Pam bahan api VAZ 2110 tidak mengepam. Apakah sebabnya?
Apa yang perlu dilakukan jika pam bahan api VAZ 2110 tidak mengepam, bagaimana untuk mencari punca sebenar dan bagaimana untuk menghapuskannya, kami akan cuba menjawab soalan ini dan soalan lain di halaman ini. Secara umum, terdapat beberapa sebab mengapa pam bahan api tidak mengepam bahan api, jadi anda tidak harus segera pergi ke kedai untuk pam baru dan menukarnya. Motor pam elektrik itu sendiri jarang gagal, sesetengah keadaan berfungsi selama 5-7 tahun atau lebih. Oleh itu, pam yang terbakar adalah sebab terakhir yang memerlukan perhatian.
Pam bahan api VAZ 2110 tidak mengepam kerana dua sebab yang mungkin, yang pertama adalah kekurangan voltan dan yang kedua adalah penyumbatan sistem dengan kotoran. Gejala kedua-dua punca ini akan diterangkan. Menyelesaikan masalah dengan pam gas agak realistik sendiri, tidak ada keperluan khusus untuk menghubungi tuan dan membayar wang untuknya. Mari kita mula membincangkan sebab-sebab fenomena negatif ini.
Geganti patah atau fius terputus
Jika bunyi pam bahan api tidak kedengaran semasa anda memusing kunci, maka kereta pasti tidak akan dihidupkan. Selalunya puncanya mungkin relay pam bahan api yang gagal atau fius yang terputus. Ini adalah sebab paling mudah yang mudah untuk diperiksa dalam beberapa minit.
Relay dan fius untuk pam bahan api tidak berada di blok pelekap, tetapi di dalam panel hadapan, bersebelahan dengan "otak". Untuk mendapatkan unsur-unsur ini, anda perlu mengeluarkan penutup plastik di kawasan kaki penumpang hadapan. Di bawahnya anda boleh menemui cip segi empat tepat dengan beberapa fius dan beberapa geganti. Mengikut gambar rajah peralatan elektrik, anda perlu mencari geganti dan fius yang membimbangkan kami.
Penapis bahan api tersumbat
Pam bahan api mungkin mengepam bahan api dengan teruk, atau tidak mengepamnya sama sekali kerana penapis bahan api tersumbat. Kita bercakap tentang dua penapis, pembersihan kasar (jaring dalam kaca pam bahan api) dan pembersihan halus (terletak di kawasan rasuk belakang). Ternyata pam elektrik tidak boleh mendapatkan jumlah bahan api yang betul, dan dalam mod ini ia akan gagal dengan cepat.
Anda perlu memahami bahawa penapis bahan api memerlukan penggantian sekurang-kurangnya sekali setiap 30 ribu km. perbatuan, ini diabaikan oleh ramai. Dan jika anda perlu mengisi minyak petrol dari kanister, maka anda perlu menukar penapis lebih kerap. Jika penggantian sangat lewat, maka kemungkinan besar penapis sangat tersumbat. Kemudian pam bahan api tidak dapat mengepam tekanan yang mencukupi untuk memulakan dan operasi normal enjin. Sebagai peraturan, menggantikan penapis sepenuhnya menyelesaikan masalah.
Pam bahan api hangus
Jadi kita sampai kepada masalah terakhir yang mungkin, yang hanya boleh diselesaikan dengan menggantikan motor elektrik. Motor sering terbakar kerana pemanduan dengan tahap bahan api yang rendah, kerana ia disejukkan dengan petrol, dan apabila penyejukan tidak mencukupi, pam menjadi terlalu panas dan terbakar.
