Kami memasang sendiri tingkap rak

Tingkap kuasa mekanikal, dikendalikan secara manual, secara beransur-ansur menjadi ketinggalan, memberi laluan kepada sistem elektrik yang lebih selesa untuk menurunkan dan menaikkan tingkap. Dan kereta domestik tidak terkecuali di sini - anda boleh memasang mekanisme sedemikian pada mana-mana daripada mereka, dan melakukannya sendiri.
Kami akan memberitahu anda bagaimana ia berfungsi; apakah jenis lif tingkap elektrik yang ada; bagaimana tingkap rak dan pinion dipasang pada VAZ 2107-2114.

Apa itu ESP

Pengangkat tingkap elektrik (ESP) dipasang di rongga dalaman pintu, dipasang pada badan atau subframenya.
Ia terdiri daripada tiga bahagian utama:

• mekanisme pemacu (pengurangan);
• sistem kawalan;
• mekanisme mengangkat.

Mekanisme pemacu mencipta daya yang diperlukan untuk menggerakkan kaca. Ia adalah unit kecil yang menggabungkan: motor elektrik, gear dan gear cacing.
Peranti sedemikian menyediakan penyekatan sekiranya terdapat percubaan untuk memerah kaca secara mekanikal ke arah yang bertentangan. Mekanisme mengangkat, yang boleh menjadi kabel, tuil atau rak, bertanggungjawab untuk menggerakkan kaca.

tali

Jenis tetingkap kuasa ini, sebenarnya, elemen yang fleksibel: pengeluar yang berbeza menawarkan versi mereka sendiri - ia boleh menjadi rantai, kabel atau tali pinggang masa. Kabel ditarik ke dalam pintu antara penggelek, dan pergerakannya disediakan oleh drum pemacu.

Pada saat putaran dram, kabel digerakkan - satu hujungnya dilepaskan, dan yang lain dilepaskan. Dengan kaca, rantai fleksibel disambungkan dengan plat.

Tuas

Reka bentuk pengawal selia tingkap ini pada asasnya berbeza daripada kabel, dan terdiri daripada tuil, peluncur dan plat pelekap kaca. Terdapat dua tuil, mereka menggerakkan kaca dengan lebih sekata.

Dari mekanisme pemacu, putaran dihantar ke roda, yang berinteraksi dengan tuil. Sekiranya terdapat dua tuil dalam reka bentuk, maka terdapat juga dua roda.
Sehubungan itu, harga lif sedemikian adalah lebih mahal.

Rak

Mekanisme ini adalah yang paling mudah - ia adalah rel logam gear dengan plat panduan yang disambungkan ke kaca. Pergerakan plat disediakan oleh mekanisme pemacu, gear yang berinteraksi dengan rak.
Kaca itu sendiri bergerak di badan pintu di sepanjang rel khas. Reka bentuk rak agak ringkas dan dibezakan oleh kelajuan pergerakan kaca yang stabil. Pengangkat tingkap rak dan pinion pada VAZ 2109, dan pada kereta domestik lain jenis ini, sesuai dengan sempurna.

Pemasangan

Bagaimana rupa mekanisme rak boleh dilihat dengan jelas dalam foto pada permulaan artikel.
Untuk memasangnya anda perlukan:

• dua pemutar skru (silang dan rata);
• dua sepana soket untuk 8 dan 10;
• pita pelekat;
• sekeping meter dawai keluli.

Biasanya, dalam kit lif tingkap elektrik, terdapat arahan pemasangan. Untuk pemahaman yang lebih baik tentang maklumat, anda boleh menonton video.
Dan kami akan cuba memberitahu anda dengan seberapa terperinci yang mungkin bagaimana tingkap rack-and-pinion dipasang pada VAZ 2114.
Jadi:

• Pertama sekali, adalah perlu untuk membongkar mekanisme lama. Dan perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mencabut wayar negatif dari terminal bateri.
• Mengikut gambar rajah yang ditunjukkan dalam arahan, pasangkan abah-abah dari wayar tingkap kuasa untuk sambungan ke rangkaian elektrik on-board.

• Seterusnya, anda perlu membuka trim pintu, buka skru yang menahan poket, pemegang dan batang kunci secara bergilir-gilir. Selepas menanggalkan semua palam dan bahagian, tarik kulit ke arah anda dengan berhati-hati.
• Selepas itu, letakkan pemegang tetingkap kuasa lama di tempatnya dan naikkan kaca sepenuhnya. Ia tidak perlu mengeluarkannya, anda boleh membetulkannya dengan pita pelekat.
  Sesetengah menggunakan pita elektrik untuk tujuan ini, tetapi ia lebih teruk.

• Tanggalkan meterai kaca, gusi ini akan berguna. Dan filem pelindung di dalam pintu boleh dibuang.

• Sekarang, dengan sepana soket, tanggalkan bolt yang memasang kaca pada mekanisme mengangkat. Dengan memutarkan pemegangnya, turunkan platform lebih rendah - supaya mudah untuk menarik keluar bahagian yang hendak dibongkar.

• Setelah menanggalkan semua kacang yang mengamankan mekanisme lama, keluarkan perlahan-lahan, bantu diri anda dengan pemutar skru. Seterusnya, kami akan cuba, pasangkan pengangkat tingkap yang dipasang di rak baru - VAZ 2107 dari segi pemasangan, yang tidak berbeza dengan VAZ 2114, kerja pemasangan dijalankan dengan cara yang sama.

• Jadi: kami meletakkan pengangkat tingkap rak-dan-pinion di badan pintu kereta VAZ 2107 supaya kedudukannya menyerupai huruf "T" terbalik; betulkan. Kacang yang anda keluarkan semasa membuka lif lama akan berfungsi dengan baik.
• Selepas menyambungkan abah-abah pendawaian ke unit elektrik, tarik wayar melalui lubang khas dalam rak ke pemacu ESP yang dipasang.

• Wayar yang disimpan terlebih dahulu akan membantu anda meregangkan wayar melalui lubang. Lipat separuh, masukkan hujung wayar ke dalam telinga yang terhasil - dan anda boleh menariknya ke mana-mana sahaja.

Nasihat! Panjang wayar penyambung di dalam badan pintu mestilah mencukupi dan tidak mengganggu pergerakan kotak gear: lebihannya mesti dipotong dengan pemotong wayar. Supaya wayar-wayar itu tidak berkecai, ia patut dilekatkan pada kulit.

• Dalam perjalanan dari bekalan kuasa ke pintu, wayar berputar di sekeliling bahagian atas lajur stereng, melepasi di bawah kawalan dapur, keluar dari soket pemetik api. Di bahagian penumpang, wayar berjalan di bawah petak sarung tangan, dan berjalan ke tiang badan.

Nasihat! Apabila membuat sebarang sambungan wayar, jangan lupa rujuk gambarajah elektrik, jangan bergantung pada ingatan.

• Naikkan pengangkat tingkap rak VAZ 2110, skru pada bolt yang membetulkan kaca. Memandangkan butang kawalan masih belum dipasang, gunakan wayar negatif dan positif pemetik rokok.
  Mengetatkan pengikat kaca dengan betul, mengeluarkan pita pelekat, periksa pergerakan kaca.
• Semuanya berfungsi seperti biasa - anda boleh memasang dan menyambungkan butang. Mereka boleh disepadukan dengan mudah ke dalam trim pintu.
  Jika dikehendaki, butang boleh dipasang serta-merta, sebelum anda membetulkan kaca.

• Di sini, sebenarnya, tetingkap rak dan pinion VAZ 2109 telah dipasang. Ia kekal hanya untuk memasang pintu dalam susunan terbalik, meletakkan palam pada lubang di mana pemegang pengangkat kaca digunakan.

Prinsip operasi

Tingkap elektrik rak dan pinion pada VAZ 2107 - seperti, sememangnya, pada kereta lain, ia berfungsi apabila penyalaan dihidupkan. Jika tidak, ia hanya mungkin untuk mengembalikan kaca ke kedudukan "tertutup".
Peranan ini diandaikan oleh pengawal:

• Peranti kecil ini sangat penting: apabila kereta diletakkan di bawah penggera pencuri, terima kasih kepadanya, kunci pintu dicetuskan, tingkap ditutup berturut-turut.
• Pada penghujung lif terakhir, pengawal boleh dikatakan tidak menggunakan tenaga, beralih kepada mod siap sedia. Dengan menentukan bilangan ESP dalam kereta secara automatik, ia membekalkan kuasa kepada setiap ESP secara bergilir-gilir.
• Pengawal juga mengawal kelajuan kotak gear, dengan ketara menjimatkan penggunaan kuasa bateri. Peranti dibeli serta-merta apabila tingkap rak dan pinion juga dipasang: pada VAZ 2110, anda boleh meletakkan pintu lebih dekat pada empat gelas.
  Walaupun terdapat model yang mengawal hanya dua gelas, semuanya bergantung pada bilangan ESP.

Dihasilkan di negara kita, pengangkat tingkap rak dan pinion VAZ 2110 hanya terpakai untuk jenis kereta tertentu. Kebanyakan kereta yang keluar dari barisan pemasangan VAZ hari ini dilengkapi dengan peranti sedemikian sahaja.
Nah, pemilik kereta yang mempunyai lif mekanikal boleh menggantikannya dengan ESP yang lebih moden.

rumah » Salun » Kami memasang sendiri tingkap rak