Pembaikan penjana VAZ 2107 - kami melakukannya dengan betul
Setiap kegagalan ada sebab dan akibat. Mari cuba fikirkan dan buat pembaikan menggunakan teknologi yang betul.
Punca kerosakan dan pembaikan
Sebab utama pembaikan
Jadi:
- Penggulungan terbakar;
- Berus telah haus;
- Lambung kapal retak;
- galas bunyi (berderit);
- Sebab lain.
Perhatian: Adalah lebih mudah untuk menggantikan unit dari bahagian bawah kereta. Untuk melakukan ini, anda perlu menanggalkan but yang melindungi mesin. Anda memerlukan lif atau lubang tontonan.
Kami membuat pengeluaran
Bagaimana untuk menggantikan unit VAZ 2107 dengan tangan anda sendiri:
- Putuskan sambungan terminal "negatif" daripada bateri;
- Kemudian cabut penyambung dari penjana. (Dalam foto, kami sebelum ini mengeluarkan bateri dan termostat);
- Tanggalkan penutup penebat dari terminal. Dengan kunci 10, tanggalkan terminal, cabut wayar;
- Kami melonggarkan pelekap penjana, kemudian keluarkan tali pinggang;
- Menggunakan kekunci 17, kami mencabut bar pelarasan;
- Setelah membuka nat pengancing bawah, kami mengeluarkan bolt dengan lengan;
- Kami akan memasang dalam susunan terbalik;
- Selepas pemasangan, kami melaraskan ketegangan tali pinggang.
Pembaikan penjana
Dalam manual ini, kami akan mempertimbangkan secara terperinci untuk pembaikan penjana VAZ 2107.
Untuk pembaikan, anda memerlukan penarik galas, mandrel untuk menekan dan mengetuk galas dalam penutup penjana.
Jadi mari kita mulakan:
- Kami membuka skru nat yang menahan takal dan pendesak dengan sepana soket, tahan pemutar daripada berputar dengan pemutar skru;
- Kami menarik pulley dari aci, kemudian pendesak kipas, keluarkan kunci, keluarkan spacer;
- Kami mencabut relay pengatur voltan, buka skru pengikat terlebih dahulu, cabut blok wayar;
- Kami mengeluarkan pengatur voltan bersama-sama dengan pemasangan berus dari perumahan;
- Kami membuka skru kepala selama 10 dengan ratchet kacang yang mengamankan penutup penjana, keluarkan bolt;
- Kami meletakkan penutup pada blok kayu, membantu dengan pukulan pada aci dengan tukul getah, mengetuk penutup depan;
- Kami mengeluarkan penutup, mengeluarkan lengan jauh;
- Periksa keadaan galas bebola hadapan. Untuk melakukan ini, pegang penutup dengan kuat, putar dan goncangkan galas itu sendiri dengan jari anda (cincin dalam galas bola).
Jika permainan berlebihan didapati atau galas rosak, maka ia harus diganti dengan yang baru; - Untuk menggantikan galas bola yang rosak - dengan sepana 8, tanggalkan kacang pengikatnya;
Perhatian: Jika nat tidak boleh dilonggarkan, maka hujung bolt yang diikat mesti digergaji. Apabila memasang, kami memasang bolt baru, ketatkan hujungnya, kemudian rivet dengan teras.
- Kami mengeluarkan bolt pelekap dan pencuci yang mengamankan galas;
- Kami memilih mandrel (gerudi) yang sesuai dan mengetuk galas;
- Kami mengambil dua blok kayu, letakkan tepi penutup belakang di dalamnya, menggunakan pukulan yang diperbuat daripada logam lembut, kami mengetuk pemutar. Jika permukaan penutup tiba-tiba rosak, rawat mereka dengan roda yang kasar;
- Kami menyemak kebolehservisan galas bebola belakang, mengikut cara yang diterangkan dalam perenggan 8;
- Jika penggantian diperlukan, kami menariknya keluar dari rotor menggunakan penarik;
- Menggunakan kepala untuk 8 dengan kord sambungan dan ratchet, kami membuka skru kacang untuk mengikat blok diod (jambatan diod) dan petunjuk dari belitan stator;
- Kami mengeluarkan bolt, dan tarik stator keluar dari penutup;
- Kami memeriksa integriti belitan stator. Jika belitan rosak akibat hentaman mekanikal (wayar pecah), atau akibat terlalu panas (menghitam, terbakar), maka kami menggantikan belitan stator atau gulung semula, jika masa dan harga isu membenarkan;
- Kami mengeluarkan nat keluaran penjana dengan kepala ratchet bersama-sama dengan mesin basuh yang diperbuat daripada bahan penebat;
- Sekarang kita boleh mengeluarkan jambatan diod itu sendiri;
- Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru yang menahan kapasitor, keluarkan kapasitor. Kami mengeluarkan bolt ketiga dari penutup, yang mengamankan unit penerus.
Selepas pembongkaran lengkap penjana, kami memeriksa stator dengan pemutar menggunakan lampu ujian (tonton video).
Penjana VAZ 2107 (pembaikan dan penggantian) sendiri bukanlah perkara yang sukar, anda tidak lagi memerlukan perkhidmatan juruelektrik kereta. Ini akan menjimatkan banyak wang anda.
Mari mulakan memasang penjana VAZ 2107
Sebelum memulakan pemasangan:
- bersihkan semua bahagian daripada habuk, kotoran
- meniupnya dengan udara menggunakan pemampat.
- bahagian logam disyorkan untuk dibasuh dengan petrol.
Kami menekan galas baru ke pemutar menggunakan mandrel (atau kepala) dengan diameter yang sepadan dengan diameter cincin dalaman galas.
Mengambil kedua-dua penutup penjana, berhati-hati memeriksa tempat duduk galas. Tidak sepatutnya ada apa-apa kerosakan.
Sarung yang retak mesti diganti dengan yang baru. Kami memasang dalam susunan terbalik, yang mana arahan kami memberitahu anda.
Pada ketika ini, pembaikan dianggap selesai. Pada pendapat saya, semuanya jelas tanpa video! Jika tidak jelas, cari video mengikut kata kunci: vaz, repair, 2107, generator.
