გადაცემათა ბერკეტი: მოწყობილობა, გაუმართაობა და შეკეთების მახასიათებლები.
შეუძლებელია ავტომობილის წარმოდგენა გადაცემათა ბერკეტის გარეშე (შემდგომში PP ბერკეტი), ეს დეტალი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მექანიკის მქონე მანქანებისთვის.
გადაცემათა ბერკეტის მოწყობილობა.
ზოგადად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს არის PP ბერკეტი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის გადაადგილებისთვის ამა თუ იმ სიჩქარის არჩევაზე. ასე რომ, გამოდის, რომ მანქანა უბრალოდ ვერ ატარებს მის გარეშე.
PP ბერკეტის მუშაობის პრინციპია სახელურის დახრილობა და გადაადგილება განივი ან გრძივი მიმართულებით და ამით მისი დაყენება საჭირო სიჩქარის რეჟიმის შესაბამის პოზიციაზე.
გადაცემათა კოლოფი Lada Priora.
- გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი
- გადაცემათა კოლოფი
- გადაცემათა კოლოფის კორპუსი
- Clutch კორპუსი
- გადაცემათა კოლოფის ღერო
- ღეროვანი ბუჩქი
- ღეროვანი ბეჭედი
- დამცავი ქეისი
- ანჯის სხეული
- hinge bushing
- ანჯის წვერი
- საყელო
- წევის დამცავი საფარი
- გადაცემის კონტროლის ღერო
- გადართვის ბერკეტი
- ბურთის სახსარი
- გადაცემათა ბერკეტის ბურთის სახსარი
- რეაქტიული ბიძგი
გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მუშაობის პრინციპი.
ბერკეტის სახელური დაკავშირებულია ჩანგლის საშუალებით სინქრონიზატორით. ამ ჩანგლის პოზიცია ამ უკანასკნელს გადასცემს ინფორმაციას მითითებული სიჩქარის რაოდენობის შესახებ. სინქრონიზატორი, თავის მხრივ, აყენებს გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფს ისე, რომ ძრავა გამოიმუშავებს ძალას, რომელიც აუცილებელია მანქანის მოცემული სიჩქარით მართვისთვის.
გადაცემათა კოლოფის ნიმუშები მრავალი ბრენდის მანქანებისთვის განსხვავდება, რის გამოც ისინი გამოსახულია ბერკეტის სახელურზე.
მანქანაში PP ბერკეტის შესაძლო მდებარეობის ადგილები.
გადაცემათა ბერკეტი შეიძლება განთავსდეს მანქანის იატაკზე ან საჭის ქვეშ. ბერკეტის საჭის სვეტის მოწყობა მძღოლისთვის უფრო მოსახერხებლად ითვლება, მაგრამ მწარმოებლები ბევრად უფრო ხშირად იყენებენ იატაკის ვერსიას. ეს ფაქტი აიხსნება PP ბერკეტის ყუნწის პოზიციის ერთდროულად რამდენიმე ნაკლოვანებით:
- წნელები ბევრად უფრო სწრაფად ცვდება,
- გადაცემათა კოლოფის გადართვას შეუძლია სოლი ან საერთოდ დაარტყა,
- ყოველთვის არის გადაცემის უკმარისობის მაღალი ალბათობა,
- დაბალი განსაზღვრა და სიჩქარე.
ამიტომ იატაკის მოწყობა ყველაზე წარმატებულად ითვლება ყველაზე მცირე დაზიანების მიღწევის თვალსაზრისით.
ამავდროულად, ბერკეტის ადგილმდებარეობის მიუხედავად, მისი მოწყობილობა ყოველთვის ერთნაირია, განსხვავება მხოლოდ ზომებშია. მაგალითად, ადრე წარმოებულ მანქანებში, ბერკეტის სიმაღლემ შეიძლება მიაღწიოს ოცდაათ სანტიმეტრს. დღეს ასეთ მნიშვნელობას ძალიან იშვიათად შეხვდებით, რადგან მწარმოებლები მხოლოდ ყოველწლიურად ამცირებენ ბერკეტს. და ლოგიკა აქ მარტივია: რაც უფრო პატარაა ბერკეტი, მით უფრო მცირეა მისი დარტყმა, რაც ნიშნავს, რომ ავარიის და გაუმართაობის ალბათობა ნაკლებია.
ბერკეტის შესაძლო გატეხვა.
ვინაიდან ბერკეტი პრაქტიკულად ძირითადი ნაწილია გადაცემათა კოლოფში - თუ ის ვერ ახერხებს, შეუძლებელია მანქანის ტარება, უნდა მოხდეს მისი სერვისის მონიტორინგი, საჭირო სათადარიგო ნაწილების დროულად შეკეთება და შეცვლა. მართლაც, როგორც მოგეხსენებათ, ამ ელემენტის წარუმატებლობის ძირითადი მიზეზებია მისი არასწორი მუშაობა და მარტივი მექანიკური დაზიანება.
სხვათა შორის, არსებობს რამდენიმე ხარვეზი, რომელსაც თავადაც ადვილად შეამჩნევთ.
- თუ ბერკეტის სახელური ჩვეულებრივზე მეტი ძალით მოძრაობს მძღოლის მხრიდან ან რაიმე სახის შეკვრით, მაშინ შეიძლება დადგა დრო შეცვალოს ბურთიანი სახსარი ან სფერული გამრეცხი. და ამ ჩანაცვლებით, არ უნდა გაიყვანოთ, უმჯობესია ყველაფერი გააკეთოთ დაუყოვნებლივ. სხვათა შორის, მათთან „საუბრის“ კიდევ ერთი ავარია იქნება ხრაშუნა, რომელიც გაჩნდა ბერკეტის სახელურის გადართვისას.
- იმ შემთხვევებში, როდესაც ბერკეტი სპონტანურად ბრუნდება ან გამორთულია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ზამბარები, სავსებით შესაძლებელია, რომ ერთ-ერთი მათგანი უბრალოდ გადმოხტა.
PP ბერკეტის შეკეთების და მისი ნაწილების შეცვლის მახასიათებლები.
სიჩქარის გადართვისას რაიმე გაუმართაობის შემჩნევისას აუცილებელია PP ბერკეტის შესაბამისი ნაწილების შემოწმება და შეკეთება (შეცვლა). ამისათვის თქვენ ჯერ უნდა გააკეთოთ ამ უკანასკნელის სრული ამოღება:
- ამოიღეთ საფარი, რომ გქონდეთ წვდომა ბერკეტის პლასტმასის ბუჩქებთან,
- გახსენით პლასტმასის დამცავი ფირფიტა საკინძების გალიის გასათავისუფლებლად;
- განზე გადაიტანეთ თვითმფრინავი და საბოლოოდ ამოიღეთ მთელი გადაცემათა ბერკეტი.
ჯერ უნდა შეამოწმოთ ღერძის მოძრაობა, თუ ის ზედმეტად თავისუფალია, მაშინ მოგიწევთ ყველა ბუჩქის შეცვლა (ახალი ბუჩქების დაყენებამდე ისინი წინასწარ არის შეზეთილი სპეციალური ცხიმით).
თუ ზამბარა ჩავარდება, მაშინ ჯერ ის მექანიზმიდან უნდა გამოიყვანოთ. ამისთვის ბერკეტით საკიდი და დამჭერი რგოლი იშლება, საგულდაგულოდ აშორებენ ძველ ბურთულ სახსარს (მის ამოსაღებად, თითებით გაანაწილეთ სფერული გამრეცხი) და მონტაჟდება ახალი. მანამდე ის უნდა იყოს შეზეთილი.
გადართვის ბერკეტის წნელები ოდნავ განსხვავებულად იცვლება. ჩვენ ვპოულობთ დამჭერს აპარატის ბოლოში და ასუსტებს მის დაძაბულობას. შემდეგ საკინძებზე ვხსნით სამაგრ კაკალს, გამორთეთ დამჭერი. ამის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიიღოთ წევა და შეცვალოთ იგი ახლით. ახლა ჩვენ ვაგროვებთ ყველაფერს საპირისპირო თანმიმდევრობით.
და არ დაივიწყოთ ბერკეტის პერიოდული რეგულირების აუცილებლობა!
