იქიდან კი მიდის რადიატორისა და ცილინდრის ბლოკში. წყლის ტუმბო (ან ტუმბო) შექმნილია ანტიფრიზის ამოტუმბვისთვის სისტემაში ძრავის მუშაობის დროს. ანუ ტუმბო იწყება ძრავით და ითიშება მას შემდეგ რაც მძღოლი გამორთავს მანქანას. ტუმბოს გარეშე, მთელი გაგრილების სისტემა შეიძლება ჩაითვალოს არააქტიურად, რადგან მხოლოდ ტუმბოს შეუძლია შექმნას სითხის სწრაფი მიმოქცევა სისტემის ყველა ნაწილში.
ტუმბო შექმნილია იმისათვის, რომ შექმნას საჭირო წნევა გაგრილების სისტემაში სითხის გადასაადგილებლად.
მოწყობილობა ლითონის კოლოფში უზრუნველყოფს ანტიფრიზის უწყვეტ მიმოქცევას გაგრილების სისტემის მეშვეობით
როგორ შევამოწმოთ ტუმბო VAZ 2110/2112-ზე
მძღოლს, თუ არსებობს ეჭვი წყლის ტუმბოს მუშაობაში გაუმართაობის შესახებ, შეუძლია შეამოწმოს ეს მოწყობილობა მანქანის სარემონტო მაღაზიასთან დაკავშირების გარეშე. ამ შემთხვევაში, არ არის აუცილებელი ტუმბოს მანქანიდან ამოღება, მთელი გადამოწმების პროცედურა ტარდება 10 წუთში:
გაათბეთ ძრავა სტანდარტულ სამუშაო ტემპერატურამდე (მეათე ოჯახის VAZ-ზე - 91 გრადუსი).
ჩაიცვი ხელთათმანი მარჯვენა ხელზე.
ხელით დაჭერით სითხის მიწოდების მილი, რომელიც გამოდის რადიატორიდან. იმ შემთხვევაში, თუ ტუმბო ნორმალურად მუშაობს, მაშინვე იგრძნობთ ანტიფრიზის წნევას მილის შიგნით. თუ დაჭერისას შლანგი ადვილად შეკუმშულია, მაშინ გამაგრილებლის ცირკულაცია მნიშვნელოვნად შეფერხებულია, რაც მიუთითებს ტუმბოს გაფუჭებაზე.
ტუმბოს გაუმართაობის დასადგენად, საკმარისია ანტიფრიზის მიწოდების მილის დაჭერა - თუ შლანგი ეწინააღმდეგება შეკუმშვას, მაშინ სისტემაში წნევა სტაბილურია.
შემოწმებისას სიფრთხილეა საჭირო, რადგან ანტიფრიზი ძალიან თბება ძრავის მუშაობის დროს: შეგიძლიათ დაიწვათ ცხელ მილებსა და ძრავის ზედაპირებზე.
წყლის ტუმბოს პრობლემის სიმპტომები
მეათე ოჯახის VAZ-ში, წყლის ტუმბოს მუშაობაში გაუმართაობის დიაგნოსტიკა საკმაოდ მარტივია: თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ თქვენი მანქანის "ქცევა". ტუმბოს გაუმართაობის მხოლოდ სამი ნიშანია:
არაჩვეულებრივი ხმაური ან გახეხვის ხმაური ტაიმის შეკრებაში მართვის დროს.
ტუმბოს გაჟონვა შებოჭილობის დაკარგვის გამო.
დროის ქამრის მძიმე დაზიანება (არასიმეტრიული ცვეთა, დაშლა ან ბზარი).
გამაგრილებლის კვალი ჩანს როგორც თავად დროის ერთეულში, ასევე ტროტუარზე მანქანის ხანგრძლივი გაჩერების შემდეგ
ვაზ 2110/2112-ზე ტუმბოს მთავარ გაუმართაობად ითვლება საკისრის ამოწურვა - თუ საკისარი გაცვეთილია ან დროის ქამარი სათანადოდ არ არის დაჭიმული, მაშინ ტუმბოს შეკეთება შეუძლებელია.
ტუმბოს შეცვლა VAZ 2110/2112
იდეალური დღისგან შორს, მეათე ოჯახის VAZ-ის მფლობელს წყლის ტუმბოს შეცვლის აუცილებლობის წინაშე აღმოჩნდება. საბედნიეროდ, თავად ტუმბოს დიზაინი საკმაოდ მარტივია, ამიტომ ტუმბო იშვიათად იშლება.
თუ დროულად არ შეცვლით წყლის ტუმბოს, მაშინ მანქანისთვის შედეგები შეიძლება ძალიან უსიამოვნო იყოს:
დროის ქამრის გატეხვა (გაუმართავი ტუმბო ატარებს ქამარს არათანაბრად);
ცილინდრის თავის ძვირადღირებული შეკეთება (თუ წამყვანი ქამარი დაზიანებულია, სარქვლის მექანიზმები შეიძლება მოხრილი იყოს);
ძრავის გადახურება (მოძრავი ნაწილების შეფერხება, უკმარისობა).
ტუმბოს არჩევა თქვენი მანქანისთვის
ასე რომ, თქვენ გადაწყვიტეთ ტუმბოს შეცვლა. ახლა თქვენ უნდა შეხვიდეთ ავტო მაღაზიაში და შეიძინოთ სასურველი ნივთი. ამასთან, გამყიდველები გვთავაზობენ წყლის ტუმბოების უზარმაზარ ასორტიმენტს VAZ 2110/2112-ისთვის - რომელი ტუმბო აირჩიოს, რათა არ მოხდეს არასწორად გამოთვლა ფასი და არ დაუშვას შეცდომა ხარისხში?
8-სარქველიანი VAZ 2110/2112 ძრავისთვის ტუმბოს ფასი 800 რუბლიდან, 16 სარქველიანი ძრავისთვის - 1 ათასი რუბლიდან.თუმცა, მიუხედავად პაკეტის ღირებულებისა და სიკაშკაშისა, ყიდვისას აუცილებლად უნდა მიაქციოთ ყურადღება შემდეგ დეტალებს:
მწარმოებელი (მიიღეთ პროდუქტები მხოლოდ იმ კომპანიებისგან, რომლებსაც კარგად იცნობთ);
ტუმბოს აქვს საკუთარი კატალოგის ნომერი (მაგალითად, ჩვეულებრივი "VAZ" ტუმბო ყველა კატალოგში მანქანების დილერებსა და ინტერნეტ საიტებზე არის ნომრით 21081307010);
ტუმბო იყიდება სუფთა, გაურეცხავი შეფუთვით;
მოყვება შუასადებები;
ტუმბოს მოყვება ქარხნული გარანტია.
მძღოლები უპირატესობას ანიჭებენ TZA-ს მიერ წარმოებულ ტუმბოს. შიდა მწარმოებლის წყლის ტუმბო მარტივი ინსტალაციაა, დიდხანს ძლებს და იაფია. თუმცა, არსებობს დეფექტური საქონლის შეძენის რისკი.
მე თვითონ დავაყენე TZA. ზ.ი. 10 ათასს არ გადასცდა. ხმამაღლა ხმაურობდა, გრძივი და განივი დიდი უკუღმა. ჩანაცვლებულია HEPU-ით.
მე მხოლოდ მას ვამტკიცებ (TZA). აუცილებლად ნახეთ, რომ არის ჰოლოგრამის სტიკერი, ქაღალდის ნაჭერი ცვლის შტამპით - არის პარტიული ნომერი, ვის მიერ და რა ცვლა გააკეთა. ფასი არ არის მითითებული, დაახლოებით 600-800 რუბლი. ზუსტად არ მახსოვს. არ მოგატყუოთ ლითონის იმპულერები და უცხოელი მწარმოებლები. აიღეთ ქარხნული - ბევრზე დატესტილია, ბევრი შემოვიდა უკან. მთავარია ფერმკრთალი არ იყოს!
კაბანი_21124
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
1 TZA, ასევე წავიდა ჰეპუში, ზედიზედ სამიდან 2 იყო დეფექტური (მათ დაიწყეს ყვირილი 20 წუთის მუშაობის შემდეგ)
სინთეტიკური
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=272383
რუსული წარმოების პროდუქტი ხასიათდება ხელმისაწვდომი ფასით და სამუშაოს მაღალი ხარისხით
სად მდებარეობს წყლის ტუმბო
VAZ მეათე ოჯახის მოდელებზე ტუმბო დამონტაჟებულია ძრავის ბლოკის მარჯვენა მხარეს. ტუმბოს ზუსტი ადგილმდებარეობა განისაზღვრება მისი მუშაობის პრინციპით: ტუმბოს იმპულსების პირები იწყებენ ბრუნვას დროის ქამრის ენერგიიდან. ანუ, მანქანის დიზაინმა თავდაპირველად უკვე განსაზღვრა ტუმბოს სადესანტო ადგილი, როგორც გაზის განაწილების მექანიზმის ნაწილი.
მეათე ოჯახის VAZ-ზე ტუმბო განლაგებულია დროის ერთეულის შემადგენლობაში
ინსტრუმენტის მომზადება
წყლის ტუმბოს შეცვლა VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112-ით არის პროცედურა, რომელიც არ საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას და სპეციფიკურ ცოდნას. გარდა ამისა, VAZ-ის ამ მოდელებზე, აპარატის დიზაინი მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მუშაობას: დაგჭირდებათ ინსტრუმენტების ჩვეულებრივი ნაკრები:
გასაღები 10;
გასაღები 17;
ღია გასაღები 19-ისთვის;
ბოლოს თავი 10;
ხრახნიანი თხელი ბრტყელი პირით.
საკუთარი ხელით ტუმბოს გამოცვლა არ საჭიროებს პროფესიონალური ხელსაწყოების ან დახვეწილი აღჭურვილობის გამოყენებას
უმჯობესია წინასწარ მოამზადოთ კონტეინერი ანტიფრიზის დრენაჟისთვის (ერთი ან მეტი ჭურჭელი, რომელიც იტევს 10-12 ლიტრ გამაგრილებელს). რა თქმა უნდა, ჩანაცვლების დროს შეუძლებელი იქნება გაჟონვის გარეშე გაკეთება, რათა სწრაფად გაიწმინდოს გაჟონვა.
მჭირდება თუ არა სისტემიდან მთელი ანტიფრიზის ამოღება
მძღოლები, რომლებიც დამოუკიდებლად ცვლიან ტუმბოს VAZ-ზე, ხშირად აინტერესებთ სისტემიდან ანტიფრიზის გადინება.საერთოდ რამდენია საჭირო გამაგრილებლის დაცლა და თუ ასეა, რამდენი ლიტრი?
ამ კითხვებზე კონკრეტული პასუხები არსებობს:
აუცილებელია ანტიფრიზის გადინება გაგრილების სისტემის ელემენტებთან რაიმე სამუშაოს შესრულებისას. ანტიფრიზის დრენაჟი უზრუნველყოფს სისტემაში წნევის განთავისუფლებას და ამცირებს დაზიანების რისკს. გარდა ამისა, ტუმბოს დემონტაჟისა და დამონტაჟებისას ანტიფრიზი გამუდმებით გამოვა სადესანტო ზონიდან, რაც შექმნის უამრავ უხერხულობას და საბოლოოდ გამოიწვევს არასწორ ჩანაცვლებას.
რაც შეეხება კითხვას, თუ რამდენი ანტიფრიზი უნდა დაიწიოს, ორი გამოსავალი არსებობს. პირველი ეფუძნება მანქანის მოვლას. როგორც წესი, ჩვეულებრივია გამაგრილებლის შეცვლა ტუმბოსთან ერთად, ამიტომ უმჯობესია ანტიფრიზი მთლიანად ამოიღოთ სისტემიდან. მეორე ვარიანტი შესაფერისია იმ მძღოლებისთვის, რომლებმაც ახლახან შეცვალეს ანტიფრიზი. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია სითხის მხოლოდ ნაწილის გადინება სისტემიდან (დაახლოებით 2–3 ლიტრი) საქშენებში ნარჩენი წნევის მოსახსნელად.
ანტიფრიზის ამოღება რადიატორის ღრუდან
შესაბამისად, ტუმბოს გამოცვლის შემდეგ, აუცილებელია შეავსოთ გამაგრილებლის რაოდენობა, რომელიც დაიწია დემონტაჟამდე.
ეტაპობრივი ოპერაციის პროცედურა
წყლის ტუმბოს შეცვლა ხორციელდება სანახავ ხვრელზე ან ესტაკადაზე. ჩვეულებრივი ჯეკიც შესაფერისია, მაგრამ წინასწარ უნდა იზრუნოთ, რომ კორპუსი წინა მარჯვენა მხრიდან იყოს აწეული და უსაფრთხოდ დამაგრებული დამატებითი გაჩერებებით.
ტუმბოს ჩანაცვლების პროცედურა იდენტურია VAZ 2110/2112-ისთვის 8 და 16 სარქველიანი ძრავებით.
ტუმბოს შეცვლა დაკავშირებულია დროის ქამრის და დაჭიმვის როლიკერის ამოღებასთან
პირველადი მომზადების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ძირითადი სამუშაო:
გახსენით ქუდი და ამოიღეთ მავთული ბატარეის "მინუს" ტერმინალიდან.
გახსენით თავსახური გაფართოების ავზიდან.
ჩაჯექით მანქანის ქვეშ და მოათავსეთ კონტეინერი ცილინდრის ბლოკის ქვეშ.
გახსენით შტეფსელი ანტიფრიზის გამოსადინებლად და გადაწურეთ კონტეინერში.
დრენაჟის შემდეგ დააინსტალირეთ შტეფსელი.
მის ქვეშ გაიხსნება დროის ბლოკი - 10 ღილაკით გახსენით გარსაცმის სამი ჭანჭიკი.
ამოიღეთ საფარი მანქანიდან.
ამის შემდეგ, დააფიქსირეთ ამწე ლილვი პირველი ცილინდრის უმაღლეს წერტილში: ჩართეთ გადაცემათა კოლოფი და გადაატრიალეთ ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს საბურავს 19 გასაღებით. თქვენ უნდა შეტრიალდეთ მანამ, სანამ ლილვის გადაცემათა ნიშა არ ემთხვევა დროის მექანიზმის უკანა გარსაცმის ნიშანს.
უმჯობესია ამწე ლილვის კბილებს შორის ჩასვათ დიდი ხრახნიანი ან გრძელი ჭანჭიკი, რომ ის სტატიკური იყოს.
ჯერ ამოიღეთ ქამარი, შემდეგ თავად როლიკერი.
გახსენით ის ხუთი ჭანჭიკი, რომლებიც ამაგრებენ ტუმბოს ქვედა ნაწილს დროზე.
შემდეგ გახსენით ტუმბოს ზედა დამაგრებული სამი ჭანჭიკი.
ტუმბოს კორპუსი ადვილად იჭრება ხრახნიანი საშუალებით და ამოიღება სოკეტიდან.
დააინსტალირეთ ახალი ტუმბო შუასადაზე.
შეკრების სამუშაოები ხორციელდება საპირისპირო მიზნით.
ვიდეო: გააკეთეთ საკუთარი ხელით წყლის ტუმბოს შეცვლა
ჩანაცვლებისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ იგივე მწარმოებლის წყლის ტუმბო, რომელიც უკვე იყო მანქანაზე
წვრილმანი ტუმბოს შეკეთება VAZ 2110/2112
ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, რომ მძღოლმა შეცვალოს გაუმართავი ტუმბო. ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლებელია მოწყობილობის შეკეთება ტუმბოს სამუშაო ფუნქციების აღდგენით. თუ ტუმბოს ჯერ კიდევ არ აქვს ამოწურული რესურსი (50 ათასი კილომეტრი), მაშინ შეგიძლიათ მისი შეკეთება.თუმცა, ტუმბოს შეკეთება შეუძლებელია სპეციალური სარემონტო ნაკრების გამოყენების გარეშე. ეს არის რეზინის შუასადებების და ნაწილების ნაკრები, რომლებიც ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება და საჭიროებს შეცვლას.
შემადგენლობის თვალსაზრისით, ტუმბოების სარემონტო ნაკრები შეიძლება განსხვავდებოდეს - იმისდა მიხედვით, თუ რომელი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.
გარდა ამისა, თქვენ მოგიწევთ საფუძვლიანად მოემზადოთ რემონტისთვის: ტუმბოს დაშლისა და შეკეთების ადგილი უნდა იყოს სუფთა და თანაბარი.
როგორ დაიშალა წყლის ტუმბო
ტუმბოს მანქანიდან ამოღების შემდეგ, საჭიროა მისი დაშლა. მხოლოდ დაშლისა და საფუძვლიანი გაწმენდის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ტუმბოს ამოსული ნაწილების შეცვლა.
გაწურეთ პროდუქტი მშრალი ქსოვილით.
გაათავისუფლეთ ტუმბოს ბორბალი.
ამოიღეთ დამჭერი რგოლი.
ჩაქუჩით ჩამოკიდეთ საკისრები ლილვიდან.
ამოიღეთ ლილვი კორპუსიდან.
გახსენით იმპულარი.
თუ ჯირკვალს რაიმე დარჩა, მაშინ ამოიღეთ ღრძილების ნარჩენები სხეულიდან.
წყლის ტუმბოს დაშლის პროცედურა ინტუიციურია: სანამ საბურავს არ ამოიღებთ, შეუძლებელია ლილვისა და იმპულსთან მისვლა.
ამის შემდეგ, თავად ტუმბოს ღრუ საფუძვლიანად უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისა და ძველი ნალექებისგან - შეგიძლიათ ტუმბო ჩამოიბანოთ იმავე ბენზინით, რომელიც ჩვეულებრივ ივსება VAZ 2110/2112 ავზში.
ტუმბოს ნაწილების ვიზუალური შემოწმება აჩვენებს, თუ რომელი ელემენტი უნდა შეიცვალოს. ჩვეულებრივ, ტუმბოს გაჟონვა ხდება ჩაყრის ყუთის გაფუჭების გამო, ხოლო ძრავის მუშაობისას სტვენა ან მაღალი სიჩქარით დაფქვა გამოწვეულია ლილვის ცვეთით.
ვიდეო: ტუმბოს დაშლა
ზეთის ლუქის გამოცვლა
ნავთობის ბეჭედი არის შუასადებები, რომელიც დამზადებულია რეზინის და ლითონის ჩანართებისგან. ტუმბოს ნორმალური შეკეთების დროს, ლუქის შეცვლა შედის სავალდებულო პროცედურების ჩამონათვალში, რადგან შუასადებები მისი სტრუქტურაში რეზინის პროდუქტია და, შესაბამისად, სწრაფად ცვდება.
ბეჭდის შეცვლა არ არის რთული:
ძველი შუასადენი ამოღებულია ლილვიდან.
სადესანტო ადგილი გაწმენდილია ჭუჭყისაგან.
დამონტაჟებულია ახალი ბეჭედი.
რეზინის-ლითონის პროდუქტს, რომელიც უზრუნველყოფს ტუმბოს გამკაცრებას, ეწოდება ზეთის ლუქი.
რეზინის ლუქის დამონტაჟებამდე შეგიძლიათ შეზეთოთ იგი ანტიფრიზით ისე, რომ ბეჭედი უფრო სწრაფად „დაიფქვა“ ლილვზე.
ლილვის შეცვლა საკისრებით
ყველაზე ხშირად, ეს არის "ფხვიერი" საკისრები, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. მაგრამ მათი ლილვის ჩამოგდება ძალიან დამღლელი საქმეა. გარდა ამისა, საჭიროა ჰიდრავლიკური ვიცე, რომელიც ყველა მძღოლს არ აქვს. აქედან გამომდინარე, უფრო ადვილია საკისრების შეცვლა ლილვთან ერთად.
ისევ და ისევ, ლილვის გამოცვლის პროცედურა არ არის რთული: ახალი ლილვი ამოძრავებულია ძველი ლილვის ადგილზე.
ტუმბოდან ძველი საკისრების ამოღება შეუძლებელია, ამიტომ ლილვის შეცვლა უფრო ადვილია.
როგორ შევცვალოთ საქშენი ტუმბოზე
ზოგჯერ, გაგრილების სისტემაში არასტაბილური წნევის გამო, ანტიფრიზის მიწოდების ან ამოღების შლანგები შეიძლება დეფორმირებული იყოს. ახალი საქშენები ერთი პენი ღირს, ხოლო ახალი ლითონის დამაგრების დამჭერების ყიდვა რთული არ იქნება.
თუ მილი შეშუპებულია, ეს აშკარა ნიშანია იმისა, რომ რეზინი მალე გასკდება. მილზე ბზარები და ჩაღრმავებები ასევე მიუთითებს ადრეული ჩანაცვლების აუცილებლობაზე.
ჩანაცვლების გასაკეთებლად, თქვენ უნდა:
გაათავისუფლეთ დამჭერი ხრახნიანი საშუალებით.
ამოიღეთ დამჭერი.
გათიშეთ შლანგი ტუმბოდან.
გახსენით სამაგრი მილის უკანა მხარეს და ამოიღეთ შესაკრავი.
ამოიღეთ მილი ქუდის ქვეშ.
დამჭერმა, მილის შეკუმშვისას, შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს რეზინი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ანტიფრიზის გაჟონვა
რატომ გვჭირდება მეორე ტუმბო მანქანის დიზაინში
ზოგიერთ თანამედროვე მანქანის მოდელზე, მეორე ტუმბო უკვე დამონტაჟებულია ქარხნიდან. ეს მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ ძრავის ყველაზე საიმედო გაგრილება ნებისმიერი დატვირთვის ქვეშ.
უკეთესი გაგრილების შესაქმნელად საჭიროა დამატებითი ტუმბო მანქანაზე. თუ ვსაუბრობთ მეათე ოჯახის VAZ-ის მფლობელებზე, მაშინ ყველაზე ხშირად მეორე ტუმბო დამონტაჟებულია ზამთარში ღუმელის მუშაობის ოპტიმიზაციისთვის.
ამ შემთხვევაში, ტუმბოს კორპუსი მიმაგრებულია ძრავის კორპუსზე სპეციალური სამაგრით.
დამატებითი წყლის ტუმბოს დაყენება
VAZ 2110/2112-ის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მანქანებს აქვთ გაგრილების სისტემის მარტივი სტრუქტურა. აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია მეორე ტუმბოს დაყენება და ანტიფრიზის მიმოქცევის მცირე წრის ორგანიზება უპრობლემოდ. სამუშაოდ, წინასწარ უნდა მოამზადოთ:
ახალი ტუმბო;
ორი შლანგი (ერთი გრძელი, მეორე მოკლე);
დალუქვის;
შესაკრავები (დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად იქნება უფრო ადვილი ტუმბოს დამაგრება: ლითონის დამჭერები, ჭანჭიკები და კაკალი).
აუცილებელია ახალი ტუმბოსა და შლანგებიდან მცირე ცირკულაციის ბლოკის აწყობა.ამისათვის ორი შლანგი მიმაგრებულია ტუმბოს ფიტინგებზე და ფიქსირდება დამჭერებით. მნიშვნელოვანია დაიცვას წესი: გრძელი მილი პასუხისმგებელია ტუმბოს ანტიფრიზის მიწოდებაზე, ხოლო მოკლე მილი პასუხისმგებელია გამოსასვლელზე.
მანქანაზე ახალი დანადგარის დამონტაჟებამდე, გამაგრილებლის გადინება უნდა მოხდეს.
აწყობილი კვანძის დაყენების პროცედურა შემდეგია:
იპოვეთ ორი შლანგი გაგრილების რადიატორთან (ერთი მათგანი ანტიფრიზს მოაქვს ღუმელში, ხოლო მეორე ასრულებს გადამისამართების ფუნქციას).
გათიშეთ გამოსასვლელი მილი.
მის ადგილას დაამაგრეთ აწყობილი ერთეული მეორე ტუმბოთი.
უსაფრთხოდ დაამაგრეთ ახალი შეკრება ლითონის დამჭერებით.
შეავსეთ გამაგრილებლით და ჩართეთ ძრავა.
შეამოწმეთ ანტიფრიზის მიმოქცევის მეორე წრე გაჟონვისთვის.
პროცედურის არსი - ანტიფრიზის მიწოდების შლანგის ნაცვლად, დააფიქსირეთ სითხის ცირკულაციის მცირე წრე მეორე ტუმბოთ.
უნდა აღინიშნოს, რომ დამატებითი ტუმბო დაიწყება იმ წნევის გავლენის ქვეშ, რომელიც იქმნება სისტემაში პირველი ტუმბოს მიერ. ამიტომ, მეორე ტუმბო დიდხანს იმუშავებს და უზრუნველყოფს ძრავის საფუძვლიან გაგრილებას ყველაზე აგრესიულ სამუშაო პირობებშიც კი.
ამრიგად, VAZ 2110/2112-ზე წყლის ტუმბოს შეკეთების და გამოცვლის მთელი სირთულე მოდის მანქანიდან შეკრების სწორად ამოღებაზე და მის უკან დაყენებაზე. უფრო მეტიც, ტუმბოს დაყენებას გაცილებით მეტი დრო სჭირდება დროის ქამრის და როლიკერის შეცვლის გამო. სპეციალისტის მომსახურება ეღირება დაახლოებით 1000–1500 რუბლი, ამიტომ, თუ ეჭვი გაქვთ თქვენს კომპეტენციაში, უმჯობესია გადაიხადოთ სერვისის სადგურის ოსტატები და დარწმუნებული იყოთ წყლის ტუმბოს კომპეტენტურ შეცვლაში.
