Sistem kawalan on-board VAZ 2110 dan tujuannya
Sistem kawalan on-board VAZ 2110 diwakili oleh beberapa sensor dan peranti isyarat yang membantu menghapuskan kelemahan dalam pengendalian sistem kenderaan. Pada satu ketika mereka mungkin tidak lagi diperlukan, dan pada satu masa lagi mereka boleh menyelamatkan daripada kerosakan yang tidak dijangka atau bahkan menyelamatkan nyawa seseorang.
Kebolehgunaan mereka mesti sentiasa dipantau. Agar unit petunjuk on-board sistem kawalan VAZ 2110 sentiasa kekal dalam keadaan berfungsi, adalah perlu untuk mengetahui jumlah data sensor.
Semua tentang sistem onboard
Di bawah ialah senarai penderia yang terdapat dalam sistem kereta VAZ 2110?
- Penggera tahap minyak rendah dalam kotak engkol.
- Penggera tahap cecair dalam sistem pengelap (lihat).
- Penggera penyejuk tidak mencukupi.
- Penggera pintu terbuka.
- Memberi isyarat semasa kerosakan lampu brek dan lampu letak kereta.
- Amaran kehausan lapisan brek hadapan.
- Penggera tali pinggang keledar.
Setiap penggera ini mempunyai beberapa mod operasi:
- Luar negeri.
- Mod bersedia.
- Kawal sebelum pergi.
- Mod kawalan parameter asas.
Luar negeri
Keadaan mati sistem kawalan on-board berlaku apabila kunci pencucuh tidak berada di dalam lubang kunci.
Mod bersedia
Mod siap sedia berlaku apabila kunci pencucuhan hanya dimasukkan ke dalam soket, tetapi tidak diaktifkan.
Semakan sebelum berlepas
Jika pintu dibuka dalam kedudukan ini, penggera pintu terbuka akan diaktifkan. Dalam kes ini, anda mesti sama ada menutup pintu atau memutar kunci pencucuh dan menghidupkan enjin kereta.
Pada masa inilah peralihan kepada kawalan sebelum berlepas berlaku.
Mod Asas
Pada tahap terakhir kawalan parameter utama, penggera boleh diaktifkan:
- Isyarat parameter yang menyimpang daripada nilai nominal.
- Bersama-sama dengan isyarat cahaya, isyarat boleh didengar boleh diberikan, yang akan memberitahu pemandu kerosakan dalam masa 3 saat.
- Jika kegagalan lain berlaku pada masa yang sama, sistem mula berfungsi dalam mod keutamaan, yang diberikan kepada masalah yang lebih penting. Pada ketika ini, terdapat penyerlahan berterusan pecahan yang kurang penting.
Penyelesaian masalah
Untuk menghapuskan kerosakan yang ditunjukkan oleh penggera, perlu mengambil langkah penting untuk menghapuskannya:
- Jika penggera kekurangan minyak dihidupkan, tambah minyak pada kotak engkol enjin.
- Penggera sistem mesin basuh - tambah nilai cecair mesin basuh.
- Penggera - menjadikan paras penyejuk kepada normal.
- Buka penggera pintu - tutup pintu atau keluarkan kunci dari penyalaan.
- Kepincangan fungsi lampu brek dan lampu penanda - betulkan operasi sistem ini.
- Kekurangan pad brek - betulkan kerosakan.
- Penggera tali pinggang - pasangkan tali pinggang pada kedudukan yang diperlukan.
Semua penunjuk isyarat ini diletakkan di tempat khas dan dipanggil unit paparan sistem on-board pada VAZ 2110. Pada masa operasi, ia memancarkan kedua-dua isyarat cahaya dan isyarat bunyi.
Terdapat dua sensor yang sentiasa berfungsi semasa enjin hidup. Ini ialah sensor haus pad brek.
Jika ia rosak, sistem kawalan onboard, atau lebih tepatnya unit paparan sistem onboard VAZ 2110, tidak akan menunjukkan hasil yang boleh dipercayai. Ia adalah perlu untuk sentiasa memantau operasi sensor ini.
Perlu diingatkan bahawa pada masa ini kunci pencucuhan dihidupkan, semua penunjuk pada papan pemuka diuji sepenuhnya. Pada ketika ini, adalah perlu untuk memeriksa operasi setiap lampu penggera.
Dihidupkan apabila pintu terbuka. Anda perlu memantau peranti ini dengan teliti, kerana keadaan kerjanya adalah perlu dan sangat penting.
Pembaikan sistem kawalan
Untuk membaiki sistem kawalan ini, anda mesti melakukan perkara berikut:
- Pertama sekali, anda perlu mengeluarkan terminal "negatif" dari bateri.
Nota: Untuk kemudahan akses kepada sistem kawalan, tindakan berlaku di dalam kabin, kerana di sinilah unit paparan sistem kawalan on-board VAZ 2110 terletak.
- Pemutar skru mengungkit sedikit jam di dalam kereta.
- Selepas mengeluarkannya dari penyambung, adalah perlu untuk mencabut pengikat wayar.
- Jam diketepikan.
- Unit paparan sistem kawalan onboard dikeluarkan melalui ruang kosong dari jam.
- Putuskan sambungan semua pengikat wayar.
Selepas melakukan kerja ini, perlu membaiki unit ini atau menggantikannya dengan yang baru. Kerja ini paling baik diamanahkan kepada pakar jika pemandu tidak mempunyai kemahiran untuk bekerja dengan peralatan elektronik.
Anda mungkin perlu membuat pembelian unit ini. Kosnya mungkin turun naik, tetapi harganya akan kekal dalam 1000 rubel Rusia.
Selepas memutuskan sambungan sistem ini dan melakukan pembaikan/penukaran, semua bahagian perlu diletakkan semula di tempat asal dalam susunan yang bertentangan.Salah satu masalah boleh menjadi wayar elektrik yang telah terputus atau terbakar.
Dalam kes ini, adalah perlu untuk menganalisis isyarat yang diterima daripada sensor sepanjang jarak wayar, menggunakan peranti khas. Diagnosis sedemikian mesti dijalankan dengan berhati-hati.
Walau apa pun, anda boleh menjalankan kerja di atas sendiri. Untuk melakukan ini, disyorkan untuk menonton video gantian yang sepadan dan menggunakan foto sebagai bantuan visual.
Dengan tangan anda sendiri, anda perlu melakukan segala-galanya dengan berhati-hati, seperti yang diperlukan oleh arahan, dan kemudian semuanya akan menjadi baik. Dan mengapa membayar wang tambahan kepada pakar, jika semuanya berjalan seperti itu?
